Outline · [ Standard ] · Linear+ Golf GTI, al treilea VW...nebunia e de mai multe feluri...

In multe locuri is suduri in punct si exact cum ai scris,au rolul lor.....deformarea la impact trebuie sa fie controlata,deformarea la ridicarea pe cric,etc,punctele alea-s ca niste nituri bine puse....ai pus nituri dar de care ? nitul de fier de una si ala de aluminiu pus pe fier e alta.... Nu stiu daca era chiar sudura prin frictiune acolo,aia se face pe masini/strunguri de mare viteza,au ei niste "capsatoare" electrice cu ciocuri de Cu,nu le am cu sudura dar am vazut in realitate asa ceva prin anii 2000 intr-un laborator la facultate,am si sudat cu el..... Referitor la poza de mai sus cu acel vw si niturile vad ca omu' are acele mici "prese" de fac sanfrenul conic prin ambutisare(oarecum),posibil sa tina acolo si sa fie ok o mare perioada de timp....n-ar fi un capat de lume...am vazut praguri capsate la nit pop pe masini(in remat vezi de toate iar eu acolo umblu des),eu nu zic ca n-ar tine dar nici viata lunga nu au... Am vazut dacie cu un planseu pedallier taiat(poate ca era gaurit) si pusa tabla de Cu de 1mm prinsa in nituri,mama ce omor am tras s-o scot,tabla aia e rara,nu gasesti,omu' a avut tabla aia prin ograda dar n-a avut aparat de sudura si i-a venit ideea.......... Eu stiu ca daca trebuie sa rezolvi o problema apoi o rezolvi cum se rezolva daca poti,daca nu chemi pe cineva,etc...solutiile "de mijloc" is ok sau foarte ok DOAR UNEORI....daca am fi toti doctori apoi n-ar mai fi spitale,nu? Eu ma multumesc cu ce am facut,n-o fi perfect dar nici la service n-o scoteau perfect + ca ma omorau cu cel putin 2500ron la ce facui eu.....is multumit ca dupa ce pun ulei sa mai tina 10 ani....dac-o internez la tara in garaj langa megane mai tine si 20.... Trebuie sa scot MIG-ul la vanzare,eu il am si pe alalalt care stie si MAG,a fost si e inca o scula buna dar nu ma mai ajuta......si-a scos banii. La tine,la rechin,ai adus specialist cu scule smechere,asa ai zis....ei,aia da treaba ....pacat ca n-ai tinut-o pana azi,dac-o vindeai pe aia te lovea norocul,mai ales la cum era facuta..... This post has been edited by sobolan: 27 Feb 2019, 08:52

In multe locuri is suduri in punct si exact cum ai scris,au rolul lor.....deformarea la impact trebuie sa fie controlata,deformarea la ridicarea pe cric,etc,punctele alea-s ca niste nituri bine puse....ai pus nituri dar de care ? nitul de fier de una si ala de aluminiu pus pe fier e alta....
Nu stiu daca era chiar sudura prin frictiune acolo,aia se face pe masini/strunguri de mare viteza,au ei niste "capsatoare" electrice cu ciocuri de Cu,nu le am cu sudura dar am vazut in realitate asa ceva prin anii 2000 intr-un laborator la facultate,am si sudat cu el.....
Referitor la poza de mai sus cu acel vw si niturile vad ca omu' are acele mici "prese" de fac sanfrenul conic prin ambutisare(oarecum),posibil sa tina acolo si sa fie ok o mare perioada de timp....n-ar fi un capat de lume...am vazut praguri capsate la nit pop pe masini(in remat vezi de toate iar eu acolo umblu des),eu nu zic ca n-ar tine dar nici viata lunga nu au...
Am vazut dacie cu un planseu pedallier taiat(poate ca era gaurit) si pusa tabla de Cu de 1mm prinsa in nituri,mama ce omor am tras s-o scot,tabla aia e rara,nu gasesti,omu' a avut tabla aia prin ograda dar n-a avut aparat de sudura si i-a venit ideea..........
Eu stiu ca daca trebuie sa rezolvi o problema apoi o rezolvi cum se rezolva daca poti,daca nu chemi pe cineva,etc...solutiile "de mijloc" is ok sau foarte ok DOAR UNEORI....daca am fi toti doctori apoi n-ar mai fi spitale,nu?
Eu ma multumesc cu ce am facut,n-o fi perfect dar nici la service n-o scoteau perfect + ca ma omorau cu cel putin 2500ron la ce facui eu.....is multumit ca dupa ce pun ulei sa mai tina 10 ani....dac-o internez la tara in garaj langa megane mai tine si 20....
Trebuie sa scot MIG-ul la vanzare,eu il am si pe alalalt care stie si MAG,a fost si e inca o scula buna dar nu ma mai ajuta......si-a scos banii.
La tine,la rechin,ai adus specialist cu scule smechere,asa ai zis....ei,aia da treaba ....pacat ca n-ai tinut-o pana azi,dac-o vindeai pe aia te lovea norocul,mai ales la cum era facuta.....

