Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna III dci vs. Golf VI 1.6 tdi vs Logan, Oportunitate alegere Laguna III

Buna Ziua! Va rog sa ma ajutati cu un sfat. Este timpul sa-mi schimb actuala masina, o Dacia Solenza, si pana acum ceva timp eram nehotarat daca sa-mi iau un Golf VI 1.6 TDI sh, sau un logan nou 1.5 dci (varianta pe care as fi mers numai prin programul rabla). Acum s-a ivit o noua posibilitate, cineva cunoscut vinde o Laguna III 2.0 dci, 150 CP, din 2008, 95000 km, 8500 euro. Masina este super intretinuta, revizii facute numai la reprezentanta, pe scurt s-a avut mare grija de ea. Pana acum nici nu m-as fi uitat la masinile din clasa Lagunei, dorindu-mi o masina cu costuri de intretinere cat mai reduse. Din ce am vazut Laguna III este o masina fiabila, poate mai fiabila decat un Golf, care prezinta si riscuri mai multe la achizitionare . Ce ma ingrijoreaza sunt costurile de intretinere, un pic si faptul ca este o masina mai mare si mai greu de parcat, precum si consumul un pic mai mare. Este rezistenta Laguna la drumuri proaste? In afara de concediu voi merge mult in oras si pe drumuri nationale. Voi ce ma sfatuiti? This post has been edited by myx: 18 May 2013, 10:27

Buna Ziua!
Va rog sa ma ajutati cu un sfat. Este timpul sa-mi schimb actuala masina, o Dacia Solenza, si pana acum ceva timp eram nehotarat daca sa-mi iau un Golf VI 1.6 TDI sh, sau un logan nou 1.5 dci (varianta pe care as fi mers numai prin programul rabla).
Acum s-a ivit o noua posibilitate, cineva cunoscut vinde o Laguna III 2.0 dci, 150 CP, din 2008, 95000 km, 8500 euro. Masina este super intretinuta, revizii facute numai la reprezentanta, pe scurt s-a avut mare grija de ea.
Pana acum nici nu m-as fi uitat la masinile din clasa Lagunei, dorindu-mi o masina cu costuri de intretinere cat mai reduse.
Din ce am vazut Laguna III este o masina fiabila, poate mai fiabila decat un Golf, care prezinta si riscuri mai multe la achizitionare . Ce ma ingrijoreaza sunt costurile de intretinere, un pic si faptul ca este o masina mai mare si mai greu de parcat, precum si consumul un pic mai mare. Este rezistenta Laguna la drumuri proaste? In afara de concediu voi merge mult in oras si pe drumuri nationale.

Voi ce ma sfatuiti?

This post has been edited by myx: 18 May 2013, 10:27

Din experieta proprie iti spun ca motorul 2.0dCi nu e facut pentru oras. Si consumul e mare in traficul urban. La drumuri lungi e .

Eu unul as merge pe Laguna III, mai ales daca cunosti proprietarul.
E adevarat ca nu e masina de oras.

Eu mi as lua Logan NOU.Costurile de intretinere sunt mai mici, injectiile la diesel nu mai au probleme, consuma putin si in plus e noua, adica o perioada nu necestita piese inlocuite si alte interventii. Spor!

Ca posesor de LIII ti-as recomanda Logan nou 1.5 dci, pt. ca stiu ce inseamna intretinerea la Laguna.
Daca spui ca vei merge doar in oras clar cu Laguna vei avea un consum mai ridicat si vei avea probleme cu FAP daca o subturezi.

Daca stii de la cine o cumperi, mergi pe laguna. Am luat-o de noua, acum are 105.000km si merge ca noua, nu am schimbat decat filtre si ulei. Nici macar o bucsa, un capat de bara. Nu e tocmai pt oras, dar pt extern este fff faina.

