Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de Pilif (sau Filip), Un jurnal despre travel car and expierience.

asa fiabila sa fie laguna aia a lu argon?

asa fiabila sa fie laguna aia a lu argon?

Lista e lunga nu numai Argon.

Bad post

This post has been edited by dandobre: 12 Oct 2020, 19:58

Mă scuzatz da pilif asta micu troleaza la greu.

auzi cine vb. 🤣🤣🤣

bagatorul de seama de serviciu 24/7 pe toate topicele ...😀

meri la muieri mah 😀

This post has been edited by cj98czh: 12 Oct 2020, 21:16

Sa imi fie cu iertare dar cred ca ce le trebuie lor ii lipseste si lui

This post has been edited by bion: 12 Oct 2020, 21:20

Nenea bion mai aveti solenza de la semnatura?

Vrei sa cresti parcul auto?

O marit.Face18 ani devine majora. Mecanic e in stare f. buna.Tablaria pe sub poale e atacata.La fatada arata ok.Vineri urmeaza o reparatie la ceva bieleta dr. si schimb oloi lichimoli.E deja incaltata de iarna.Are oglinzi incalzite, senzori parcare, blustutz perot, roti vara iarna, leduri. Interior diteiling.Volan cu pele de poola de guster.Daca erai in TM ti-o dadeam in folosinta. E pacat ca mai mult sta.ITP, asigurarea, rovinieta.
PS Nu merg toate firele la rezistenta lunetei.
O sa fie regina curtii

Aja deci cum am anuntzat am luat discuri si placutze fatza frane (QWP - nici nu am auzit de brandul asta dar erau cele mai ieftine), 5 litri de ulei GM, filtru ulei - asta am luat bosch, filtru aer CHAMPION - tot asa cam cel mai ieftin posibil, un engine cleaner si vaselina cupru). Toate astea de pe epiese.ro Ion Mihalache - ridicare personala - 415 lei.
Separat de la dedeman Colentina un brake cleaner de 14 lei. Sa fie soare afara si schimb uleiu, filtrele, discurile si placutele. Am tot ce imi trebuie acum inclusiv trusa imbusuri.

Am pus screenshot deoarece nu pot uploada de pe LG G7 la full resolution ( e tel de la serviciu stati calmi nu dau eu o poala de bani pe telefoane) - desi aceleasi poze uploadate de pe laptop se incarca fara probleme - mie de pe tel ini da http error 500.

Edit 1: era sa uit in aia 415 lei am luat si busonul de la baia de ulei, FEBI.

<span class='edit'>13 Oct 2020, 19:41:</span>
HELP! Am si eu nevoie sa fiti seriosi un pic. Am un prieten de familie care ne-a ajutat de-a lungul timpului si acum trece printr-o perioada mai grea, sta in comuna Curcani si nu are curent momentan. Si am zis ca vin sarbatorile si nah, eu am un generator - REALM SGG 2500 ii zice, si e ca nou dar l-am cumparat in 2007 si a fost folosit o singura data (de o ruda care a avut nevoie de el). E in 4 timpi, are ulei in carter, am o sticla de ulei - dar nu am incercat sa il pornesc fiindca nah, nu stiu nici care e maneta de soc - cred ca are asa ceva. Nici nu stiu pe unde se goleste carterul. Am nevoie de un manual de utilizare. Am observat ca are si un fel de acceleratie - dar nu stiu ce o actioneaza - cu cat ai mai mult consumatori cu atat se ambaleaza mai mult?

Nu stiu care e secventa de pornire - are cateva butoane - stiu ca e ca la trabant alimentarea - prin cadere, trebuie sa dai drumu la un robinet, rezervoru e sus, nu stiu unde vine bujia, nu stiu nimic in rest. Am vazut ca are si un surub carburatoru dar ma uit la el ca matza in calendar fara un manual. Si nu vreau sa il stric. Azi nu am avut timp de el ca trebuie scos afara sa am loc sa ma invart in drumu lui ca ploua.

Mai ales ca e nepornit de 13 ani? Ce spuneti sa ii golesc uleiul din carter, pun ulei nou (din sticla noua nu aia de 13 ani), scot bujia si pun cu siringa un pic de ulei in cilindru si trag de sfoara aia sa se miste putin pistonul? Dupa aia sa ii pun bujia la loc, pun benzina in rezervor si incerc sa il pornesc normal?

Uite si un clip video cu ce cred eu ca e maneta de soc, si acceleratia aia care banuiesc ca e actionata in functie de cati consumatori are generatoru?

https://www.youtube.com/watch?v=ZINtDgKn7qw...nnel=AwesomeGuy Sunt in ceatza rau va rog nu faceti misto si hai sa fim constructivi ca nu pt mine vreau sa il dibui.