This post has been edited by sobolan: 27 Feb 2019, 08:52

2500 ron? ....scapai ieftin....la unele service-uri este 500 lei vopsitul/element- asta nu include prepararea elementului etc etc.....

Ce urmeaza sa-i mai faci?

deabia ce-am mai gasit o cutie de mastic ca sa pun la aripile fata,cica e pe faliment si fabrica asta,noi ca si tara suntem de kko.....ce sa fac? azi? nimic...is doar 5 grade si bate si vantul....de maine reiau....schimb usa prima data ca apoi pusa aripa nu mai pot umbla la ea....pun aripile...maine vine si radiatorul AVA si cureaua de la ventilatoare.....radiatorul il las la urma,inainte de faruri.bara ,masca....
2500ron doar tinichigeria....asta la un service mai "de cartier"....la un service bun peste 3500 ron.....
Poza de jos e de referinta.

This post has been edited by sobolan: 27 Feb 2019, 11:49

Attached thumbnail(s)
2989_2pdpuo0m0.jpg ( Size: 184.58k ) Number of downloads: 503

Altceva nu merge?
Masticul acela poliuretanic?
Mai este...
https://www.emag.ro/mastic-auto-fir-450gr-2...AiAAEgL19PD_BwE

This post has been edited by Agrig: 27 Feb 2019, 12:08

am gasit ....o cutie de aia ajunge la 5 golfuri....
fiind frig si vant azi nu am dat prelata jos pe pe troaca dar am facut o vizita la fier vechi&co,am mai adunat unele nimicuri d-alde surubele,clipsuri,o macara,doua oglinzi electrice,mufe,furtunele,etc....

Attached thumbnail(s)
IMG_20190227_150521.jpg ( Size: 385.92k ) Number of downloads: 483
IMG_20190227_171017.jpg ( Size: 378.89k ) Number of downloads: 484

ce de jucarii !!.....si mie imi placea sa vizitez targurile de piese si fiare, imi plac chestiile vechi, cu patina.....

Ai zis de radiator ...ce antigel vrei sa-i pui?

Ce am gasit prin masini.....te miri !!! ideea e ca pe acolo trec des,il cunosc pe patron,imi iau ce vreau,etc.....acum o saptamana am luat amandoi cate un clio 12 benzinol si ne-am jucat fain cu ele p-acolo....omu' e mai in varsta dar mai are si el chef de joaca uneori.....toti avem cate o pasare cel putin
Antigel pun o bascalie de prin K&^%land ,am luat 3 litri concentrat,rosu,bag si 3 litri de la canal si e stas....

LE: sa nu cumva sa incepeti cu apa de canal&shit ca n-are nici pe dracu atat timp cat e combinata cu antigel....apa de canal pura da,corodeaza rau tot,chiar si blocul.

bre, daca respecta norma poti sa pui ce antigel vrei tu....

In ideea jocului de care zici, am tigaia...de fapt 2.....insa le folosesc si pe drum, sunt fun-car; totusi tigaia ramane masina de suflet, nici una nu a vazut birjareala ca tigaia, ramane masina de test, forja experiment...orice.....

Tocmai suspansul acela cand cotrobai printre fiare.....uneori iti vin idei cand privesti motoare, cum sunt prinse diverse piese etc....

Stiu eu ce zici,nu am timp,daca as avea as dormi acolo ,am uitat sa zic ca am luat si un termoplonjon de clio dci sa-l pun la GTI pe turul de la calorifer....acuma e mai ugly de la alternator,trebuie sa caut un golf diesel cu alternator bun,alea duc 100A,asta al meu e un pishat mic de 65A....din ce calculai eu alea sug cam 1000W in full load(la 3) ,sar firele in aer,nu e joaca....
Maine tabar pe troaca.....vad eu ce fac dar ma pun sa mai completez caroseria,las radiatorul inainte de bara fata si faruri....le iau in ordine.....mai am 15 litri de benzina de pus la loc.....
Antigelul e asta...eu stiu ca la golf 3 se pune g11,la alalalt era tot g12 pus de mine,n-a sughitat.

