Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 3 vs New Honda Accord, Ajutor, nu ma pot decide !

Ciudat. Mi se parea ca la laguna pierzi mai mult. Probabil ca depinde si cat o tii

Ciudat. Mi se parea ca la laguna pierzi mai mult. Probabil ca depinde si cat o tii

- iti dau caz concret, accord (2005) full option, cumparata de noua de la reprezentanta pe un pret fabulos (26000 cred masina si vo 30000 cu leasing), evaluata la buy back de aceiasi reprezentanta dupa 3 ani de zile la 7500 EUR, reprezentanta in cauza este cea din B... am impresia ca si Renault face evaluare subevaluata mai bine la o masina decat Honda... masina a fost vanduta la targ pentru 9000 EUR...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 27 Jun 2008, 17:57

O sa l intreb pe ramm cat consuma honda lui cand o sa l mai prind pe la intalniri (asta daca o sa mai vina  ) eu as face pariu ca peste 10(stiu ca ramm nu minte ca altii cu honda in ceea ce priveste consumul      )...Si eu as alege honda si nu laguna.....pur si simplu asta imi place..dar trebuie sa fim realisti in ceea ce priveste consumul...Asta cu ''mergeti cu honda .....''' mi se pare putin subiectiva dar te inteleg 

Nu mai vin la intalnirile reno, dar te pot lamuri cu un raspuns: in bucurdistan cu 'joaca' de rigoare si clima pornita tot timpul ia undeva la 11%. Drumul obisnuit: intre orele 08.45 - 09.15 Mosilor cu Eminescu pana la Romana; ora 17.00 evident, Romana - Mosilor. In rest, seara, cum prind liber ii dau talpa cat pot.

Astea sunt lozinci pentru o marca putin populara la noi. Am mars cu civicul si ca tinuta de drum focusul si golful il bat la poponet in orice clipa.

La civic bordul spectaculos face toata masina...in rest o masina cam scumpa pentru ce ofera cu o suspensie mediocra, motorizari care iarasi sunt susrcalaste de marci mai putin pretentioase...aici dau exemplu TSI sau TFSI-urile de W (o marca pe care nu pot sa o sufar)  etc.

Honda este o marca Ok, cu o fiabiliate ridicata si cu preturi de revanzare catastrofice.

Eu am Civic, am condus si Golf-ul V al verisoarei mele, despre Focus nu zic nimic, nu am condus. La tinuta de drum Civic > Golf. Eu am 5D, Civic-ul Sedan e mai jmecher, are suspensii independente.
La capitolul motoare se vede ca vorbesti ca sa te bagi in seama aiurea. Nu compari un motor aspirat cu unul ajutat de turbo sau compresor sau turbo-compresor.
Revanzare catastrofica -> mai bine te uiti la bursa de pe reno.ro sa vezi acolo cum pica preturile la masini. Stiu, pentru ca am avut si eu Clio pe care l-am vandut.

"HONDA este cel mai mare producator de motoare din lume + HONDA exista si pe piata americana"

Vezi sa nu lesini de atata ras. Honda este cel mai mare producator de motoare din lume. Faza ca e pe piata americana nu mi se pare mare scofala. Oricum, gusturile clasice ale americanilor referitoare la masini mi se par putin cam deplasate.

Asa, si ? Si McDonald's este cel mai mare lant de fast-fooduri din lume... Unde ar fi legatura daca am face un versus McD vs. KFC ?

Eu n-am ras ca n-am "crezut," ma amuza ce argumente aduc unii in discutiile astea...

La capitolul motoare se vede ca vorbesti ca sa te bagi in seama aiurea. Nu compari un motor aspirat cu unul ajutat de turbo sau compresor sau turbo-compresor.
Revanzare catastrofica -> mai bine te uiti la bursa de pe reno.ro sa vezi acolo cum pica preturile la masini.

Nu am spus aspirat vs turbo -- am comparta ce poti lua cam la aceeasi bani la o marca si la alta.

