Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartaie foarte tare in fata mai ales la rece

Salut, Din pacate mi-a mai aparut o mica problema(dupa ce acum cateva saptamani mi-a picat geamul fata stanga). Problema este ca de cand a venit frigul masina scoate niste scartaituri de-a dreptul jenante (mai ales cand plec din parcare si e lume langa mine).Ideea este ca atunci cand invart volanul masina scoate un zgomot de guma pe fier.Colegul nostru VF1BG0 care m-a ajutat cu geamul mi-a spus ca ar fi bucsele sau chiar pivotii dar nu se simt jocuri in volan plus ca daca merg putin prin oras si se "incalzeste" masina nu se mai aude nimic. Astept idei,pareri...multumesc!!!

Salut,
Din pacate mi-a mai aparut o mica problema(dupa ce acum cateva saptamani mi-a picat geamul fata stanga).
Problema este ca de cand a venit frigul masina scoate niste scartaituri de-a dreptul jenante (mai ales cand plec din parcare si e lume langa mine).Ideea este ca atunci cand invart volanul masina scoate un zgomot de guma pe fier.Colegul nostru VF1BG0 care m-a ajutat cu geamul mi-a spus ca ar fi bucsele sau chiar pivotii dar nu se simt jocuri in volan plus ca daca merg putin prin oras si se "incalzeste" masina nu se mai aude nimic.
Astept idei,pareri...multumesc!!!

invarte volanul pe loc si pune pe cineva sa tina mana pe arc, se simte daca "scapa" - eu cred ca de la rulmenti amortizor ai zgomotul.

Salut,
      Din pacate mi-a mai aparut o mica problema(dupa ce acum cateva saptamani mi-a picat geamul fata stanga).
      Problema este ca de cand a venit frigul masina scoate niste scartaituri de-a dreptul jenante (mai ales cand plec din parcare si e lume langa mine).Ideea este ca atunci cand invart volanul masina scoate un zgomot de guma pe fier.Colegul nostru VF1BG0 care m-a ajutat cu geamul mi-a spus ca ar fi bucsele sau chiar pivotii dar nu se simt jocuri in volan plus ca daca merg putin prin oras si se "incalzeste" masina nu se mai aude nimic.
Astept idei,pareri...multumesc!!!

este cureaua de accesori adica (cureaua de alternator) aceasta curea find putin uzata aluneca pe fuli si scartiie si face mai mult la rece pentru ca atunci alternatorul incarca bateria mai mult, ca pornirile la rece solicitata mai mult bateria

This post has been edited by Pop Marcel: 26 Nov 2012, 23:24

Hmm nu prea cred sa fie cureaua pentru ca sunetele apar doar cand misc volanul...fie si cateva grade in stanga sau dreapta...ma gandeam mai mult la bucse, pivoti -capetele de bara sunt schimbate.Astept sa vina weekend-ul sa merg la service sa vedem sub ea ce e.

salut ady ptr scrtaieli vin din partea dreapta sau stinga a masini daca pui aerul cond il mai face

invarte volanul pe loc si pune pe cineva sa tina mana pe arc, se simte daca "scapa" - eu cred ca de la rulmenti amortizor ai zgomotul.

daca sunt probleme la rulmenti de presiune din capul telescoapelor nu scartaie ci pocneste cand virezi si face tot timpul nu numai la rece

26 Nov 2012, 23:37:

salut ady ptr scrtaieli vin  din partea dreapta sau stinga a masini daca pui  aerul cond il mai face

Normal scirtaie din dreapta ca acolo este cureaua posibil sa faca si cand pornesti aerul ca si atunci cureaua este solicitata ,cureaua avind canelurile acelea in forma de v cand se uzeaza ajung canelurile in fundul canelurilor din fuli si nu se mai strange intre caneluri si aluneca daca ai inteles ce ti-am scris asta este cauza scartaitului la curea si sunetul este subtire inervat si rusinos pentru asa masina

This post has been edited by Pop Marcel: 26 Nov 2012, 23:37

am intrebat din ce parte scartaie deoarece am avut aceasi problema la un megan dci scartaia in partea dreapta d parca bateam un magar dupa cei de la renault era distributia dupa mine cea ce a si fost de fapt era compresorul de la a.c care avea fulia aproape blocata si pentru scartiielile din partea stinga la un clio am gasit un furtunul de la intercooler fisurat pe dedesupt iar presiunea lovea in cutia de viteze(zgomotul fiind aproape similar)

Aceeasi problema si la mine pe partea dreapta!Scartaia urat rau si am schimbat o bieleta si asta fost tot.Dupa nu a mai plans deloc.Numai bine!