Masinile mai mari in oras nu le mai parchezi pe orice trotuar, in buza intrarii in mall...si romanisme d-astea...
Daca in schimb nu te deranjeaza sa platesti o parcare, sa mergi un pic pe jos de la masina, sa parchezi masina mai departe asa prin parcarile mall-urilor, eu zic ca e perfecta.
Golful la intretinere se apropie de laguna, insa loganul e best-buy-ul in caz de cele mai mici preturi de intretinere. Totusi, depinde si timpul prognozat a fi detinuta masina... valoarea de revanzare e cea mai buna la Golf.
Ambele palesc insa in fata lagunei la TOATE capitolele...o sa bagi 3-4 litri in plus la 100km in oras si vei parca mai departe sa nu te inghesuie toti insa in rest nici nu poti compara. Intretinerea e destul de ieftina, adica sunt comparabile iar ca si fiabilitate sunt ok toate...
Logan = ieftin, spartan, fiabil, zangane a tabla goala, te duce din pct A in pct B..si cam atat..
Golf = pret revanzare bun, fiabil, comfortabil, inchegata.
Laguna = super comfort fata de cele de mai sus, inchegata si antifonata mult mai bine, fiabila, clasa superioara.

Concluzia...nu-ti permiti, ia-ti logan, ai putea sa o intretii, nu ezita si ia laguna...

Multumesc pentru raspunsuri.
Masina intentionez sa o tin 7-8 ani. Deci va fi o investitie pe termen mai lung.
Laguna nu are FAP (+). Considerati bun pretul?
In legatura cu amortizarea, diferentele de pierdere fata de Laguna ar fi la Logan (1500e +), Golf (~300e, estimez la 10000e un Golf de 3 ani), la Laguna amortizarea ar fi cea mai mica. La Laguna adaug 50e/an (400e in 8 ani) dif. taxe (impozit+ RCA).
Eu socotisem ca Laguna imi va cere mai multi bani la intretinere (cauciucuri de 17'' - 700 ron un cauciuc bun, consumabile, filtre mai scumpe). Un + este ca are distributia pe lant. Elementele de directie, (capete de bara, bielete) am vazut ca sunt ceva mai scumpe. Normal este o clasa superioara.
Jantele de 17'' sunt bune pentru drumurile noastre? ma refer la amortizarea gropilor.
EL-TORO ce probleme ai avut cu Laguna?
Consum in oras pe drumuri scurte ~4 km estimez vara la 10+, iarna 1-2 l in +. Pe drumuri nationale, condus linistit, din ce am citit ia 6-6,5; pe distante mai lungi ~6. Corectati-ma daca gresesc.

This post has been edited by myx: 19 May 2013, 09:31

Casco nu iei in calcul?


Sincer vorbind, incearca sa vezi daca iti permiti intr-adevar Laguna. Ea e fiabila si foarte corecta in banii pe care ii dai (atat noua, in general, cat si in cazul tau particular), dar, obrazul subtire cu cheltuiala se tine (revizii, Casco, motorina, pneuri iarna/vara etc).
Daca nu, Logan nou e cea mai buna alegere. Si benzina daca nu faci km multi.

@myx
Am aproape 120.000 km, masina este ireprosabila, merge ca noua.
Pe langa reviziile normale, am schimbat pana acum doar placutele de frana, un capat de bara si ambreiajul, moft pt. ca nu intra usor in viteza.
Suspensia este un pic cam rigida cu cauciucuri pe 17'' dar compenseaza pe viraje prin stabilitate.

Un cauciuc bun de vara (goodyear excellence) pe 17 este 490 lei cumparat la final de sezon, prin octombrie. Iar daca unele elemente (bucse, capete de bara) poate sunt mai scumpe decat la golf si logan, in 7-8 ani sigur ar trebui sa schimbi distributia macar o data- la laguna nu mai ai nevoie, deci prin aspectul asta se compenseaza.
Pune aceiasi intrebare si pe forumul vw, vezi ce-ti zic si colegii; iar... zornaiala de logan nu cred ca-ti doresti

Tot va trebui sa mai schimbi cate ceva la laguna respectiva(ca la orice masina sh). As lua laguna si nu golf. As lua masina noua si nu sh.