This post has been edited by sobolan: 27 Feb 2019, 21:19

Attached thumbnail(s)
careus_g12_1.jpg ( Size: 5.31k ) Number of downloads: 427

In multe locuri is suduri in punct si exact cum ai scris,au rolul lor.....deformarea la impact trebuie sa fie controlata,deformarea la ridicarea pe cric,etc,punctele alea-s ca niste nituri bine puse....ai pus nituri dar de care ? nitul de fier de una si ala de aluminiu pus pe fier e alta....
Nu stiu daca era chiar sudura prin frictiune acolo,aia se face pe masini/strunguri de mare viteza,au ei niste "capsatoare" electrice cu ciocuri de Cu,nu le am cu sudura dar am vazut in realitate asa ceva prin anii 2000 intr-un laborator la facultate,am si sudat cu el.....
Referitor la poza de mai sus cu acel vw si niturile vad ca omu' are acele mici "prese" de fac sanfrenul conic prin ambutisare(oarecum),posibil sa tina acolo si sa fie ok o mare perioada de timp....n-ar fi un capat de lume...am vazut praguri capsate la nit pop pe masini(in remat vezi de toate iar eu acolo umblu des),eu nu zic ca n-ar tine dar nici viata lunga nu au...
Am vazut dacie cu un planseu pedallier taiat(poate ca era gaurit) si pusa tabla de Cu de 1mm prinsa in nituri,mama ce omor am tras s-o scot,tabla aia e rara,nu gasesti,omu' a avut tabla aia prin ograda dar n-a avut aparat de sudura si i-a venit ideea..........
Eu stiu ca daca trebuie sa rezolvi o problema apoi o rezolvi cum se rezolva daca poti,daca nu chemi pe cineva,etc...solutiile "de mijloc" is ok sau foarte ok DOAR UNEORI....daca am fi toti doctori apoi n-ar mai fi spitale,nu?
Eu ma multumesc cu ce am facut,n-o fi perfect dar nici la service n-o scoteau perfect + ca ma omorau cu cel putin 2500ron la ce facui eu.....is multumit ca dupa ce pun ulei sa mai tina 10 ani....dac-o internez la tara in garaj langa megane mai tine si 20....
Trebuie sa scot MIG-ul la vanzare,eu il am si pe alalalt care stie si MAG,a fost si e inca o scula buna dar nu ma mai ajuta......si-a scos banii.
La tine,la rechin,ai adus specialist cu scule smechere,asa ai zis....ei,aia da treaba ....pacat ca n-ai tinut-o pana azi,dac-o vindeai pe aia te lovea norocul,mai ales la cum era facuta.....

Poi am folosit pop nituri de aluminiu de 8mm cu miez de otel. Aia am avut. Eram constient ca ma voi confrunta cu "bimetalul", dar datorita unui coleg de liceu ce lucra la santierul naval din Turnu Severin, m-am pricopsit cu un butoias de 20 de litri de grund reactiv, din acela ce se folosea la grunduirea barjelor fluviale. Am suflat imbinarile cu grund d-ala, iar la final a urmat un strat de Teroson mat. Asa au "incremenit" imbinarile!
Oh, da! Sa fi avut si acele mici scule care se baga in gauri si apropie tablele, ar fi fost ideal! Tare destept trebe sa fi fost ala care a inventat chestiile alea!
Daca matale zici ca nu te pricepi la sudura, io sunt tufa! Dar am am avut in spate un injiner in sudura. Baiat priceput. De priceput ce e, s-o dus in Germania. Acolo si-o dat probe de lucru, are poanson personal si ausweiss ce-i da dreptul sa sudeze si in centralele nucleare si amu face structuri metalice sudate pentru constructiile din Miunhen. Eh, cu el am fost prin institutul de sudura din Tm. Acolo vazut cum se fac sudurile prin puncte(cu ciocuri de Cu) si sudurile prin frictiune cu electrozi consumabili. Seamana, dar nu-s la fel.
Tot de acolo, de la institut, imi procuram bobinele de sarma de 0.8 pt aparatul de sudura precum si duzele de ghidare din capu' pistolului. La vremea respectiva, nu aveam de unde sa cumpar asa ceva. Nu le furam! Am foarte multe neamuri in Bihor. Bihor=> palinca. Cam atat pot spune.
Cat despre rechin, odihneasca-se in pace! Si-a meritat banii investiti pana ultimul leutz!

scuele alea de se pun in gaurile de it ca sa pozitionezi tablele sunt Click-O's scule de aviatie din ce stiu. Si poP niturile aero sunt gandite pentru problema de pila care duce la coroziune, au ceva plastic pe ele. Dar nu as face cusatura de nituri pe masina daca am cu ce suda...

