Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Dynamique 1.6 16V 110CP, - jurnal de bord -

Tin topicul pentru a relata diverse aspecte din ciclul de viata al masinii mele, dar si pentru a discuta si a schimba pareri. Asa ca te rog sa nu consideri nepoliticos faptul ca iti spui impresii, mai ales ca te-am si intrebat de acest lucru. Asa ca, baga fara probleme. Motorul de 1.6 suna foarte misto pe la 4000 - 5000 rot/min, asa cum si un motor de BMW 320 suna si mai tare (am mers cu cineva care detine asa ceva si sunetul motorului, respectiv pozitia la volan sunt extraordinare). Sunetul unui dizelar (pe care eu il asociez cu un tractor) nu se va compara niciodata cu cel al unui benzinar. Parerea mea.

Tin topicul pentru a relata diverse aspecte din ciclul de viata al masinii mele, dar si pentru a discuta si a schimba pareri. Asa ca te rog sa nu consideri nepoliticos faptul ca iti spui impresii, mai ales ca te-am si intrebat de acest lucru. Asa ca, baga fara probleme.

Motorul de 1.6 suna foarte misto pe la 4000 - 5000 rot/min, asa cum si un motor de BMW 320 suna si mai tare (am mers cu cineva care detine asa ceva si sunetul motorului, respectiv pozitia la volan sunt extraordinare). Sunetul unui dizelar (pe care eu il asociez cu un tractor) nu se va compara niciodata cu cel al unui benzinar. Parerea mea.

Indeed!

Saptamana asta am fost in Franta. Si am avut pe mana un Peugeot 406 V6 Pinninfarina, Subaru Impreza WRX si Peugeot 407 2.0 HDI.
Le-am scris in ordinea asta deoarece in ordinea asta mi-au placut.
Peugeot 406 V6 Pininfarina m-a lasat masca. Este foarte frumoasa (era rosu aprins), in interior avea piele, oricum era full-options, cutie automata, iar motorul trage extraordinar. Calitate net superioara la interior fata de celelalte doua masini. Francezii au facut o treaba extraordinara cu masina asta. Iar design -ul exterior (mafe by Pinnifarina) este no comment. M-am indragostit de masina asta pur si simplu.
Subaru avea un motor turbo pe benzina (2500 cmc). Cuplul mare se simtea inca de la turatii joase iar scaunele din fata te faceau sa crezi ca esti la curse. As fi spus ca si Subaru este foarte OK daca nu m-ar fi deranjat plasticul ieftin din interior si zgomotul scos de hayon atunci cand se inchide. Parca n-ar avea cheder, parca ar fi direct metal pe metal. Poate sunt eu prea exigent, dar totusi, daca dau peste 35.000 euro pe masina, am si pretentii. In rest, numai de bine despre masina asta.
Peugeot 407 este foarte cochet la interior, are materiale OK. Spatiul din spate pentru picioare mi s-a parut destul de mic pentru dimensiunile masinii. In schimb, cred ca are ceva probleme cu calitatea fabricatiei. Butoanele pentru ESP on/off si pentru blocarea usilor spate sunt pe aceeasi "banda". Iar "banda" asta s-a desprins intr-o parte de plansa de bord si a intrat in interiorul bordului. Cam neplacut sa se intample asta doar dupa aproximativ 6500 km. Zgomotul interior este scazut, iar motorul tragea bine. Dar fara sa ai pretentii de la el.

O sa pun si poze cu Subaru si cu Peugeot 407. Cu Peugeot 406 nu am apucat sa fac.

Super in Franta. Am mai fost, dar am stat doar in Paris. Acum am umblat un pic si prin afara. Ceea ce apreciez la francezi cel mai mult este grija pentru natura. Foarte mult verde atat in Paris cat si de-a lungul soselelor. Verde insemnand paduri, iarba si flori. Nu am folosit AC -ul deoarece era o placere sa mergi cu geamurile deschise si sa ai padure de-a lungul drumului. Oricum, iar am venit in tara cu o parere de rau si cu un sentiment de scarba. Sincer, chiar nu doream sa ma mai intorc. Dar asta e o alta discutie.

Luni dimineata plec in concediu cu a mea masina. O saptamana in Austria si una in Italia. O sa revin cu impresii despre drum.