Nu stiu daca doar mie , dar versus-ul asta mi se pare putin deplasat.
Pentru ca ai pus din start problema asa , parerea mea e ca loganul este masina potrivita pentru tine si nevoile tale. Tinand cont si de faptu' ca vrei s-o tii 7-8 ani.

sorin000, pana acum o luna nu m-as fi gandit la Laguna III. Dar a aparut aceasta ocazie si vreau sa analizez daca merita; iar apoi in functie de diferente sa aleg, daca merita sa platesc in plus pentru ele; sau daca imi pot permite acel plus.
Potrivit calculelor de costuri anuale (TCO) pe care le-am facut, la Logan am ~2520 euro/an, Golf ~2630 euro/an, Laguna ~2790 euro/an. Am inclus aici amortizarea, combustibil, revizii, consumabile (anvelope, sist de franare), elemente de directie.

Logan pierde mult la amortizare, Golf pierde mai mult la revizii (distributie in special).
La acestea se adauga costul pieselor care pica datorita uzurii, sau defectelor de fabricatie. Si in acest cost sta de fapt fiabilitatea masinii.

La Logan esti scutit de cheltuieli in primii 3 ani, pe urma exista probabilitatea sa schimbi un ambreiaj, etc.
La Golf fiind mai rulat, ai sansa sa schimbi 1 ambreiaj + volanta, 1 FAP, 1 EGR, o sansa poate ceva mai mica la turbina.
La Laguna ma astept sa schimb in urmatoarea 100.000 km la 1 ambreiaj (am inteles ca la laguna sunt sanse mult mai mici sa pice ambreiajul impreuna cu volanta ca la VAG.), debitmetru ?; eventual senzori.

In alta ordine de idei, cam ce piese sunt suspectibile a pica la Laguna in intervalul 100-200 mii
km?

Dincolo de aceste calcule intervine placerea de a conduce si de a te bucura de masina. Insa am nevoie de ele pentru a stii pana unde sa ma intind.

Si inca ceva, in care masina, nu neaparat acum ci si peste 5-6 ani v-ati duce departe de casa in concediu fara teama de a se strica pe drum?

Va multumesc.

This post has been edited by myx: 21 May 2013, 14:55

Mergi pe Laguna si gata,daca zici ca sti masina.Pe parcurs te descurci tu cu intretinerea.Nu ai distiributie de facut,consumabilele nu-s scumpe.... .E diferenta enorma intre Laguna si Logan.

Daca sti ca nu-ti permiti sa-i faci un CASCO,sau sa dai 1000 de lei odata in caz de o problema,atunci mergi pe Logan.

8500 de euro pentru un Renault SH de 5 ani, personal mi se pare enorm. Conaum mare la motorul ala, fiabilitate dubioasa, electronica prea multa, si plastice la greu, la banii aia gasesti un VW daca tot vrei SH, sau un Logan nou daca vrei masina sa-ti faci treaba cu ea fara fite.

8500 de euro pentru un Renault SH de 5 ani, personal mi se pare enorm.

asta netinand cont ca de noua, laguna sare de 20.000, mai ales un privilej.
2.0 dci-ul nu e motor de mers in oras, mai mult de tr 3-a nu prea ai ce face.
sa nu te astepti sa bea sub 8% urban,
confortul este net superior loganului, si peste (destul) peste golf.
e greu sa primesti un raspuns concret,
vrei, de fapt, o comparatie intre un low cost (logan), un hatch (mic / mediu - golf), si o berlina (medie / mare - laguna).
Costurile de intretinere vor fi clar mai mari la laguna.
Si eu am luat laguna din semnatura cu 8.000 la vremea ei, nu regret nici o secunda, cand nu mai opt sa o intretin / apar alte prioritati pot oricand sa trer la logan (sau megan unupatru ca sa fiu putin acid cu unii)
Daca stii masina de noua, pe proprietar, stii cum s-a mers cu ea - dar mai ales il stii pe proprietar - ia-l la un ciuc (radler numaidecat) si vezi cam care sunt cheltuilile pe un an cu masina, sau de cand o are.

in intervalul 100.000 - 200.000 sa te astepti la un set de discri de frana, un set de amortizoare (posibil, dar putin probabil si flansele), niste capete de bara, bielete antiruliu, pivoti, si alte eventuale mici maruntisuri.
toate cele enumerate mai sus sunt consumabile, uzura normala in intervalul 100 - 200 K.
Ambreiajul - depinde pe unde circuli, cum circuli si cat de intens dormi pe pedala.
Cere masina pt un drive test (laguna), mergi la reprezentata - plimba-te si cu loganul - ai sa te hotarasti foarte repede.