..........
Maine tabar pe troaca.....vad eu ce fac dar ma pun sa mai completez caroseria,las radiatorul inainte de bara fata si faruri....le iau in ordine....

Noutati ?

Cu scuze de offtopic, asa vreme faina a fost azi...
Da m`am apucat sa fac ...un ventilator de motor electric pentru un coleg!
A venit noaprea prea repede, n`am apucat sa fac racordurile la suduri.
Mai e si miine o zi!



This post has been edited by Agrig: 28 Feb 2019, 20:16

Attached thumbnail(s)
IMG_1251.JPG ( Size: 209.19k ) Number of downloads: 312
IMG_1255.JPG ( Size: 285.96k ) Number of downloads: 69
IMG_1256.JPG ( Size: 302.94k ) Number of downloads: 69

Nu cred ca Sobolan este genul care sa se supere.....

Ce suduri faine ai facut ! .....am observat dispozitivele de fixare - mana a 3-a- pe masa, am si eu multe din alea, sunt cele mai necesare scule cand lucrezi singur....

Mare dreptate ai, nu poti fara ele, inclusiv ceva magneti mai trebuie.
Am vreo 12 cleme C, traiasca fostul Obi din Arad!
Nu toate au iesit la fel, de, peste iarna am "ruginit" un pic.
Cam asa am prins tabla aia de 3mm de discul mare:
IMG_1252.JPG ( Size: 287.25k ) Number of downloads: 85


This post has been edited by Agrig: 28 Feb 2019, 20:32

....... se vede ca te pricepi !....sa nu-mi zici ca le-ai sudat cu parkside-ul din Lidl


Eu si cu batranul suntem innebuniti dupa clemele alea, am de toate dimensiunile ( mari si mici)- le folosesti practic la orice, nu exista limite.....

Nu`s cu Parkside, is cu un Speedtec 200C si Corgon 18...

postez in graba amestecata cu oboseala....am pus usa de diesel dupa ce am mutat firele + pneumatica din una in alta,aripile,un carenaj si ce-oi mai fi facut ca is beat de oboseala....m-a chinuit un drac de aripa si chiar pot sa zic ca e OEM,aialalta de producator a intrat la fix,ce sa mai zic,s-a intors lumea pe dos....antena e de la karmann-ul de pe care am luat axa cu came si-am pus-o pe aia verde,am bandajat-o eu ca sa nu o rup,tumburucul din varf nu mai era,pun eu altul,e pusa pe prinderile originale,o sa revinb maine cu poze....radiatorul n-a venit nici azi,sa ma pish pe ei....cica maine.
O portiera de golf 3 ca a mea are peste 25 de kilograme,dezechipata,atentie....
Am pus mastic la imbinari,ultima poza arata asta,inainte de a fixa aripa.
Azi dimineata am luat tot ce e mufa sub capota si-am dat cu degripant...am pus la loc,am pornit si merge perfect acum....tot aceeasi problema,daca sta mai mult de 2 zile nepornita la prima cheie o ia greu de tot ...ori e si regulatorul asta belit ori pompa ma freaca ......mai astept sa vad ce cade
Agrig

This post has been edited by sobolan: 28 Feb 2019, 21:52

Attached thumbnail(s)
IMG_20190228_123307.jpg ( Size: 368.37k ) Number of downloads: 107
IMG_20190228_130255.jpg ( Size: 409.23k ) Number of downloads: 92
IMG_20190228_132023.jpg ( Size: 386.31k ) Number of downloads: 86
IMG_20190228_181050.jpg ( Size: 346.73k ) Number of downloads: 77
IMG_20190228_181059.jpg ( Size: 362.34k ) Number of downloads: 75
IMG_20190228_181107.jpg ( Size: 369.57k ) Number of downloads: 73
IMG_20190228_181132.jpg ( Size: 359.39k ) Number of downloads: 74
IMG_20190228_104859.jpg ( Size: 292.65k ) Number of downloads: 75

Hai ca e bine, pare simetrica si nici luft mare nu e ....iese bine lucrarea, oi fi obosit dar a meritat - stiu cum te simti acum, insa daca ar fi sa alegi ai face la fel....deh, microbul fiarelor...

