2003 Megane Break 1.9 dCi 102CP nu porneste., Invarte demarorul dar nu vine motorina.
2003 Megane Break 1.9 dCi 102CP nu porneste., Invarte demarorul dar nu vine motorina.
fiat_stilo |
3 May 2024, 15:03
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
|
||
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|||
fiat_stilo |
4 May 2024, 20:53
Post
#2
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Chiar nimeni nu are vre-o idee?
Nimeni nu cunoaste un electrician bun care sa faca diagnoza? Masina a fost la 2 service-uri. Au intra in ea aproape 1100 lei si tot nu porneste. 205 lei noua pompa transfer 185 lei stanga remorcare 250 lei transport platforma 100 lei montaj pompa transfer 100 lei verificare electrica (sigurante si relee) 100 lei relee noi 2 buc (pompa transfer si injectie) 150 lei deblocare portbagaj Va rog daca aveti vre-o idee sau cunosteti electrician experimentat la acest tip de masina. Masina este a tatalui meu este in varsta si depinde de ea ca sa se poata deplasa. Am verificat si eu cat m-am priceput dupa un masual de remediere pentru acest motor. Nu se aprinde martor bujii. Nu vine motorina. Demarorul invaret fara probleme. Bateria nu are nici 2 luni! Martori aprinsi dupa 10 sec de la punerea contactului: "STOP" si motorul cu STOP. Cel de baterie si de ulei. Nivelul la ulei este 4 din 6. Masina a mers bine insa dupa o pauza de 4 zile si ploaia cu praf Saharian are aceste simptome. |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
fiat_stilo |
7 May 2024, 10:13
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
A venit electrician si a facut diagnoza.
Se pare ca este o defectiune cauzata de computerul de bord. Am primit telefon de la electrician Renault care poate verifica si repara computer de bord. This post has been edited by cj98czh: 9 May 2024, 21:44 |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
fiat_stilo |
9 May 2024, 17:29
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Revin cu noutati pentru cei interesati.
Defectiunea nu era cauzata de ECU ci de lipsa 12V la releul principal care alimenta si ECU. Deocamdata am descoperit defectiunea insa nu si cauza ei. Urmeaza sa mai sap. Oricum masina porneste si merge bine. O zi faina. |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
fiat_stilo |
10 May 2024, 20:30
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Salut din nou.
In acest moment masina porneste cu un strap ca in poza de mai jos. Se ia 12V de la o siguranta (prin contact) si se duce pe pinul 2 (de comanda) la releul princial. In mod normal comanda este data de ECU. Asa cum e acum pompa de transfer si bujiile merg permanent cat este contactul pus. Daca cineva are schema electrica sau stie pe ce pin ECU vin acele 2 fire de pe pinul 2 al releului J. Sunt 2 fire intr-un papuc ce par roz sau bej dupa 21 de ani. Atasez un manual de diagnoza a injectiei. Din ce am vazut acolo pare pinul D4 de la conectorul B al ECU. Multumesc anticipat. This post has been edited by cj98czh: 14 May 2024, 12:29 Attached thumbnail(s) Strap.jpg ( Size: 92.14k ) Number of downloads: 149 Attached File(s) F9Q_Injection_fault.pdf ( 766.75k ) Number of downloads: 9 |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
Gil26 |
12 May 2024, 05:48
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.120 Joined: 10 May 20 |
Salut, vezi atasat pentru un MeganeI X64 1.9 dCi motor F9Q732\738 schema electrica a injectiei, mufa maro a injectiei cu pozitia si descrierea pinilor plus cutia sigurante si relee, inclusiv releul injectie dar si celelalte, poate te ajuta.
Attached thumbnail(s) 1_SchemaElectrica.png ( Size: 225.59k ) Number of downloads: 138 2_MufaMaroInjectie.png ( Size: 184.12k ) Number of downloads: 138 3_CutieMotorRelee.png ( Size: 326.91k ) Number of downloads: 137 |
--------------------
Dacia
Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4)
2017
|
|
fiat_stilo |
14 May 2024, 11:50
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Salut. Inca nu am gasit defectul.
Cineva mi-a sugerat sonda de temperatura a lichidului de racire. Poate aceasta sonda defecta sa dezactiveze injectia semnaland o eroare de nivel 2 "STOP" ? |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
fiat_stilo |
30 May 2024, 06:25
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Salut in continuare persista problema. A cedat bateria VARTA de 5 luni. La service Renault au cerut intre 2000-3000 lei pentru depistare defectului. Din pacate cred ca va merge asa cat merge apoi lama de barbierit!
@Gil26 Multumesc pentru diagrame am verificat si dupa ele. Schema cu pinii mufei este privind pe unde intra firele. Am vazut tarziu acest lucru. In continuare cred ca e o problema de comanda pe circuitul de racire. Uneori cand pornesc motorul dupa 2-3 minute porneste ventilatorul si nu se mai opreste nici daca opresc motorul descarcand bateria complet. |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
fiat_stilo |
20 Jun 2024, 10:59
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Inca nu am rezolvat nimic cu masina.
