Outline · [ Standard ] · Linear+ Afisaj bord Scenic II 1,5 dci, Afisaj electronic de bord inactiv - nu mai afiseaz

pana si la batrana mea dacie am buton de reglaj al intensitaii luminii la bord ;iti recomand cu incredere sa citesti manual de utilizare sau sa incerci sa reglezi intensitatea din butonul aflat in partea stanga acolo unde ar trebui sa fie si butonul de reglaj inaltime faruri sau cel de esp. Mult noroc

pana si la batrana mea dacie am buton de reglaj al intensitaii luminii la bord ;iti recomand cu incredere sa citesti manual de utilizare sau sa incerci sa reglezi intensitatea din butonul aflat in partea stanga acolo unde ar trebui sa fie si butonul de reglaj inaltime faruri sau cel de esp.
Mult noroc

La fel am si eu aceeasi problema cu bordul. Mi-a facut probleme la inceput l-am dus la un electrician, mi l-a facut si m-a tinut destul de bine, pana am facut un drum mai lung Baia Mare- Bucuresti si a inceput sa faca la fel, asta dupa vreo 5-6 luni. Acum mi-am dat jos masca de la afisaj si il cuplez doar cand vreau as vad cate una alta pe la el. Am sa-l duc inapoi la electrician sa vad daca se mai poate face. Electricianul imi spunea ca probleme poti fi diferite si ca sunt care mai pot fi recuperate si care nu, mie de exemplu imi sareau kilometrii aiurea, odata aveam mai mult, odata aveam mai putin si etc. Va tin la curent. Ms

Foarte bune precizarile tale, foarte la obiect si vor folosi membrilor care au probleme cu bordul. Eu am alta nedumerire, cand aprind farurile scade iluminarea ecranului si nu prea se observa datele de pe ecran. Banuiesc ca asa fac toate, nu?

Da luminozitate bordului scade atunci cand pornesti farurile, dar ar trebui sa ai un buton pentru reglarea luminozitatii, daca nu functioneaza, ar trebui sa mergi la un service renault, din cate am inteles problemele cu luminozitatea se rezolva destul de usor.

La fel am si eu aceeasi problema cu bordul. Mi-a facut probleme la inceput l-am dus la un electrician, mi l-a facut si m-a tinut destul de bine, pana am facut un drum mai lung Baia Mare- Bucuresti si a inceput sa faca la fel, asta dupa vreo 5-6 luni. Acum mi-am dat jos masca de la afisaj si il cuplez doar cand vreau as vad cate una alta pe la el.  Am sa-l duc inapoi la electrician sa vad daca se mai poate face. Electricianul imi spunea ca probleme poti fi diferite si ca sunt care mai pot fi recuperate si care nu, mie de exemplu imi sareau kilometrii aiurea, odata aveam mai mult, odata aveam mai putin si etc. Va tin la curent. Ms

Aceasta problema se rezolva daca vei schimba rezistentele si integratul mentionat in postul anterior.

This post has been edited by naytsab_es: 1 Dec 2009, 00:12

Si el oare ce mi-a facut la el de a mers?

@romeo3108ro- Merci de indicatie, adevarul ca nu am studiat toate butoanele acelea, acum am incercat si functioneaza reglajul luminii in bord.

[quote=naytsab_es,29 Nov 2009, 20:18]
Salutare tuturor,

Acest defect este foarte des intalnit la scenic fabricatie 2004-2005. In unele tari din Europa, Renault a recunosut ca este un defect din fabicatie oferind bord de schimb la un pret special (circa 100 Euro) chiar daca masina nu mai era in garantie.
Am avut si eu aceasi problema iar cei de la Renault binenteles ca mi-au spus ca trebuie schimbat bordul, din fericire eu sunt electronist si l-am reparat singur schimband un MOSFET, dar s-a stricat din nou. L-am reanalizat si dupa cateva zile am gasit solutia.
Pentru rezolvarea definitiva a problemei aveti nevoie de urmatoarele componente:
[attachmentid=1627572257]
- 1 x MOSFET IRF3710S (de o calitate superioara ST, Philips etc )
- 1 x UC3843B (in loc de UC2843B)
- 1 x Siguranta SMD 1206-8A
- 12 x Rezistente de precizie SMD 1206 1OHM 1%
Sfatul meu este sa va adresati la un electronist cu experienta pentru a schimba aceste componente, nu incercati singuri daca nu aveti experienta cu SMD-uri.
Atentie integratul UC3843B este foarte sensibil la umiditate si la descarcarile electrostatice(ESD)

Sper ca aceasta informatie sa va fie folositoare..