Iar la tinuta de drum golf vs civic nu prea te cred...probabil te referi la civicul sedan da cu asta nu am mers. Eu vorbeam de civicul HB care nu are suspensie independenta pe spate.

ncristi - te cam contrazici singur in afirmatii: "in rest o masina cam scumpa pentru ce ofera cu o suspensie mediocra, motorizari care iarasi sunt susrcalaste de marci mai putin pretentioase...aici dau exemplu TSI sau TFSI-urile"
Ti-ai adus aminte acum?
Sa continui cu suspensia aia mediocra de la 5D. Nu mi se pare cea mai buna masura luata de Honda, dar te asigur ca sta excelent pe curbe. Marti si miercuri am fost putin prin Moldova si m-am jucat pe cele 2 dealuri dintre Bacau si Vaslui. Ia cauta tu un Golf cu care sa-mi demonstrezi ce suspensii mediocre are 5D-ul.

Revenind on-topic, eu as alege intre cele 2 masini din titlu: Honda Accord (2.4 A/T daca ar fi posibil).

W:
http://cc.volkswagen.at/nwapp/nws_ro;jsess...D=1214637237929

http://cc.volkswagen.at/nwapp/nws_ro;jsess...7&LE=SELECT%231

Honda:

http://www.hondaauto.ro/preturi.php

Asa o sa devin fan W

This post has been edited by ncristi: 28 Jun 2008, 09:24

avand in vederea ca discutia a degenerat, comparatie honda vs renault nu mai e de actualitate, ii recomand celui care o cerut sfatul si care saracul si acum e in impas ca daca nu se hotaraste nici la una nici la alta sa astepte passat CC.

1. In legatura cu ceea ce a spus laguna_2_interceptor, legat de o HONDA FULL din 2005, cred ca este un pic exagerat ! M-am uitat pe AUTOVIT.ro si am gasit urmatoarea situatie :

1 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 CDTI 140CP 23,990 E 2007 18-06 642
2 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 D 140CP 20,900 E 2005 28-06 21
3 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 CDTI 140CP 20,000 E 2007 24-06 219
4 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 155CP 18,000 E 2006 21-06 275
5 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 CDTI 140CP 18,000 E 2004 27-06 105
6 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 155CP 15,450 E 2005 23-06 242
7 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 150CP 13,350 E 2005 20-06 1139
8 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 VVT-I 145CP 9,500 E 2001 18-06 808
9 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 136CP 3,900 E 1993 18-06 698
10 ) HONDA ACCORD 2,0 I 131CP 3,500 E 1993 13-06 1173

Cele doua HONDE din situatia de mai sus, din anul 2005 nu sunt full si tot sunt in jur de 14000 - 15000 euro !

2. In legatura cu argumentul meu ca "HONDA este cel mai mare producator de motoare din lume" ! Cu tot respectul, am RENAULT (si nu am avut probleme), dar au auzit de celebra problema la DIESEL la Clio (cu pilitura in injectoare). La HONDA nu am auzit nimic.


3. Impresii de forum HONDA

"Ora: 6:40
Plecat din fata blocului cu 16 km la bord. Oprit la Gara de Nord la benzinarie si facut plin. Pe bord aveam deja 18 km. Resetat trip.
Parcurs 10 km pana la iesirea din Bucuresti (langa targ Vitan spre centura).Consumul mediu:9,8 l/100 km in conditii de trafic lejer (sambata foarte de dimineata).
Intrat pe autostrada.
La 2800 ture consumul instantaneu afisat era constant de 7 l/100km.
Dupa 110 km parcursi (de la resetarea tripului) am urcat de la 2800 la 3000 de ture. Consumul instantaneu a scazut la 6 l/100 km. Viteza era de cca 109 km/h.

Dupa 180 km s-a terminat autostrada. Era ora 8:45 iar pe bord arata un consum mediu de 7,1 l/100 km (sa nu uitam primii 10 km ii facusem cu un mediu de 9,8 ).

Ora 9:29. Intru in Constanta dupa 228 km parcursi. Consumul mediu era acelasi: 7,1 l/100 km ceea ce inseamna ca m-am miscat bine si pe cei 48 de km dupa ce am coborat de pe autostrada. Regimul de mers a fost: cca. 65 – 70 km/h in localitati si in jur de 107 in afara.
M-am fatait prin CT cu ceva treaba si la 10:15 am iesit spre Mangalia.
Dupa 35 de min (10:50) intru in Mangalia. Parcursesem 282 Km iar consumul mediu era de 7,2 l/100 km

