Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire grea la rece, renault clio symbol 1.4 8v

respect tuturor posesorilor de renault.cred ca sa mai discutat pe forum de aceea imi cer scuze daca intrebarile mele se vor repeta.masina este un renault clio symbol an 2000 motor 1.4.problema pe care o intimpin este aceea ca atunci cand este frig afara motorul porneste foarte greu practic se chinuie rage din toate incheieturile intrucat trebuie sa invarta mult, tiin mult contactul, .tot timpul porneste nu sunt datzi care sa nu porneasca la prima cheie dar ma deranjeaza balbaitul asta de la pornire.dupa ce porneste nu am nici un fel de problema merge impecabil.mentionez ca am schimbat bujii ngk,fise,senzorul volanta l-am curatat cam pe el il suspectez,bateria are doar 1 an..ma chinui de foarte mult timp sa rezolv problema am fost la diversi mecanici am puso pe tester nimic.imi cer scuze de derank astept opinii va multumesc si va doresc un an 2014 plin de impliniri voua si famililor voastre si cu carburant mai ieftin la pompa. deva de genul face This post has been edited by bestseller144: 31 Dec 2013, 12:52

respect tuturor posesorilor de renault.cred ca sa mai discutat pe forum de aceea imi cer scuze daca intrebarile mele se vor repeta.masina este un renault clio symbol an 2000 motor 1.4.problema pe care o intimpin este aceea ca atunci cand este frig afara motorul porneste foarte greu practic se chinuie rage din toate incheieturile intrucat trebuie sa invarta mult, tiin mult contactul, .tot timpul porneste nu sunt datzi care sa nu porneasca la prima cheie dar ma deranjeaza balbaitul asta de la pornire.dupa ce porneste nu am nici un fel de problema merge impecabil.mentionez ca am schimbat bujii ngk,fise,senzorul volanta l-am curatat cam pe el il suspectez,bateria are doar 1 an..ma chinui de foarte mult timp sa rezolv problema am fost la diversi mecanici am puso pe tester nimic.imi cer scuze de derank astept opinii va multumesc si va doresc un an 2014 plin de impliniri voua si famililor voastre si cu carburant mai ieftin la pompa.
deva de genul face

This post has been edited by bestseller144: 31 Dec 2013, 12:52

1. Pare ca nu are suficient curent in baterie.
2. Electromotorul, responsabil de pornire, poata ca nu lucreaza in parametrii proiectati

buna. am un clio 1 din 95 motor 1,2 benzina si am urmatoareaproblema la el. masina cand are moturul rece porneste foarte greu, pana o ia prima data tre sa tin 15 20 secunde si cand porneste motorul se opreste din nou, nu ramane pornit, trebuie sa tot pornesc de 5 6 ori masina si sa accelerez pana se incalzeste. am schimbat bujiile si tot asa merge. ce sa mai ferific? masina la cald porneste normal fara probleme

bestseller144:Salut ai rezolvat problema?de cateva zile intampin aceeasi problema..Nu stiu din ce poate fi...

salutare,
ma bag si eu cu aceeasi problema:
cand scade temperatura sub 0°C, cum a fost aseara -3°C, masina porneste greu. pun contact, se sting toate becurile, ii dau cheie, se aude intai un pac, apoi dupa o secunda porneste, dar merge intrerupt, parca e in 3 sau 2 pistoane la turatia de 300 sau 400 cel mult.
dureaza 2 sau 3 sec, dupa care motorul toarce normal. dar ca sa plec de pe loc trbuie sa o turez un pic, altfel moare motorul.
mi s-a intamplat acum cateva zile cand a fost tot sub 0°C, ii dau cheie invartea tot asa intrerupt si dupa 3 sec a murit motorul.
fise noi, baterie noua, are 2 luni, senzor volanta curatat, mpp curatat...bujiile verificate, au 30k km.
daca aveti vreo idee , sau daca ati avut la fel si ati rezolvat problema.. va rog sa imi spuneti si mie.
cu respect,
karaoche

curăţaţi senzorul de volantă, sau eventual verificaţi periile demarorului, dacă trebuie turată probabil motoraşul pas cu pas nu-şi face treaba