De unde se pot procura aceste piese ,nu gasesc nicaieri sig. smd 1206 8A
multumesc anticipat

This post has been edited by williss: 11 Jan 2010, 17:50

Multumesc pt.informatie dar daca nu se gasesc piesele respective nu am facut nimic.

Eu le-am luat de la Roma din italia, dar mai nou am vazut ca se gasesc si pe Ebay
uite mai jos doua linkuri

aici sau
aici

Daca stii pe cineva care vorbeste italiana si vorbesti cu ei ti le trimite si in ROMANIA.

pe Maica Domnului cu comanda se aduce orice

Multumim naytsab_es pentru detaliere!!!

salut tuturor

am scenic2 1,5dCI din 2004,am gasit la dezmembrari un bord din 2006 de pe un 1,9(1200Ron) dar nu vedea radioul asa incat am schimbat si radioul si a fost ok 2 zile dupa care a murit subit.Am fost la Auto Markus, au oprit-o si pornit-o de vreo doua ori si bordul si-a revenit ,mi l-a trecut in engleza (era in spaniola) dar nu au putut reseta frana de parcare pt k masina mea nu e prevazuta cu asa ceva ,deci totul ok doar ca afisa acel P si SERVICE si din aceasta cauza si la pornire ELECTRONIC FAULT.Cei de la service mi-au spus ca in rest totul e ok dar la doar o zi bordul a inceput sa palpaie ,uneori se stingea aproape complet,apoi in 5,6 km isi revenea apoi iar palpaia sau luminozitatea lui era scazuta.Mai nou sare kilometrajul...a sarit in plus cu 10000km si dupa inca o zi cu inca 10000km astfel incat apare si CHANGE OIL acum la nr de kilometri (eu schimband uleiul de 1 saptamana).Apropo am pus si baterie noua ca cei de la service au spus ca cea pe care o aveam era cam dusa,am pus spray contact la mufe....sunt disperat nu stiu ce mama draqului sa mai fac.Aveti vreun sfat?...

salut tuturor

am scenic2 1,5dCI din 2004,am gasit la dezmembrari un bord din 2006 de pe un 1,9(1200Ron) dar nu vedea radioul asa incat am schimbat si radioul si a fost ok 2 zile dupa care a murit subit.Am fost la Auto Markus, au oprit-o si pornit-o de vreo doua ori si bordul si-a revenit ,mi l-a trecut in engleza (era in spaniola) dar nu au putut reseta frana de parcare pt k masina mea nu e prevazuta cu asa ceva ,deci totul ok doar ca afisa acel P si SERVICE si din aceasta cauza si la pornire ELECTRONIC FAULT.Cei de la service mi-au spus ca in rest  totul e ok dar la doar o zi bordul a inceput sa palpaie ,uneori se stingea aproape complet,apoi in 5,6 km isi revenea apoi iar palpaia sau luminozitatea lui era scazuta.Mai nou sare kilometrajul...a sarit in plus cu 10000km si dupa inca o zi cu inca 10000km astfel incat apare si CHANGE OIL acum la nr de kilometri (eu schimband uleiul de 1 saptamana).Apropo am pus si baterie noua ca cei de la service au spus ca cea pe care o aveam era cam dusa,am pus spray contact la mufe....sunt disperat nu stiu ce mama draqului sa mai fac.Aveti vreun sfat?...

Salutare, Cea mai buna soluzie e sa mergi cu bordul tau vechi la o firma care se ocupa cu asa ceva, citeste pe acest forum si vei gasi informatii utile.. Daca esti din bucuresti este o firma buna acolo, din cate am inteles ti-l repara in 3 ore. Nu iti face probleme nu-i nimic grav, totul se poate repara... Succes si citeste cu atentie acest forum!

Multumesc de sfat naytsab_es,intre timp am depistat problema ....nu face bine contact in mufa gri(chiar cand bordul moare complet si apas pe acea mufa gri isi revine(daca il las asa fara sa apas pe mufa se va arde cum l-am ars si pe cel vechi)...sunt aceleasi simtome.Poate ca ma repet dar poate unii vor scuti timp si bani...deci...cand moare bordul se aud niste tacanituri neregulate din cand in cand chiar si cand motorul e oprit, semnalizarile si avaria au alte sunete decat cele normale si nu mai functioneaza comenzile radio de pe volan(la primele simptome de acest fel verificati mufele in special cea gri...daca lasati asa bordul mort intr-un final se va arde).De fapt se va arde o piesa care pe Maica Domnului o gasiti la 7ron(nu mai stiu cum se numeste ...la un monent dat aveam documentatia)si pt inlocuirea acelei piese platiti 400ron.Asa e dureaza vreo 3 ore pt ca trebuie desfacutat afisajul care are f multe "picioruse" pt a avea acces la acea piesa.Asa ca scutiti timp si bani doar verificand o mufa.Bafta

