Outline · [ Standard ] · Linear+ Pareri achizitie NISSAN QASHQAI 1.3L DIG-T 157CP, Sfaturi achizitie

E doar un parbriz. Don't worry that much.

E doar un parbriz. Don't worry that much.

nu e vorba ca e doar un parbriz. acolo sunt "lipite" pe langa senzori camera si o gramade de plastice. Din pacate a mea din fabrica nu a venit asamblata corect si scartaie de o ia dracu...2200km

Bad karma că te-ai luat de colegul care a zis că tiguanul e mai bun...

nu e vorba ca e doar un parbriz. acolo sunt "lipite" pe langa senzori camera si o gramade de plastice. Din pacate a mea din fabrica nu a venit asamblata corect si scartaie de o ia dracu...2200km

Welcome to Renault master (b)plan

ultimele 3 buc de romburi nu au avut greieri. mai ieftine si mai bune unele si mai dotate.

This post has been edited by tatimeu: 11 Jun 2021, 14:11

Care romburi au fost fara greieri? Megane 3? Megane RS? Megane 4? Presupun ca in RS nu stai sa asculti greieri .....
Megane 3 partial a fost greieri free, insa Megane 4 este un haos total. Cum platforma lui o regasesti majoritar si pe Kadjar/Qashqai ... Trebuie sa ai asteptari realiste.
Si eu am in Talisman un greiere aparut dupa inlocuirea parbrizului in consola aceea de pe plafon. Nu mi-am batut capul cu el caci nu ma deranjeaza prea mult.
Kadjarul are 1.5 ani si inca nu are greieri notabili. Poate doar ornamentele gurilor de ventilatie fac vara ceva sunete insa, cum spuneam, oarecum acceptabile.

In alta ordine de idei, la cati bani a ajuns QQ-ul?
M-am uitat si eu dupa unul in 2019 insa era prea scump. Practic cu dotarile ce le doream sub 21 mii EUR cu rabla nu ajungeam. Kadjar Zen 1.3 tce cu tableta, bare longitudinale, scaune incalzite, vopsea a ajuns 18 500 cu tot cu rabla si fidelizare. Ce ma deranjeaza total la aceasta platforma este sistemul keyless lowcost, cu deschidere doar pe usile fata cu apasare buton.

This post has been edited by eboda2021: 11 Jun 2021, 18:25

Cum este cutia Dct de pe Qashqai? E problematica sau merge ok?

Se merita actualul model sau mai bine sa astept pe urmatorul care se va livra pe la anul?

Mie cutia imi place, schimba perfect. Am folosit-o si in modul manual si este in regulă, păcat că nu are padele pe volan.
Apropo de Qashqai, mi-a aparut senzorul de motor in bord la vreo 500 km, initial au sters eroarea, am crezut că este de la benzină, desi pusesem de 100 de la Socar-statie noua- însă după vreo 1000 km a apărut iar. Solutia la Brăila: au schimbat un senzor care citeste temperatura gazelor la evacuare, ceva de genul acesta. Nu mi-a venit sa cred, cum naiba senzor defect la masina nouă?!
Pe de altă parte, am două cunoștințe care au cumpărat câte un Qashqai în aceeasi luna cu mine, echipare N Connecta, si nu au nici pe naiba, au parcurs deja Transalpina și Valea Ialomitei cu ele, nu le-au menajat deloc, tot cu DCT.
Cand am fost sa schimb senzorul m-am uitat prin showroom si am vazut Kadjar cu aceeasi motorizare, cutie, faruri led si plafon panoramic. Nu stiam ca poate fi configurat exact ca un Qashqai. In plus are si guri de ventilatie spate si portbagajul un pic mai mare. Plasticele de pe usi cam la fel, iar bordul destul de drăguț. Daca știam, cred ca mergeam pe Kadjar, deși iesea mai scump.

pai romburile au fost un MIII dynamic, a fost un MIV intens si actualul RS.
Cutia-motorul .... moartea pasiunii. are motorasul asta 160CP dar se simte ca e mic. da e frumos de circulat in oras dar si acolo am impresia ca toti din spatele meu la orice plecare stau sa se urce pe mine.
pentru mine momentan cutia de viteze automata nu imi ofera nici o placere in condus

sistemul keyless lowcost, cu deschidere doar pe usile fata cu apasare buton. - foarte lowcost caci de inchis se inchide doar din cheie. Pe mine nu ma deranjeaza ca se deschide din buton ci ca nu se inchide la plecare.