Bine punctat pishky

dupa cum spunea si colegul mai sus nu poti compara, ar fi nedrept, cele 3 masini pentru ca nu fac parte din aceasi clasa. E clar ca laguna este net superioara celor 2. Pretul masinii nu e mare, daca km sunt reali, acum depinde si echiparea ce o are, daca are piele, navigatie etc. Despre motor..2.0 dci e unul dintre cele mai bune motoare de pe piata iar de la reno e cel mai bun motor al lor scos pana acum...l au folosit pe laguna 2 si apoi si pe laguna 3. Intretinerea masinii, deinde de cum te descurci...daca te duci la reprezentata si le dai cheia si le spui tot ce ai nevoie...sa te astepti la costuri pe masura...

Si inca ceva, in care masina, nu neaparat acum ci si peste 5-6 ani v-ati duce departe de casa in concediu fara teama de a se strica pe drum?

Iti zic cum a fost acum 2 ani cand pur si simplu m-am suit in laguna si am plecat departe de casa vreo 6000km si nu am facut nici macar asa o verificare pe la mecanic sau vreo revizie.. Nope... Am calculat cam cat mai am pana la urmatoarea revizie, am vazut ca se incadra..nu mi-am batut capul. I-am pus apa la stergatoare, motorina si m-am bucurat de drum. La logan...nu stiu iar la golf...iar nu stiu ce sa zic...

vrei, de fapt, o comparatie intre un low cost (logan), un hatch (mic / mediu - golf), si o berlina (medie / mare - laguna).

laguna e doar berlina medie. mare e latitudele. Spatiul din spate sincer imi pare destul de mic. In spatele meu niciodata nu putea sta cineva decat cu mult scandal. Lucrul asta la megane de ex nu prea il pateam. E desenat prost locul unde iti tii picioarele...dar ma rog....

ideea este daca ti-a picat vreuna din ele la suflet mai mult, pana la urma iti iei masina pentru 8 ani, iar eu unu nu cred ca in 8 ani de zile nu vei baga destui bani in golf .
c-am cati km faci pe an , ca sa vezi daca se merita sa dai banii pe un diesel, pentru ca in anumite cazuri benzinarul este mai avantajos si nu se compara cu dieselul.
la benzinar ai costuri mai mici de intretinere si ai si mai multe variante la alegere.
oricum alegerea iti apartine.
bafta la alegere

si ca ultima idee , loganul nu este chiar asa rau , asa cum spun unii colegii de forum , este o masina normala cu care iti poti face treaba.

This post has been edited by adytym: 23 May 2013, 13:17

Pe an fac 12-14000 km. Nu prea multi. Cam 1/3 in oras, 1/3 local, pe nationale; si 1/3 in concediu pe europeana si autostrazi. M-am gandit si la benzinar, dar daca are turbina, tot trebuie sa ai mai multa grija de el, si aspirate - sunt pe cale de disparitie.

In cele din urma, cred ca merg pe Laguna. Am sa va tin la curent cu primele impresii.

Eu personal as fi ales Golful, mi se pare mai fasneata in oras, si ok in afara; dar sotiei ii place foarte mult Laguna.

This post has been edited by myx: 24 May 2013, 16:17

Eu la fel consider ca pentru nevoile descrise de tine se preteaza mai mult Golful. Tinand cont de restul taxelor si costurilor de intretinere dar si nonsumul iarsi golful iese castigator. Orice alegi tie sa iti placa si sa aiba dotari multe ! Bafta.

pentru oras voi pastra si Solenza, cel putin o perioada de timp.