This post has been edited by Ayden_CJ: 3 Nov 2014, 19:09

pun contact, se sting toate becurile, ii dau cheie, se aude intai un pac, apoi dupa o secunda porneste,

asta suna a electromotor cu carbuni dusi.
verifica-l, apoi vezi ce zice masina

De la ce a plecat problema mea si cum am rezolvat-o...
Acum vreo 2 ani, am alimentat de la un peco no name cu o benzina mizerabila. A doua zi dimineata cand sa pornesc, surpriza...masina pornea la a 2-a a 3-a cheie si cand pornea pana se stabiliza relantiul balbaia ca un tractor obosit.
Dupa ce am consumat benzina respectiva si am realimentat masina nu mai pornea, mergea ca inainte.
Asa ca am fost la reprezentanta Renault,masina fiind in garantie, mi-au pus-o frumusel pe tester si din cate am inteles eu (sper sa nu gresesc) mi-au resetat calculatorul de injectie ,care nustiu ce erori avea din pricina benzinei proaste si masina mergea ca inainte.
M-am mai lovit de aceeasi problema si am facut acelasi lucru dupa ce am instalat Gpl pe masina. Dupa un timp, au revenit aceleasi simptome. Din ce mi-a spus inginerul de la Renault, calculatorul fiind mai "sensibil", vede orice modificare in parametrii amestecului de combustibil si incearca sa faca nustiu ce corecturi ajustari si se deregleaza.
A doua oara am dat 50 lei masina nemaifiind in grantie si acum nu mai am nici o problema.
Sper sa va ajute postarea mea.
Salutari!

Problema asta am avut-o si eu astazi. Parchez masina intr-un loc umbrit in spatele blocului. In jurul orei 13.00 am incercat sa pornesc, insa renault-ul mi-a amintit de vechea dacie. A pornit dupa trei incercari, iar dupa pornire mergea intrerupt si nu se tura, abia am plecat de pe loc. Am scos-o la soare si dupa 30 minute am pornit-o din nou.Surpriza maxima masina mea mergea din nou cum m-a obisnuit si pana seara nu a mai facut nici-o problema. Fiind nou posesor si avand un drum mai lung de facut ma cam ingrijorat. O idee, o parere ceva??

salutare,
ieri am fost la mecanic si am fatu urmatoarele: demontat , curatat si uns electromotor(carbunii mai sunt in proportie de 70%). a spus ca nu trebuie inlocuit nimic, cu toate ca mam oferit sa cumpar. schimbat bujii, filtru de benzina, curatat corp clapet si motoras.
aceleasi simptome. mi-a recomandat sa fac un test de presiune la pompa de benzina. maine dimineata m-am programat sa fac asta si o diagnoza totodata.
va tin la curent. acum parca are un tremurat la relanti din ce in ce mai tare. mai ales cand e rece..
cu respect.

Si pentru ca problema persista, am ajuns cu ia la un mecanic pentru un test. Dupa verificari a iesit lipsa scanteie la cilindrul 3 iar dupa verificare bujie, fisa, a ramas bobina de inductie. La demontare am gasit-o fisurata pe fund cu crapaturi de 2-3 mm pe toata lungimea. Am inlocuit-o si masina functioneaza din nou cum ma obisnuit. Acum are cineva parere de ce s-a fisurat? Bobina era originala Renault (Sagem) si arata de parca a inghetat apa in ia.

salutare, cam aceeasi problema o am si eu la lagunita mea, dimineata cand o pornesc invarte cam mult , abea dupa ce invarte de 5-6 ori porneste apoi tot restul zilei merge normal porneste la sfert, stie cineva de ce face asa?

salut, eu am renault clio sedan 1.4 8v din 2004. La mine porneste la sfert iarna si cand e mai frig, dar vara cand e cald afara prima pornire e mai grea, invarte mai mult. O data ce porneste merge ok. Prima data cand am patit, acum cativa ani, am facut curatare injectoare cu ultrasunete si s a corectat problema. Acum am facut din nou curatarea dar problema persista. Ati patit asa ceva?

bobina ai verificat o..si nu neaparat vizual...desfacut si vazut daca nu e crapata....fisurata....

This post has been edited by wolfin: 23 Apr 2024, 11:28