Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie symbol 2010, masina noua - sfaturi

Buna ziua! As vrea sa achizitionez zile astea un symbol model 2010, motorina 1.5 85 CP Are cineva varianta expresion ? Sunteti multumiti? se comporta bine? Consumul in oras care este? Multumesc!

Buna ziua!

As vrea sa achizitionez zile astea un symbol model 2010, motorina 1.5 85 CP

Are cineva varianta expresion ? Sunteti multumiti? se comporta bine? Consumul in oras care este?

Multumesc!

Intentionezi sa mergi mai mult in oras?
Cam cati km estimezi ca va avea traseul tau zilnic?

Da mai mult in oras, aproximativ 20 km pe zi

Pai la 7000 km/ an, rulati in oras, eu as lua varianta cu cutie automata.

Buna ziua!

As vrea sa achizitionez zile astea un symbol model 2010, motorina 1.5 85 CP

Timpul de asteptare este de aproape 3 luni., eu am achitat avansul pe 3 mai parca, si masina am luat-o azi.
Dealerii nu prea au variante multe de echipre pe stoc.
Sfat: masina nu are in varianta standard bandouri laterale, dar costa cca 50E, asa ca merita luate. Sunt practice si imbunatatesc aspectul.

This post has been edited by DAVIDK: 26 Jul 2010, 20:36

la asa putini km pe an de ce nu-ti o masina second,un clio tot diesel,acelasi motor.

Crezi ca iarna, la un taseu de 10 km, va ajunge vreodata motorul la temperatura de regim? O sa faca si el frigul in masina, si va avea si probleme cu motorul.

La 7500 km/ an, nu isi va recupera niciodata diferenta de pret pentru diesel.
Deci cea mai buna alagere este o varianta pe benzina, in functie de bugetul lui, 1.2, 1.4 sau 1.6 automat, varianta pe care i-o recomand eu. Imi va multumi cand va vedea cat de mult ii va reduce stressul in ambuteiaje.

automata de la reno.....jale....reno manuala ruls..

Stiu, stiu... tu vrei sa simti masina nu? Cum merge jumate de metru mai in fata.
Sa ai demaraj la plecarea de pe loc, nu? Jumate' de secunda, pana pui frana iar.
Te simti barbat, cu mestecatorul de mamaliga in mana, ai control este? Si faci 1000 de schimbari plus joc de pedale zilnic.

Eu unul, prefer sa stau linistit, sa se puna masina singura in miscare doar cand iau piciorul de pe frana, sa ma relaxez si sa ascult muzica, in loc sa ma stresez cu miile de plecari de pe loc si imediat oprire.

Stiu, stiu... tu vrei sa simti masina nu?  Cum merge jumate de metru mai in fata.
Sa ai demaraj la plecarea de pe loc, nu? Jumate' de secunda, pana pui frana iar.
Te simti barbat, cu mestecatorul de mamaliga in mana, ai control este? Si faci 1000 de schimbari plus joc de pedale zilnic.

Eu unul, prefer sa stau linistit, sa se puna masina singura in miscare doar cand iau piciorul de pe frana, sa ma relaxez si sa ascult muzica, in loc sa ma stresez cu miile de plecari de pe loc si imediat oprire.

Chestia ca in trafic stai 2-3 ore si doar in anumite zone zile si ore , dupa parerea mea cutia manuala e mult mai buna cel putin pentru mine , nu contest ca cea automata este mai confortabila dar ce farmec mai are condusul fara sa te joci cu "mestecatorul de mamaliga" si sa schimbi la ce turatie vrei...

Salut,

Noi avem un Symbol-Best, 1.5 dci/85 cp;

cateva impresii:

plusuri
+motorul trage excelent
+consum foarte mic
+finisaje decente in raport cu pretul
+spatiu interior rezonabil, daca nu depasesti 1,8 m inaltime
+ergonomie scaun sofer acceptabila, eu stau mai confortabil in Symbol decat in Megane.
+pret excelent, eu am vrut Logan, insa pretul pentru Sybol Best a fost cu vreo 600 euro sub Logan Laureate dci

minusuri
-slaba stabilitate pe traiectorie, mi se pare mai slab pe traiectorie decat Loganul
-insonorizare lipsa, fara capitonaj motor
-la relanti vibreaza toata masina, vibratia dispare odata ce ai turat putin motorul
-portbagaj mare insa cu acces limitat
-servodirectie electrohidraulica greoaie, asta comparativ cu electric-variabila la Megane
-zgomot interior mare la peste 110 km/h

Concluzie, este o alegere buna; asta daca vrei o masina fara fite, doar ca sa iti faci treaba cu ea.

Eu, daca ar fi sa aleg din nou, as cumpara cu motor de 1.2 pe benzina. Adica as inversa motoarele, as pune dci pe Meganul meu si benzina pe Symbol.

This post has been edited by MMM: 27 Jul 2010, 04:35

balanele.....nici macar nu ai inteles postul meu...dar si eu am pretentii prea mari pentru anumiti useri....am zis ca este varza automata de la reno..nu ca o masina automata este varza...banuiesc ca nu ai cundus o automata de la reno ca sa ti dai seama...si in date tehnice nu intru cu unu care pune ulei 2 t in rezervorul cu motorina.....