This post has been edited by Filip: 13 Oct 2020, 18:44

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2020_10_13_15_50_04.png ( Size: 3.97mb ) Number of downloads: 812
Screenshot_2020_10_13_15_50_11.png ( Size: 3.98mb ) Number of downloads: 800
Generator_1.JPG ( Size: 108.73k ) Number of downloads: 737

Seamănă?

https://i.dedeman.ro/media/file/file/m/a/manual_spg2500.pdf

Seamana dar nu e chiar la fel, o sa fac cross reference intre manualul asta - si ce oi mai gasi in noaptea asta si maine ii dau gaz fie ce-o fi, nu are de ce sa nu functioneaze, e ca nou, doar ca are 13 ani de cand a fost fabricat Mai studiez in noaptea asta, intru si pe softpedia ca au topicuri cu generatoare, scanez tot ce pot. Ii dau eu de cap ca nu e racheta NASA.

pui contactul, tragi socul si tragi de sfoara, dupa ce a pornit, incerci sa opresti socul cat de repede, daca simti ca merge neregulat ii mai lasi socul putin.
Schimba oloiul si benzina din rezervor, eventual vezi sa nu fii ruginit rezervorul daca a stat gol.
acceleratie nu ai treaba, o controleaza alternatorul.

Merci mult @einstein1984. Nu am mai mers azi la curte fiindca mi s-a stricat masina de spalat - electrovalva - robinetu ala pe unde intra apa in masina de spalat nu mai deschide si nu poate sa inceapa programul de spalare. Tre sa caut un magazin de piese de masini de spalat - stiu ca era unu prin sectoru 3, pe unde pe langa bd energeticienilor am cumparat de acolo cand lucram la servisu de electrocasnice dar nu mai tin minte strada. Aveau si scule de aer conditionat si teava cupru, freon, de toate aveau.

Dipiesso Comert
Strada Valeriu Braniște 16, București 030716
021 327 2714
https://maps.app.goo.gl/3pc9tHu7VMapzfkL8

Știam că ăsta e bun pe mașini de spălat

Perfect! Multumesc mult, am verificat cu masina pornita daca ajunge 220v la valva, ajunge, apoi am oprit masina de spalat, am scos firele din electrovalva si am verificat continuitatea cu multimetrul dat pe ohmi si apare 1 pe ecranul multimetrului indiferent ca ating bornele sau nu - banuiesc ca e intrerupta bobina aia din valva pe undeva. Multimetrul are si o pozitie unde piuie daca ai continuitate, la fel daca verific bornele nu piuie multimetrul.
Am sa dau maine un telefon la magazin, sa vad daca au o valva din asta, - e un model f simplu, nici nu imi trebuie neaparat original, sa aiba specificatiile asteia, sa o pot monta in loc

Attached thumbnail(s)
Captur_.JPG ( Size: 52.93k ) Number of downloads: 553

Succes! Pune si tu o poza cu almanahul ala pe care ai pozat valva, pare interesant;

Trebuie sa iei codul PNG de pe mașina de spălat ca doamna de la magazin sa caute ce ai nevoie.

This post has been edited by Diac: 15 Oct 2020, 08:06

@Dandobre - multumesc inca o data, am gasit acolo la Dipiesso Comert si am reparat masina (de spalat). 15 lei a costat valva lol.

Cu ani in urma - prin 2014 cand lucram la servisu de electeocasnice, am mai cumparat piese de la ei o data sau de doua ori, dar trecut-au anii si memoria m-a lasat. Oricum am rezistat la jobu ala - 3 luni dupa mi-am dat demisia ca am ars niste placi electronice pe care le-am platit din salariu - pt ca nu am identificat defectul corect, constatam ca e placa arsa dar nu mi-am dat seama ce alta piesa e in scurt de arde placa. Puneam placa noua si poc - masina de spalat era useless ca mai inainte. Si clientul evident nemultumit - pentru ca asista la tot ce faceam - efectuam reparatiile la domiciliul clientului - inclusiv schimb de rulmenti la cuva. Dupa 2 placi arse in 3 luni - care au insumat aproape tot salariul meu pe o luna m-am dat demisia lol. Am mai stat 2 sapt in preaviz timp in care am cerut sa imi dea lucrari unde doar trebuie sa schimb rulmentii, sa stau departe de electronica. Lol

Aveam un matiz ca masina de firma, micul gigant, cu el am carat o masina de uscat rufe, a incaput la fix dupa ce i-am rabatat bancheta. Ehe... ce vremuri.

https://youtu.be/j5Xfj9C8SwE

15 Oct 2020, 17:46:
Apropos - ca sa-i raspund lui @tatabobu - care m-a intrebat de ce avea bunicu nr de inmatriculare la 1300 cu 3 cifre. Cand s-a pensionat de la serviciu in 1983 a primit de la colegii lui o carte pe post de cadou.