Ideea este ca nu scartaie nimica chiar daca dau drumul la AC, scartaie numai daca invart de volan.si la miscari fine de volan stanga - dreapta scartaie.Ma gandesc la flanse amortizoare sau rulmentii din ele.Se aude ca si cum protectia aia din guma/plastic de la bieletele de directie s-ar strange sau intinde, exact zgomotul ala de plastic.

Şi eu aveam acelaşi zgomot, care se auzea în partea stângă. Apărea aleator, nu de fiecare dată, dar într-o zi m-am trezit că mi-a murit servodirecţia fix în mijlocul unei intersecţii. Am reuşit să ajung cu ea la service (am oprit-o imediat ce am putut, am aşteptat câteva minute şi am repornit-o) şi mi-au zis să schimb fulia la alternator. 1700 lei la Serus. Ieri dimineaţă am auzit un scârţâit metalic foarte zgomotos în partea dreapta. Azi, la 0 grade, nu s-a auzit nimic.

This post has been edited by zaboss: 27 Nov 2012, 10:24

Servodirectia este antrenata la randul ei de o curea , e normal ca in momentul virarii sa scartaie deoarece ii trebuie putere mai mare ca angreneaza pompa de servo.
Cum a mai spus un coleg ,trebuie s-o schimbi.
Nu vreau sa te supar dar, daca nu-ti dai seama ca acel zgomot nu vine de la curea sau de la flanse,stai rau la mecanica ,deci... ar trebuii sa mergi la un mecanic( chiar din acela de sant)

NU te supara dar cred ca stau destul de bine la mecanica.Asa cum am spus si mai sus zgomotul nu este de curea...stiu cum se aude o curea, mai degraba e zgomot de flanse pe tabla sau de aparatori de bieleta de directie care se strang sau lungesc.No offence dar cred ca am muuult mai multe cunostinte de mecanica decat tine .Am intrebat pe topic pentru a sti daca a mai fost cineva cu problema asta (asta fiind rezolvarea cea mai scurta) si pentru ca nu am acum timp sa ma ocup in detaliu de masina (rampa etc.)

cumpar planetara dreapta si bara torsiune - renault kangoo 2007 1.9d 4x4
sper sa nu tb sa caut in bg

cumpar planetara dreapta si bara torsiune - renault kangoo 2007 1.9d 4x4
sper sa nu tb sa caut in bg

Si ce treaba are problema mea cu planetara ta?de ce nu scrii si tu unde trebuie?

Aceleasi simptome le-am avut si eu .Am schimbat bieletele si au disparut zgomotele!

Adi ,daca ai ,,multaaaaaaa experienta in mecanica'' f bine. Eu nu ma laud ca stiu.
Nu ne mai intreba ,pt ca noi nu putem decat sa ne dam cu presupusul.
Pune pe altcineva sa invarta de volan si stai tu afara din ea si rezolva treaba.
Uite ,komisarul ti-a dat o idee.

Am facut in seara asta testul cu invartit volanul din masina de catre altcineva si eu sa ascult pe langa ea.Nu se aude nimic de afara, am impresia ca doar din interiorul masinii apare acel fosnet/scartait.M-am uitat si la nivelul lichidului de servo...ar trebui sa mai completez dar inca ma documentez sa vad cu ce fel de ulei trebuie completat.

