Outline · [ Standard ] · Linear+ p0135 si p0130

buna seara de cind am facut distributia ,au aparut erorile p0130 si p0135,le sterg si apar din nou ,nu imediat...intr-o perioada scurta de max 1 zi. am desfacut distributia din nou sa vrf daca a fost facuta bine,pusa din nou la semne,erorile sterse,au aparut din nou am schimbat prima sonda,cea dinainte de catalizator,la fel,erorile au aparut.vrf. cablajul,vrf sigurante,mufe curatate cu spray de contacte,bujii,bobine,curatat clapeta de admisie,pus megalene in rezervor sa curete alimentarea ....degeaba,erorile persista. mentionez ca inainte sa desfac distributia,masina nu prezenta nici o eroare! daca ati intilnit asa ceva ,sau aveti vreo rezolvare ,astept sfaturile dvs.!

buna seara

de cind am facut distributia ,au aparut erorile p0130 si p0135,le sterg si apar din nou ,nu imediat...intr-o perioada scurta de max 1 zi.
am desfacut distributia din nou sa vrf daca a fost facuta bine,pusa din nou la semne,erorile sterse,au aparut din nou am schimbat prima sonda,cea dinainte de catalizator,la fel,erorile au aparut.vrf. cablajul,vrf sigurante,mufe curatate cu spray de contacte,bujii,bobine,curatat clapeta de admisie,pus megalene in rezervor sa curete alimentarea ....degeaba,erorile persista.
mentionez ca inainte sa desfac distributia,masina nu prezenta nici o eroare!
daca ati intilnit asa ceva ,sau aveti vreo rezolvare ,astept sfaturile dvs.!

Definition of check engine code P0130: Generic (Common for all car manufacturers): O2 Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
Definition of check engine code P0135: Generic (Common for all car manufacturers): O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1

Iar despre asta ai scris si in urma cu doua saptamani:

...
am gasit sie eu cu obd II erorile astea in urma aprinderii check engine si cheia de service portocalie.la mine exista si o "gituire de demaraj,la fiecare pornire de motor si punere in circulatie.dar numai dupa ce pornesc motorul.daca ma opresc din mers  si nu opresc motorul,merge normal.alte erori nu am gasit....parca are si un zgomot mai gros in demaraj,fata de dinaintea schimbarii distributiei....ma gindesc sa nu fie decalata distributia,dar nu exista bilbiieli sau tremurat...demareaza cursiv...sau poate fisuri in esapament si de aia sa revina erorile?
imi da un mesaj"abgas system uberpruffen" parca...
am sters erorile ,dar apar din nou dupa o perioada scurta de mers.sondele le-am dat jos,curatat cu wd40 ,suflate,uscate ,vrf conexiunile electrice,totul ok,vizual...dar faptic,nu!
ca si consum la motorul asta k4m -862,1,6 16v 128cp am mediu 7,4 la suta...
....

Sugestia mea este sa faci o diagnoza conforma cu un tester dedicat Renault, vazute erorile DFxxx care sunt mai precise, vezi atasat doar ca ex procedurile de diagnosticare ale unora echivalente, analizati parametri aferenti din injectie, facute verificarile necesare, etc. ….

This post has been edited by Gil26: 28 Aug 2023, 05:52

Attached thumbnail(s)
DiagnosticareErrori1.png ( Size: 251.38k ) Number of downloads: 77
DiagnosticareErrori2.png ( Size: 244.55k ) Number of downloads: 78
DiagnosticareErrori3.png ( Size: 216.8k ) Number of downloads: 75
DiagnosticareErrori4.png ( Size: 218.78k ) Number of downloads: 73
DiagnosticareErrori5.png ( Size: 241.09k ) Number of downloads: 74

da,am mai scris,tot in cautare de raspunsuri,nu sa ma aflu in treaba,cred ca iti dai seama.multumesc ptr raspuns.am fost la renault CT si a facut test clip,erorile sint DF092 si DF 082,circuit sonda oxigen amonte si circuit incalzire sonda oxigen amonte.vrf circuit,conectori,relee,sogurante,toate bune.a ramas sonda,pe care am schimbat-o.rezultatul,este acelasi,"gituire " dupa ce pornesc motorul,nu conteaza daca e cald sau rece,dupa ce scapa,merge perfect pina la urmatorul stop-start motor!

This post has been edited by ct_71_ccl: 28 Aug 2023, 10:11

Initial (pana acum) nu ai scris asta, dar mai sus ai procedurile de diagnosticare ale erorilor DF082 si DF092 (am anticipat, dar am pus si DF083 si DF093 pentru sonda aval poate sunt de folos si altor colegi).
Despre cei de la Renault CT daca cu "pacientul" in fata si toate informatiile si mai ales "uneltele" necesare nu au rezolvat problema, asa cum am scris anterior pe langa erori trebuie analizati si parametei aferenti din injectie apoi facute toate verificarile necesare si eventual schimbate componentele defecte (rezolvata problema fizic pe masina).

This post has been edited by Gil26: 28 Aug 2023, 10:28

da,cam plictisiti aia pe la renault ct....oricum multumesc,miine o sa schimb sonda ,ca e in garantie ,poate cine stie....si o sa curat si senzorul de turatii,poate murdar si de acolo vine "gituirea"....cu toate ca ....si o calibrare la clapeta de admisie...vefem...

am vrf in manualul de service si sonda amonte,sonda 1,upstream ,e in partea de jos,adica la roata!catalizatorul la motorul asta, k4m- 862,e pus travers pe axul masinii ,deci si sondele isi schimba pozitia....ceea ce a indus in eroare....dar nu e nici o scuza asta!intii te documentezi si dupa aia te apuci...daca nu stii!asa ca am schimbat si cealalta sonda.acum totul e ok!deci atentie la neatentie si cam trebuie vrf ce se executa,chiar daca e reprezentanta .. de fapt totul in viata se vrf ,sau ar trebui vrf!toate bune!

pai cat de greu e sa vezi ca e inainte sau dupa cata, indiferent de pozitia pe masina?
Mergi la seful de service ca ar trebui sa or ezolve tot de banii platiti prima oara.