La cine ai comandat radiatoru ?.....

Fain!
Se vede ca inaintzi tare si cu pasiune.
Sa`ti iasa!

Nu cred ca Sobolan este genul care sa se supere.....

niciodata pe voi + ca si eu bricolez orice,imi bag nasul pe orinde si cam maxim 70% imi iese,restul e mana proasta sau prea obosite piesele respective...

Doamne ajuta la toti oamenii buni,mesteri si bricolatori si va multumesc!

De regula ce e important(kit distributie,anumiti rulmenti sau piese) iau de la Unix(am cont pe societate la ei) ,restul de la autokarma,radiatorul e la astia din urma....

De regula pun pasiune dar acum simt rau oboseala,am cam 2-3 saptamani in care stau 5 zile pe saptamana cate 8 -9 ore pe zi la o medie de 9 grade si curent in curte,nu m-ati crede dar am inceput si eu sa lucrez incet fara sa vreau,am imbatranit ce peleul meu
Asta e ultima pe care o mai ingrijesc,m-am cam saturat,nu prea ma mai dor oasele,acum ma supara stomacul si fierea de la cafea,am mai deprins un viciu....cand e gata masina ma las dracului de fumat,e cazul....

Aripa aia de pe stanga nu ramane asa,sambata is odihnit si rezolv eu problema

De ce e asa de grea usa de mi-a rupt spatele....la cata ramforsare si tevi are prin ea nu e de mirare.....si non-gti are aceeasi usa....probabil ca la vremea lor au fost masini sigure,le-au gandit nemtii cumva.....

Alta: dimineata am condens lipit de interiorul capotei,husa nu e ok,de-acolo si oxidul de pe pinii mufelor,cred ca p-asta o internez la tara dupa ce o fac ptr ca acolo ezixsta un mare garaj ,maine plec sa aduc megane-ul ca si ala sta de vreo luna,n-a mai mers nevastamea cu el si nici eu.....pe strada nu le tin,sunt multi oameni prosti care zgarie masini,in curte bag maxim 3 cu chin sau 2 lejer....

This post has been edited by sobolan: 28 Feb 2019, 22:36

Attached thumbnail(s)
IMG_20190228_221200.jpg ( Size: 326.04k ) Number of downloads: 101

De regula ce e important(kit distributie,anumiti rulmenti sau piese) iau de la Unix(am cont pe societate la ei) ,restul de la autokarma,radiatorul e la astia din urma....


De ce e asa de grea usa de mi-a rupt spatele....la cata ramforsare si tevi are prin ea nu e de mirare.....si non-gti are aceeasi usa....probabil ca la vremea lor au fost masini sigure,le-au gandit nemtii cumva.....

Si eu cumparam de la UNIX, dar au preturi ff mari....la unele repere aveau pret mai mare decat cel al distribuitorilor marunti, aproape dublu....iar la consumabile am obs ca practica pret de reprezentanta, intreaba intai "ce masina" cand eu vin si ii dau direct codul reperului....

Daca autokarma sta atat pt radiatorul tau......m-ai lamurit, nu o sa apelez la ei


Usa e ca lumea facuta.....adica sa o poti inchide si daca masina sta urcata cu spatele pe o bordura, sau sta intro parte...plus alte motive.....la unele noi de azi, daca o urci pe bordura nu se mai inchide portbagajul si nici usa....

Asta e ultima pe care o mai ingrijesc,m-am cam saturat,nu prea ma mai dor oasele,acum ma supara stomacul si fierea de la cafea,am mai deprins un viciu....cand e gata masina ma las dracului de fumat,e cazul....

Oare?

la epiesa eu zic ca sunt preturi decente, si sunt prompti.

Hmm...aia uneori par "obositi" sau sictiriti, inclusiv cand comanzi de 5000 lei piese.....

Stii ce ma deranjeaza? Cand incep cu mizerii gen " merge si piesa aia" cand tu ceri exact un reper al unei marci sau, cireasa de pe tort " da` la ce va trebuie toate piesele alea ? "......