Drumul de intoarcere duminică:
Plecat din Mangalia (din fata blocului) la 16:12. Pe bord erau 314 km si un consum mediu de 7,5 l (s-a simtit cat am mers prin oras).
La intrarea in CT, la Metro consumul mediu scazuse deja la 7,4 l/100 km.
La 17:45 ies din CT. Pe bord aveam 363 Km si un consum mediu de 7,4 l.
La 18:30 intru pe autostrada: 420 km parcursi si consum mediu 7,3 l
Ora 20:00 ma dau jos de pe autostrada si intru pe soseaua de centura. Parcursesem 570 Km si consumul mediu arata 7,2 l/100 km
Mentionez ca drumul de intoarcere am stat mai tot timpul la 3000 ture (109 km/h). Au fost doar cateva depasiri si doar o singura data am ajuns pe la 140 km/h dupa care am revenit la viteza de croaziera.
Dupa 581 Km ajung la primul semafor si dupa inca 8 km la benzinarie.
Fac plinul la fel ca inainte (pana sare declansatorul, fara sa fortez). Consum total: 43, 45 l. Distanta parcusa: 589,2 km. Consum mediu real: 7.37 l / 100 km. Spre rusinea mea nu mi-am notat daca pe bord afisa 7,3 sau 7,2 l/100 km (desi inclin sa cred ca era 7,2) dar oricum abaterea este in limite acceptabile zic eu.
Combustibil folosit: benzina de 95 de la MOL (care are acelasi pret cu cea de 95 de la OMV). Intr-una din cursele urmatoare voi incerca eFix 95 de la Rompetrol si ulterior si cea de 98 de la MOL. Voi incerca sa fac testele in conditii pe cat posibil similare."

This post has been edited by turbo20010: 28 Jun 2008, 18:40

La 2800 ture consumul instantaneu afisat era constant de 7 l/100km.
Dupa 110 km parcursi (de la resetarea tripului) am urcat de la 2800 la 3000 de ture. Consumul instantaneu a scazut la 6 l/100 km. Viteza era de cca 109 km/h.

S-a descalificat singur cu asta

Te-ai descalificat tu cu citatul ala. Consumul instantaneu la o masina e fix frectie la piciorul de lemn. Daca mergea cu 120 si activa cruise control avea o surpriza si mai mare.

1. In legatura cu ceea ce a spus  laguna_2_interceptor, legat de o HONDA FULL din 2005, cred ca este un pic exagerat ! M-am uitat pe AUTOVIT.ro si am gasit urmatoarea situatie :

1 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 CDTI 140CP 23,990 E 2007 18-06 642 
2 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 D 140CP 20,900 E 2005 28-06 21 
3 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 CDTI 140CP 20,000 E 2007 24-06 219 
4 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 155CP 18,000 E 2006 21-06 275 
5 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,2 CDTI 140CP 18,000 E 2004 27-06 105 
6 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 155CP 15,450 E 2005 23-06 242 
7 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 150CP 13,350 E 2005 20-06 1139 
8 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 VVT-I 145CP 9,500 E 2001 18-06 808 
9 ) HONDA ACCORD BERLINA 2,0 I 136CP 3,900 E 1993 18-06 698 
10 ) HONDA ACCORD 2,0 I 131CP 3,500 E 1993 13-06 1173 

Cele doua HONDE din situatia de mai sus, din anul 2005 nu sunt full si tot sunt in jur de 14000 - 15000 euro !

2. In legatura cu argumentul meu ca "HONDA este cel mai mare producator de motoare din lume" ! Cu tot respectul, am RENAULT (si nu am avut probleme), dar au auzit de celebra problema la DIESEL la Clio (cu pilitura in injectoare). La HONDA nu am auzit nimic.
3. Impresii de forum HONDA

"Ora: 6:40
Plecat din fata blocului cu 16 km la bord. Oprit la Gara de Nord la benzinarie si facut plin. Pe bord aveam deja 18 km. Resetat trip.
Parcurs 10 km pana la iesirea din Bucuresti (langa targ Vitan spre centura).Consumul mediu:9,8 l/100 km in conditii de trafic lejer (sambata foarte de dimineata).
Intrat pe autostrada.
La 2800 ture consumul instantaneu afisat era constant de 7 l/100km.
Dupa 110 km parcursi (de la resetarea tripului) am urcat de la 2800 la 3000 de ture. Consumul instantaneu a scazut la 6 l/100 km. Viteza era de cca 109 km/h.

