Unelte necesare:
Cheie roti
Cheie fixa/inelara de 8
Cheie fixa/inelara de 10
Cheie fixa/inelara de 13
Capra
Spray degripant
Ochelari de protectie
Groapa sau elevator.
1. Se da jos roata din dreapta fata. Se ridica masina si se pune pe capra. Safety first!
DSC00288_resize.JPG ( Size: 93.96k )
Number of downloads: 909 2. Se trateaza cu degripant toate suruburile si piulitele ce urmeaza a fi desfacute. Surubul de 10, piulita de 13, precum si piulitele de la contactele electrice ale pompei. Vedere de sub masina.
DSC00258_resize.JPG ( Size: 105.9k )
Number of downloads: 1111 3. Se desface surubul de 10. O cheie de 10 scurta (dupa ce s-a slabit) sau o inelara cu clichet, face toti bani. Din cauza bieletei spatiul de manevra este meschin. Vedere din dreapta.
DSC00271_resize.jpg ( Size: 54.72k )
Number of downloads: 1071 4. Se trage in sus, si se scoate limba din gaura. Apoi, de sub masina se scot cele 3 conducte din siguranta de plastic, si piesa se poate scoate.
Vedere din dreapta.
DSC00279_resize.JPG ( Size: 57.32k )
Number of downloads: 1059 Vedere de sub masina.
DSC00284_resize.JPG ( Size: 82.09k )
Number of downloads: 1019 5. S-a facut loc suficient sa putem desface legaturile electrice ale pompei. Cheia de 8. Recomand inelara. In caz ca sunt ruginite, cu cheie fixa se pot fugari piulitele si apoi incepe distractia. Vedere de sub masina.
DSC00286_resize.JPG ( Size: 113.52k )
Number of downloads: 504 6. Se desface cupla de la conducta de tur. Am avut pregatit sa bag pe conducta pe post de dop, un virf de plastic de la un tub de silicon. Negaurit. Ideea era ca fiind conic, va inchide fara sa deformeze conducta. Necistigator. Dupa ce se scoate culpa, partea verde este tot din plastic, asa ca aluneca. Am trecut virful de plastic printr-o cirpa ca sa nu mai alunece. Apoi, se scot conductele din locasurile de plastic. Vedere de sub masina.
DSC00262_resize.JPG ( Size: 97.86k )
Number of downloads: 511 7. Se scot mufele de la filtrul de motorina. Cea verde si cea galbena. Am luat pompa din dezmembrari, asa ca am schimbat-o cu tot cu conducte. Pregatiti niste cirpe. Va curge motorina si de aici.
DSC00264_resize.JPG ( Size: 101.08k )
Number of downloads: 451 8. Se desface piulita de 13, dupa care pompa este libera. Se scoate pe sus. Piulita se desface dupa scoaterea piesei de la pct. 4. Nu am mai facut poze, intrucit in faza asta, eram destul de murdar pe miini asa ca nu m-am mai atins de aparatul foto.
DSC00269_resize.JPG ( Size: 51.94k )
Number of downloads: 431 9. Se monteaza pompa noua, si se reiau operatiunile in ordine inversa. La sfirsit, se greseaza toate piulitele si suruburile ca sa nu ne mai chinuim data viitoare.
DSC00287_resize.JPG ( Size: 235.2k )
Number of downloads: 467 Se pune contactul de citeva ori 2-3-4 ca sa se aeriseasca circuitul. Apoi se porneste motorul. Daca porneste, e ok. Daca nu, se mai insista cu aerisirea. Verificati sa nu arunce pe undeva motorina. Va spalati pe miini si gata.
Timp estimat de lucru: 1h30'-2h.
Spor la surubarit