Outline · [ Standard ] · Linear+ Broscuta verde de balta :)

Hai ca luai si jante cu gume de vara Am gasit pe ebay.kleinanzeigen la un tovaras un set de jante pe 15 cu gume de vara Kumho. DOT-ul gumelor e 2011, nenicul voia pe ele 190 si le-am luat cu 150. Bun, zic eu. Le-as fi montat azi, da' din pacate a inceput sa ploua cam zdravan. Poate maine. __72.JPG ( Size: 42.72k ) Number of downloads: 889

Hai ca luai si jante cu gume de vara

Am gasit pe ebay.kleinanzeigen la un tovaras un set de jante pe 15 cu gume de vara Kumho. DOT-ul gumelor e 2011, nenicul voia pe ele 190 si le-am luat cu 150. Bun, zic eu. Le-as fi montat azi, da' din pacate a inceput sa ploua cam zdravan. Poate maine.

__72.JPG ( Size: 42.72k ) Number of downloads: 889

O sa-i sada fuarte bine.
Nu prea ai zis de motor, se misca bine? Cutia e etajata corect pentru extra urban?

Azi mi-am facut nitel de treaba in jurul masinii, cu treburi care pot parea inutile, insa care rezolva unele probleme de confort acustic respectiv: compartimentele de depozitare din masina nu au niciun soi de insonorizare. Nu tu o bucata de pasla, panza cauciucata sau material textil care sa reduca "zornaiala" creata de obiectele depozitate intr-insele. Drept urmare, am cumparat ieri niste panza anti-alunecare (desi, doar anti-alunecare nu e...) si m-am pus pe treaba.

20150426_185021_resized.jpg ( Size: 233.71k ) Number of downloads: 831
20150426_185125_resized.jpg ( Size: 193.97k ) Number of downloads: 845
20150426_185227_resized.jpg ( Size: 217.51k ) Number of downloads: 832


Daca a iesit treaba buna sau aproape buna, ii las pe critici sa aprecieze; cert e ca atata m-am priceput. Foarte complicat a fost sa tai in jurul formelor neregulate, mai ales din cauza spatiului ingust. In fine, baza e ca-s multumit de rezultat.

In alta ordine de idei, am izbutit sa fac si o poza auto-broscutei incaltate cu tenisii de vara. Mie mi se pare ca incepe sa arate uman. Oare Kumho or fi bune de ceva?

20150426_185351_resized.jpg ( Size: 231.16k ) Number of downloads: 847


@dan: motorul se misca onorabil. Daca-l turez, pot iesi dintr-o alveola de parcare de pe autostrada intr-a treia cu 100 km/h. Dupa care ii dau a patra si imediat a cincea. Cel mai bine se simte la 120-130. Mai sus, sincer, n-am incercat, fiindca mi se pare ca-l chinui. Motorul asta nu-i facut sa dea cox, sa fim seriosi, are "dacat" 70 PS.-am uitat ca informatie sa vat ce ar presupune un chip-tuning la motorul asta. 300 Euro ca sa ajunga la 86 PS. Nu, mersi.

Maine merg s-o duc la revizie, dupa care mai trebuie sa ii iau 2 lampi de ceata pe spate (l-am combinat pe ala sa mi le dea cu 27,50 Euro cu tot cu transport) si cam asta a fost.

LE: ba nu. O sa-i mai pun incalzire in scaune la vara cand ajung acasa. Am gasit set pentru doua scaune, cu tot cu cablaj si butoane la 240 lei.

This post has been edited by Bwwlan: 26 Apr 2015, 19:31

Vezi ca te ia valul si incepi sa bagi bani in ea. N-o sa mai fie "afacere" la vanzare. Sau o cumparara careva de pe forum dupa ce vede ce grija ai de ea.

Da, stiu. Oricum, incaltari de vara si-asa trebuiau, 4 cauciucuri noi m-ar fi costat 240 Euro, iar daca stau sa ma gandesc bine, 160 Euro cat au fost astea, plus 5 Euro cat a costat un metru patrat de panza de-aia gumata, tot e mai putin.

Becurile de ceata trebuiau inlocuite, fiindca apar pe reportul TUV ca fiind nefunctionale. Iei TUV-ul, insa tot trebuie facute. Avand in vedere faptul ca la reprezentanta unul original (adica Valeo) e 35 Euro, iar eu am dat 27,50 pe doua Valeo, zic eu ca am facut o afacere.

