Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce Placute si discuri ?, Placute si discuri ce marca ?

As vrea sa imi schimb placutele eventual si discurile de frana la un R25 (B - 292, J7R 720) TXi '90. Ma intereseaza calitatea (materiale cat mai bune, cele actuale devin incandescente la franari relativ bruste) si nu stiu ce marca sa imi iau. Daca imi puteti recomanda o marca as fii recunoscator.

As vrea sa imi schimb placutele eventual si discurile de frana la un R25 (B - 292, J7R 720) TXi '90. Ma intereseaza calitatea (materiale cat mai bune, cele actuale devin incandescente la franari relativ bruste) si nu stiu ce marca sa imi iau. Daca imi puteti recomanda o marca as fii recunoscator.

Salut

Iti recomand discuri Lucas sau Brembo, parca Lucas is si cele originale, iar pentru placute Textar sau Ferodo. Eu am incercat acum Remsa si-s multumit de ele.

Cauta sa iei discurile si placutele de la acelasi producator. De obicei produccatorul face discurile si placutele din materiale complementare. Nu le iei de la acelasi producator ai mari sanse sa scartaie, sa nu franeze corespunzator si multe alte neplaceri.
Ai idee ce marca sunt astea care ajung la incandescenta? Eu, sincer, n-am ajuns niciodata sa vad discurile rosii, nici dupa franari bruste si repetate.
CUm spunea si R25_GTS Lucas si Brembo fac piese bune.
Astea sunt caracteristicile:
Diametru [mm] 259 mm
Înaltime [mm] 46,5 mm
Tip disc frâna ventilat
Grosime disc frâna [mm] 20,0 mm
Grosime minima [mm] 17,7 mm
Diametru de centrare [mm] 61 mm
Janta, numar gauri 4 -gaura

P.S. Etrierele sunt Lucas, deci pp ca si discurile tot Lucas sunt la origine.
P.P.S MUSAI schimba si placutele daca schimbi discurile!
Spor la cumparaturi!

This post has been edited by R19/16v: 2 Jan 2007, 18:20

Eu nu am vazut placutele sau franele rosii sincer, dar am avut probleme cu franele vezi topic (Probleme frana R25) adica la viteza mare am franat si dupa ce a ajuns pe la 60 km/h au refuzat sa mai coopereze, am reusit sa franez in cele din urma si de la roti iesea fum si putea

Aveti idee daca la brembo gasesc si discuri si placute pt modelu meu ? ? ?
In ce sens sunt ventilate ? adica sunt dalea cu gaurele in ele ?

Multumesc mult pt ajutor

Salut,
Eu cand am fost nemultumit de franele de la R19 am schimbat tot ansamblu de franare de pe fata, mai precis am luat discuri (noi), placute (noi), etrieri (sh) si suporti de etrieri (sh) de la varianta R19-16v, restu se potriveau => discuri mai mari frane mult mai bune.
E cea mai performanta solutie, dar trebuie sa te uiti bine in dialogys sa vezi ce si cum se "bunghesc" cu ce gasesti pe la SH si piesele noi pe care le gasesti, e complicat dar merita pe deplin.

Succes

catalog on-line de la Brembo - aici poti sa vezi ce dimensiuni de discuri au existat pe R25
http://www.brembo.com/ITA/FreniAfterMarket.../SearchCars.htm

Ursule, aveai sau ai pus jante de 14" sau 15" ca urmare a schimbarii, nu?
Mie nu imi incap jante de 13".
Oricum, Tzache are deja discuri de dimensiunile celor de pe R19 16v.

@Tzache discurile cu gaurele se numesc perforate. Despre discurile ventilate clasice:
http://auto.howstuffworks.com/disc-brake1.htm
Parerea mea e sa cauti discuri de V6, vezi in ce masura se potrivesc.


LE V6le avea 5 suruburi pe roata...deci nu e bine asa...Dar erau de 280mm...Pacat.

This post has been edited by R19/16v: 4 Jan 2007, 14:24

Nu toate V6 au avut 5 gauri la roata, sunt destule si cu 4...