This post has been edited by tatimeu: 14 Jun 2021, 07:40

Sigur nu trebuie sa bifezi ceva in setari? La Kadjar se inchide la departare, doar la deschidere trebuie sa apezi pe butoanele de pe manerele fata sau portbagaj.

nu am stat sa citesc si nici nu cred ca exista ceva setari.
nici macar nu poti sa deschizi doar portbagajul, nu ai follow my home, si nu sunt unele optiuni care se regasesc la romb, de exemplu nu ai alerta unghi mort, nu ai pilot automat adaptiv.

simt lipsa pilotului automat adaptiv, mai ales ca e automata, dar asta e. Am cumparat-o stiind ce dotari are/nu are.

pai romburile au fost un MIII dynamic, a fost un MIV intens si actualul RS.
Cutia-motorul  .... moartea pasiunii. are motorasul asta 160CP dar se simte ca e mic. da e frumos de circulat in oras dar si acolo am impresia ca toti din spatele meu la orice plecare stau sa se urce pe mine.

Sa vezi cum e cu 1.5 dCI. Acolo, moartea pasiunii. )

In mare parte observ ca toata lumea ajunge la aceeasi concluzie cu QQ-ul. Iti lasa o uma de dezamagire

This post has been edited by Bogladen: 14 Jun 2021, 12:05

masina in sine nu imi lasa nici o urma de dezamagire. stiam ce cumpar si ma asteptam la asa ceva.
cred ca orice dulap cu motorul asta si cutie de viteze automata setata astfel e moartea pasiunii. poate ca se misca mai bine sau senzatia e alta daca calci pedala, dar parca ma enerveaza sa il aud cum se tureaza si dureaza o vesnicie sa atinga tinta propusa.

Totusi, pe hartie, a ta face 0-100 in 9.9 secunde. Chiar asa de lenta ti se pare?

Nu pot sa zic ca faci liniute acum la semafor dar astea cu automata si 157 CP nu-s chiar asa puturoase...o mai pui si in sport si trage binisor. Eu nu ii fac kick-down ptr ca intradevar se tureaza la 5500 si chiar in sport nu le schimba rapid , dar daca ai invatat cat de cat pedala, las-o sa schimbe asa cum stie ea intr-a doua si apoi poti sa ii dai gaz cum trebuie. Eu personal , am 2 chestii de care sunt pe deplin multumit la masina asta...motorul de 157 si automata. In rest...o fi ea facuta in Anglia dar zici ca 90% din personal sunt pe dinafara si habar nu au cum sa asambleze o masina, iar 10% sunt aia cu experienta si nu fac altceva decat sa puna motorul si cutia la locul lor.

<span class='edit'>14 Jun 2021, 17:53:</span>
Si o intrebare...este adevarat ca din 2020 s-a renuntat la suspensia multilink pe modelele cu 157 CP si automata? Daca da se stie si motivul? E proasta calitativ? E buna dar costisitoare? ....

This post has been edited by proles1979: 14 Jun 2021, 17:55

Motivul, in afara de reducere de costuri, nu stiu care o fi, dar nu mai are suspensie independentă. Pare-se ca a ramas doar pe diesel.
Referitor la motor, eu sunt multumit de cum se mișcă, nu l-am turat mai mult de 4000 rpm până acum. La accelerare bruscă are un mic lag, absolut normal, dar se tureaza foarte repede si creste viteza imediat. Cum spunea si Robert Adam in prezentarea mașinii pe site-ul său, se termina cam repede gradatiile turometrului la acest motor 😀.

care e modul sport la masina asta?

dureaza o vesnicie schimbarea treptelor ....eu am senzatia ca schimbarea se face ceva de genul unui incepator care nu ridica piciorul de pe pedala de accelratie...adica se tureaza si stai si stai pana cand face ceva. e adevarat ca ca odata pornita se misca binisor dar na e diferenta mare intre manuala si automata.
in schimb imi place ca la 140-150km/h are in jur de 2700 de ture sau ceva pe acolo, e liniste totala pana pe la 120km/h in sus daca urci nu e deranjant deloc, motorul nici atunci nu se prea aude.

in schimb e super confortabila...pentru mine, m-am obijnuit cu luatul curbelor cam la fel cu cele sedan, adica nu mai am senzatia de la inceput ca ma dau peste cap, franele sunt bune sistemele de avertizare functioneaza, ma enerveaza ca din dorinta de a castiga "mai mult spatiu" au dus in lateral extrem scaunele si e foarte greu sa accesezi centura, se freaca constant de stalp.

In setări are modurile normal si sport. Poti bifa sport, sa vezi cum se mișcă. Este clar ca nu tasnește de pe loc ca o masina cu manuala, dar cred ca tine si de maniera si forta de apasare a pedalei. Si eu încerc sa îi prind dichisul , mai ales pt situatiile de incadrare in sens giratoriu si traversare a intersectiilor.