Salutare coforumisti,referitor la display-ul in cauza astazi am trimis o prietena la ElectroService , aceia din curtea targului de masini Autovit,au reparat displayul care nu mai functiona absolut deloc(nici martorul acela rosu care palpaie) insa se pare ca au ridicat pretul - 600RON.
Pretul de nou in reteaua Renault se invarte intre 2500 - 2700RON,asa ca va urez:
Viata Lunga atat voua cat si display-urilor voastre-noastre.

da ma fratzilor dar nu spune niciunul cum dracu ajungi la afisaj?am intzeles ca poate nu face bine contact mufa...dar cum ajung la ea?cum se desface bordul?

12 Mar 2010, 16:53:
Pentru cei care mai au astfel de pb cu astea de la Scenic:

lipiturile sunt proaste iar atunci cand crapa, se pare ca se intampla asa: mai intai cade alimentarea pentru scurt timp si se reseteaza ceasul si numaratorul mic de km. Apoi se intampla chestia asta din ce in ce mai des si sfarseste prin a nu se mai aprinde de loc.
Cand se stinge si se aprinde aleator se aude un pocnet in difuzor si multi confunda sunetul cu cel de releu si apare confuzia ca ar fi un releu....(am citit pe forumuri ca "pocneste un releu...")

cei de la Johnson Controls au facut o proiectare proasta in ceea ce priveste regimul termic, astfel ca piesele se incing toate pe acolo si evident ca lipiturile se coc iar in cele din urma cedeaza. Se pare ca e suficient sa schimbi "siguranta" - scrie pe smd 6.5 dar are 0 ohmi- si e chiar langa conector, pinul 1 (+).
Daca nu aveti, puneti o sig chioara de 2-3 amperi (montajul suge cam 1.3-1.5 A).

daca nu pleaca, verificati trz MOSFET de putere (comutator sursa in comutatie) si daca e ars (Rds=0) schimbati-l. Si e bine sa-l puneti pe un radiator ca asa cum e pus pe cablaj, cam sufera.

Trafu' e subdimensionat si se cam incinge. Asa ca au dat niste gauri in cablj - cica pt ventilatie- da eu la mine o sa pun un miniventilator in cutia in care e pus montajul! si zic ca e mai bine sa facti toti asa ca sa nu va treziti ca " a crapat

si inca ceva: nu puteti sa porniti sursa in comutatie pe masa, in laborator, pt ca are nevoie de semnal (multiplexat) de la alte echipamente care sunt pe masina, asa ca ori va duceti cu el pe masina, ori va procurati un echipament care simuleaza masina (face cam 300E la italieni, pe net) ori, faceti cam asa: cand se alimenteaza, apare tensiune la iesirea sursei in comutatie la nivele de 13 V cam 3-5 sec, dupa care cade la 0 (sau un semnal dreptundhiular la 50-52kHz la pinul 6 al IC driver al MOSFET). Daca da, aveti sanse, si incercati pe masina.

ajut pe toti pas
ionatii de radio daca mai e nevoie,
Multumesc pentru ajutorul primit!


12 Mar 2010, 16:54:
asta am gasit si sa nu credetzi ca am reparat eu...eu inca sunt in bezna ))

This post has been edited by dragos bailesti: 12 Mar 2010, 15:54

Merci pt.detalii.

da ma fratzilor dar nu spune niciunul cum dracu ajungi la afisaj?am intzeles ca poate nu face bine contact mufa...dar cum ajung la ea?cum se desface bordul?