This post has been edited by sorin_f39: 26 Jul 2008, 17:25

ce viata pe tine
Distractie placuta in Osterish si Italy

Distractie placuta si drum bun!Sa te intorci cu bine si cu bani!!

Multumesc pentru urari, insa cu bani e greu sa ma intorc. Cu amintiri placute, asa cum a fost si saptamana asta in Franta si asa cum a fost mereu cand am plecat afara, cu siguranta ma voi intoarce.


Am selectat ceva poze, insa unele vad ca pot fi incarcate, altele nu. Nu-mi dau seama de ce (am fost atent si la dimensiunile pozelor si la extensii), asa ca o las balta deocamdata.

Cu bani de ce nu?Poate dai o ghiara prin vreun casino!Ia zi ce ti-ai cumpara daca ti-ar iesi o ghiara norocoasa???

F E R R A R I

Am facut si revizia de 15.000 km inainte de concediu la APAN Braila (digul GL - BR).
Pretul reviziei: 523.95 lei (cu TVA).


Ce s-a inlocuit:

Filtru aer: 63.04 lei (fara TVA)
Elf Evolution SXR 5W40 (4 litri): 123.99 lei (fara TVA)
Elf Evolution SXR 5W40 (1 litru): 32.87 lei (fara TVA)
Filtru ulei: 26.71 lei (fara TVA)
Solutie curatat motor: 23.24 lei (fara TVA)
Filtru habitaclu: 96.82 lei (fara TVA)
Garnitura buson: 6.04 lei (fara TVA)

Se adauga manopera (2 ore si 10 minute): 105 lei (fara TVA).

Plus alte verificari caracteristice reviziei.

Per total: 440.28 lei (fara TVA) + 83.67 (TVA) = 523.95 lei.


Super multumit de service -ul APAN si il recomand oricui.
Acum am aproape 19.000 km.
O sa revin cu impresii si poze din concediu.

felicitari pt. benzinara si drum lung fara probleme !

spune-mi, te rog, de unde mai exact ai achizitionat "covorasul" pt. portbagaj si din ce material e ? daca nu aici, macar pe PM

later edit: am vazut si poza, m-am lamurit (sper) cu materialul.

This post has been edited by dodoPan: 10 Aug 2008, 23:06

Multumesc pentru urari!

Covorasul pentru portbagaj este din plastic, iar pe centru are un fel de material cauciucat. Sunt foarte multumit de el.
L-am luat de la un coforumist, themircea. Are anunturi la bursa.

<span class='edit'>11 Aug 2008, 17:09:</span>
S-a terminat si concediul, lucru regretabil de altfel. A fost super si nici nu am simtit cand a trecut. Am fost in Salzburg, Udine si Venetia.


Romania
Am plecat de dimineata catre Arad. Am ajuns seara si am innoptat la un motel in apropiere de Arad. Am mers GL – B – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sibiu – Deva – Arad. Bineinteles ca in Bucuresti am facut aproape 1 ora si jumatate ca sa-l traversez de la est la vest. Pe valea Oltului sunt peisaje frumoase insa, din pacate, se lucreaza la drumuri si erau o multime de semafoare. Nu mai zic ce cozi se formau. Oricum, foarte obositor drumul.


Ungaria
La granita am trecut repede. Nu era aglomerat, dar nici vamesii nu ne-au tinut decat maxim 2 minute. Am platit apoi vigneta pentru 10 zile: 60 lei. Pana la Szeged, 50 km, drum normal, parca zici ca esti la noi. In schimb, la Szeged se schimba treaba. Intri pe autostrada Budapesta - Belgrad, M5, si mergi oriunde in Europa, doar pe autostrada. Autostrada este impecabila iar din loc in loc banda intai era inchisa deoarece erau masinute care taiau iarba de pe marginea drumului. La Budapesta am intrat pe centura, M0, care este un fel de autostrada dar cu viteza limitata la 80 km/h. Apoi pe M1 si talpa catre Austria. Am oprit la un McDonalds si am constatat cu surprindere ca acceptau si euro (pe langa forinti). Motivul : ungurii trec la euro. Nu am stiut pana atunci. Inainte de granita cu Austria, ungurii au o intreaga ’’padure’’ de eoliene. Nu imi vine sa cred cat de departe sunt ungurii fata de noi.


