Outline · [ Standard ] · Linear+ Montaj Tempomat, Am luat "teapa"

Am luat un pic "teapa". Am comandat la sfarsitul lunii martie un Clio Bicorp Dynamique si la inceputul lui aprilie a aparut, din nou, Extreme. Principala diferenta, pe care o regret este optiunea "tempomat si limitator de viteza", restul le am pe toate fiind varianta full-option. Acum vin cu intrebarea: se poate monta, ulterior, in service tempomatul sau sunt prea multe modificari de facut? Oare stiu "baietii" din service sa-l monteze? Cred ca asta se cupleaza direct la calculator, se modifica softul ca sa-l "bage in seama" si banui ca nu ar trebui modificat si display-ul de la bord.

Am luat un pic "teapa". Am comandat la sfarsitul lunii martie un Clio Bicorp Dynamique si la inceputul lui aprilie a aparut, din nou, Extreme. Principala diferenta, pe care o regret este optiunea "tempomat si limitator de viteza", restul le am pe toate fiind varianta full-option.
Acum vin cu intrebarea: se poate monta, ulterior, in service tempomatul sau sunt prea multe modificari de facut? Oare stiu "baietii" din service sa-l monteze? Cred ca asta se cupleaza direct la calculator, se modifica softul ca sa-l "bage in seama" si banui ca nu ar trebui modificat si display-ul de la bord.

nu prea o sa mearga. daca ai tempomat, iti pune alt volan cu niste butoane in plus pe langa capacul de airbag. oricum, nu mi se pare ca ai luat "teapa", stai linistit ca nici nu o sa-i simti lipsa, bucure-te de masina

Din cate stiu eu butoanele pentru tempomat nu se afla pe volan. Se poate pune si dupa si nu ar trebui sa coste foarte mult. La pejo 307 maneta costa in jur de 1.8 mil si dupa montaj se activeaza din calc.

mi se pare f. tricky jucaria asta!
daca ma aventurez intr-o depasire si ma trezesc ca masina nu mai accelereaza !!??? nu-i asa ca ma *** pe mine ?

In momentul in care accelerezi sau frinezi "jucaria" se decupleaza automat, stai linistit.

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 10:35

bine, exact la partea asta cu "decuplatul" a avut renault probleme, si mai nou si toyota

o sa ma uit in manual diseara si iti spun exact ce presupune tempomat pe clio, este descris acolo (sau daca are cineva manualul la indemana sa se uite). eu tin minte ca are butoane pe volan.

pai nu prea inteleg: se decupleaza daca accelerez? pai viteza limitata de tempomat tot prin accelerare se atinge. sa presupun ca jucaria face diferenta intre accelerarea pt depasire si accelerarea de "neatentie"?

parca n-as vrea ca panarama aia sa ia "decizii", arbitrare, in momente de maxima importanta. sunt multe decizii pe care o masina moderna le ia singura insa ele tin de managementul motorului iar soferul are controlul absolut asupra lor pana la urma.

nu fac parte dintre cei care cred ca masina o ia razna de una singura, insa nu as vrea ca in momentul manevrei de depasirie sa incep sa ma gandesc: "se decupleaza, nu se decupleaza!?", "s-o fi decuplat singur, sa-l decuplez io!!??"

This post has been edited by cmandrei: 9 Mar 2006, 10:35

Sistemul include si niste senzori (contacte) pentru toate cele 3 pedale.
Astfel, sa pp ca mergi cu 80 la ora si actionezi butonul de activare tempomat - calc de bord memoreaza viteza si tempomatul este cuplat, moment in care poti ridica piciorul de pe acceleratie.
Tempomatul este decuplat in momentul in care actionezi oricare dintre cele 3 pedale - acceleratie, frina sau ambreiaj.
Unele tempomate (nu stiu daca si la Reno) mai au niste comenzi pt. marirea/micsorarea vitezei in trepte de n km/h.

aoleu, e mai naspa decat imi inchipuiam. deci iau picioarele de pe pedala si jucaria preia controlul. acuma chiar ca incep sa cred bazaconiile cu masinile care o iau razna.

eu credeam ca tempomatul e o chestie care te impiedica sa depasesti o limita de viteza fixata de tine insuti. dar vad ca e mai mult de atat: poate chiar sa si accelereze pana la viteza presetata.

si daca dracia se defecteaza si o ia razna? pe bune, cum pot lasa astia niste sisteme atat de imperfecte sa ia decizii atat de importante?

eu credeam ca tempomatul e o chestie care te impiedica sa depasesti o limita de viteza fixata de tine insuti.

Ala este limitatorul de viteza, e altceva.

Nu, limitatorul de viteza este altceva. Tempomatul este ceea ce numim in romana pilot automat. Exista de multi ani, pe multe masini. Doar ca pina acum era mecanic (un cablu care tragea de clapeta de aer), pe cind la astea noi, cu acceleratie electronica, banuiesc ca toata treaba se face direct din calculator.
Daca o ia razna si incepe sa accelereze de capul lui, nu de impiedica nimeni sa debreiezi si sa frinezi. Frina este mecanico-hidraulica, deci nu poate fi afectata de un calculator defect, iar ambreiajul la fel.