Dupa 180 km s-a terminat autostrada. Era ora 8:45 iar pe bord arata un consum mediu de 7,1 l/100 km (sa nu uitam primii 10 km ii facusem cu un mediu de 9,8 ).

Ora 9:29. Intru in Constanta dupa 228 km parcursi. Consumul mediu era acelasi: 7,1 l/100 km ceea ce inseamna ca m-am miscat bine si pe cei 48 de km dupa ce am coborat de pe autostrada. Regimul de mers a fost: cca. 65 – 70 km/h in localitati si in jur de 107 in afara.
M-am fatait prin CT cu ceva treaba si la 10:15 am iesit spre Mangalia.
Dupa 35 de min (10:50) intru in Mangalia. Parcursesem 282 Km iar consumul mediu era de 7,2 l/100 km

Drumul de intoarcere duminică:
Plecat din Mangalia (din fata blocului) la 16:12. Pe bord erau 314 km si un consum mediu de 7,5 l (s-a simtit cat am mers prin oras).
La intrarea in CT, la Metro consumul mediu scazuse deja la 7,4 l/100 km.
La 17:45 ies din CT. Pe bord aveam 363 Km si un consum mediu de 7,4 l.
La 18:30 intru pe autostrada: 420 km parcursi si consum mediu 7,3 l
Ora 20:00 ma dau jos de pe autostrada si intru pe soseaua de centura. Parcursesem 570 Km si consumul mediu arata 7,2 l/100 km
Mentionez ca drumul de intoarcere am stat mai tot timpul la 3000 ture (109 km/h). Au fost doar cateva depasiri si doar o singura data am ajuns pe la 140 km/h dupa care am revenit la viteza de croaziera.
Dupa 581 Km ajung la primul semafor si dupa inca 8 km la benzinarie.
Fac plinul la fel ca inainte (pana sare declansatorul, fara sa fortez). Consum total: 43, 45 l. Distanta parcusa: 589,2 km. Consum mediu real: 7.37 l / 100 km. Spre rusinea mea nu mi-am notat daca pe bord afisa 7,3 sau 7,2 l/100 km (desi inclin sa cred ca era 7,2) dar oricum abaterea este in limite acceptabile zic eu.
Combustibil folosit: benzina de 95 de la MOL (care are acelasi pret cu cea de 95 de la OMV). Intr-una din cursele urmatoare voi incerca eFix 95 de la Rompetrol si ulterior si cea de 98 de la MOL. Voi incerca sa fac testele in conditii pe cat posibil similare."

- da, din pacate nu AutoVit este dealer Honda ca sa rascumpere la buy back la preturile alea... si tot din pacate cine cere nu inseamna ca si ia atat pe o masina... iti recomand un targ de la SV sau BC sa vezi pretul unui accord VTEC 2005...

@turbo20010: In primul rand imi place la nebunie Accord, atat modelul precedent, cat si modelul actual. Nu am nimic cu Honda, chiar imi plac cateva modele ale lor foarte mult ( auto si moto ).

DAR, consumul realizat de respectivul nu e nici pe departe vreun motiv de lauda. 109 km/h cu cruise control pe A2 si doar intr-o depasire a atins aprox. 140 km/h + plimbat putin prin Constanta si Mangalia si a reusit de-abia 7.37l/100km!

Legat de "cel mai mare producator de motoare din lume", cine a stabilit asta si pe ce criterii? Si chiar daca ar fi adevarat? Ce daca?

Nu vad nici legatura cu Civic sau Jazz sau S2000 sau Twingo si Master. Omul am inteles ca vrea Accord sau Laguna.

Nu cred ca incape indoiala ca Laguna iti va consuma sensibil mai putin volum de carburant fata de Accord 2.0, la aproximativ aceeasi putere. Dar ar trebui sa iti faci si o socoteala care sa includa diferenta de pret intre benzina si motorina si diferenta de pret intre costurile de revizie si mai ales intervalele de revizie.

Insa, daca nu te intereseaza foarte mult costurile de exploatare, alege cu inima. Eu as alege Accord. M-am saturat de motorina. Si chiar as alege 2.4. Sau Laguna GT 2.0T, dar nu este disponibila...

Daca reprezinta o problema costurile de exploatare, cred ca raspunsul este Laguna.

Sfatul meu : asteapta laguna gt cu toate ca la pret este peste 30mii dar merita o sa vezi .......

