Outline · [ Standard ] · Linear+ Părerea ta despre Renault Laguna 3

asa ca m-am jurat ca nu imi mai iau in viata mea masina low-cost cu intretinere de Skoda. Vrei sa zici ca Skoda ar fi main stream sau premium ? Culmea ca mie mi se pare tupeu sa ceara ora de manopera la fel ca la reno, e foarte mult. In fond discutia devine irelevanta, ca e 500, 800 sau 1000 revizia anuala, suma asta este infima (5-7%) in comparatie cu cat dam pe carburant.

asa ca m-am jurat ca nu imi mai iau in viata mea masina low-cost cu intretinere de Skoda.

Vrei sa zici ca Skoda ar fi main stream sau premium ?
Culmea ca mie mi se pare tupeu sa ceara ora de manopera la fel ca la reno, e foarte mult.
In fond discutia devine irelevanta, ca e 500, 800 sau 1000 revizia anuala, suma asta este infima (5-7%) in comparatie cu cat dam pe carburant.

Vrei sa vezi diferenta?
Inainte la laguna 3, mi-a fost cerut in reprezentanta un pret de 1100 de lei ptr o revizie normala (filtre, ulei, etc..) revizie normala...
La masina curenta, a fost facut in reprezentanta tot la fel o revizie normala (ulei, filtre, etc)... a costat fix 1300 lei.

...si..apropos..in reprezentanta la tipul asta de masina, pretul pe ora de manopera are o steluta si la nota scrie ca in loc de 120 lei/ora e 170 lei/ora

Deci..DA...renault e mai scump la intretinere dar nu e de speriat. Preturile sunt comparabile.

Cand aveam Laguna 2 o revizie ma costa pana in 400 ron (ulei, filtre) motor de 1.9 diesel. La reprezentanta ma costa undeva la 550 ron. Asa ca nu mai da exemple de pocnitori de"skode" cu motor de 1.2 care pot fi depasite de o laguna si in marsarier.

This post has been edited by Luko13: 30 Oct 2012, 12:00

Fals. Am dat si exemplul unui Pasat 1.9 TDI, unde prima revizie la reprezentata costa 500 RON, si cureaua de distributie se schimba la 90 000km.
In plus de asta am Renault din 2003, si in ultimii 5 ani au sarit rau de tot preturile la piese. Nu mai au rusine. Recunoasteti ca sunt mai scupi decat Opel, Skoda, si alte marci europene. A ajuns o revizie la Laguna 2.0 dci cat una la Toyota Avensis (recunoscuta pt preturile mari la revizii si piese).
Dar ma rog, daca voi ziceti ca merita, asa o fi. Voi le conduceti, voi stiti ma bine.
Mie unul mi se pare hilar ca intretrinerea la Symbol sa fie mai scumpa decat la orice motorizare TSI si MPI de la Skoda.

This post has been edited by theodor2004: 30 Oct 2012, 12:21

te felicitam pentru decizia de a conduce skoda.

mie personal imi place interiorul cald al lagunei, in skoda (chiar si unele superb), mi s-au parut "reci", si neprimitoare.
pentru confortul meu platesc, cat costa, nu prea ma intereseaza.

Pai asta spun: daca considerati ca merita pretul pe care il platiti, inseamna ca ati facut alegerea buna.
Eu am fugit de la Reno exact din cauza fiabilitatii (slabe pt mine) si a pretului la intretinere, care deja devenise nesimtit.
Bafta in continuare!!

Amestecam un pic lucrurile.
Modelele si motorizarile noi de la reno si nu numai au un program de intretinere sensibil mai avantajos fata de produsele din generatiile anterioare.
Ma uitam zilele trecute la planul de revizii pentru primii 150k km pentru un Megane 3: la 1.6 16v e vreo 1300 si ceva de Euro, la tce e 1000 Euro, adica cu 30% mai jos.
Prin urmare nu ma mira deloc ca un tsi are un plan de revizii mai bun decat un symbol care totusi a fost proiectat undeva prin 1999. Si cred ca vestile bune nu se termina aici, vw a inceput cu Rapid sa repozitioneze Skoda in piata, prin urmare ma astept ca si politica de service sa urmeze aceeasi tendinta.

Inapoi la Laguna 3, de curiozitate , reno zice ca reviziile aferente primilor 150k km se ridica la 2400 de Euro, sunt curios daca cei de la Skoda dau vreo cifra in ceea ce priveste Superbul.

This post has been edited by mircea_aq: 30 Oct 2012, 15:25

Ce revizie trebuie facuta la Laguna 3 la 150k ? Mai exact ce trebuie schimbat, inafara de ulei , filtre?

Nimic
service.jpg ( Size: 275.25k ) Number of downloads: 499

Ce revizie trebuie facuta la Laguna 3 la 150k ? Mai exact ce trebuie schimbat, inafara de ulei , filtre?

Vezi ca ai citit printre randuri

aferente primilor 150k km