Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Trebuie vanduta...

Trebuie vanduta...

Anul trecut pe vremea asta am schimbat arcurile pe fata (aveau 10 ani) deoarece ala de pe dreapta era rupt. Au pus Magnum, acum intentionez sa schimb si telescoapele. Voi lua KYB pe ulei si va intreb daca sa pastrez arcurile astea sau sa iau altceva. Am avut PDG, nu stiu cum ar fi fost fara.
Cand trec peste cocoasele de la trecerile de pietoni masina parca ajunge pe tampoane pe fata... asta o fi din cauza telescoapelor terminate sau arcurilor prea moi?

Vreau ca pe viitor sa trec si la anvelopele de vara pe 60 ca talon, vreau doar sa fie ceva mai rigida, sa nu mai trancaneasca. Sa cer pentru PDG?

This post has been edited by audiofilu': 26 Oct 2016, 15:43

Astazi se implinesc 11 ani de cand am adus Laguna acasa, nou-nouta...

Mai am si eu patru luni si fac 10 ani. Daca as putea sa iau una noua, la fel, n-as sta pe ganduri...

......
Cand trec peste cocoasele de la trecerile de pietoni masina parca ajunge pe tampoane pe fata... asta o fi din cauza telescoapelor terminate sau arcurilor prea moi?.....

Telescoape terminate.

Dar sa mai schimb arcurile puse anul trecut? Telescoape vreau KYB, daca exista pun tot de drumuri grele, nu vreau sa fie joasa.

Stie cineva care sunt codurile de produs pentru arcurile si telescoapele originale care vin pe 2.0T cu PDG din fabrica? Daca fac rost de ele as vrea sa le trimit magazinului sa-mi ofere ceva similar, rezistent.
Momentan din tot sistemul am inlocuit anul trecut doar arcurile din cauza unuia rupt (nici nu mi-am dat seama, era sarita o jumatate de spira) cu unele Magnum si de atunci am observat ca masina parca nu mai amortizeaza ok cand trec peste denivelarile de la zebra pentru pietoni. Ca o fi de la arcuri (mai slabe) sau ca sunt si telescoapele nu stiu, de asta incerc sa aflu codurile pentru a inlocui cu unele cat mai aproape de original, daca ma tin cat astea isi scot banii oricat ar fi.

Nu prea gasesti nimic aftermarket. Nici macar amortizoarele KYB nu sunt la fel cu cele originale. Eu cred ca ai pus arcuri slabe, care, in combinatie cu amortizoarele PDG, care au talerul putin mai sus, strica treaba. Vezi ca am tot scris pe topicul cu suspensii.

Stiu ca reperele puse in fabrica au alta calitate fata de acelasi produs luat aftermarket, valabil de la anvelope si pana la pivoti.
Am eu o vaga banuiala ca arcurile nu sunt tocmai ok si de aceea solicit codurile de produs, poate se va gasi vreun magazin sa gaseasca echivalentele.
Voi cauta si topicul mentionat.

Ma uitam azi pe net aiurea si cred ca m-am hotarat sa inlocuiesc Laguna... Nu e musai , asta vine cu un efort financiar destul de mare dar daca si sotia e de acord..........
Nu stiu care mai sunt cotatiile dar avand in vedere ca nu se mai plateste taxa de mediu/prima inmatriculare/poluare sper sa fie unul bun...

Esti sigur ca se scoate taxa? si eu astept momentu asta,insa pe net am auzit ca nu a vrut Iohanis sa promulge legea....si acuma se impiedica in taxa radio/tv.

Sotia e avocat, nu se plateste nimic. Se face actiune, ramane de negociat doar pretul masinii.

vreau eu laguna ta ) daca o inlocuiesti

3.500 euro ti se pare OK?

eu am dat pe laguna mea 4700 ... acum un an jumatate .... deci mi se pare f ok ...

Pai in conditiile in care e mai performanta si cu un consum (ase citi cost pe 100km) mult mai bun decat un dci (GPL BRC) de ce ar fi ok 3500 fata de 4700?????????

pentru ca a trecut un an si jumatate ? )

Eu de cand am luat masina am investit inca vreo 4000 de euro in ea ... Deci daca e sa o vand cat crezi ca mai primesc ... maxim 3500...

Nu inteleg cine cu cine vorbeste si cui se ofera sumele astea, e clar ca nu pe forum se vinde o masina, era o discutie de principiu, informativa.
Si... oricine baga bani in masina, doar n-o sa ceri acum cumparatorului sumele investite (general vorbind).
Daca o sa fie cazul o sa postez un anunt pe siteurile de profil.

Sumele sunt fictive, pentru ca nimeni nu cumpara/vinde nimic.. Era doar o discutie cum zici tu..... informativa cu niste preturi aproape de adevar ...