Austria
Nu exista granita intre cele 2 tari ; pur si simplu treci dintr-una in alta. Am facut o oprire dupa Viena la un "raststation", de unde am cumparat si vigneta. Pentru 10 sau 14 zile, nu mai stiu exact, am platit 7 euro. Am ajuns apoi la prima destinatie a concediului : Salzburg. Foarte frumos orasul, curat si plin de istorie. Am cumparat cardul Salzburg, si astfel am putut vizita pe baza lui obiectivele turistice. Am stat la un hotel la vreo 3 km in afara orasului. Am spalat masina in prima zi in care am ajuns in Salzburg. Am mers doar atunci cu ea prin Salzburg. Insa, parcand-o pentru a incepe sa vizitam, am platit 7 euro pentru 3 ore jumatate. Asa ca am decis la parchez masina la hotel si sa folosim mijloacele de transport in comun. Au autobuze si troleibuze Mercedes. O placere sa mergi cu ele. Iar reteaua de transport este foarte bine pusa la punct. Ajungi la orice obiectiv turistic care tine de Salzburg, indiferent la cati km este de oras. Mai mult, veneau la minut in statii. Sincer, iti reglezi ceasul dupa orarul lor. Foarte multe obiective de vizitat, lumea in general relaxata, aer curat. M-as muta si maine acolo.
Regrete : nu am avut timp sa ajung si la Munchen (doar 150 km) si trebuia sa mai fi stat inca vreo 2 zile. Mi-a placut foarte mult acolo.



Italia
Am plecat, dupa 4 zile, catre Italia. La fel, nu exista vama intre cele 2 tari. In Italia fiecare intrare pe autostrada se plateste. Multe tuneluri pe drum, insa peisajul este foarte frumos. Am ajuns la Udine, unde ne-am si cazat de altfel. Avem un prieten acolo. Am mers a doua zi la Venetia. Orasul asta este pur si simplu superb si este numai istorie. Spre deosebire de Salzburg, aici cladirile nu mai sunt intretinute. Par lasate intentionat in voia timpului si poate asa e mai bine. Este orasul mastilor si al gondolelor. Am mers de dimineata si pana seara pe la 8. Ma dureau picioarele de muream, insa vroiam sa vad cat mai mult posibil. Este un labirint intreg de canale si stradute printre cladirile vechi. Scump al naibii turul cu gondola. 80 euro un tur scurt si 120 euro unul lung. Si plin de romani : ospatari, vanzatori la tarabe, portari la hoteluri, femei de serviciu in gara, turisti etc. Se potriveste chestia urmatoare : ’’Suntem peste tot acasa.’’ Am ajuns in ziua urmatoare la Lignano, o statiune cocheta si ingrijita la malul marii. Acolo am vazut si cursa de F1 de la Hungaroring. Ne-am dus la o terasa iar atmosfera a fost super. Mai putin finalul cursei, care ne-a dezamagit pe toti.
Am vizitat apoi si Udine. Frumos oras, mai ales in centrul vechi. Tot aici nu am ratat ocazia sa ma urc si intr-un Ferrari 360 Spider. Prietenul nostru la care am stat are VW Touareg V6 TDI. Am mers si l-am si condus. Masina isi merita toti banii, insa eu nu mi-as lua daca mi-as permite pentru ca pur si simplu nu am ce sa fac cu ea. Nici el nu a iesit macar vreo data cu ea off-road (mai mult decat ar putea Megane -ul meu, spre exemplu), dar are bani, isi permite, asta e. In loc de Touareg as alege, spre exemplu A8 sau Quattroporte. Dar ma rog, chestie de gesturi.
Regret : nu am avut timp sa dau o fuga si la Maranello desi mi-as fi dorit enorm. Data viitoare.

