Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Nu-s eu cu brazii. Si daca alaltaieri nu era atat de liniste afara, sa mor de stiam ca-i Craciunul. M-oftic ca ambreiajul s-a mai schimbat o data, sunt urme. Si n-ar fi dat c-oliacî de smacolina pe centratoarele alea... Italieni afurisiti. Agrig, furca nu iese pe gaura aia. E normal, da? Trebe legata cu ceva? Later: Nush cand plm am baut eu atata apa, dar am transpirat nesfarsit in doar 5 min. Am facut parghie cu breaker bar-ul, din nou, cea mai smekera scula de am avut-o vreodata. IMG_20191227_121846_HDR_2.jpg ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 235 Creca mi-a purtat noroc d-ei... IMG_20191227_085836_HDR.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 104 Pffffffffffiu! This post has been edited by Muttley: 27 Dec 2019, 12:33

Nu-s eu cu brazii. Si daca alaltaieri nu era atat de liniste afara, sa mor de stiam ca-i Craciunul.

M-oftic ca ambreiajul s-a mai schimbat o data, sunt urme. Si n-ar fi dat c-oliacî de smacolina pe centratoarele alea... Italieni afurisiti.
Agrig, furca nu iese pe gaura aia. E normal, da? Trebe legata cu ceva?

Later:

Nush cand plm am baut eu atata apa, dar am transpirat nesfarsit in doar 5 min.
Am facut parghie cu breaker bar-ul, din nou, cea mai smekera scula de am avut-o vreodata.

IMG_20191227_121846_HDR_2.jpg ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 235


Creca mi-a purtat noroc d-ei...

IMG_20191227_085836_HDR.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 104


Pffffffffffiu!


This post has been edited by Muttley: 27 Dec 2019, 12:33

Se smulge doar din bridele rulmentului, furca ramine acolo, balangane pe arborele primar, nu incurca.
De tot se scoate doar prin interiorul clopotului.
Daca o legi e bine ca nu cade cind scoti cutia.
Bine ca ai reusit s`o desfaci, vaselina aia ajuta insa in citiva ani...la fel va face.


This post has been edited by Agrig: 27 Dec 2019, 12:52

Cu rulmentul ala sa mor de-am inteles cum functioneaza. Ma prind de spil cand ajung la el.
Cutia asta lacrimeaza usor pe la timonerie si pe la planetara stanga. Nu ma agit cu ea deloc, va fi una in 6 neaparat. Adica nu-i dau preaaaaaa multi ani pana la urmatoarea demontare.
Dau cu grafitata, nu-i bai.



27 Dec 2019, 16:08:
Agrig, deci ce inteleg eu:

Fixez ansamblu disc si placa pe volant
Bag rulmentul pe primar, furca in rulment si axul prin furca si carcasa cutiei...

...si cand imping cutia pe motor, rulmentul clipseaza pe siguranta din diafragma si aia-i tot???

IMG_20191227_150407_HDR_2.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 90


This post has been edited by Muttley: 27 Dec 2019, 15:08

Exact!
Faci cum ai zis si dupa ce`i fixata cutia impingi furca tare si rulmentul se agata singur.
Daca`l bagi acuma trebuie sa`l declipsezi si tin minte ca am folosit un cleste de sigurante sa`l desfac usor.
De functionat e simplu, in loc sa apese pe soare, trage de el, invers ca la 1300.
Se blocheaza in siguranta din placa, aia intra in canalul semicircular de pe gulerul rulmentului.
Ca sa`l scoti, bagi clestele de sigurante intre capetale ei si le desfaci, siguranta se "umfla" si rulmentul
scapa.

P.S.
ma bucur pentru tine ca ai ajuns in faza asta si mai ales ca ai scos`o usor cutia, 5 min e parfum!
A baiatului a iesit extrem de greu, tot din cauza bolturilor, adevarat ca a fost la primul ambreiaj schimbat.
Tot la ranga am ajuns dar la el fiind cutia mare am reusit sa presam in acele 2 bolturi, doar asa a iesit.
Te felicit inca o data pentru perseverenta si pasiune!

This post has been edited by Agrig: 27 Dec 2019, 17:31

Mersi!