Pentru amortizoare si arcuri, conform motorizarii 2.0T (nu pot introduce VIN pentru o cautare mai detaliata, masini facute pentru Ro) obtin cate unul-doua repere si mentiunea for vehicles with standard chassis
In cazul in care eu vreau sa raman cu PDG astea sunt ok? Oricum alte repere de la KYB nu sunt.
Dintre cele doua amortizoare fata ce sa aleg pentru ce vreau eu?
Sau avand in vedere ca arcurile de pe fata au un an (cumparate noi) sa inlocuiesc tot cu Magnum si amortizoarele fata? Oricum ar fi mai bine cred fata de ce este acum... Si peste cativa ani mai vad...
1.jpg ( Size: 129.81k ) Number of downloads: 342
2.jpg ( Size: 84.56k ) Number of downloads: 341


This post has been edited by audiofilu': 15 Nov 2016, 15:16

Amortizoarele alea pe ulei (Premium). Arcurile lasa-le in pace. Alea originale aveau marcaj verde-rosu si erau mai dure, nu gasesti echivalent. Nu o sa mai ai niciun PDG pe fata, si ar fi bine sa schimbi si arcurile de pe spate cu unele normale, cu marcaj alb-alb (tu ai acum verde-verde; amortizoarele nu conteaza), altfel masina se va "duce in bot".

Amortizoarele spate au fost schimbate acum foarte multi ani, arcurile sunt cele originale. Pe fata invers.
Oricum ar fi, daca schimb amortizoarele fata presupun ca va fi mai bine. Nu am sesizat acum ca masina sta aplecata spre fata (cu spatele mai sus) apoi nici nu ma intereseaza.
Daca schimb si pe spate probabil masina se va mai lasa dar sa nu uiti ca eu am deja butelie de GPL in locul rotii de rezerva deci am mai mereu o persoana in portbagaj.

Presiune ulei vs presiune gaz - care sunt diferentele in ce priveste confortul/dinamica?

This post has been edited by audiofilu': 15 Nov 2016, 22:55

Ulei vs gaz - confort vs dinamica. Sa nu iti imaginezi insa ca daca pui amortizoare pe gaz o sa o transformi din barcuta in tren. E doar ceva mai rigida.

Eeu am avut pe gaz, bitubulare ... dupa ce am pus inapoi pe ulei, masina statea mult mai bine pe viraje, parca mai bine decat cu cele noi pe gaz cand le-am luat .... Cele pe gaz la noi se termina mult mai repede decat cele pe ulei .. .am testat eu ... intr-un an si 25.000 km s-au dus amortizoarele fata pe gaz ... bilstein ...

pentru arcuri, recomand eibach ...

http://eibach.com/sites/eibach.com.m-globa...duktkatalog.pdf

aveti si catalogul aici


La mine amortizorul kyb si arcul eibach se comporta exemplar....

This post has been edited by BannedHost: 16 Nov 2016, 16:21

Terminati cu miturile, nu exista amortizoare cu gaz...sau exista dar la trenuri. LA masini apsolut toate sunt cu ulei. Amortizarea se face pe ulei. Ca unele au bagat o perna de gaz sub presiune sa nu faca uleiul bule, e alta discutie.

gaz... sa tina pistonu` ridicat, daca stii cum zic ... eu zic gaz ca asa se gasesc si in magazin de cumparat .... amortizarea tot uleiul o face

This post has been edited by BannedHost: 16 Nov 2016, 21:14

Gata, nu mai scap de nevasta-mea, vrea sa schimbam Laguna...
Am zis eu ca nu si nu dar pana la urma tot seful comanda.

Habar n-am cat sa cer pe ea avand in vedere ca se va inmatricula fara plata taxei, are undeva peste 200cp si instalatie BRC. Evident se va testa inainte.
Costuri pe km cca 15 bani (combustibil).

Sigur iei mai mult pe ea, fiind speciala..la 200 de cai sa consume mai putin ca o Laguna 1.6

Pai asa consuma orice masina cu GPL, nu are asta a mea nimic in plus in afara de motor.

COnsumul nu e acelasi indiferent de masina, adica gata ii pui GPL consuma la fel. Conform datelor tale, iti consuma 7.5 % gpl . O Laguna 2 1.6 16v consuma 8-8.5, o masina cu 180 de cai benzinar, nu Laguna, tot instalatie secventiala, tot turbo, cu care am avut de a face consuma 11-12% gpl la drum intins, mers normal, daca vrei sa beneficiezi si de cai, se duce la 14-15%. De aia ziceam ca a ta e un caz special cu asa consum mic

Am pus mai sus o situatie reala cu niste costuri, cand am fost pe Transfagarasan, parca pe 28 august. Altceva nu mai zic.