@tiberiu.anghel - consumul nu a fost realizat cu cruise control activat! Eu am mentionat de cruise control ulterior.
As vrea sa vad o Laguna motorizare benzina ~ 150 CP ce consum mediu scoate pe acelasi drum.

ramm, ce nu pricepi de aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=116...dpost&p=1434851
?

This post has been edited by ssilviu: 29 Jun 2008, 12:38

Scuze, am citit eu in diagonala. Normal ca si 2.0 benzina Renault va scoate un consum foarte apropiat de 2.0 benzina Honda in conditiile in care au puteri apropiate si sunt montate pe masini asemanatoare.
Dar, Laguna 2.0 dCi are un pret apropiat de Accord 2.0 i-VTEC, pentru dotari similare. Iar daca pe turbo20010 il intereseaza asa mult costurile de explotare cred ca alegerea potrivita ar fi Laguna. Daca nu il intereseaza asa mult, sa aleaga ce ii place mai mult si gata.

Postul meu anterior nu reprezenta decat niste comentarii la acest topic. Nici pe departe nu vreau sa ii influentez decizia lui turbo20010. Ia-ti ce-ti place mai mult si sa te bucuri de ea cat mai mult!

ssilviu ti se pare imposibil ca o diferenta de 200 rpm in sus sa aiba ca rezultat scaderea consumul? Poate ca motorasul ala e mai eficient cand e putin mai turat..?
De ex., cu a mea (motor 1.8) cel mai economic se merge intre 3000 si 3500 ture.

Mai aveti putin si spuneti ca i-VTEC-ul ala baga si benzina in rezervor.

ok, ma retrag de pe acest topic.

Bafta la achizitie, fie ca e vorba de Laguna 3 sau Accord, ambele masini sunt

Oameni buni, daca intr-o comparativa Laguna/Accord s-a ajuns la aceeasi vesnica disputa legata de consumul de combustibil... Fsck it, amandoua is masini cu motoare mari, de ce nu putem concepe ca amandoua consuma MULT ca sa traga fierul dupa ele?
Intre Laguna si Accord asa se face diferenta? La consum? Eu zic ca cine decide intre cele doua pe baza consumului are o problema clara de buget pe care o rezolva prin downsizing la Honda Jazz sau Clio.
Deja citesc o pagina de dispute legate de consum intr-un versus in care departajarea s-ar face in mod normal si pe alte criterii. Voi v-ati blocat la consumul de combustibil.

Honda e MULT peste Renault la majoritatea chestiilor.In ceea ce priveste
paralelele facute intre consumuri, eu personal nu le-as lua deloc in seama.Daca as da aprox 25 k euro pe-o masina, i-as da numai daca nu ar fi un efortu, deci nu m-ar interesa deloc consumurile, sa nu stau dup-ai sa renunt la altele sau sa ma dezechilibreze vreo revizie.Daca as vrea o masina cu consum si costuri mici, nici nu m-as uita la masini de clasa astora.Si da, Honda este un nume importatnt intre producatorii de motoare.Daca o fi sau nu cel mai mare nu stiu sigur, dar s-a stabilit ca ca fac cele mai bune motoare.Si asta n-am stabilit-o eu cu inca 2-3 colegi de forum.Cum am mai zis, am o L 2 si-am avut M1 inainte, dar nu are sanse Renault-ul in fata Hondei...Degeaba analizam noi pe aici si tot comparam, comparatiile si analizele au tot fost facute de-alungul vremii de altii ceva mai avizati ca noi, si rezultatele se pot vedea usor in diverse teste, top-uri de fiabilitate, sau top-uri privind satisfactia clientilor.Eu personal, nu as testa pe pielea si banii mei tanara, promisa si laudata fiabilitate a Lagunei 3.Mi-as lua fara dubii Accord, care e o masina buna cam de cand s-a inventat ea.Uitati-va pe Hondafan sa vedeti ce probleme au aia la masini, si dup-aia comparati cu ce probleme avem noi p-aici, si mai ales cati au probleme.

Din pacate, deocamdata Renault nu se compara cu Honda.Chiar daca noi avem Renault-uri si nu ne convine treaba asta.

Numa' bine.

Asa ma distreaza pe mine astia care se vaita de masina pe care o au.
Vinde-o si ia-ti alta. Ia-ti Accord, daca iti place asa mult. Esti penibil!