Eu inteleg ca intra siguranta in canalul semicircular de pe rulment. Si intra cu un efort de... 0.3kgf. Ce nu inteleg nici d-al naibii e cum nu iese cand apas pedala de ambreiaj! Si furca trage cu o forta care sa deplaseze un disc pretensionat sa invinga 450Nm!

Uatevar...
Intrasem ca sa-ti transmit un sincer "zdaie mnesio sanatati" pentru ideea cu conexpandul de constructii. Nici nu stiam ca exista asa ceva. Priceless...

IMG_20191227_183936_HDR_2.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 769

Daca esti curios, infinge rulmentul in placa, totusi fa asta daca ai un cleste de sigurante corespunzator altfel cred ca`ti belstemi zilele sa`l scoti.
Nu iasa ala nici sa`l tragi cu macaraua!
Hmmm, in fapt fa teste pe cel vechi si vezi cum este.
Da, conexpand-urile sint utile la scos rulmentii, o adaprare extrem de simpla in fapt dar tare utila si eleganta.

Nu-s curios deloooooc

Acu', cum strang eu placa la 16Nm...

Strans uniform diametral opus si folosesti o dinamometrica din brico depot magnusson sau ceva de genul 5-25nm la 80 lei

Aveam dinamometrica de bicicleta, da' eram mizerabil si trebuia sa urc s-o iau din dormitor

Ultima formalitate...

https://youtu.be/TKSatIg0NHc

D-acu-ncolo-s doar 2 zile de pus la loc mizerii

Ai ceva poze de la suportul cutiei de viteze in actiune?
Ma gandesc ca ai folosit un cric crocodil cu o extensie ca ala are si roti ca sa poti plimba absamblul pe acolo. Ma insel?

Vezi in link.

https://www.subarufanclub.ro/forum/index.ph....html#msg126252

Scuze ca nu refac postarea si aici.

28 Dec 2019, 12:53:
Asa, din poza, isi poate cineva da seama? M-oi fi grabit prea tare nerectificand chestia asta?

IMG_20191227_193012_HDR.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 685


Ce vad eu eu sunt urme de suprafata de contact cu discul cam redusa.
Sa desfac la loc oare?

Nu, nu obisnuia sa vibreze la cuplare...

This post has been edited by Muttley: 28 Dec 2019, 11:53

Din poza greu sa-ti dai cu parerea. Ai pus si tu o rigla pe el? Petele ca petele, nu cred sa aiba mare importanta, dar sa nu fie conic. Nu mai stiu care e tendinta, sa se roada mai tare la centru sau pe laterale, citisem pe la americani un material de asa ceva.
Uita-te pe discul vechi daca are uzura inegala.

Uite c-aveam rigla metalica dar nu m-a dus mintea
Dar n-avea grad/muchie nicaieri.
Mai studiez discul vechi, da.

Eu stiu ca petele albastre inseamna volant decalit si asta musai necesita inlocuire, rectificarea avand efect doar pe termen scurt.
Iar daca zici ca simteai ca patineaza la debraiere in suturi, poate asta sa fie motivul

Domnule, volanta este din fonta, ...
S`a albastrit de ...ciuda, cineva a incalzit`o pe la 290-300C.
Culoare_temperaturi.jpg ( Size: 80.34k ) Number of downloads: 706

Nu vibreaza, merge!

Nu sunt expert, domnule, ci doar incerc sa invat de la altii.
Metalul incins la 450 grade apoi racit are alta duritate decat cel care nu a fost trecut prin asemenea tratament.
Cum aceste zone sunt discontinue, asta inseamna ca uzura suprafetei de contact nu va fi uniforma rezultand un volant fara planeitate ceea ce va insemna alunecari de disc si uzura pronuntata a ambreiajului.
Din tot ce am citit imi pare plauzibila explicatia, iar diferentele de culoare impreuna cu diagrama de temperaturi pe care ai postat.o nu contrazice ci sustine aceasta teorie.