Uite aici un link pe care poate il veti gasi interesant ...

http://www.renault.fr/cmc_upload/LVRV1204.pdf

Nu stiu de ce va speriati asa tare. Am folosit jucaria pe un Passat cand am fost in Germania si credeti-ma ca pe autostrada e aur curat. Setezi viteza si merge fara sa atingi nici o pedala. La VW are setari de accelerat din maneta, decuplat si apoi la recuplare stie viteza memorata, plus ca la apasarea franei sau acceleratiei se decupleaza automat.

e foarte misto jucaria.. am facut cateva drumuri la munte cu un jeep cu regulator de viteza.. si.. e criminal
andrei.. am cam salivat la pdful ala.. mi-ar placea si mie pe megane..

Mersi pt link. Acuma m-am lamurit ce erau butoanele de pe volan din poza din pliantul de la Hatch

Din cate am vazut, cam greu sa mai poata fi montat. O sa ma interesez si la dealer si la service. Sa vedem.

M-am uitat in oferta de Extreme si spre surprinderea mea nu am descoperit tempomatul.Eu unul nu il am....

In momentul in care accelerezi sau frinezi "jucaria" se decupleaza automat, stai linistit.

Scuze dar la acceleratie nu se decupleaza tempomatul..motorul urca in ture dar dupa ce iei piciorul de pe acceleratie ramane blocat din nou la viteza stabilita anterior accelerarii adica revine inapoi pe tempomat..doar la frana se dezactiveaza tempomatul !!!!!

Decuplarea e una, dezactivarea e alta. Ca sa fie mai clar, la accelerare se decupleaza, la frina sau ambreiaj se dezactiveaza.

Corect.Cum atingi frana sau acceleratia,se decupleaza hai sa-i spun cruise-control-ul.

Tempomatul + limitatorul de viteze sint disponibile la noi si pentru Megane CC ca optionala, 65 euro CIP (mult mai ieftin decit la Clio Extreme, 188 CIP). Cine isi ia CC sa ceara si tempomat sa-l testam si noi

A venit raspunsul de la service (Autocobalcescu). Se poate monta tempomat+limitator viteza pe clio bicorp dynamique, dar trebuie schimbat calculatorul si s-ar putea sa apara oarece complicatii. Bomba cea mare e pretul, aproximativ 2000Euro (din cauza calculatorului).

dar pe megane s=o putea monta? sau probabil tot compu e de vina

alta chestie electronica care sa se strice.
faza este ca nu prea ai cand sa-l folosesti pentru ca se poata cupla numai daca ai peste 30 km/h (parca atat scrie in carte). ai un buton sub bord (cum se vede si in atavarul meu) cara are trei pozitii superior limitatorul, la mijloc desconectat si in jos regulatorul de viteza. limitatorul mai zic pentru ca poti sa pui diferite viteze memorizate si selectezi in viteza corespunzatoare a drumului pe care mergi si gata nu ai frica de politie. daca vrei sa accelerezi (ex depasire) apesi la fund pedala de acceleratie si sa zicem ca te lasa sa accelerezi, dupa care revine la normal (tot timpul asta poti si sa-l decuplezi de pe volan sau desconectezi de la butonul de pe bord-dar noaptea te vad eu cum gasesti butonul....)
problema este cu regulatorul de viteza (cruise control). se poate folosi o data pe an cand mergi in concediu ca in rest prin oras nu poti sa-l pui niciodata. intradevar accelerezi sau reduci de pe volan, dar cand franezi da o senzatie ciudata ca si cand ai uita sa reduci o treapta de viteza cu frana apasata, ai impresia ca te trage masina cu toate ca tu franezi. trebaba asta te poate deruta sau chiar speria un pic la inceput. la drum lung este o placere sa-l pui si sa stai cu amandoua picioarele pe podea . desi cred ca, comsuma mai mult pentru doar daca soseaua ar fi complet dreapta, orizontala si fara gropi (caz ipotetic in romania si oriunde in lume) ar insemna o reducere de consum pentru ca i-ar da exact atata gaz masinii cat sa-si pastreze inertia si nimic mai mult. pe soselele normale daca pui consumul instantaneu se schimba ca nebunul de la 5 la 10.2 la 8 la 12 etc. (era setat la 170 ce-i drept ) e foarte sensibilla orice denivelare sau panta cat de mica in timp real ajusteaza viteza la cea setata.
asa ca eu il am desconectat tot timpul iar cand intru pe autostrada daca e cat de cat liber il conectez.
concluzie: util ca moft sau daca iti petreci viata conducand. ca multe alte chestii de pe renault dar care daca ne gandim bine este ceea ce ne incanta cel mai mult despremodelul pe care il avem cu totii....