Fiecare isi ia ce vrea, ce ii place. Stam sa comentam atat despre ce are vecinul in curte...

A, da! Care sunt majotitatea chestiilor cu care Honda este MULT peste Renault?


Hai ca ti-am dat si un minus...

A, da! Care sunt majotitatea chestiilor cu care Honda este MULT peste Renault? 

Eu unul nu as generaliza la intreaga marca, dar ma tem ca Accord efectiv face pipi de sus de tot pe Laguna pana si d.p.v al vanzarilor

Eu cred ca face pipi de sus din punct de vedere al design-ului exterior / interior, din punct de vedere al gadget-urilor, al valorii la revanzare.
Dar nu din punct de vedere al paletei de motorizari ( mai ales MAC ), al retelei de service, culmea, dar si al personalizarii masinii, poate si al raportului pret/calitate, ma refer aici si la costurile post-vanzare.

Asta o spun in conditiile in care am condus L3 2.0 dCi si nu am vazut live Accord.


Sunt foarte multe lucruri de discutat pe tema asta. Eu unul nu cred ca sunt in masura sa port o astfel de discutie comparativa fiindca nu am mers cu Accord.

Honda e MULT peste Renault la majoritatea chestiilor.In ceea ce priveste
paralelele facute intre consumuri, eu personal nu le-as lua deloc in seama.Daca as da aprox 25 k euro pe-o masina, i-as da numai daca nu ar fi un efortu, deci nu m-ar interesa deloc consumurile, sa nu stau dup-ai sa renunt la altele sau sa ma dezechilibreze vreo revizie.Daca as vrea o masina cu consum si costuri mici, nici nu m-as uita la masini de clasa astora.Si da, Honda este un nume importatnt intre producatorii de motoare.Daca o fi sau nu cel mai mare nu stiu sigur, dar s-a stabilit ca ca fac cele mai bune motoare.Si asta n-am stabilit-o eu cu inca 2-3 colegi de forum.Cum am mai zis, am o L 2 si-am avut M1 inainte, dar nu are sanse Renault-ul in fata Hondei...Degeaba analizam noi pe aici si tot comparam, comparatiile si analizele au tot fost facute de-alungul vremii de altii ceva mai avizati ca noi, si rezultatele se pot vedea usor in diverse teste, top-uri de fiabilitate, sau top-uri privind satisfactia clientilor.Eu personal, nu as testa pe pielea si banii mei tanara, promisa si laudata fiabilitate a Lagunei 3.Mi-as lua fara dubii Accord, care e o masina buna cam de cand s-a inventat ea.Uitati-va pe Hondafan sa vedeti ce probleme au aia la masini, si dup-aia comparati cu ce probleme avem noi p-aici, si mai ales cati au probleme.

Din pacate, deocamdata Renault nu se compara cu Honda.Chiar daca noi avem Renault-uri si nu ne convine treaba asta.

Numa' bine.

- referitor la problemele Accord versus Laguna... cate Accord ai vazut aduse de geambasii de sh de peste hotare si cate Laguna? cand raportul va fi egal si masinile egal masluite vor avea si ei ''fraierii'' lor care sa se planga de masina lor... conosc cativa posesori de Laguna aduse cu mana lor si cumparate dupa priceperea lor de afara si nu am vazut sa boceasca ca majoritatea de pe aci... majoritatea celor de pe Hondafan au luate masinile de noi de aci si e greu sa dai peste plangareti... apoi ca o paranteza... am avut ocazia saptamana trecuta sa vad 2 honde lovite zdravan... un Accord lovit in spate complet si un Civic Hybrid lovit lateral spate... am ramas socat de calitatea slaba (sa nu spun proasta) a sudurilor si lipiturilor din fabrica si tabla extraordinar de subtire... asta comparand cu masini Renault vazute lovite in conditii similare... deci nici honda nu e facuta de Dumnezeu si mai vor si japanezii sa scoata profituri cu cheltuiala mica... deci fiecare si are atuurile ei... consider ca frantuzoicele sunt fermecatoare... japonezele conservatoare si deseori depasite de situatie (a se vedea Toyota si Mitsu) e drept ca honda are cele mai frumoase tablori de bord de pe piata si un motor VTEC performant dar... cam atat... calitatea lasa de dorit din ce in ce mai mult si la ei... asa ca omul va trebui sa se hotarasca in care se simte cel mai bine si care din aceste 2 modele ii completeaza personalitatea...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 29 Jun 2008, 16:57

Asa ma distreaza pe mine astia care se vaita de masina pe care o au.
Vinde-o si ia-ti alta. Ia-ti Accord, daca iti place asa mult. Esti penibil!