Azi eram dintr-un corsa, (practic e următorul după ala tau daca nu ma înșel) motor tot d-asta mic si dizel, mașină care nu iese veci din oraș, in 2 ani si ceva a adunat 18 mii. Întreb si eu cat consuma, bc-ul zicea 6.3, iar utilizatoarea se plângea că-i cam mare. Am ras bine si cu pofta. In trafic strict de oraș, cu plecat dimineața sa duci copilul la școală (ora de trafic maxim, stai pana behăi) si restul tot fatzaiala cam prin zona centrala, cat ar fi trebuit?

M-am uitat pasager si dupa Lupo 3L, insa n-avea sens... La 2.000, de la maxim 2 proprietari, sub 175.000 km. si cu AC, no way...

Nici nu aveai cum sa gasesti cu AC, Lupo 3L in proportie de 99% sunt chele, si cutie robotizata plina d eprobleme, eventual un 1.4 tdi pe manual era mai indicat.

am aflat 100% sigur ca motorul e pe lant Oare o fi tot ala de pe 1.2 TSI? 

Ti-am zis ce e, e macaronar, fix 1.3 multijet de la Fiat.

Stiu bre, glumeam

Ce turatie are buburuza la 110, 120, 130 km/h. Macar pt una din viteze, la care iti aduci aminte.

Parca la 120 km./h intr-a 5-a are 2500.
O sa ma uit zilele astea exact si revin cu info.

E ok etajarea si la drum.

Pam-pam...

Azi am montat stergatoarele AeroTwin pe fata si, fiindca bratul avea joc si lama sarea cand stergea, l-am inlocuit si pe cel de pe spate cu unul de VW Touran. Culmea, s-a potrivit
Ce-i drept, s-a "potrivit" cu flexu', ca stergatorul celalalt era atat de vechi iar prinderea pe cui atat de corodata, incat a trebuit sa tai prinderea cu flexul ca sa indepartez bratul celalalt.

Taman ce am venit dintr-un concediu-fulger in Romania si tre' sa marturisesc faptul ca masina asta nu-i un tovaras bun de cursa lunga. Scaunele-s prost conturate si am fost nevoit sa imi pun o perna la spate ca sa stau comod. Scaunele ca scaunele, insa la 150 km/h, nivelul de zgomot din habitaclu devine efectiv un factor de stres. Motorul se aude tare iar zgomotul vantului e incomparabil mai tare, raportat cu ce se auzea in Polo la aceeasi viteza. In plus, ampartamenul mai redus te face sa simti orice denivelare in drum.
In rest, motorul e de vis: la 150 km/h constant, cu masina plina-ochi, a consumat 5,7%.

De plecat, am plecat de la Brezoi la ora 05:50. A fost fain pe Valea Oltului: duminica, la ora 6, trafic lejereanu, pana la Sibiu am vazut doar 5 camioane si de vreo trei ori mai multe masini. Pe autostrada, pustiu:

20150503_065928.jpg ( Size: 170.37k ) Number of downloads: 208


De la Sebes am hotarat sa iesim nu pe la Nadlac, ci pe la Bors, fiindca 1) cunosc mai bine drumul si 2) pe la Deva-Arad nu-mi place deloc.

20150503_085321.jpg ( Size: 182.74k ) Number of downloads: 154


La 11:30 fix treceam granita la unguri. Vreme frumoasa, 23 grade, conditii ideale pentru condus:

20150503_120847.jpg ( Size: 201.38k ) Number of downloads: 146


Cu acest prilej, am inceput sa iau pe parbriz o gramada de ganganii unguresti pana la granita cu Austria n-am dat nici macar un spritz pe parbriz, asa ca la Nickelsdorf, masina arata intr-un mare fel:

20150503_133251.jpg ( Size: 258.05k ) Number of downloads: 211


Partea proasta e ca undeva inainte de Viena a inceput sa ploua si nu s-a mai oprit pana am ajuns acasa. In plus, ca si cum n-ar fi fost suficient ca eram rupt in gura si ca ploua de rupea, stergatoarele scoteau un sunet infernal cand incercau sa isi faca treaba. Cel mai probabil din cauza vechimii.
Asadar, pe langa ca eram obosit, eram si cu nervii intinsi din cauza stergatoarelor pwwlii.

Cu alimentarea am stat bine: am plecat din Oradea cu plinul facut si in St. Florian am Inn, 811 km. mai tarziu, am alimentat cu fix 47,05 litri in conditiile in care am tinut acul kilometrajului undeva intre 140 si 150.