Nu gasesc electrician care sa se bage la asa ceva. Toti zic sa ii mai sun sa studieze problema. |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
mihail_73 |
15 Jul 2024, 12:51
Post
#10
|
Membru Group: Members Posts: 106 Joined: 21 June 07 |
salut. exista un senzor pe magistrala de inalta presiune la care sunt conectate cele 4 injectoare. scoate-i mufa si vezi daca baga pompa motorina.
|
--------------------
DACIA
NOVA GT 1600
1998
|
|
dbx |
5 Sep 2024, 13:14
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 99 Joined: 2 June 08 From: Bucuresti |
Poti incerca la Diagnoza-Retrofit RnD pagina de fb, sau daca mai este nea MIrcea la Antupo Ghencea.
|
--------------------
Renault
Megane I
2003
- B-60
|
|
fiat_stilo |
6 Sep 2024, 09:41
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Salut inca odata. Multumesc tuturor celor care au citit postul si au gasit catea minute sa raspunda.
Scuze ca revin cu intarziere insa am fost plecat in concediu. @mihail_73: Nu e o problema electrica. Cumva ECU nu primeste ceva si astfel nu comanda (nu alimenteaza) circuitul de injectie. Daca trag curent in cutia de sigurante de la motor de la o siguranta la releul de ventilator racire treapta I masina porneste insa bujiile de incandescenta si pompa care trage motorina din rezervor merg continuu. Acest lucru faca ca bateria de 12V sa se descarce si eventual sa se strice. Am stricat deja o VARTA de 3 luni. @dbx: O sa il intreb pe tala meu (a lui este masina, are 73 ani) daca mai este dispus sa bage bani. Pana acum a bagat in jur de 2500 lei fara rezolvare. Toata lumea vine, face diagnoza masoara 2-3 fire incaseaza niste bani si pleaca sa caute schema. Apoi sunt foarte ocupati si nu mai au timp. Acum sa scriu ce s-a mai intamplat. Pai inca nu am gasit rezolvare. Se pare ca e o problema de fir intrerupt sau contact imperfect. A fasot un nene a facut diagnza si a verificat firele care pleaca de la cutia de sigurnate si trec prin fata motorului pe langa ventilator. A zis ca e o problema de kit pornire. A incasat 200 lei si a zis sa i-o ducem acasa la 30km de Bucuresti sa verifice toata instalatia. Apoi peste cateva zile cand l-am sunat a spus ca pleaca in concediu si mai vorbim. Am cautat si cumparat un astfel de kit ce contine 3 piese second-hand: ECU, imobilizator si contact cu cheie. L-am montat si palpaia ledul rosu din bord si nu pornea nici cu acel strap. Am pus la loc cele originale si masina a pornit dar tot cu acel strap. Apoi am cam renuntat pana cand intr-o zi m-a sunat un tip pe care l-am sunat cu 2 luni inainte cand cautam diagnoza. El fiind din Otopeni si eu din Bucuresti zona Titan mi-a recomandat un electrician bun din acea zona. A venit, sa chinuit vre-o 2 ore a tot facut diagnoza, a gasit 2 fire intrerupte apoi iar a facut diagnoza si a plecat fara sa ia nici un ban ramanand sa caute schema electrica. Apoi la sfarsit de August am fost eu in concediu 2 saptamani. L-am sunat pe baiat acum 2 zile si a zis ca nu a gasit schema si ca vine sa puna totul la loc sa poata tal meu sa foloseasca masina. Deci masina asta zici ca e ceva foarte rar cu schema electrica secret de stat. Intrebare: Dupa ce porneste daca scot mufa de la releul de bujii ca sa nu mai consume bujiile mai merge masina? Multumesc. |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
mihail_73 |
14 Sep 2024, 10:57
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 106 Joined: 21 June 07 |
salut. scoate de la filtrul de motorina furtunul de iesire cel cu sageata verde si pune contactul vezi daca vine motorina. eu am avut o problema cu bule de aer pe conducte si era filtrul de motorina
|
--------------------
DACIA
NOVA GT 1600
1998
|
|
fiat_stilo |
15 Sep 2024, 22:35
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 10 August 09 |
Salut.
@mihai_73: Multumesc pentru raspuns. Masina are o problema electrica si nimeni nu ii da de cap. Practic partea de injectie nu este alimentata. Daca se face o legatura electrica in cutia de sigurante. Masina porneste si merge, insa bujiile de incandescenta si pompa de motorina merg continuu si omoara bateria. |
--------------------
Fiat
Stilo Multiwagon
2006 1.9 Multijet Dynamic
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:37 |