Outline · [ Standard ] · Linear+ Curge din vasul de expansiune, E posibil sa fie fisurat

Salutare, Am completat zilele trecut cu apa distilata (am gasit-o un pic sub minim) si acum vad tot imi curge lichid din vasul de expansiune, a scazut deja sub maxim. Sub vas este ud si mai este uda imbinarea celor doua bucati care formeaza vasul. Pe la furtune este uscat. Curge cel mai tare in mers (din cauza presiunii din instalatie, cred) Are cineva idee de ce curge? E posibil sa fie o valva de suprapresiune, pe care nu o vad eu sau o fisura? Pot sa-i fac ceva daca este o fisura? Maine plec in concediu si Renault nu are pe stoc vas de expansiune. Multumesc

Salutare,

Am completat zilele trecut cu apa distilata (am gasit-o un pic sub minim) si acum vad tot imi curge lichid din vasul de expansiune, a scazut deja sub maxim.
Sub vas este ud si mai este uda imbinarea celor doua bucati care formeaza vasul.
Pe la furtune este uscat.

Curge cel mai tare in mers (din cauza presiunii din instalatie, cred)

Are cineva idee de ce curge? E posibil sa fie o valva de suprapresiune, pe care nu o vad eu sau o fisura?

Pot sa-i fac ceva daca este o fisura? Maine plec in concediu si Renault nu are pe stoc vas de expansiune.

Multumesc

Stai ca eu unul nu am inteles... pe unde curge... arunca apa din vas?? pe la capac?

Daca da... este o problema... si anume garnitura de chiuloasa....

Nu curge pe la capac, e uscat pe lanaga capac. Curge pe undeva pe jos. Vasul este format din doua bucati de plastic, unite. La imbinarea lor este ud si curge. Sub vas, este uda tabla.

Ce legatura are garnitura de chiulasa cu vasul, daca nu pun o intrebare stupida?

Am inteles... sunt sanse atunci sa fi crapat vasul...

Si legatura intre vasi si garnitura ar fi... daca garnitura de chiuloasa este fisurata... se poate compresia din cilindrii sa ajunga in sistemul de racire... ceea ce duce la suprapresiune... si atunci arunca antigelul afara... sau se poate ca uleiul sa ajunga in lichidul de racire.... sau lichidul de racire in ulei.... sunt tot felul de scenarii posibile...

Motorul nu se incalzeste mai mult decat de obicei?

Am urmarit temperatura la apa, sta in limitele normale. Mai are cate un varf, cand merg in coloana, dar intra ventilatorul si revine la normal.

Acum, lichidul este un pic uleios. Asa trebuie sa fie, avand in vedere ca am antigel in instalatie, sau baga ulei?

P.S., cand am completat cu apa, acum 2 zile, nivelul era un pic sub minim

P.P.S Daca desfac busonul, dupa ce am mers aproximativ jumatate de ora, nu sunt semne de suprapresiune in instalatie, adica nu "fasaie" cand il desfac

This post has been edited by andreigosman: 3 Aug 2009, 11:05

Antigelul este uleios prin natura sa.

Vasul de expansiune, daca nu ma insel, e folosit si la Logan. Du-te prin oras si gaseste unul, fara indoiala are cineva pe stoc si nici foarte scump nu este.

Sistemul de racire trebuie sa functioneze sub presiune. NICIODATA nu scoate dopul vasului cand motorul este cald si nici nu folosi masina prea mult fara dop pentru ca se evapora lichidul.

Thx, fug dupa vas. Mai complicat o sa fie inlocuirea, dar poate reusesc sa ma duc la Cta in service.

Nu-l cumpara fara sa-l compari cu cel de pe masina!

Evident

salutare,
am si eu o problema mai noua, cu acest vas. si anume: curge.nu mult, dar...supureaza.
se poate lipi acest vas? dac da, cu ce?
multumesc anticipat.

Cu poxipol, cel din 2 componente, poxilina parca. Dar nu tine foarte mult, decat daca reusesti sa degresezi foarte bine vasul

defectiune clasica
Nu incerca sa il repari.pierzi timpul.Am incercat cu toate substantele posibile.Nu tine.
In disperare de cauza l-am luat in brate si m-am dus la primul magazin de piese de schim de unde am luat un vas turcesc cu embleme renault cu acelesi dimensiuni la intrari,capac la pretul de 40 ron.e drept ca la prindere nu se potrivea perfect dar i-am facut o mica brida si am rezolvat o problema care ma siciia de ceva vreme