Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema megane 3 1.6 eroare ESP - motor oprit

Salut, (Megane 3 1.6 57.000 km) Va prezint problema cu care ma confrunt : initial am sesizat oscilatie la relanti imediat dupa pornirea motorului, ocazional, pe care le rezolvam cu apasarea acceleratiei putin ( daca nu faceam asta motorul dadea sa moara si in final murea ). Dupa aceasta problema am remarcat ca la pornirea instalatiei de aer conditionat la putere mare spre maxim imi apare in bord eroare " ESP off / ESP on " de cateva ori si dupa aceea ma trezesc cu motorul mort, se poate intampla sa merg 100 km constant cu aerul pornit ( exemplu de saptamana trecuta pana la munte si in momentul in care am incetinit odata cu coloana de masini am primit eroarea si m am trezit cu motorul mort. Am incercat sa rezolv in urmatoarele feluri : 1. Am mers la un service pentru un test clip - rezultatul a fost din ce mi au spus o eroare la " motorasul pas cu pas " problema care mi au zis ca ar fi legata de clapeta de acceleratie. In urma discutiei purtate cu patronil service ului m a sfatuit sa dam jos alternatorul si sa il ducem la un service care se ocupa cu repararea lor. 2. Nu am demontat alternatorul atunci, dar am fost eu la o firma care se ocupa cu alternatoare, unde mi au verificat si rezultatul a fost 13.4 dupa care am pornit toti consumatorii aer + lumini si nu am primit nici un fel de eroare, nici nu a murit motorul asa ca cei de la firma mi au spus ca alternatorul din punctul lor de vedere este bun. 3. Am fost la un alt test clip in urma caruia mi au descoperit eroare " knock sensor " mi a sters o, am mers cu clip ul pus pe masina si cu aer pornit n am patit nimic... am plecat de acolo cu aer pornit in 5 minute primesc eroarea cu ESP si motor oprit ... Metionez ca am mai avut probleme cu relantiul la pornire cand aveam masina in garantie si atunci rezolvarea a fost curatarea clapetei de acceleratie si update la softul de injectie . Mentionez de asemenea ca am un alt consumator pus pe masina DRL ul montat cu un releu pentru 2 intensitati, legat odata la faza scurta si la siguranta pompei de benzina. Multumesc, Alex

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 244

Salut,
(Megane 3 1.6 57.000 km)
Va prezint problema cu care ma confrunt : initial am sesizat oscilatie la relanti imediat dupa pornirea motorului, ocazional, pe care le rezolvam cu apasarea acceleratiei putin ( daca nu faceam asta motorul dadea sa moara si in final murea ).
Dupa aceasta problema am remarcat ca la pornirea instalatiei de aer conditionat la putere mare spre maxim imi apare in bord eroare " ESP off / ESP on " de cateva ori si dupa aceea ma trezesc cu motorul mort, se poate intampla sa merg 100 km constant cu aerul pornit ( exemplu de saptamana trecuta pana la munte si in momentul in care am incetinit odata cu coloana de masini am primit eroarea si m am trezit cu motorul mort.

Am incercat sa rezolv in urmatoarele feluri :
1. Am mers la un service pentru un test clip - rezultatul a fost din ce mi au spus o eroare la " motorasul pas cu pas " problema care mi au zis ca ar fi legata de clapeta de acceleratie.
In urma discutiei purtate cu patronil service ului m a sfatuit sa dam jos alternatorul si sa il ducem la un service care se ocupa cu repararea lor.

2. Nu am demontat alternatorul atunci, dar am fost eu la o firma care se ocupa cu alternatoare, unde mi au verificat si rezultatul a fost 13.4 dupa care am pornit toti consumatorii aer + lumini si nu am primit nici un fel de eroare, nici nu a murit motorul asa ca cei de la firma
mi au spus ca alternatorul din punctul lor de vedere este bun.

3. Am fost la un alt test clip in urma caruia mi au descoperit eroare " knock sensor " mi a sters o, am mers cu clip ul pus pe masina si cu aer pornit n am patit nimic... am plecat de acolo cu aer pornit in 5 minute primesc eroarea cu ESP si motor oprit ...