Ceva nu se potriveste undeva... In dialogys nu gasesc niciun V6 cu 5 gauri. Toate sunt cu 4; si le-am luat pe toate la rand (slava Domnului ca nu sunt prea multe )
Nu stiu cine greseste. Mai repede desenele din dialogys nu sunt reprezentative.

La 19-urile cu motoare mici am auzit multa lume plangandu-se de ineficienta sistemului de franare. Acesta era subdimensionat, fiind folosit cel de pe Clio (aceeasi generatie dar 20% mai usor)
Sistemul de franare de la R25 s-a folosit pe Alpine si Espace, amandoua masini grele si cu motoare maricele.
Deci eu as zice sa iei niste discuri si niste placute de calitate, aerisesti sistemul, eventual faci o proba de presiune si eu cred ca va fi totul ok.

This post has been edited by R19/16v: 4 Jan 2007, 18:05

Discuri bune mai gasesti si de la Mintex (www.mintex.co.uk). Importator in Romania e Autosolution (www.autosolution.ro).
Eu am gasit pentru mine (diam 285 mm) discuri ATE, Delphi si Mintex.

1. Va multumesc in primul rand pentru sfaturi. Cred ca am sa imi iau brembo (acum sa vad si ce preturi au) Dar as mai avea o rugaminte : Toata lumea vorbeste de dialogys dar since nu l-am gasit decat torrent si trag de vre-o 3 zile daca este cineva binevoitor sa imi dea si mie o copie a dialogys-ului sar cu berea.
Multumesc anticipat.
2. Sincer m-am gandit sa imi iau niste discuri mai mari dar trebuie sa gasesc marimi proportionale (EX : daca imi gasesc pe fata de 300 si pe spate de 270 imi este sa nu se strice raportul de franaresa imi franeze mai mult spatele sau etc si sa dau in alte belele)

Si daca-ti iei discuri mai mari, ce faci cu ele, le atirni la oglinda (in loc de cd)?



This post has been edited by Marty: 4 Jan 2007, 23:59

Eu zic sa masori uzura discurilor si sa vezi daca intradevar trebuie schimbate, dupa care ia-ti niste placute de frana adevarate..

R25 are niste frane foarte bune din fabrica si nu merita umblat la ele...

Pe situ de la brembo nu da si preturi care este importatoru? credeti ca are merge : RENAULT R25 2.5i V6 Turbo (B295-B29G) 85-92 * 09.5296.10 280 22 20 Diam 280 Lat 22 min lat 20 Carbon

Mintex costa cca. 100 euro perechea, Brembo costa mult mai mult. ATE erau cele mai ieftine, cca. 2.5 mil.

Artrebui sa fie ventilate si pe spate ? Ca azi am fost sa imi indrept jentile si sa mi le echilibrez si m-am uitat la ele. Cele de pe spate nu par de loc tocite, iar cele de pe fata sunt un pic scobite. Problema ste ca nu pot sa le masor ca nu se duc (tocesc pe toata suprafata) adica 1 mm de margine este intacta. Nu stiu cum sa ma explic ca s ma intelegeti.

Salut

Parerea mea e sa le dai jos pe alea de pe masina, mergi cu ele la un atelier mecanic unde au si un strungar bun sa le masoare grosimea si sa vada daca poate sa le rectifice si sa se incadreze in dimensiunile minime. Daca nu s-a mers cu placutele uzate si n-ai santuri pe ele cred ca le mai poti folosi. Daca nu merg rectificate atunci asta e, dar nu cumpara Brembo. Is mult mai scumpe decat restu si nu e mare diferenta, doar daca folosesti masina la curse, putin probabil. Eu am luat Lucas si m-au costat 1 200 000 bucata. Cumperi si placute bune si gata, ai rezolvat. Pe spate nu ai de ce sa le schimbi, acolo nu se prea uzeaza. O problema frecventa pe spate is etrierii care se gripeaza pentru ca nu prea lucreaza. Eventual da-i jos si verifica sa nu fie intepeniti, eventual cumperi si garnituri noi pentru ei, se gasesc la Meteor, ca sa fii sigur ca spatele franeaza bine. Poti sa-i verifici si pe aia de pe fata si pompa de frana, sa nu aiba garniturile slabite. Lichidul de frana e foarte importat sa fie nou si bun. Eu am schimbat discuri, placute, garnituri etrieri fata, garnituri pompa, cilindrii spate, saboti, arcuri, lichid. Franeaza beton, te da cu capu de parbriz. Dupa ce le schimbi sa aerisesti foarte bine, iar dupa ce ai facut aprox. 500-1000km inca o data ca mai ramane aer.