La intoarcere, am mers in continuu (cu opririle de rigoare pentru toaleta, mancare, alimentare cu combustibil etc.). Ma refer ca nu m-am mai cazat nicaieri. Am plecat la 8 dimineata (ora noastra) din Udine iar la 18.00 eram la Nadlac. Am facut vreo 4 opriri de vreo 20 minute fiecare. Deloc obosit dupa atata autostrada. Am facut o ultima poza inainte de Budapesta. Pe masina de-abia se observa o urma subtire de praf. Prima poza atasata cu masina este cea facuta la Salzburg, dupa spalare, iar ce-a de a doua a fost facuta la intoarcere, dupa 10 zile, inainte de Budapesta. Dupa ce am intrat in Romania, am zis ca innebunesc. M-am oprit o data la Arad si o data pe A1. Pe la ora 7 eram la GL. Avem un jeg de tara si nu pot sa inteleg cum dreaq de ne-au acceptat in UE. Suntem la zeci de ani de unguri ; nu mai vorbesc de celelalte tari. In Austria m-as muta si maine. In Italia nu, datorita numarului mare de romani. Chiar nu vroiam sa-i aud sau sa-i vad. In Romania, dupa 3 zile de la intrarea in tara, masina era plina de praf. Grosul s-a pus pe drumul de la Arad la GL. Cam asta e diferenta intre ce respira ei si ce respiram noi.


Ca si cifre seci, am facut aproape 4300 km, cu o viteza medie in jurul a 68 km/h si un consum mediu de 7.8 l/100 km. Am alimentat cand am plecat, am resetat calculatorul si am plecat la drum. Daca imi aduc bine aminte, computerul afisa ca am consumat 330 litri de benzina. Insa trebuie sa mai verific o data informatia asta. Pe autostrazi am folosit in permanenta pilotul automat fixat la 140 km/h. Am dat un singur varf in Austria pana la 170 km/h. Dar doar vreo cativa km. Sa traiasca GPS –ul si pilotul automat.


Recomand oricui sa faca concediul afara deoarece nu se merita sa arunci banii in Romania.

This post has been edited by sorin_f39: 11 Aug 2008, 17:11

Attached thumbnail(s)
P1030661_resize.JPG ( Size: 81.28k ) Number of downloads: 852
P1030696_resize.JPG ( Size: 170.44k ) Number of downloads: 862
P1030764_resize.JPG ( Size: 181.08k ) Number of downloads: 846
P1030910_resize.JPG ( Size: 116.81k ) Number of downloads: 819
P1030928_resize.JPG ( Size: 201.42k ) Number of downloads: 816
P1030949_resize.JPG ( Size: 204.37k ) Number of downloads: 149
P1030954_resize.JPG ( Size: 102.98k ) Number of downloads: 142
P1030968_resize.JPG ( Size: 227.91k ) Number of downloads: 134
P1030969_resize.JPG ( Size: 220.44k ) Number of downloads: 120
P1030981_resize.JPG ( Size: 250.03k ) Number of downloads: 130
P1040037_resize.JPG ( Size: 186.78k ) Number of downloads: 306
P1040054_resize.JPG ( Size: 84.44k ) Number of downloads: 217
P1040086_resize.JPG ( Size: 146.07k ) Number of downloads: 119
P1040126_resize.JPG ( Size: 97.49k ) Number of downloads: 194
P1040138_resize.JPG ( Size: 153.33k ) Number of downloads: 172
P1040155_resize.JPG ( Size: 93.59k ) Number of downloads: 131
P1040204_resize.JPG ( Size: 172.7k ) Number of downloads: 144
P1040221_resize.JPG ( Size: 142.55k ) Number of downloads: 134
P1040244_resize.JPG ( Size: 102.81k ) Number of downloads: 150
P1040245_resize.JPG ( Size: 139.41k ) Number of downloads: 148
P1040259_resize.JPG ( Size: 216.69k ) Number of downloads: 129
P1040301_resize.JPG ( Size: 75.51k ) Number of downloads: 129
P1040368_resize.JPG ( Size: 152.92k ) Number of downloads: 287

Drumul Slobozia - BR este foarte denivelat pe portiunea Slobozia - Iazu. Cred ca la usa mea a aparut un greieras. Am observat in acest week-end. Pe denivelari sau, uneori la franari, am impresia ca panoul usii stanga fata, are un mic joc. Pe o perioada de franare intentionat mai brusca, panoul a facut zgomotul de care va ziceam. Apoi l-am presat repede cu mana si nu s-a mai auzit nimic. Am reaccelerat si iar am franat. Iar a facut.
Cred ca o sa ma inarmez cu un WD-140 ca sa starpesc gandacul. Dar mai inainte o sa vad daca va deveni ceva persistent sau nu.