Foarte bine ca nu intri cu mine in polemica, pentru ca din start pierzi.

Cutia asta automata reno este una din primele de pe piata, proactiva si autoadaptativa. Ea are o serie de programe de functionare, alese automat de computer, in functie de profilul drumului, stilul de condus, conditiile atmosferice, incarcarea masinii, etc. Mi se pare ca sunt vreo 6 programe.

Tot ce ii lipseste acestei cutii este, pe modelul Symbol, poarta de schimbare + si -. Dar este prezenta de la Clio in sus. Ca orice cutie automata clasica, permite schimbarea in treptele inferioare, limitarea schimbarii in ultima treapta, sau blocarea intr-o treapta.

Cat despre fiabilitate, eu cred ca pana acum s-au rezolvat toate problemele, inclusiv cea cu componenta din pluta care se dezintegra si strica/ infunda cutia. Reno este un fabricant serios de masini, cel putin dupa parerea mea.

Pentru diesel, asa cum doreste initiatorul topicului, nici nu exista varianta cu cutie automata.

@Iudex: iti recomand varianta Best, are mai multe dotari decat Expression (airbag pasager, airbag-uri laterale, volan piele, geamuri electrice spate, etc.) si e foarte apropiata ca pret.

Crezi ca iarna, la un taseu de 10 km, va ajunge vreodata motorul la temperatura de regim? O sa faca si el frigul in masina, si va avea si probleme cu motorul.

esti amabil sa detaliezi putin afirmatia, sa dai niste exemple? am acelasi motor si uneori folosesc masina (iarna) in trasee de cca. 13 km si sunt curios ce ma paste ... arareori chiar trasee de 2-3 km
multumesc

la partea cu face frigul in masina subscriu si eu

This post has been edited by crisolro: 27 Jul 2010, 12:13

In afara de un consum marit si o repriza de dardait in masina, nu vad ce probleme ai putea avea. Si vei schimba toba mai repede decat prevede legea, condensul format pe galerie neavand timp sa se evapore. E necesara totusi o baterie buna, in 10 km una "trecuta" nu prea are timp sa se incarce complet.

This post has been edited by claudiu.manda: 27 Jul 2010, 12:23

ce am intrebat eu si ce raspunsuri am primit?

Deci, nu ma intereseaza varianta automata ..... nu ma intereseaza Symbol din 2009 2008 etc, numai modelul imbunatatit 2010.

De asemeni ma intereseaza consum in oras si afara, viteza maxima atinsa, comportament pe traictorie si in curbe, lumini, parbriz (vizibilitate), cum se vede in oglinzi , etc .... Cat costa o revizie si eventual ce probleme ati avut cu ele.

Eu fac 30 km pe zi in oras, dar e posibil sa fac 1000/saptamana afara .......

Multumesc anticipat

This post has been edited by Iudex: 27 Jul 2010, 20:10

...comportament pe traictorie si in curbe, lumini, parbriz (vizibilitate), cum se vede in oglinzi , etc .... Cat costa o revizie si eventual ce probleme ati avut cu ele.

Pana la etc se poate rezolva destul de simplu cu un "test drive".
Cat costa o revizie poti afla si de la reprezentanta de unde cumperi masina, dar si de pe topicurile despre revizii ale acestei sectiuni. La fel si in cazul problemelor.

Daca vroiam sa aflu cu test drive nu mai intrebam aici

Foarte bine ca nu intri cu mine in polemica, pentru ca din start pierzi.

Totusi www.reno.ro nu este Waterloo; este un loc in care ne impartasim experiente si opinii vis a vis de masinile noastre.

Daca vroiam sa aflu cu test drive nu mai intrebam aici

pai tot ce e scris pe aici e cam subiectiv ... cu alte cuvinte, in functie de gusturile, asteptarile, fizicul etc. fiecaruia si parerile sunt impartite - inclusiv consumul fiecaruia - masina mea e ca o domnisoara care bea apa plata cu lamaie cand conduce sotia si aproape o benzinara gurmanda cand conduc eu
si tot un test drive te va lamuri pe tine cum stau lucrurile cu oglinzile, suspensie, confort etc. si toate astea raportate la persoana ta - este total aiurea sa cumperi o masina pe care nu ai condus-o deloc (nu ma refer exact la masina pe care o achizitionezi ci la tip), chiar daca test drive-ul ala nu-ti da decat o idee generala

This post has been edited by crisolro: 28 Jul 2010, 09:43

Iudex, tehnic vorbind masina nu e mult schimbata fata de vechiul Symbol. Din ce am vazut eu, tot motorul de 1.5 litri si 65 CP il are. Are acelasi sasiu, deci baza e la fel.
Asa ca la consum eu zic ca e cam la fel , traiectoria in curbe e aceiasi (adica relativ instabila dupa parerea mea), vizibilitatea in oglinzi e f buna. Vizibilitatea prin parbriz e f buna, iti vezi botul masinii cand parchezi.

