Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Probleme motor - injectorul..., urgent!!!!!

catalin_cata
post 27 Mar 2010, 15:13
Post #1


catalin


Group: Members
Posts: 175
Joined: 20 February 09
From: botosani




sal.am o mare problema cu pornirea.am un r19 1.8 din 95 si dupa ce am alimentat in peco la 500m mi sa oprit morul si nu am mai pornit.in prima faza am crezut ca a bagat motorina am scoso toata am bagat benzina a pornit si dupa alti 500m iar sa oprit.am chemat si am fost la tot felul de mecanici au verificat tot de la a la z si concluzia lor a fost ca totul e ok pana la injector care nu deschide....chiar daca are 2bari presiune . un nene zicea ca are legatura cu inchiderea centralizata si din cauza asta nu merge.am fost la alt nene care stie cu firele si mia cerut 3 mil numai sa incerce o varianta pe calc de la motor.ce e de facut???daca ati mai avut problema asta ajutor!!!!!


--------------------
renault 19 chamade 1995 s
renault 19 chamade 1.8s
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maryusuku
post 27 Mar 2010, 18:14
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 904
Joined: 24 January 09




invarte si nu porneste...?
ai resetat ecu?
daca lasi un nr de tel iti zic ce am patit eu,poate te ajuta...
are tendinte sa o ia si se opreste?
in iasi am dat anul trercut in jur de 200 lei la reprezentanta pt diagnoza...
nu te grabi sa iei injector...lasa un nr si vorbim

27 Mar 2010, 21:19:
daca esti in iasi imi fac timp sa ma uit un pic ca doar esti din ''sat''la mine...

This post has been edited by maryusuku: 27 Mar 2010, 20:19


--------------------
renault 19 1989/phase1/1721 txe - BT 04 CVR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tomas
post 27 Mar 2010, 21:50
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 4 January 09
From: RM.VALCEA




Detaliaza putin problema ta Cata,cum adica s-a oprit dupa 500 metri,cand pui contactul pompa de benzina se aude,cand invarti cheia in contact se aprinde bordu????????
Da sa porneasca si se opreste sau nu porneste de loc??????


--------------------
RENAULT 19 1.8I 1995 BERLINA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tubu
post 28 Mar 2010, 00:15
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 16 March 10




Ca sa nu mai zic ca ar trebui sa mentionati (cei care doriti sa fiti ajutati) tipul motorului, ca fiecare tip are unele probleme specifice. Tu ai F3N sau F3P monopunct ?


--------------------
Renault Megane 2 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalin_cata
post 28 Mar 2010, 21:49
Post #5


catalin


Group: Members
Posts: 175
Joined: 20 February 09
From: botosani




salutare si ms de sfaturi.am ramas in botosani dar sa rezolvat cu un iubitor de r19.a venit omuletul dupa ce am umblat o zi tractat din service in service si mia zis ce are in 5 min.deci in 2 cuvinte :injector ars
ca un iubitor pasionat de r19 binenteles ca avea si piese pt motor de 18.f3p.ma costat 2 mil inject si 45 lei manopera plus 150 toata ziua tras de cineva si etc...acum se simte diferenta...se misca mult mai bine.ms inca odata si bafta


--------------------
renault 19 chamade 1995 s
renault 19 chamade 1.8s
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tomas
post 28 Mar 2010, 22:05
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 4 January 09
From: RM.VALCEA




Sa inteleg ca ai injectie monopunct????????


--------------------
RENAULT 19 1.8I 1995 BERLINA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tubu
post 28 Mar 2010, 23:16
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 16 March 10




ce ti se pare ciudat tomas ? A spus omul INJECTORUL, ca la multipunct (cum am si eu) nu am auzit vreodata de unul defect.


--------------------
Renault Megane 2 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tomas
post 29 Mar 2010, 09:00
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 4 January 09
From: RM.VALCEA




Mi se pare ciudat Tubule pt ca avand in vedere anul de fabricatie ar fi trebuit sa fie multipunct nu mono daca mai are si F3P codul la motor e si mai ciudat.

29 Mar 2010, 09:01:
Apropo multipunct e si a mea.

This post has been edited by tomas: 29 Mar 2010, 09:01


--------------------
RENAULT 19 1.8I 1995 BERLINA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 30 Mar 2010, 11:43
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti




Exista si F3P monopunct, si multipunct.


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tomas
post 30 Mar 2010, 17:42
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 269
Joined: 4 January 09
From: RM.VALCEA




Multumesc Mihai pt informatie am crezut ca in 95 au fost fabricate numai pe multipunct.


--------------------
RENAULT 19 1.8I 1995 BERLINA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalin_cata
post 31 Mar 2010, 21:20
Post #11


catalin


Group: Members
Posts: 175
Joined: 20 February 09
From: botosani




mai am o intrebare .la faza 2 in capat la maneta de la stergatoare are un butonel cu sageata punct sageata punct in jos.ce face acel buton ca la mine nu face nimic.


--------------------
renault 19 chamade 1995 s
renault 19 chamade 1.8s
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renault19tse
post 31 Mar 2010, 21:57
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.318
Joined: 8 April 07




e ordinatorul de bord acela.
in cazul in care ai avea asa ceva.
probabil ca a fost schimbata maneta de stergator de la una cu computer de bord...


--------------------
Renault 19&21 19TXE,1916V,19Cabrio16V,21Baccara
Colectionar si restaurator de Renault19 si Renault21
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 13 Jan 2014, 18:08
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07




Salutare, redeschid acest topic deoarece a venit vremea rece si reapare problema suparatoare. Am motorul cu injectia monopunct. Cand dau la automat, injectorul nu scuipa benzina decat dupa 3-5 secunde de invartit motorul. Probabil ca trebuie sa ajnga la anumita turatie... Intrebarea este: cine da comanda injectorului sa se deschida si in ce conditii pt ca nu reusesc sa mi dau seama din schemele de pe forum. In mod normal ar trebui ca snzorul CKP sa comande injectorul. Acesta nu e defect sigur. Vreau sa fac un releu care sa comande acest injector la punerea contactului, si ma gandeam sa fie comandat doar o singura data, apoi sa intre in regim normal de functionare. Arecineva idei ?


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lixus333
post 13 Jan 2014, 20:50
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 68
Joined: 20 September 10




biggrin.gif daca te intereseaza eu schimb injectia la masina mea toata monopunct ,functioneaza impecabil,dar eu vreau mai mult....o fac multipunct . pentru cei interesati motor 1,4 injectie completa monopunct....


--------------------
renault laguna 1999 1,6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2024 - 16:05
Dacia