Outline · [ Standard ] · Linear+ Colţul supăraţilor, un loc la cafenea de vărsat necazuri...

Ai idee cat costa un tramvai ? dar un km de sina ? Normala ar fi desfiintarea liniilor astora de tramvai acolo unde exista metrou(Stefan cel Mare), respectiv complementarea metroului cu metrou de suprafata. Iti place tramvaiul ? Grozav ! Dpdv al traficului e o catastrofa, ocupa o banda aproape degeaba. Chiar daca are gard de protectie pe modelul 41, nu ajuta la nimic, problema fiind de fapt intersectiile la nivel. Vezi ce binecuvantare a adus 41 traficului de la Crangasi....

Ai idee cat costa un tramvai ? dar un km de sina ?
Normala ar fi desfiintarea liniilor astora de tramvai acolo unde exista metrou(Stefan cel Mare), respectiv complementarea metroului cu metrou de suprafata.
Iti place tramvaiul ? Grozav ! Dpdv al traficului e o catastrofa, ocupa o banda aproape degeaba. Chiar daca are gard de protectie pe modelul 41, nu ajuta la nimic, problema fiind de fapt intersectiile la nivel. Vezi ce binecuvantare a adus 41 traficului de la Crangasi....

E o binecuvantare, ca tramvaiul 41 merge mai repede decât masinile.

Asta, daca nu se blocheaza in intersectia cu Ceahlau sau Constructorilor.

In timpul zilei, daca pleci simultan cu tramvaiul 41 dintr-un capat ai sanse sa ajunga mai repede decat tine, cu toate blocajele din intersectiile spuse de tine mai sus.

This post has been edited by Thaddaus: 22 Feb 2018, 13:50

In timpurile in care frecventam 41, faceam fix 30min de la un cap la altul, si mergeam linistit...nu stres, nu claxoane, mai citeam o carte, mai vedeai un film.

Ai idee cat costa un tramvai ? dar un km de sina ?
Normala ar fi desfiintarea liniilor astora de tramvai acolo unde exista metrou(Stefan cel Mare), respectiv complementarea metroului cu metrou de suprafata.
Iti place tramvaiul ? Grozav ! Dpdv al traficului e o catastrofa, ocupa o banda aproape degeaba. Chiar daca are gard de protectie pe modelul 41, nu ajuta la nimic, problema fiind de fapt intersectiile la nivel. Vezi ce binecuvantare a adus 41 traficului de la Crangasi....

Cele 400 de autobuze ale lui Firea sunt bani aruncati, ca vor sta in trafic la fel ca si Citaro-urile actuale.

Traficul se desfasoara nasol nu pentru ca sunt linii de tramvai ci pentru ca sunt prea multe masini, vezi Stefan cel Mare sau Magheru, daca nu iti ajung 3-4 benzi pe sens e clar ca redarea benzii de tramvai masinilor nu iti va fluidiza traficul.

Daca ai avea tramvaie care sa circule odata la cateva minute, atunci ai prefera mai degraba sa iei tramvaiul decat sa stai cu masina in trafic. Iar la intersectii poti sa pui politistii la treaba sa-i amendeze pe cei ce forteaza semaforul si blocheaza intersectia, pentru ca toti sa treaca civilizat.

Vrem-nu vrem, suntem prea multi in acest oras pentru a nu ne orienta spre sisteme alternative de transport. Masina personala este total ineficienta in acest caz, odata pentru ca ocupa 3 metri patrati ca sa transporte un singur om, dar mai si ocupa acesti metri cand ajungi la servici. Cand vii cu transportul in comun nu mai ocupi nimic.

Eu sunt mai comunist un pic, nu as da voie sa înmatriculezi mașină în București, dacă nu anexezi la dosar și dovadă că ai loc de parcare.
La mine in poartă parchează un vecin 3 mașini că n-are unde sa le țină iar eu stau în Ilfov, încă mi se rupe de locuri de parcare, acum să vedem și pentru cat timp, că toți pwletii își iau acum cazan cu volan pe dreapta la preț de pufuleți.

Ai uitat o paia cu buletinu de B....nr par...impar

Hooooo hooooo hoooooo

La mine pe strada eu is minoritar.....printre...ph...tr..db...ct..bv...sii mai nou...ms...cj...tm...

Am uitat..bz si vn..gj...dj

This post has been edited by wolfin: 22 Feb 2018, 18:56

Transportul de comun de suprafata e folosit in ziua de azi doar de oameni foarte saraci si indivizi din paturile joase ale societatii.
Daca voi va puteti impaca cu jegul si mirosul saurin din RATB, nu inseamna ca toata lumea poate sau vrea sa o faca.
In privinta locurilor din parcare, situatia se va regla de la sine in decursul urmatorului deceniu, dar sunt de acord ca ceea ce vedem acum e un varf.
Ca punctual, in zone limitrofe in dezvoltare, situatia poate evolua contrar trend-ului, si asta e de asteptat, dar nu exceptiile fac regula.
Eu zic sa fim optimisti, realisti si cu bun simt. Nu suntem in situatia unor orase supra-populate si care nu mai au unde sa se extinda, din contra, tendinta demografica e negativa inclusiv pentru Bucuresti. Un pic de sistematizare interna, soseaua de centura, apoi A0 si lucrurile se vor imbunatati sensibil.
In ceea ce priveste RATB-ul, el va ramane pe termen lung pentru saraci, asistati sociali si zgarie branza.

De cateva luni am renuntat la masina si merg cu RATB/Metrou. Ajung mult mai relaxat la destinatie/acasa. Nu stiam ca sunt sarac si din patura joasa a societatii. Ce bine ca am aflat.