Cu ala mentionat in cartea masinii: Elf Renaultmatic D2.

http://www.lubrifianti-uleiuri.ro/index.ph...&product_id=322

Si la mine se aude ceva in masina in momentul cand invart de volan. Sunetul se aseamana cu cel produs de frecarea a doua plastice. Se aude doar din masina si din acest motiv suspectez coloana de directie sau caseta. In afara de sunet care a aparut dintr-o data, volanul se invarte cursiv si fara sacadari

nu mai cautati fasaitul afara....... coloana de directie are la nivelul podului pedalier o garnitura de cauciuc care este asigurata cu un inel (la mine este albastru), care freaca de coloana. dati cu ceva wd 40, ulei sau vaselina si scapati de frecat.... daca trozneste afara la viraje, poate fi un rulment de sarcina defect. Numai bine.

Va salut,

Am patito si eu cu scartaitul... sa incep cu inceputul:
Primul lucru l-am observat duminica (pornire la rece) am auzit un tacanit timp de maxim 10 sec dupa care a disparut.
Luni dimineata la fel acel tacanit de 10 sec dupa care a incetat... am ridicat capota sa ascult motorul mai bine, iar in zona curelei de accesori se auzea ceva( fash.. pauza.. fash), in sensul ca ceva nu se auzea rotund. Merg la lucru iar dupa ce toata ziua a fost lapovita si ninsoare la ora 17 cand ma urc in masina a inceput sa scartaie ceva tot asa vreo 10-15 sec.
Azi dimineata la -3 grade a scartait putin mai mult si am ascultat cu capota deschisa(se auzea din zona curele de accesori)
Chestia e ca dupa ce am incecat acel scartait am dat drumul la toti consumatori (AC, proiectoare ceata, faza lunga, incalzire in scaune) sa vad daca apare acel scartait. NU a aparut.

oare care ar fi buba?(sper din tot sufletul sa nu fie fulia de la alternator)
Distributia am schimbat-o anul trecut in decembrie (curea distributie, curea accesori, intinzator, pompa de apa...kit complet Contitech)

Multumesc

e posibil sa fie fulia alternatorului, mare atentie ca daca se bloceaza rupe cureaua sau intinzatorul.

Astazi o sa merg cu masina la mecanic sa vad despre ce e vorba.... dar na ... sper sa nu fie fulia ca una noua costa de ma ia cu lesin.

Am rezolvat fosnaitul. Am aplicat sfatul lui Jordi si acum e iar liniste cand invat volanul. Singura chestie e ca la mine acel cauciuc nu este asigurat cu nici un inel. Jordi poti pune o poza cu acel inel de siguranta?

Se pare ca verdictul este urmatorul : rolele de la cureaua de accesori.
Stie cineva cat costa cele 2 role noi?

Mersi

Ca sa-ti faci idee de preturi vezi aici
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...a%20transmisie&
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx?Tipau...a%20transmisie&

Dar gasesti la orice magazin de piese (pe comanda in general), acum depinde si ce preturi gasesti....
Bafta!

am vazut si eu preturile pe autokarma dar chiar speram sa ma fi uitat gresit )
oare s-ar renta sa le cumpar secound?
Ce parere ai?

Cum mama lu' proces verbal sa pui rola second hand?
Adica vrei sa inlocuiesti scartaitul tau cu al altcuiva? Astea sunt piese care se uzeaza in timp, nu se rectifica, se inlocuiesc cu altele NOI.
Recomand si placute de frana, ulei si filtre second-hand!

This post has been edited by gabizegrean: 4 Dec 2012, 22:13

boss inteleg perfect ce zici ! dar in momentul de fata nu prea dispun de 260 - 300 ron sa le iau noi.
Am pus doar o intrebare nu arunca cu pietre in mine.

Acum, vorbind serios, in perioada de iarna, datorita frigului, rolele sunt solicitate mai intens. In cazul in care uzura lor e mare, riscul de a sari cureaua de accesorii creste. Daca nu le inlocuiesti cand trebuie, paguba poate fi mult mai mare. Iar daca la o masina sunt multe repere pe care le poti inlocui cu alte SH, asta cu siguranta nu face parte dintre ele.
Succes!