Metionez ca am mai avut probleme cu relantiul la pornire cand aveam
masina in garantie si atunci rezolvarea a fost curatarea clapetei de acceleratie si update la softul de injectie .
Mentionez de asemenea ca am un alt consumator pus pe masina DRL ul montat cu un releu pentru 2 intensitati, legat odata la faza scurta si la siguranta pompei de benzina.

Multumesc,
Alex

Pare problema de alimentare calculator.....s-a masurat la testul in mers valoarea constanta a alimentarii?

S a masurat de catre cei care repara \ verifica alternatoare cu motorul oprit si cu motorul pornit / motor pornit + toti consumatorii dar pe loc.

nici a doua oara nu ai mers cu clip-ul pus pe masina? Atunci sigur se vedea valoarea alimentarii. Daca valoarea se mentinea constanta la 13,4 sigur se putea elimina suspiciunile cu privire la alternator.

This post has been edited by tatimeu: 3 Aug 2015, 07:27

He he! Si eu am fix aceeasi problema cu mesaj ESP Off si oprirea motorului de vreo 2 luni incoace. Am acelasi model de masina Megane 3 Coupe, 1.6 benzina, 2009, 60000 km. Imi face asta numai la viteze mici, cand am plecat de putin timp din parcare sau cand opresc / pornesc de la semafor. Pana acum credeam ca e cumva legat de sistemul de franare. Azi am observat ca de fapt pica si cd playerul si reporneste, deci suspectez ca e ceva pe partea electrica. Eu n-am modificari aduse masinii pe partea electrica.

Mi s.a intamplat si mie de 2 ori aceeasi chestie, eu avand gpl pe masina am fost la service.ul unde mi.am montat instalatia.. Primul lucru care l au facut a fost sa verifice tensiunea pe baterie fara consumatori, cu acestia si cu motorul pornit si oprit! Au zis ca alternatorul incarca cam putin (cand aveam consumatorii porniti)
Au pus testerul, au gasit niste erori dar vechi.. Una chiar de tensiune mai mica de 12.8 parca.. Nu mai stiu!
Au sters toate erorile si mi.au spus ca daca se mai intampla sa ma duc la ei.
S.a mai intamplat o data dar saptamana asta nu am timp sa ajung pe la ei
Cateodata cand am clima pornita si schimb din a l a in a 2 a parca da in nas .. Se impotmoleste rau.. Nu mereu totusi chiar rar. Ma gandesc ca in momentul ala cand da in nas ea de fapt ar vrea sa se opreasca dar eu schimband viteza destul de rapid apuc sa o repornesc! Oare asa sa fie, are cineva problema asta cand e clima pornita?
Precizez ca de fiecare data cand s.a oprit, clima a fost on!
Tot 1.6 tot 2009 54k km ))

This post has been edited by 12 nepotu: 17 Aug 2015, 22:44

Eu am clima tot timpul pe on. Nu m-am gandit pana acum ca ar fi vreo legatura. Cu caldurile din vara asta am dat ventilatia pe 4-6 petale si 21 de grade. De oprit, masina se opreste fara sa umblu la ventilatie in momentul ala. Voi fi atent, poate se intampla la cateva secunde un minut dupa ce umblu la setari, sau pur si simplu pornirea masinii si implicit a ventilatiei sa fie un declansator. Cert este ca imi face asta cel mai des la 10- 20 de secunde de la pornirea de pe loc. Stiu ca parca era o rechemare in service pentru sistemul de aer conditionat la masina asta. Sa fi fost legata si de buba asta?

PS: Alex, cu mine ai vorbit astazi la 11 Iunie Bine te-am gasit si aici!

Nu neaparat dupa ce modifici vreo setare.. Parca si mie tot dupa ce o pornesc simt ca da in nas.. Cateodata mai rau cateodata mai putin! Cert este ca si la fostul megane 1 indiferent de anotimp cand era motorul rece cand schimbam de la a1a la a2a tot asa facea.. Motoarele se aseamana! Singurul moment cand nu facea era cand schimbam din prima la 5000.. Dar cu m3.ul nu cred ca voi face asa prea curand (ma refer cu motorul rece)
Cand ajung cu ea la service.ul de gpl si va citi eroarea o sa va spun.. Poate pe vineri.. Sper!

Teoretic am rezolvat problema prin curatarea clapetei de acceleratie + reinitializarea ei cu ajutorul clip ului.

Notorizarea noastra are admisia variabila sau ceva de genul?