Safe to say ca n-a fost un terchea-berchea, mai multe detalii nu are rost sa dau.

This post has been edited by Filip: 15 Oct 2020, 16:46

Attached thumbnail(s)
Captur_.JPG ( Size: 75.16k ) Number of downloads: 424
Captur__2.JPG ( Size: 55.77k ) Number of downloads: 103

Apropos - ca sa-i raspund lui @tatabobu - care m-a intrebat de ce avea bunicu nr de inmatriculare la 1300 cu 3 cifre. Cand s-a pensionat de la serviciu in 1983 a primit de la colegii lui o carte pe post de cadou.

Safe to say ca n-a fost un terchea-berchea, mai multe detalii nu are rost sa dau.   

Safe to say c-a lucrat ori la Securitate, ori la Militie, ori prin Justiție, ori mai sus prin PCR, de-si freca coatele cu adjunctul Securitatii Ilfov.

This post has been edited by marksman: 15 Oct 2020, 17:26

Al meu o primit o icoana...dar nu s au semnat ca erau incognito (contra pe extern cu predilectie pe rusi si americani)

Icoana cu semnificatie ca era singurul care avea 40 fini cununati in biserica...numa sa le faca in ciuda ca il doare in %$&!.

This post has been edited by wolfin: 15 Oct 2020, 18:39

Filip, cu plăcere.

Ce face băieții, se distrează? Își expun înaintașii de origine sănătoasă???

Wolfin, mă îndoiesc că ăia care îi spionau pe ruși, erau și pe americani. Mă gândesc cumva că erau măcar birouri separate...

Birouri separate..aceiasi oameni...o mana de oameni.

...am niste "povesti" in tolba de bourne legacy.

This post has been edited by wolfin: 15 Oct 2020, 18:55

Apropos - ca sa-i raspund lui @tatabobu - care m-a intrebat de ce avea bunicu nr de inmatriculare la 1300 cu 3 cifre. Cand s-a pensionat de la serviciu in 1983 a primit de la colegii lui o carte pe post de cadou.

Safe to say ca n-a fost un terchea-berchea, mai multe detalii nu are rost sa dau.   

OK, Secu' Bucuresti, m-am lamurit.

Asta cu numarul de inmatriculare, avea un prieten de familie un Wartburg 311, din ala rotunjor, de semana nitel cu o VOLGA . Numar de inmatriculare ceva gen 4B5671 .
Cand mergeam pe sosea cu ei, toti militienii stateau drepti.

stateau drepti la masina din spate.
nimic nu stiti.

la care omule, ca ai mei aveau Oltcit, la ala nu statea nimeni drepti

Oltcit..deci director de intreprindere sau de scoala si membru de partid.

4-B erau depanatorii tv si sefii de sala

o sa caut o poza veche pe la ai mei sa vad dacia 1100 ce nr avea. oricum era cu 4 sau 5 nr dupa B

"Totodată, numerele de tip 1-B-XXXX erau ale proprietarilor de aşa-zis rang 2 în Stat (ofiţeri de securitate sub acoperire sau apropiaţi de-ai celor cu 1-B-XXX). Şi numerele de la 2 la 9 – B – XXX îţi confereau „o trecere” mai bună decât ale celorlalţi proprietari de maşini."

eu nu inteleg o chestie..daca erau acoperiti undercover de ce isi puneau 1/2-B la masina.
nu stiu dar cred ca e folclor mult...

l am sunat pe al`batran...2Bxxxx
dar cica era nr luat de fostul proprietar ..



This post has been edited by wolfin: 16 Oct 2020, 13:14

Wolfin, Oltcit-ul respectiv a fost luat la liber, ratase Romania nu stiu ce contract cu Oltcituri si le-au dat pe piata romaneasca, era fabricat in 1986, luat in 1987.
Din ala alb, fara imbunatatiri. Si nu, nici depenatori TV, nici sef de sala.

In satul natal aveam un vecin cu o dacie 1300 verde. Era din aia romaneasca, avea lampi de marsarier din fabrica.

Imi amintesc si acum, la numar avea 1 BZ (pardon ) 608. De profesie sofer de autobuz in sat.

De altfel masina aia mai mult a stat, ca era el satul de atat condus.

As spune ca era si putin folclor.

This post has been edited by MuciX: 16 Oct 2020, 13:52

Dizzy sper ca le ai cu gluma..

Mucix..masina imi zice cel batran, ca a cumparat o de la un colonel. Secu..politie..armata nu mai tine minte.

E o combinatie de adevar (prin miticism) si folclor.