Fiecare isi ia ce vrea, ce ii place. Stam sa comentam atat despre ce are vecinul in curte...

A, da! Care sunt majotitatea chestiilor cu care Honda este MULT peste Renault? 
Hai ca ti-am dat si un minus...

"Esti penibil!"Sa uitam de apelative de genul astuia:) M-am vaitat eu de vreo masina?ai zis eu ceva de rau de Laguna mea?

Cred ca unii nu inteleg (mai exact nu vor sa admita) unele lucruri.Acestora vreau sa le spun ca nu incerc deloc sa denigrez marca Renault, cu atat mai mult cu cat sint la al doilea Renault, si cu a mea Laguna am ajuns prin locuri pe unde putini au ajuns, si am tot respectul pentru ea, dar de ce nu putem admite ca exista si marci mai bune decat Renault, printre care e si Honda?Luati orice fel de test in care concureaza Honda si Renault, si vedeti rezultatele.Si uitati-va in general la teste, si vedeti unde se afla Honda, cu orice model , nu numai cu Accord-ul.Cu toate astea, ma bucur sa vad ca exista sustinatori asa de inversunati ai marcii pe care o conducem majoritatea de aici.

Numa' bine iara.

Salut.
Am analizat tot ce ati spus aici pe forum si decizia mea este de a achizitiona Honda Accord (later edit - HONDA ACCORD Executive), in detrimentul Renault Laguna.

Am luat in considerare un consum urban de 12 l / 100 KM (9.4 declarati de producator), in timp ce Laguna Diesel cred ca va avea 9 l / 100 KM (7.8 declarati de producator).

Asta era singurul aspect care m-ar fi facut sa aleg LAGUNA.
In rest, totul este pentru HONDA ACCORD (plus pentru ACCORD pentru camera video, ecranul TFT color, scaune cu memorie).
Va multumesc pentru parerile exprimate aici.

P.S. La nivelul anului 2007, din surse sigure, documentate, HONDA este pe locul 5 in lume la automobile vandute (Renault pe locul 9), si primul in lume la motoare fabricate (14 milioane bucati - auto, barci, roboti, avioane, ATV, motociclete). Honda este al doilea producator de auto japonez (dupa Toyota care este primul loc in lume, dar inainte de NISSAN care este al 7-lea in lume).
Aceste date nu au cantarit decat poate la "impresia artistica" in luarea deciziei (oricum, foarte putin). Le-am pus aici doar pentru informarea voastra.
Inca o data, multumesc.

This post has been edited by turbo20010: 29 Jun 2008, 19:23

Felicitari!

Sper sa fie dotarea Executive. Totusi, ia in considerare si posibilitatea unui 2.4 i-VTEC.
Sunt 201 CP...


Poate revii cu impresii.

"Esti penibil!"Sa uitam de apelative de genul astuia:) M-am vaitat eu de vreo masina?ai zis eu ceva de rau de Laguna mea?

Cred ca unii nu inteleg (mai exact nu vor sa admita) unele lucruri.Acestora vreau sa le spun ca nu incerc deloc sa denigrez marca Renault, cu atat mai mult cu cat sint la al doilea Renault, si cu a mea Laguna am ajuns prin locuri pe unde putini au ajuns, si am tot respectul pentru ea, dar de ce nu putem admite ca exista si marci mai bune decat Renault, printre care e si Honda?Luati orice fel de test in care concureaza Honda si Renault, si vedeti rezultatele.Si uitati-va in general la teste, si vedeti unde se afla Honda, cu orice model , nu numai cu Accord-ul.Cu toate astea, ma bucur sa vad ca exista sustinatori asa de inversunati ai marcii pe care o conducem majoritatea de aici.

Numa' bine iara.

- un singur amendament... in acel clasament Honda exista pe piete pe care masinile europene sunt ca si inexistente... si aici intra piata americana si cea asiatica... deci rezultatul este ca si cum ai spune ca in Romania Renault vinde cel mai bine si Buick au vandut 2 modele de la revolutie incoace, in rest felicitari pentru alegerea facuta!