>>Ursule, aveai sau ai pus jante de 14" sau 15" ca urmare a schimbarii, nu?
>>Mie nu imi incap jante de 13".
Aveam jante de 15 deja, dupa le-am schimbat cu 14 ca ma zdruncinau prea tare, intradevar cele de 13 nu incap.
In prima faza am vrut sa pun discuri de megane I faza 2, problema e ca mai trebuia schimbat: fuzeta si amortizoarele. Asa ca informatie megane I faza I este identic (la nivel de cod de piese) cu R19 in privinta trenului de rulare, eu spre exemplu am pe spate punte de megane I- faza1 (are tamburii mai mari). la faza 2 au schimbat discurile au pus discuri mai mari care nu merg decat cu jante de 15, iar ansamblu fuzeta - amortizor e un pic schimbat in sensul ca sunt niste suruburi mai groase. in rest port fuzeta e la fel, bascule, pivoti.
Acum vreau sa imi procur suporti de etrieri si dupa discuri mai mari pentru scenicul care il am, am verificat in dialogys si restu pieselor sunt la fel la motorizarea mai puternica, dar nu e graba ca am dar 11.000 de km cu el si e si in garantie

@R25_GTS

O curiozitate am de unde ai schimbat toate astea ? (ce magazin) si la ce pret te-a dus ?

Le-am luat de la un magazin de la mine din oras care lucreaza cu Autonet si Meteor.

Set garnituri etrier 250.000 setul (2 seturi)
Furtune frana pt. etrieri 600.000 perechea
Set garnituri pompa 250.000
Set placute frana Remsa 700.000
Set discuri Lucas 2.400.000
Set saboti de frana 850.000
Cilindru de frana 500.000 (2 bucati)
Set accesori pt.saboti 450.000
Lichid de frana 1L Bosch 250 000

Total: 7 000 000 lei (700 RON)

In Bucuresti posibil sa le gasesti mai ieftin.

Am eu saboti noi in cutie pt. renault 25 care vrea..

@m_and_trix,
De saboti sunt interesat eu. Puteti sa-mi oferiti niste detalii(producator, cod si pret)?
-----------------------------------------------------------------------------------------
Pt. cine este stramtorat financiar si doreste o solutie de compromis pentru R18,20,21,25:

- Furtunele pt. etrieri pot fi luate din targul Vitan din Bucuresti.
- Setul de garnituri pentru pompa de frana - Dacia.
- Sabotii de frana + accesorii - Dacia.
- Cilindrii de frana - Dacia

Mare atentie!
Tarabagii "nu cunosc" prea multe, asa ca-i musai sa va duceti cu modelul dorit si sa verificati cu atentie ceea ce cumparati. Sunt la vanzare si furtune care nu sunt in std. Metric dar care arata identic.
Dacia, ca si Renault-ul, are mai multe modele si loturi de fabricatie.
Atunci cand va duceti la un magazin de piese pt. Dacia nu trebuie sa spuneti la ce va trebuie piesa respectiva. Ii aratati modelul si asteptati sa va serveasca. Daca sunteti intrebati: pt. ce Dacie este? spuneti ca nu stiti si inventati o poveste (ca v-a trimis patronul). Se vor stramba si vor incepe sa caute.
Regret ca trebuie sa va dau astfel de sfaturi dar cu puturosii si escrocii trebuie sa ne purtam ca atare.
----------------------------------------------------------------------------------------------
@Tzache
La Brembo apelezi doar cand vrei sa-ti chinui masina in siguranta. 25-ul este o limuzina care nu merita un astfel de... comportament.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Toate cele bune,
... si respectati-va masinile. Ele vor face lafel.

@m_and_trix : la cat dai sabotii de R25 ? Si pentru ce model de 25 sunt sabotii de frana ?