Mi-am facut cateva relatii personale si culmea e ca ma descurc mai bine cu distribuitori din astia mici.....am impresia ca numele "mari" - nu ca ar fi epiesa/autokarma, ca tot distribuitor de mana 2 e- lucreaza mai bine cu service-uri carora le furnizeaza si clientela, de obicei "fazani" si pasari rare care sunt jupuiti de bani....

O singura pretentie eu cel putin am.....fara intrebari ! - atata timp cat eu vin cu codul reperului si marca, ei nu trebuie decat sami zica pretul si cand il aduc ; pt ce masina e sau cine sunt eu, nu e treaba lor.

la epiesa eu zic ca sunt preturi decente, si sunt prompti.

Da, foarte prompti. Miercuri am dat comanda, m-a contactat o tanti sa ma intrebe ca de ce iau setul de garnituri de supape cand ei le au la bucata, si cica "maine va contactam cand ajung". Cred ca inca nu s-a facut maine.
Bine, e exceptia. De obicei a doua zi dupa comanda piesele erau in magazinul din care le ridic.

[...]
Stii ce ma deranjeaza? Cand incep cu mizerii gen " merge si piesa aia" cand tu ceri exact un reper al unei marci sau, cireasa de pe tort " da` la ce va trebuie toate piesele alea ? "......
[...]
O singura pretentie eu cel putin am.....fara intrebari ! - atata timp cat eu vin cu codul reperului si marca, ei nu trebuie decat sami zica pretul si cand il aduc ; pt ce masina e sau cine sunt eu, nu e treaba lor.

Asta ma enerveaza si pe mine. Bai frate, iti dau cod de piesa, asta inseamna ca stiu ce vreau, dupa dracu' te apuci sa imi pui intrebari sau sa-mi ceri talonul masinii sau VIN-ul!
Au fost unii, nu mai stiu care, la care m-am dus cu cod de piesa, zic "pt. Passat din 2008" (mura-n gura, pe langa cod) la care tipul zice "dati-mi o serie de sasiu". Pai ai cod, ti-am si zis masina, daca vrei sa te uiti in ETKA sau alt program, si tu vrei serie de sasiu?

Vor sa se asigure ca piesa se potriveste cu masina...nu ii intereseaza ce masini aveti voi, pur si simplu se uita in softul pe care il au ca sa vada daca e ok. Fiindca altfel o sa le dati retur piesa, si nu prea le convine treaba asta. E normal, fiind magazin online, sa se asigure ca ce cumperi e exact ce iti trebuie, nu ce ti se pare ca ar merge...

This post has been edited by AndreiMR: 1 Mar 2019, 11:08

Da, foarte prompti. Miercuri am dat comanda, m-a contactat o tanti sa ma intrebe ca de ce iau setul de garnituri de supape cand ei le au la bucata, si cica "maine va contactam cand ajung". Cred ca inca nu s-a facut maine.
Bine, e exceptia. De obicei a doua zi dupa comanda piesele erau in magazinul din care le ridic.

la mine in aceiasi zi de obicei daca dau comanda dimineata.
Si am comandat si fara serie VIN, ca de exemplu nu stiu ei ce sa faca cu o serie de scuter, le-am dat cod NGK si a fost de ajuns.

Vor sa se asigure ca piesa se potriveste cu masina...nu ii intereseaza ce masini aveti voi, pur si simplu se uita in softul pe care il au ca sa vada daca e ok. Fiindca altfel o sa le dati retur piesa, si nu prea le convine treaba asta. E normal, fiind magazin online, sa se asigure ca ce cumperi e exact ce iti trebuie, nu ce ti se pare ca ar merge...

La mine nu e cazul, stiu precis reperele nu am dat gres niciodata

Da de ce nu-i lasati si pe ei sa verifice? Nu strica inca o pereche de ochi.
Va cer VIN-ul pentru ca le e mai usor decat sa bage manual masina, an, cod motor etc, eu mi-am facut conturi si am masinile salvate.
Cu Autokarma m-am frecat de cand cu Touaregul, stau mult mai bine pe piese germane. La Epiesa am comandat in special pentru Logan, am gasit niste preturi interesante la OE.
Ak aduce piesele cam greu, Epiesa se misca mai repede, cand ma grabesc tare dau comanda la Sawauto, in 2 ore vine orice.

This post has been edited by YRX: 1 Mar 2019, 16:40