Incercati sa invatati de la cei care se pricep, nu dupa povestile schimatorilor de piese care au tot interesul sa schimbe ceva bun doar pentru a mai face un ban.
Volantul acela este din fonta nu otel, daca stiti diferenta dintre ele bine, daca nu, schimbati asa cum cer schimbatorii.
Deci faptul ca este albastrit, maronit discul este nesemnificativ la acel volant.
Atit timp cit nu sint fisuri si este plan totul e bun.
Aveti aici temperaturile de calire si revenire ale unui otel arhicunoscut, C45.
La 300C, albastru la ochi, ramine pe le 45HRC duritate.
https://steelselector.sij.si/steels/CK45.html


This post has been edited by Agrig: 28 Dec 2019, 14:32

Aia e, ca are si cateva fisuri. Pe mine ma baga la idei asta.
Verifica discul daca difera la grosime centru fata de margine.

Pe la minutul 2 sa vedeti crapaturi...
https://www.youtube.com/watch?v=Ab6pMFk3KMo

Bai, ce-o fi in plamanii alora...

YRX, scuze, am dormit toata ziua. Masor acusi.

28 Dec 2019, 19:15:
Am masurat, sunt paralele cele 2 fete.

This post has been edited by Muttley: 28 Dec 2019, 18:15

Apdeit:

IMG_20191228_192340_HDR.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 539

De dincolo

Edit: maine va arat cea mai faina scula de surubarit la tigai, abia mi-am luat-o si e bine si-asa decat niciodata. De departe cea mai faina!

Chiar sunt curios despre ce scula e vorba

Asta!

IMG_20191229_002908_HDR.jpg ( Size: 2.18mb ) Number of downloads: 536


E mana cereasca la desfacut absolut orice.
Inca am umarul drept beteag. Indiferent de fixare, chiar si M8, break it with the breaker bar, restul cu clichetul.

Efectiv ma oftic ca m-am chinuit atat amar de ani fara ea.

Ranga!

Eu puneam teava peste cheie fixa sau clicket desi asta are articulatia aia faina.
Pentru suruburi intepenite imi iau un pistol electric de impact. Inca analizez daca ajunge de 450nm pe desfacere

Edit: tubularele astea.s geniale!

This post has been edited by psychoo: 29 Dec 2019, 22:50

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20191229_224946_WhatsApp.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 217

Antrenoare sanatoase de 1/2" s`au gasit la Dedeman, facute de IUS, nu foarte frumoase insa tapene si si ieftine, am luat unu si dupa aia am mai luat unu de rezerva, asa fiecare masina are in dotare antrenorul ei.
Cheile pipa sint tari insa fata de o tubulara cu clichet n`ai mari avantaje.
Singurul loc unde am avut nevoie neaparata de asaceva, a fost la un Diesel stationar la desfacerea unui incalzitor, nu mergea cu inelara din cauza spatiului iar cu tubularele cu clichet din cauza firelor de conexiune, ieseau direct din senzor, doar acolo a fost absolut necesara pipa.
Tin minte ca a fost scumpa ca gaia cheia aia.

Eu ma refeream la faptul ca se pot conecta intre ele pentru a face extensie de bratul fortei in pozitii zig zag.
Sunt crom vanadiu si tapene, fara jocuri cand le cuplez si am dat vreo 50 lei pe 3 bucati din praktiker parca.
Am vreo 3 luate doar pentru scopul asta ca nu aveam acces la un injector de dpf si nu aveam chef sa demontez cadrul motor pentru atat.
Ulterior m.au ajutat si la alte lucrari intortocheate
In imagine am slabit intinzatorul fara sa demontez nimic si cu masina pe sol. Am schimbat cureaua in 5 minute
Ba, mint. A trebuit ridicat motorul cu cricul si desfacut suportul motor ca sa pot scoate cureaua. Doar la opel am vazut asa prostie

This post has been edited by psychoo: 30 Dec 2019, 13:20

Da, se pot face tot felul de combinatii insa incep sa fie elastice acele ansamble.
Ce am luat eu a fost un Unior , cred ca de 24mm , spre 180 lei a fost ...

Reglaj fin convergenta fara ridicarea masinii sau brate chinuite.

IMG_20191230_174632_HDR_2.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 178
IMG_20191230_175938_HDR.jpg ( Size: 2.04mb ) Number of downloads: 133

Ce tare s-a dus roata fata inspre fata

IMG_20200102_112545_HDR.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 162


Trebe ceva prelungire bara, sa mai dreaga din senzatia de "anormal"