This post has been edited by G-Ionel: 15 Jun 2021, 16:42

In setari la driver assist parca ii zice....ai modul sport pentru raspunsul directiei...la activare iti rigidizeaza volanul si e normal daca folosesti si cutia in modul sport...sunt 2 chestii separate. cutia se pune in modul sport mutand spre stanga schimbatorul din pozitia Drive. Atunci va aparea in bord pe langa D si un S mic. Eu tin directia in modul sport de obicei pentru ca imi mai reduce din torque steering cand plec mai repejor de pe loc. Si ajuta si cand pui cutia in modul sport , altfel te inscrii parca in viraje la viteza mai maricica...nu mai faci mici corectii din volan ca in modul normal.

La cutie nu apare niciun S cand treci schimbatorul in stanga. Cel putin la mine nu apare, poate au scos si functia asta, nu m-ar mira. Sau are a mea o problema? Practic trece in modul manual, afiseaza viteza in care esti si schimbi manual vitezele.
Am banuit ca modul sport din setari ar acoperi si lipsul acesta, dar nu este exclus sa aibe legatura doar cu directia, atat.

This post has been edited by G-Ionel: 16 Jun 2021, 19:32

la cutie nu e nici o setare.
modul sport nu este in setari sau nu am gasit eu...poza rog. din setari poti sa iti alegi doar sport sau manual cum sa simti volanul...nici o legatura cu modul sport.


in alta ordine de idei am fost ieri la Sibiu dupa numere.
am fost cu asta mica si turbata.... ce viata (aproape mi-a murit motorul de doua ori in intersectii - am uitat ca am ambreaj si la fel am ramas mirat ca nu porneste motorul...apasam doar frana).

he-he am ratat iesirea de pe autostrada spre Medias. l-a un moment dat m-am uitat spre stanga si m-am intrebat unde a disparut Sibiul

dor de motor si de sunetul cutiei care zice fraiere schimba ca ai ajuns la limitare

Revin cu impresii privind înlocuirea parbrizului la Serus Chiajna. S-a lucrat cu atenție, sunt mulțumit de lucrare. S-a comandat un nou senzor de ploaie, desi am crezut ca îl demontează pe cel vechi. Parbrizul este exact ca cel cu care a venit din fabrica sau așa pare.

This post has been edited by G-Ionel: 30 Jun 2021, 17:51

Apropo de greierasi ... pana la urma am luat acum ~2 luni Mazda CX30 in detrimentul QQ ... si am greierasi la 2000 km (torpedou / unul prin stalpul de langa sofer... si cateodata pe langa navigatie).

Deci lucrurile sunt naspa si-n alte locuri ...

@Razvan cat a ajuns Mazda ? Curios numai ca sa pot face o diferenta din cateva puncte de vedere...si inca ceva nu stiu nivelurile de echipare la Mazda , dar intre low mid si high in care s-ar incadra a ta...

@razvan, daca citeai pe forumul marcii respective poate nu ai fi cumparat CX30. Sunt foarte multe plangeri, dar era de așteptat, fiind un model nou. Motorizarea oricum o trage rau in jos, indiferent ce s-ar spune despre mult laudata tehnologie skyactiv.

cred ca am descoperit ce scartaie la mine...plafoniera; de la 50km a inceput...cred ca de cand au montat-o a scartait da englezoiul era pra mahmur sa isi dea seama

De cand am schimbat parbrizul nu se mai aude nimic din zona plasticului din zona centrala, cu senzorul de ploaie si camera. Nici macar vreun scartait. In schimb, cu muzica putin mai tare vibreaza un pic usa de la sofer
Oare noul parbriz este un pic mai rezistent fata de cel din fabrica, din moment ce a facut cunostinta cu o pietricica si nu s-a spart, ci doar a sarit putin din material, s-a ,,ciobit"? Sau a fost doar noroc?
@tatimeu, apropo de plafoniera, nu schimbi becurile cu leduri? Am vazut pe youtube ca unii le-au schimbat cu leduri canbus si arata foarte misto. Vreau si eu sa le schimb.

This post has been edited by G-Ionel: 24 Jul 2021, 08:51

Am gasit la masina ca este disponibila o actualizare a software-ului. Ati facut-o? Aduce ceva in plus? Hartile se pot updata?

Eu am verificat nu am nici un update disponibil...

Salut ,
Tocmai am primit o oferta pentru prelungirea garantiei cu 2 ani 2837 lei
A mai primit cineva ?
Ce parere aveti ?