<span class='edit'>12 Mar 2010, 16:53:</span>
Pentru cei care mai au astfel de pb cu astea de la Scenic:

lipiturile sunt proaste iar atunci cand crapa, se pare ca se intampla asa: mai intai cade alimentarea pentru scurt timp si se reseteaza ceasul si numaratorul mic de km. Apoi se intampla chestia asta din ce in ce mai des si sfarseste prin a nu se mai aprinde de loc.
Cand se stinge si se aprinde aleator se aude un pocnet in difuzor si multi confunda sunetul cu cel de releu si apare confuzia ca ar fi un releu....(am citit pe forumuri ca "pocneste un releu...")

cei de la Johnson Controls au facut o proiectare proasta in ceea ce priveste regimul termic, astfel ca piesele se incing toate pe acolo si evident ca lipiturile se coc iar in cele din urma cedeaza. Se pare ca e suficient sa schimbi "siguranta" - scrie pe smd 6.5 dar are 0 ohmi- si e chiar langa conector, pinul 1 (+).
Daca nu aveti, puneti o sig chioara de 2-3 amperi (montajul suge cam 1.3-1.5 A).

daca nu pleaca, verificati trz MOSFET de putere (comutator sursa in comutatie) si daca e ars (Rds=0) schimbati-l. Si e bine sa-l puneti pe un radiator ca asa cum e pus pe cablaj, cam sufera.

Trafu' e subdimensionat si se cam incinge. Asa ca au dat niste gauri in cablj - cica pt ventilatie- da eu la mine o sa pun un miniventilator in cutia in care e pus montajul! si zic ca e mai bine sa facti toti asa ca sa nu va treziti ca " a crapat

si inca ceva: nu puteti sa porniti sursa in comutatie pe masa, in laborator, pt ca are nevoie de semnal (multiplexat) de la alte echipamente care sunt pe masina, asa ca ori va duceti cu el pe masina, ori va procurati un echipament care simuleaza masina (face cam 300E la italieni, pe net) ori, faceti cam asa: cand se alimenteaza, apare tensiune la iesirea sursei in comutatie la nivele de 13 V cam 3-5 sec, dupa care cade la 0 (sau un semnal dreptundhiular la 50-52kHz la pinul 6 al IC driver al MOSFET). Daca da, aveti sanse, si incercati pe masina.

ajut pe toti pas
ionatii de radio daca mai e nevoie,
Multumesc pentru ajutorul primit!
<span class='edit'>12 Mar 2010, 16:54:</span>
asta am gasit si sa nu credetzi ca am reparat eu...eu inca sunt in bezna ))

Multumim pentru detalii, totusi di experienta pot sa va spun, ca puteti sa puneti chiar si 2 ventilatoare pentru racire, daca nu schimbati cele 12 rezistentele SMD de 1 Ohm, cum am precizat intr-un post anterior, va merge cel mult 6 luni de zile.
Daca schimbati tot va pot asigura ca merge fara probleme cel putin 2 ani.

Mult succes la toti!!

spunetzi-mi si mie va rog daca se poate si o poza ceva cum naibi se scoate plasticul din jurul afisajului sau cum ajung la afisaj...va raman recunoscator

Salutari.

Am aceeasi problema cu display-ul... adica mort... Daca aveti vreo idee de unde as putea cumpara una (second-hand, evident), as fi tare recunoscator..

master01@ pentru nedumerirea ta.in partea stanga a volanului un pic mai jos trebuie sa gasesti un panou cu doua rotite si un buton.o rotita regleaza farurile pe inaltime.cealalta rotita REGLEAZA INTENSITATEA LUMINII PE BORD dar numai cu farurile aprinse.de la buton decuplezi EPS DACA-L AI .ASA E LA MINE.

16 Mar 2010, 00:21:
DRAGOS@ia o surubelnita dreapta.deasupra displeului,la 2-3 cm este o linie in semicerc (crapatura).baga surubelnita in coltul din stanga si fa o miscare in sus si pe urma din 10 in 10 cm.trebuie sa se desprinda partea de sus,sa o lasi un pic in jos si sa o scoti afara spre tine. partea de jos iasa cu tot cu locul de telefon.tot cu surubelnita.o bagi intre plastic si corpul bordului si dai in jos.poze nu am.dar daca scoti partea de sus iti vei da seama cum iesi.USOR SI CU ATENTIE .SUCCES.sper ca am fost destul de explicit.



This post has been edited by GOGO 5: 15 Mar 2010, 23:21

ms frumos gogo 5...mi-a fost frica sa incerc pt ca nu eram sigur ca p aclo se scoate

vezi ca la partea de jos, la exrtemitati sunt niste ciocuri.acolo la mine ,nu a vrut sa iasa din prima incercare.si cu atentie sa nu se rupa ceva e plastic eu l-am scos de 3-4 ori.

Sunt un olandez în România si am aceeaşi problemă cu bordul negru. Aştept încă răspunsul de la Renault România dar dacă nu primesc o ofertă decentă, voi trimite o scrisoare la sediul firmei în Franţa săptămâna viitoare. Nu pot să cred încă că firma Renault nu este o firmă serioasă si vrea să piardă mulţi clienţi...
Acest mesaj voi trimite si la alte forumuri în Olanda, Germania si Franţa. Mai auziţi.

