Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare bucse cadru motor

trebuie sa schimb bucsele de la cadru .......le-am si luat deja acum verau sa intreb cum anunme se face exact cat de dificil este si daca trebuie dat jos cadru ............inca studiez problema si ar fi binevenite niste sfaturi de la cine a mai facut asa ceva mersi

trebuie sa schimb bucsele de la cadru .......le-am si luat deja
acum verau sa intreb cum anunme se face exact cat de dificil este si daca trebuie dat jos cadru ............inca studiez problema si ar fi binevenite niste sfaturi de la cine a mai facut asa ceva
mersi

spune-mi te rog cat te-au costat bucsele?

40 de lei bucata le zice RPGUM
ceva idei?

bucsele vechi se scot prin depresare iar cele noi tot prin presare se moteaza.Cadrul se demonteaza destul de usor

nu stiu cum se face depresarea si cat de greu......din cat am auzit nu merghe sa le bati ca se duc

pai cate bucse sunt la cadru???......trebuie cumva dat jos motorul?sau zic o tampenie?nustiu de aia intreb e chiar asa complicat?

sunt 4 bucse dar de obicei pica cele 2 din partea de jos
am gasit ceva in manual despre cum se schimba si acolo arata ca se scot cu presa hidraulica............de unde asa ceva o sa incerc zilele astea sa vad daca reusesc sa le schimb

salut!eu le-am schimbat singur pe cele dinspre spate dar cele care sunt in partea mai din fata,nu am reusit si m-am dus la service.dupa 6 ore de munca si inventarea unei prese,au reusit sa le schimbe.au jurat ca ei nu mai fac asa ceva vreodata!iti trebuie putin noroc sa poti desface suruburile si apoi ceva inventivitate sa creezi niste inele ca niste prese cum erau pe la dacii cele de rulmenti

De schimbat, se schimba relativ usor, dupa ce muncesti ceva sa desfaci tot ceea ce inseamna legaturi cu masina.
Eu am facut asa :
- ridicat masina pe capre
- pus masina sub o macara din aia de scos motoare si prins motorul de ea;
- desprins toate legaturile de pe cadrul motor (bascule, caseta de directie, suporti motor - 2 in partea din fata si unul central la cutie);
- fixat bine motorul cu macaraua (chiar ridicat nitel, cat sa fie sigur ca nu sunt probleme (preventiv, am bagat si un cric cu o bucata de lemn sub cutia de viteze, sa tina bine)
- desurubat prezoanele de prindere a cadrului motor si extras cadrul de sub masina;
- mers la un atelier unde aveau presa si schimbat bucsile - daca nu ma contrazice memoria, au pozitii dedicate si parca arata pe ele unde vin (fata sau spate)
- de aici, se repeta in ordine inversa operatiile de mai sus - atentie la prezoanele de prindere a cadrului motor, ar fi bine sa le dai cu pasta din aia albastra de la Loctite).

Si ca sfat, daca tot te chinui cu bucsile astea, verifica-le si eventual schimba-le si pe celelalte (bascula, bara stabilizatoare)...

Si eu le-am schimbat pe cele din inferior(spate).Au costat aici in mures 50 de Ron bucata,dureaza 3-4 ore pana le schimba un mecanic care stie ce face,presupunand ca suruburile se desfac rapid si nu sunt intepenite.Plus ca presa aceea e inevitabila.fara aia nu ai ce sa faci.

nu trebuie sa separi neaparat jugul de restul sasiului.eu le-am rezolvat cu cadrul pe masina,singura specificatie este ca ptr. cele din fata au desfacut tampoanele de la motor si l-au ridicat putin cu un cric bagat sub el.indiferent de metoda,asigura-te ca ti-ai realizat niste dispozitive ptr. bucsi altfel muncesti degeaba.

deci din cat am inteles idea e sa am o presa cu care sa o pot scoate ......hai ca de scos se rezolva asa mai "romaneste" dar de bagat din cat inteleg trebe forta mare
o sa vad ce prese gasesc .......daca rezolv ii bine daca nu dau jos cadru si la service la presa

gata am rezolvat bucsele
nu am dat jos cadru ......mi sa parut prea complicat si inutil
bolturile sau desfacut ok dar erau ruginite si le-am schimbat
am improvizat o presa si le-am scos.............au iesit destul de usor cu presa
am presat bucsele noi si gata
erau intr-o stare inexplicabila la una dintre ele a iesit mijlocu tras cu mana deci erau gunoi deja
cand am facut proba mai era o bataie
am desfacut capetii de la bara stabilizatoare surpriza....bucsele erau jerpelite,gaurite si practic era fier pe fier bucse care nu au inca un an..............noroc ca le-am pastrat pe cele vechi care nu erau duse dar le schimbasem ca erau ieftine
aste-as piesele ce le gasim din pacate.....................si cam asta o fost tot 4 ore de munca