Outline · [ Standard ] · Linear+ Porneste greu, renaultul

dimineata doar accelerat pompa merge la cald mai greu va rog ajutati ma

dimineata doar accelerat pompa merge la cald mai greu va rog ajutati ma

Un cod al motorului?

unde e codul ala mersi ca ma ajuti

scuze ca va intrerup dar cred ca se refera la la ce model de motor ai pe ea
ex 1721cm f3n,f3p...

am schimbat pompa de benzina,senzor de acceleratie sau asa ceva,cineva a desfacut electrovalva am schimbat garnitura de acolo,socul automat tot asa l-am inlocuit cand e cald foarte greu dau mult la automat si tin accelerat


30 Oct 2008, 15:22:
1721 f3n-n7-42 asta e?

This post has been edited by hulpe ionel: 30 Oct 2008, 15:22

ai spus ca ai inlocuit socul automat?
ce ai facut cu el?
eu am mare nevoie de unul sau macar de o piesa din el pe care trebuie sa o schimb
nu vrei sa mi-l dai mie? please

am trim codul mihai astept

daca e spune-mi un pret pe motoras relanti chiar daca nu merge bine
ca nu am de unde sa fac rost
imi cer scuze daca te-am ofensat intr-un fel
macar incearca sa ma ajuti te rog si promit k te voi ajuta si eu pe tine
cand pot

care e motoras relanti? socul e o piesa din metal ca un T

Motorul arata ca cel din poza?
motor.jpg ( Size: 193.43k ) Number of downloads: 283


Sau ca asta?
eng_f3n_04.jpg ( Size: 35.23k ) Number of downloads: 306


This post has been edited by mihai1677: 31 Oct 2008, 10:33

motorul meu e identic cu cel din prima poza
cel cu injectie monopunct
in a doua poza cred ca e multipunct nu?
la mine nu e neaparat o piesa din metal e o cutiuta de plastic
cu un motoras de fier amplasat pe el
si acest motoras vine exact sub filtru de aer prins in partea stanga a injectorului
sub clapeta de acceleratie

This post has been edited by mr_bombastic_dma_r19: 31 Oct 2008, 11:33

Stim ce iti lipseste, daca te uiti in tutorial ai sa vezi si poza cu piesa. Nu ai decat sa astepti si poate cineva are asa ceva in plus.

da chiar, ai facut treaba buna cu tutorialul ala
am gasit multe chesti interesante acolo pe care nu le stiam
mersi mult, bravo
sper sa nu-l stearga nimeni k e ceva foarte util

buna mihai al meu e ca al 2 lea,multipuct ce sa mai incerc nu porneste la rece numai accelerat pana se incalzeste

Posibil sonda de temperatura apa ce spune calculatorului ce temperatura ai (ma repet e diferita de cea care indica temperatura in bord) sa fie defecta, din pacate nu stiu unde e amplasata la tine, trebuie sa aiba doi pini, atentie si cea de bord tot doi pini.
Zic sa faci asa:
se te uiti pe chiloasa trebuie sa ai 3 senzori:
1 este cel de detonatii amplasat pe fata motorului la mijloc intre cil 2 si 3
2 cel pt temperatura bord ar trebui sa fie pe spate chiloasa spre vasul de expansiune
3 cel pt ECU ar trebuie sa fie pe fata chiloasa spre vas expansiune.

bun
scoti fisa de la unul din senzori (de apa evident) , cu motorul cald , si vezi la care nu mai indica pe bord, astfel sti care e de la bord, si care e de la ECU, dupa ce gasesti cel din urma il masori cu un ohm metru, dupa cele prezentate de tine, sintome, ar trebui sa fie in scurt, sub 200 ohmi, mai exista varianta sa nu faca contact bine cupla la senzor in acest caz ECU nu vede sonda si seteaza temperatura la 120 grade, adica motor cald, incearca sa cureti si pinii. Fa niste poze cu senzorii, amplasarea lor.

This post has been edited by mihai1677: 31 Oct 2008, 13:01

cel din spatele chiuloasei e pt bord,cu 2 papuci,cel dintre pist b2-3 l-am scos nu zice nimic cel din fata tot asa dar a pornit greu cu el scos

31 Oct 2008, 15:09:
am mai gasit unul jos in fata pe chiuloasa are doar un fir sincer nu mai stiu unde sa mai merg pe cin sa mai caut toti cer bani insa nimic. sa nu uit dupa ce e cald se tureaza la 1100-1200 fiind reglat la 900 dinainte

This post has been edited by hulpe ionel: 31 Oct 2008, 15:09

Deci cel de temp apa este pe fata in dreapta, ai zis ca l-ai scos, porneste la fel cu el pus sau scos? sau mult mai greu cu el scos?, ai incercat sa-l masori cu un ohmetru?

mult mai greu cu el scos revin cu poze nu am putut ptr ceva probleme la calculator darmult mai greu fara el ce ar putea fi?

1 Nov 2008, 09:37:
in poza de la kokosu erau 3 mufe la mine sunt tot 3 locuri dar nu intra numai 2 e bine

1 Nov 2008, 09:53:
dar se poate sa fie cu 3 picioare mufa?

This post has been edited by hulpe ionel: 1 Nov 2008, 09:53

Uite ca domnul Ionel cu ceva rabdare, a reusit sa aiba un relanti constant, mai avem o mica problema cu pornirea la cald, dar rezolvam, cu ajutorul lui vom avea un nou tutorial pt multipunct.

Cu rabdare orice se poate face, (bineinteles mai trebuiesc si niste banuti).

This post has been edited by mihai1677: 7 Nov 2008, 07:34

eiiiiiiiiiiii mai e un pic camdubios multumiri lui MIHAI un om deosebit