Am reusit sa merg cu un Symbol 2010 (nu la test drive). In afara faptului ca a pornit la a 8-a cheie, ca scaunul e prea sus pentru inaltimea mea si ca oglinzileretrovizoare sunt prea mici, in rest e ok. Motorul de 1.5 - 85 CP, mi se pare ca se comporta foarte bine, are vana, trage ca lumea, se infige.

Oricum un diesel trebuie lasat cel putin 5 min dimnieata sa se incalzeasca si nu trebuie forjat niciodata. Asta daca vrei sa te tina ...

This post has been edited by Iudex: 31 Jul 2010, 10:02

Nu stiu cu ce cazatura ai fost eu am 1.5 din 2004 si in afara de o iarna cand a pornit la a 3-a cheie ca aveam o bujie moarta nu am avut niciodata probleme la pornire cat despre scaun are reglare pe inaltime

This post has been edited by danromania2002: 31 Jul 2010, 11:49

@Iudex
Oricum un diesel trebuie lasat cel putin 5 min dimnieata sa se incalzeasca si nu trebuie forjat niciodata. Asta daca vrei sa te tina ...

Mai bine iti iei un Symbol cu motor de 1.2. Nu cred ca ti se potriveste un motor diesel. .

masina pe care am condus-o era o masina recuperata de la unu care nu si-a platit leasingul. Avea o problema cu pornirea .... asta e.

De ce s-ar potrivi benzina? Mi s-ar potrivii un IMPRENZA WRX, daca e pe potriveala

De ce s-ar potrivi benzina?
Pai pentru un 30km pe zi/ adica in mare 11000de km pe an, costurile extra ale unui dci fata de benzinara nu se compenzeaza.
Costurile extra inseamna printre altele pret de achizitie mai mare, revizii mai scumpe si mai dese, risc mai mare de probleme datorate motorinei de calitate medie din Romania ( nu ca benzina e mai buna, dar benzinara nu-i asa sensibila )...etc
In plus iarna porneste in general ceva mai greu, se incalzeste ceva mai greu, e mult mai sensibila la mersul cu motorul rece..etc...

Singurul avanntaj real al dci-ului este consumul foarte bun, dar care asa cum ziceam mai sus nu compenseaza costurile la un parcurs de 11 mii pe an. Ca sa compenseze, trebuie sa faci un minim de 30 de mii pe an, adica in jur de triplu la cat faci acum.
Recomand sincer varinata pe benzina.

am fost intrebat cati km fac in orasm afara e posibil sa fac 1000 km- saptamana ....

hai sa luam reviziile - se fac la 100.000 km cu 2 revizii mai mult - insemnand 15 milioane maxim in 2-3 ani. Asa ca nu vad de ce nu as alege motorina ptr 1000 euro in plus la achizitie si 1500 lei esalonati pe 2-3 ani

I-a diesel eu din 2004 am 86000 km si bag numai de la Mol motorina si n-am avut nici o problema , nici fum negru nu scoate sau altceva. O sa coste mai mult reviziile cat e masina in garantie dupa aia e ieftin plus ca pe langa drumuri in oras o sa pleci si in concediu si atunci cei cu benzina nu o sa mai zica nimic pentru ca ei se opresc mai des la benzinari

Tu poti opta pt. ce motorizare doresti, eu doar spuneam ca este mai " cost efficient " un motor pe benzina fata de un diesel la un parcurs de 11.000 km -30.000 km/an.
La 100.00 km, la desel ai facut 10 revizii, la benzina ai facut 6 sau 7.
Daca tu esti ok cu costurile in plus si esti chitit pe diesel, e alegerea ta, ia-ti diesel si gata.
Sa-l stapanesti sanatos.

Fiabilitatea si restul problemelor sunt clare atata timp cat Symbolul nou este 80-90% la fel cu cel vechi. Tehnic este aproape identic, asa ca daca cel vechi si-a dovedit fiabilitatea si cel nou nu are de ce sa nu fie la fel.

Suspensia este normala pentru o masina de genul Symbol, care nu este nici de curse sau sport deci nu are de ce sa aiba o suspensie mai ferma, iar portbagajul imens ne lasa sa intelegem ca e o masina cu care mai pleci si din oras in diverse calatorii, mai lungi sau mai scurte, unde o suspensie moale este de preferat pentru confort.

Cu luminile din pc meu de vedere sta bine, viteza maxima atinsa cu un dci este in jur de 185-190km/h, dar nu este deloc recomandat sa mergi cu ea asa de tare intrucat la acea viteza masina este foarte instabila si oricum nu mai ai pretentii la consum.
Vizibilitatea mi se pare OK, poate cu un mic minus adus faptului ca portbagajul inalt penalizeaza un pic manevrele la mersul inapoi, insa te obisnuiesti in cele din urma, iar un set de senzori de parcare te poate ajuta mai ales ca se gasesc preturi extrem de atractive.

This post has been edited by vallixx: 31 Jul 2010, 17:20