22 Feb 2018, 18:57:
P.S. Si zgarie-branza. intr-adevar, cred ca am salvat cateva sute de lei pe luna.

This post has been edited by Highwayman: 22 Feb 2018, 18:57

Eu n-am mers niciodata cu masina in Bucuresti, pur si simplu n-am nervi pentru asa ceva. Transportul in comun, castile in urechi si nasul in telefon. Daca as fi folosit masina in oras in ultimii 7 ani, sigur as fi schimbat un ambreiaj, niste bucsi, bielete, cauciucuri, mai multe randuri de placute si discuri iar masina ar fi fost terminata. Asa, am terminat doar bicicletele cand nu era ud afara.

Eu sunt mai comunist un pic, nu as da voie sa înmatriculezi mașină în București, dacă nu anexezi la dosar și dovadă că ai loc de parcare.

Nici o problema boss, o inmatriculez la loc pe GL.

This post has been edited by Laurentziu83: 22 Feb 2018, 19:04

Presupun ca stai si pe scaun si cu nasu in telefon



Am uitat..si gr...a reusit dupa 2 saptamani sa isi umfle/vulcanizeze toate 4 ...saracu..nici nu parcase pe loc platit...

This post has been edited by wolfin: 22 Feb 2018, 19:33

Metroul - ok, dar nu ajunge peste tot.
Autobuzele Citaro - ok, dar nu sunt prea multe.
Troleibuzul - 3/4 e depasit, uratel, si murdar.
Tramvaiul - cu exceptia 41, 1 si inca cateva (macsim 5 la numar) e o experienta urat mirositoare, zgomotoasa si jenanta pt anul 2018.

Intr-adevar, tramvaiele sunt de la 1900 toamna și în general leaga periferia de restul orasului, dar sa nu generalizam, mai ales legat de gradul de curatenie a calatorilor. Mie se pare ca asta cu nespalatii e folosita de multi doar ca scuza pentru faptul ca pana si la magazinul din colt merg cu masina.
Recunosc, eu merg cu mijloacele de transport în zona centrala, poate sunt alt fel de calatori.

This post has been edited by Highwayman: 22 Feb 2018, 20:01

Tramvaiele au ajuns asa deoarece nu intereseaza pe nimeni din RATB, nu se poate fura motorina pe seama lor ca la Citaro-uri.

Dar altfel ar fi foarte eficiente daca ar fi mai multe si nu ar mai fi lasate masinile sa circule pe linia lor.

@High, tramvaiele si troleibuzele miros oribil si cand sunt goale, dintr-un singur motiv - sunt jegoaseeeeee!!! Sigur ca si calatorii contribuie, dar daca s-ar spala macar o data la 4-5 luni si tot ar fi ceva...

This post has been edited by Bicicleta galbena: 22 Feb 2018, 20:13

P.S. Si zgarie-branza. intr-adevar, cred ca am salvat cateva sute de lei pe luna. 

You did what now? de cine i-ai salvat, de viol sau de urs?

De petrom.

Au intrat în FSN.

You did what now? de cine i-ai salvat, de viol sau de urs?

I-am salvat de la "incinerare". Vorbesc de leii din buzunar. Pe cei din savana îi salveaza altii.

This post has been edited by Highwayman: 23 Feb 2018, 00:31

Atunci probabil voiai sa spui ca i-ai economisit. In limba romana nu exista expresia "a salva bani".

Corect. S-ar parea ca oricat încerc sa nu vorbesc romgleza tot o mai iau pe aratura.

Din DE parca altfel suna limba romana.

Era de mult vorba asta cu "a salva niste bani", in sensul de a-i salva de la o cheltuiala...se folosea si inainte de 1989...

Transportul de comun de suprafata e folosit in ziua de azi doar de oameni foarte saraci si indivizi din paturile joase ale societatii.
Daca voi va puteti impaca cu jegul si mirosul saurin din RATB, nu inseamna ca toata lumea poate sau vrea sa o faca.
.....
Eu zic sa fim optimisti, realisti si cu bun simt.
......
In ceea ce priveste RATB-ul, el va ramane pe termen lung pentru saraci, asistati sociali si zgarie branza.

Chales, tu erai, ma?! Nu vrei sa te urci uneori in reatebe, sa improspatezi atmosfera cu basinile tale cu miros de trandafiri, sa vada si pulimea ce inseamna nobletea?
Al naibii, mai si vorbesti de bun simt in acelasi post.

se folosea si inainte de 1989...

Inseamna ca-s eu ignorant. Din cate ma serveste memoria, am auzit-o pentru prima data dupa '89. Pe asta, si pe altele din acelasi ciclu: "come again?" (iarasi vii?), "caucazian" (caucasian), "face sens" (makes sense), samd.

Eu nu-mi bat capul cu ce zic altii: cat timp zice lumea ca sunt foarte sarac si din patura de jos a societatii, eu pun deoparte lunar cateva sute de euro la saltea din banii pe care nu-i dau pe benzina, pe reparatii la masina, pe vazut un film la mall, pe ultimul kkt de iphone, pe cele mai noi colectii de haine, etc.

Banii sunt o sursa purtatoare de bacterii si boli... nu este bine sa dormi pe ei...

Inseamna ca Tudose arata asa de la dezinfectant, ca nu ii punea la banca.

Inseamna ca-s eu ignorant. Din cate ma serveste memoria, am auzit-o pentru prima data dupa '89. Pe asta, si pe altele din acelasi ciclu: "come again?" (iarasi vii?), "caucazian" (caucasian), "face sens" (makes sense), samd.

"Aplic pentru un job".
Pe mine ma zgarie pe urechi expresia "la munca" in loc de "la serviciu".

This post has been edited by Highwayman: 23 Feb 2018, 09:06