Outline · [ Standard ] · Linear+ DDT2000 Laguna II

Singurele modificari facute in tabloul de bord a fost limba de afisare si intervalul de revizie, in rest nimic, ddt2000 imi zice ca sterge acele erori insa la citire reapar. La alternator nu se pot face modificari. luminile xenon merg foarte bine, auto leveling functioneza perfect. This post has been edited by xmisterx: 29 Jun 2018, 11:51

Singurele modificari facute in tabloul de bord a fost limba de afisare si intervalul de revizie, in rest nimic, ddt2000 imi zice ca sterge acele erori insa la citire reapar.
La alternator nu se pot face modificari.

luminile xenon merg foarte bine, auto leveling functioneza perfect.

This post has been edited by xmisterx: 29 Jun 2018, 11:51

Încearcă o resetare de fabrică cum s-ar spune hard reset

Eroarea de alternator si mie imi apare daca e motorul oprit. Am tot cautat solutie, dar pare ca asa e. Daca scanez cu motorul pornit nu apare eroarea respectiva.
Cea cu xenon-ul nu stiu ce inseamna.

Ok, cum fac asta, e vre-o procedura standard??

Cred ca se refera la scos bornele de pe baterie si lasat asa un timp mai indelungat. Nu stiu cat e timpul, dar la mine am observat ca dupa cam 6 ore cu borna scoasa, imi tine minte inclusiv consumul si km facuti pe CB. Uneori, nu intotdeauna.

Nu mă refer la scos bornele de la baterie,cu ddt ai o opțiune sa faci ,dacă nu încearcă cu ddt4all și el are acea opțiune,ar fi și o variantă cu borna de la baterie

This post has been edited by andru1973: 29 Jun 2018, 14:35

Borna scoasa nu are nici un efect, am incercat deja asta, erorile raman acolo.

In ddt2000 unde ar fi optiunea asta?? Am butonat ceva pe acolo insa fara nici un efect, precizez ca stiu sa folosesc ddt2000 la nivel de incepator.

Cam așa sunt si eu ,dar din ce îmi aduc aminte cînd intri în tablou de bord acolo ai acele 3 zis butoane unde dai click pe ele una e de citire una de scriere și cealaltă parcă hard reset numai știu exact,intra in modul de probă fara sa fi conectat la mașină și caută

Colegul DApophis17 are dreptate, eroarea de la alternator dispare cu motorul pornit, nu mi se pare normal dar asta e, asta e renault, surprize-surprize...

Salut! Pana acum aveam acces cu DDT ul la clima... de acum nu mai vad nimic. Doar detecteaza ca am clima si afiseaza ca in poza. Oare de ce?

Attached thumbnail(s)
IMG_20180713_130032.jpg ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 367

Poate s-au pierdut xml-urile. Verifica sa le mai ai in folderul "ECU"... nu mai stiu exact unde.

Probabil am bulit fișierele din laptop că altfel nu-mi explic... În fine. Are cineva o bază de date bună și e disponibil să îi facă share? Multumesc!

Simplu, in poza atasata ai selectat modulul de climatizare dar din lista de dedesupt nu ai selectat nimic.

Hai că asta-i bună!!! Și cred că ai 100% dreptate . Faza e că eu mă obișnuisem să se deschidă "by default" pe primul tablou din lista de dedesupt! Vaaai, ce discuție inutilă am creat... Ignorați vă rog sau dacă citiți, măcar să zâmbiti ca să vă fie ziua mai bună

Salut! Rog un coleg să îmi explice și mie cum se recalibrează poziția clapetei din DDT2000. Multumesc!

Salut! Rog un coleg să îmi explice și mie cum se recalibrează poziția clapetei din DDT2000. Multumesc!

E nevoie de recalibrare?

Da

Salutare de la mare.
Stimabililor.. Am următoarea problema.
Laguna mea, e leguma. Nu vrea a mai porni și pace.
Drept pentru care, va anexez o 'constatare' a problemelor cu ddt2000.
A fost schimbat îl luna aprilie turbina, egr, și catalizator(sa trăiască domn' lupu cadmiel) plus zemurile și filtrele de rigoare.
A mers brici. Nici fum nu scotea nici nu mai tronxanea nici nimic. Deodată, a început sa îmi taie alimentarea, ca și când nu mai are curent apoi își revenea. Acum nu mai vrea deloc sa pornească...
Poate îmi dați idei.. Ce ar putea avea..
IMG_20180718_110715.jpg ( Size: 2.03mb ) Number of downloads: 297

IMG_20180718_110716.jpg ( Size: 2.85mb ) Number of downloads: 285

IMG_20180718_110650.jpg ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 264

IMG_20180718_110646.jpg ( Size: 2.74mb ) Number of downloads: 258


Va mulțumesc anticipa!

This post has been edited by prometeu_2000: 19 Jul 2018, 11:58

verifica senzor presiune combustibil common rail,(posibil),senzor presiune rampa combustibil (posibil si asta s fie defect si nu il vede ca defect)au fost cazuri

This post has been edited by andru1973: 19 Jul 2018, 12:15

Strange cu mana de para/pompita de amorsare pana se intareste si incearca sa o pornesti, scoate mufa de la debitmetru de aer si incearca sa o pornesti, verifica mufa de la senzorul de presiune aer de pe tubulatura turbo sa nu aiba firele rupte/intrerupte la mufa, verifica bine conexiunea la egr, demonteaza si curata regulatorul de presiune de pe pompa de injectie.