Nu vad absolut niciun motiv pentru care o sa mai fac asta vreodata in viata, respectiv sa conduc 19 ore cu numai o jumatate de ora de motaiala, ca somn nu se poate numi ceea ce am facut eu. Inainte, prin 2007, mi se parea o joaca de copii sa conduc 130 km dintr-un foc. Azi, pur si simplu nu mai am disponibilitate pentru asa ceva

This post has been edited by Bwwlan: 7 May 2015, 18:35

Nu dramatiza atat, doar masina nepotrivita e de vina, banuiesc ca ai condus si masini facute pentru drum lung, si nu ma refer la polo de dinainte care e la fel , normal ca e pedeapsa sa faci asta cu masini de oras, dar noa, alea au de la 140 de cai in sus, si consuma 8 in loc de 5, dar pentru unii merita conforul si relaxarea pentru 3 litri in plus.

This post has been edited by argon: 7 May 2015, 20:23

Se numeste a imbatrani

Inainte, prin 2007, mi se parea o joaca de copii sa conduc 130 km dintr-un foc.

Pai ce, e mult?

Clar e masina de vina.
Eu bag de 5-6 ori pe an (tur + retur), fara stress, 950-1000 (din care 160 in Romania) in mai putin de 10 ore, cu troaca din semnatura. Desi e relativ confortabila, totusi, parca e loc de mult mai bine.
In definitiv, "marimea conteaza"!

This post has been edited by RZV: 7 May 2015, 21:26

Pai ce, e mult?

Dupa atata drum i s-o fi facut foame, si-o halit unul din zero-uri

La atata drum te tampeste si numai scandalul dat de diferenta de insonorizare. testat pe pielea proprie.

Pardon, o fi fost de foame, cum zice si bucatzel , doar n-oti fi crezut ca 130 km e ceva insurmontabil.
Pe unde ne hotararam sa venim, facuram exact 1.665 km. In conditiile in care am oprit pentru o mica motaiala in granita cu Jermaniea timp de 30 minute, iar restul opririlor--insumat--au mai totalizat o ora, zic eu ca nu e rau.

Cat am fost la Cluj, am dus broasca la o cunostinta (la Vianor) pentru verificat directia, bucse, bielete anti-rului, capete de bara, brate, bla-bla... n-are nimic.

Azi sau maine ar trebui sa vina si pistoanele de la hayon si sacul de la schimbatorul de viteze, ocazie cu care nu-i mai fac nimic broscutei. Pana la scaunele incalzite

Înseamnă că dacă am condus ~2000 km dintr-un foc cu Prestiju' sunt un fel de super-erou

daca nici la toaleta n-ai fost atunci da...

la varsta lui rezista 2-3 ore acolo.

Înseamnă că dacă am condus ~2000 km dintr-un foc cu Prestiju' sunt un fel de super-erou 

2200 cu Kangoo.

Stai ma ca depinde si unde,ca 2000kmp la ioropeni sunt cam 4000 la noi...

Buzau - Hamburg. 1.2 16v renoul

M-ai facut curios laudand motorul asta..si azi am testat un Opel Combo (gol) cu 1.3 cdti, jtd, cum i-o fi zicand...taaare lesinat, Meganu 1.4 e racheta pe langa Vad ca specificatiile zic in jur de 17 sec de la 0-100..nu am cronometrat, dar in cel mai bun caz s-ar incadra.

This post has been edited by argon: 8 May 2015, 21:45

Azi am inlocuit si amortizoarele de la hayon, fiindca alea vechi scartaiau infernal si se si inchidea greu portbagajul.
Initial am crezut ca balamalele trebuie gresate, insa un prieten mi-a spus care e cea mai probabila cauza si acum, e liniste totala iar portbagajul se inchide cu un deget

M-ai facut curios laudand motorul asta..si azi am testat un Opel Combo (gol) cu 1.3 cdti, jtd, cum i-o fi zicand...taaare lesinat, Meganu 1.4 e racheta  pe langa  Vad ca specificatiile zic in jur de 17 sec de la 0-100..nu am cronometrat, dar in cel mai bun caz s-ar incadra.

Te bate gandul sa faci transplant la limo?

Absolut, dar e alta poveste. 2.0 16v eftin, de pe o masina de Anglea isi asteapta randul. Ce legatura are intreberea cu topicul? Banuiesc ca pe Corsa se misca ceva mai bine decat pe Combo 1.3-ul, si mai nou pe noul Corsa l-au facut de 95 de cai, poate merge un tuning in caz de nevoie.

Aidonou, o sa verific un 0-100 sa vad.
Chiptuning n-as preash crede, ca pentru asta ar trebui sa ajung cu "limuzina" in Bucuresti, ceea ce e relativ improbabil.

Nu vrei sa ma asculti! Bagi bani in ea......