This post has been edited by ollie: 8 Apr 2010, 20:56

Multumesc de sfat naytsab_es,intre timp am depistat problema ....nu face bine contact in mufa gri(chiar cand bordul moare complet si apas pe acea mufa gri isi revine(daca il las asa fara sa apas pe mufa se va arde cum l-am ars si pe cel vechi)...sunt aceleasi simtome.Poate ca ma repet dar poate unii vor scuti timp si bani...deci...cand moare bordul se aud niste tacanituri neregulate din cand in cand chiar si cand motorul e oprit, semnalizarile si avaria au alte sunete decat cele normale si nu mai functioneaza comenzile radio de pe volan(la primele simptome de acest fel verificati mufele in special cea gri...daca lasati asa bordul mort intr-un final se va arde).De fapt se va arde o piesa care pe Maica Domnului o gasiti la 7ron(nu mai stiu cum se numeste ...la un monent dat aveam documentatia)si pt inlocuirea acelei piese platiti 400ron.Asa e dureaza vreo 3 ore pt ca trebuie desfacutat afisajul care are f multe "picioruse" pt a avea acces la acea piesa.Asa ca scutiti timp si bani doar verificand o mufa.Bafta

Merci pt sfaturi. Ma inscriu si eu pe lista celor loviti de napasta
Aseara m-i s-a resetat ceasul (oare o sa traiesc mai mult )) ) dupa care astazi nu se mai vede nimic
o sa o iau metodic conform celor explicate pe acest forum iar daca nu voi reusi voi apela la un specialist
Pentru inceput unde gasesc mufa gri?

Gata....am identificat mufa
Daca tin apasat pe ea merge display-ul daca o "las libera" se intrerupe.

Care ar fi solutia de remediere a problemei. Se poate schimba mufa sau chestia aia in care intra mufa sau pur si simplu se intepeneste cumva acolo.

Astept un raspuns de la cei care au trecut prin asta

ms
George

deci, ideea e urmatoarea, cel putin la mine asa a fost, la fel am crezut ca mufa e de vina, la inceput tineam si eu intr-o veselie de ea, dupa care mi-a rezolvat problema un electrician, nu mi-a spus exact care e cauza, dar nici vorba sa fie mufa, e aceeasi mufa si acum si nu mai am probleme. din cate am inteles au un sistem foarte prost si se infoaca + alte probleme. asta a fost cazul meu si deocamdata merge.

salut lume. si eu am ajuns aici pt aceeasi problema cu bordul care intai da semne dupa care moare, singura chestie e ca sunt la a doua experienta, ma rog, e masina tatalui meu si prima oara si-a rezolvat-o el unde a stiut, acum pt ca m-a rugat, si cautand pe aci, am vazut ca si voi v-ati confruntat cu aceeasi problema si as avea rugamintea la o solutie ieftina pt ca totusi toti suntem loviti de criza financiara .. am vazut si ca ar trebui schimbate una si alta si probabil ca o sa ii spun acest lucru electricianului care o sa imi rezolve problema, doar ca NU am un electrician, si am zis ca o intrebare nu strica dat fiind ca si voi ca sa rezolvati problema tot la mana unui asemenea om ati ajuns. Sunt din bucuresti si masina e in bucuresti, pt ca asa vazusem si un post cu un tip bun din brasov, dar sa am duc pana acolo si nici sa nu poata rezolva problema in cateva ore iar nu este varianta.
bogo4all tu unde ai rezolvat problema ? un contact ceva ? multumesc anticipat pt orice raspuns.

eu sunt din Baia Mare, deci nu prea cred ca o sa ai mari sanse cu omul de aici.... stiu doar ca daca eu folosesc bordul mereu la intensitate minima, adica tin mereu minim pozitia pornita(nu se vede aproape nimic ziua dar mai bine sa-l stiu functional) nu face probleme chiar daca e cald, posteaza aici si spune-ne ce ai rezolvat....

Astazi mi-a murit subit display-ul concomitent cu caderea comenzilor de pe volan;semnalizarea merge dar fara tacanit specific, luminile se aprind, doar stergatoarele pot fi comandate de pe volan.poate fi vreo siguranta, ceva?
In Galati stie cineva un meserias electrician?

This post has been edited by michirec: 7 Aug 2010, 14:04

poi verifica-le cel mai bine, becul rosu din bord palpaie?