Strange cu mana de para/pompita de amorsare pana se intareste si incearca sa o pornesti, scoate mufa de la debitmetru de aer si incearca sa o pornesti, verifica mufa de la senzorul de presiune aer de pe tubulatura turbo sa nu aiba firele rupte/intrerupte la mufa, verifica bine conexiunea la egr, demonteaza si curata regulatorul de presiune de pe pompa de injectie.

Xmisterx din păcate nu am para de amorsare. La mine pompa e electrica. Și se aude când pun cardul ca bâzâie. Dar am sa încerc sa fac ceea ce ai zis. O sa curat senzorii si sa verific firele. Preventiv am cerut oferta de preț la senzori .
Ma îngrijorează.... În una din pagini zice ceva de senzorul de la axa cu came. Sa fie doar..un 'ecou' al altui senzor?
....

19 Jul 2018, 20:41:
Salutare tovarasi
După ce am desfăcut și curățat senzorii și verificat fire am sters erorile vietii și mi-a rămas doar una... Conform picturii atașate.
Sa fie asta paguba?
IMG_20180719_172234.jpg ( Size: 2.81mb ) Number of downloads: 46


This post has been edited by prometeu_2000: 19 Jul 2018, 20:41

Pai verifica firele de la senzorul de ax cu came, vezi sa fie clipsata bine mufa, verifica sa fie strans surubul de fixare. Daca toate astea sunt bune, ia un aparat de masura si vezi ca ar trebui sa masori 12 V (sau cat ai tensiunea pe baterie) pe alimentare iar pe pinul de semnal de la senzor cred ca trebuia sa fie cu 0,6V mai putin, sau ceva de genul. Era postat undeva pe forum, nu gasesc acum.

PS: Cel mai bine ar fi sa il dai jos si sa il cureti, inainte de toate. Cred ca trebuie demontat suportul de capac de motor inainte, vezi tu la fata locului.

This post has been edited by DApophis17: 20 Jul 2018, 07:08

o întrebare ,ai spus ca ai pompa electrica ,ai probat pompa sa vezi dacă bagă motorina?poate e pompa,siguranța de la pompa,....numai știu dacă are modelul tau și pre pompa

A schimbat cineva cu DDT2000 afisajul bordului din mile in km? Cum ati facut? La mine nu afișează o astfel de optiune pe meniul cluster-ului in DDT. Se modifica din alta parte? De unde? Multumesc!

Eu am făcut ceva modificări dar cu ddt4all, cu ddt2000 nu am lucrat

Am inteles ca DDT2000 nu merge pe Laguna 2 facelift, am luat un Delphi 150e si am gasit cateva erori stocate de-a lungul timpului, unele probleme rezolvate intre timp dar erorile nesterse pana aseara.
Inca am probleme cateodata cu motorasul de mixare de pe stanga si cu ABS+ESP+Service cand e foarte cald afara.
Sa incerc un CLIP?

WP_20180827_20_42_12_Pro.jpg ( Size: 3.33mb ) Number of downloads: 49
WP_20180827_20_43_25_Pro.jpg ( Size: 2.18mb ) Number of downloads: 44
WP_20180827_20_44_34_Pro.jpg ( Size: 3.37mb ) Number of downloads: 39

Poti incerca si cu Clip, probabil o sa iti dea ceva mai multe informatii, gen cicuit deschis sau scurtcircuit pe senzorul de abs stanga fata.
Poti incerca sa scoti mufa de la senzor (acolo in spatele rotii) si cu o surubelnita foarte subtire sa tensionezi putin lamelele din mufa mama, astfel vei asigura un contact mai ferm. Poti incerca si schimbarea senzorului, poti face rocada stanga dreapta si vezi daca se schimba si eroarea.

Cu motorasul de mixaj, nu ai decat sa il dai jos si sa vezi daca problema e la mufa, motorasul in sine, sau poate fi chiar clapeta care agata si motorasul vede suprasarcina inainte de capatul de cursa.

Numai bine!
Adrian

Ma intrebam daca sa iau eu sa am testerul...

Daca gasesti pe cineva care vrea sa scape de el si il da ieftin (gen 500 de lei) merita. Dar sa fii sigur ca este ok si respectivul il foloseste de ceva vreme pentru ca se gasesc niste clone, alea pe la 400-700 de lei, care se defecteaza subit dupa cateva utilizari. Unul bun costa cam 1000 de lei.
Altfel, daca iti trebuie doar pentru scanare si stergere erori, poti ramane linistit cu delphi, plus ca asta merge si pe alte marci.

Ramane ca tu sa decizi daca iti este necesar clipul sau nu.

Am inteles ca DDT2000 nu merge pe Laguna 2 facelift.....

A înțeles gresit. Orice interfata kkl d'aia de 50 de lei e mai buna decat orice delphi chiar si pe "speciala" laguna 2 facelift

This post has been edited by tibi.matei: 28 Aug 2018, 14:00