Am uitat sa va zic. La revizie, le-am spus celor de la service si de greieras. Le-am explicat exact cand se aude si le-am aratat de unde cred eu ca vine zgomotul.
S-a rezolvat fara probleme. Au omorat gandacul. Au strans nu stiu ce pe la usa si astfel, atunci cand muzica este oprita, pe drumurile cu denivelari iar este liniste in masina.

Frumoasa masina, cati mai multi km fara probleme. Cat despre service, cred ca i-ai prins intr-o pasa buna.

Multumesc de urari. Culoarea e superba atunci cand masina e curata.

Referitor la service, sa stii ca este foarte OK service -ul APAN. Nu fac reclama, nu am nici o treaba cu ei, dar sunt foarte multumit de serviciile lor. Oricum, mi-au spus ca daca va mai aprea vreo problema cu "gandacul", sa merg la ei si pe garantie se rezolva treaba. Cand o sa iasa din garantie, o sa scot banu'.

Saptamana trecuta, aproape de data in care masina a implinit 10 luni, am facut 20.000 km.
Ca o parere pana acum, sunt foarte multumit de masina si nu regret nici o clipa alegerea facuta. Sper ca si pe viitor sa scriu exact aceleasi lucruri ca si pana acum.


Acum am mai putin de 9000 km pana la urmatoarea revizie.


PS: In Top Gear (Romania) era scris in numarul din aceasta luna ca Subaru Legacy 2.0 Diesel consuma 6.6 litri % la viteza de 170 km/h. M-a cam bufnit rasul, sincer. Nu pot sa cred. In una dintre aceste zile, am mers pe A2 in ritmul meu de mers si am decis sa verific si eu cu aceasta ocazie consumul la 170 km/h. Am pus pilotul automat la 170 km/h si am mers asa toata portiunea de A2 pe care am avut nevoie sa merg, adica 105 km. Consumul instantaneu: 12 litri %.


Attached thumbnail(s)
DSC00148.jpg ( Size: 77.53k ) Number of downloads: 280

Salut!

Vreau si eu sa-mi iau un megane 2 privilege si nu imi plac jantele in spite...am vazut optional jante Tuxedo si nu situ cum arata???sunt cumva cele pe care le ai tu?

Cu stima.

Da eduardsebe, jantele Tuxedo sunt cele din pozele de mai de sus. Puteai sa vezi asta si pe configurator la Renault.

Da, jantele pe care le-am pus optional sunt Tuxedo. Daca nu ai inca vreo preferinta pentru culoare, atunci iti recomand bleu crepuscule. Este superba culoarea in lumina soarelui.


Cum pe 15 noiembrie masina va implini 1 an, am vrut sa-i fac cadou un set de senzori de parcare. Am prins insa o oferta la Real si am cumparat un detector de radar. Este vorba de un Whistler XTR330 care costa initial 299 lei si a fost redus la 274 lei. Deja si-a facut treaba aseara, pe la ora 21, pe strada Domneasca (pentru cei care cunosc GL).

Saptamana trecuta, aproape de data in care masina a implinit 10 luni, am facut 20.000 km.
Ca o parere pana acum, sunt foarte multumit de masina si nu regret nici o clipa alegerea facuta. Sper ca si pe viitor sa scriu exact aceleasi lucruri ca si pana acum.
Acum am mai putin de 9000 km pana la urmatoarea revizie.
PS: In Top Gear (Romania) era scris in numarul din aceasta luna ca Subaru Legacy 2.0 Diesel consuma 6.6 litri % la viteza de 170 km/h. M-a cam bufnit rasul, sincer. Nu pot sa cred. In una dintre aceste zile, am mers pe A2 in ritmul meu de mers si am decis sa verific si eu cu aceasta ocazie consumul la 170 km/h. Am pus pilotul automat la 170 km/h si am mers asa toata portiunea de A2 pe care am avut nevoie sa merg, adica 105 km. Consumul instantaneu: 12 litri %.

Sunt si eu un ,,tractorist" La motorizarea mea, la 160 kmh in treapta 5 consumul instant 6.7%, A1 RO. Poate mai razi o tura )

Sunt Toma Necredinciosul, trebuie sa vad ca sa cred. Daca mai prinzi, fa te rog o poza si bag-o aici.

. Este vorba de un Whistler XTR330 care costa initial 299 lei si a fost redus la 274 lei.

oo..ce mai reducere . dar daca deja si-a facut treaba poti sa zici ca a fost o investitie buna. inca una si-ti scoti senzorii de parcare

Mea culpa, pretul initial era de 399 lei si a fost redus la 274 lei.

Nu prea merg asa tare, am mers acum 3 saptamani pe Pitesti-Bucuresti, acolo s-a intamplat, insa poti sa ma crezi La 100kmh in vit. 4 , 2500rpm am consum sub 5%

Eu te cred, nu e problema. Eu nu tin cont de consum deloc, nu ma intereseaza, insa discutia pe tema asta am pornit-o deoarece mie mi se pare ca cei de la Top Gear au exagerat cu acel consum la viteza respectiva.
Eu in week-end am fost la CT si, pe A2, m-am uitat la consumul afisat la 150 km/h : 10.2 %, respectiv la 160 km/h : 10.8 %. In masina au fost 2 persoane, AC pornit, fara bagaje.
La 100 km/h cred ca am in jur de 5%. O sa ma uit.

Acum stii si tu ca avem zeci de factori care influenteaza consumul... care apar sau nu la o masuratoare sau alta

Iata ca "Louise" a mea a facut 1 an, ceea ce in km se traduce in aproximativ 25.000. Ca o parere acum, dupa 1 an, super multumit de masina si fara nici un regret de alegerea facuta. Asa cum am mai zis si la inceputul topicului, am ales Renault Megane deoarece doream o masina din clasa compacta, benzinara si, in banii pe care i-am avut dispusi sa-i dau pe masina, am ales marca/modelul cu cel mai bun raport dotari/pret.
M-a atras inca de la inceput design -ul masinii; chiar daca sunt o multime de Megane hatch pe strada, consider ca design -ul este chiar si acum original si atragator. (Nu pot spune acelasi lucru despre Megane 3, care, desi este foarte frumos, a cam intrat in linia generala a celorlalte compacte hatch). De asemenea mi-a placut dotarea cu cartela in loc de clasica cheie. Asta ca prima impresie avuta atunci cand am achizitionat-o.
Pana acum nu s-a schimbat nimic, insa regret ca nu am pus inca de la inceput si restul de dotari optionale pe care le-as fi vrut, dar pe care nu le-am considerat necesare: sistem Cassbasse, senzori de masurare a presiunii in pneuri si tapiterie din piele.
Inca am un dinte impotriva lui Renault: doream/doresc motorul 2.0 16V. Dar, din motive pe care nu le cunosc, acest motor nu mai este disponibil pentru Romania de ceva vreme decat pe modelul Megane CC.
Ca si minusuri pana acum, as spune despre PDG (isi face treaba, este util in Romania, dar daca ar fi fost optional nu l-as fi pus), pozitia la volan prea inalta si ... modul de spalare a parbrizului la viteze ceva mai ridicate: se spala si geamurile laterale fata.
In rest, asa cum am mai zis, nu am de ce sa ma plang si sunt super multumit.

Am prelungit asigurarile RCA si Casco cu inca 1 an. Pe RCA am dat 430 lei, iar pe Casco am dat 2200 lei. Casco a crescut cu aproximativ 400 lei datorita problemei cu luneta (pe care am descris-o mai sus).

Iata ca "Louise" a mea a facut 1 an

La multi ani!!
O melodie pentru Louisa ta:&feature=related

Multumesc bulan.

Din ciclul "am bani de dat, am datorii la stat", am cumparat rovigneta (112 lei) si am constatat ca este cu 10 lei mai sumpa decat anul trecut. S-au imbunatatit cumva drumurile si nu am aflat eu?

De cand cu sezonul rece, pe drumurile denivelate, plasticul (panoul) de la portierele fata stanga si spate stanga cam scartaie. Nu stiu daca este de la contractarea materialului, asa ca, pana la primavara nu iau masuri. Pe vreme calda era liniste.
Masina are putin peste 27.000 km si pana acum sunt foarte multumit de ea.

Frumoasa masina, si stai linistit, asa face toate cand vine iarna, la primavara numai privighetori si muzica buna:D .
Da ai plimbat un picut masina.

This post has been edited by Wolverine: 4 Jan 2009, 18:19