Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Pompa Vacuum [..cred..], Defectiune

Buna tuturor, Am si eu o mica problema: am un fasait la pedale, acesta se aude doar cand toate pedalele sunt elibearte, cand calc ambreiaj sau frana, fasaitul inceteaza. Initial, dupa spusele unora, am crezut ca am o scurgere de la pompa de vacuum, desi frana tine, relativ. Mai recent, am aflat ca, de fapt, nu se scapa aer, ci se aspira aer fals, ceea ce duce la pierdere de putere. Din ce am inteles, de pe alte forumuri, ar trebui inlocuite garniturle de la pompa de vacuum. Problema e ca nu gasesti (cel putin eu) doar garniturile astea. Iar pentru pompa de vacuum nu am primit nicio oferta de pret de la niciun magazin de piese auto contactat. Trecand peste povesti, a mai intalnit cineva problema asta? Sau sunt singurul ghinionist? Daca a mai intalnit cineva situatia, il rog sa imi spuna cum a remediat-o, iar daca este cineva care ar avea o solutie, ii sunt foarte recunoscator pentru sharing. Model auto: Clio Campus 2002, 1149 cmc, benzina. Va multumesc,

Buna tuturor,
Am si eu o mica problema: am un fasait la pedale, acesta se aude doar cand toate pedalele sunt elibearte, cand calc ambreiaj sau frana, fasaitul inceteaza.
Initial, dupa spusele unora, am crezut ca am o scurgere de la pompa de vacuum, desi frana tine, relativ.
Mai recent, am aflat ca, de fapt, nu se scapa aer, ci se aspira aer fals, ceea ce duce la pierdere de putere. Din ce am inteles, de pe alte forumuri, ar trebui inlocuite garniturle de la pompa de vacuum. Problema e ca nu gasesti (cel putin eu) doar garniturile astea. Iar pentru pompa de vacuum nu am primit nicio oferta de pret de la niciun magazin de piese auto contactat.

Trecand peste povesti, a mai intalnit cineva problema asta? Sau sunt singurul ghinionist? Daca a mai intalnit cineva situatia, il rog sa imi spuna cum a remediat-o, iar daca este cineva care ar avea o solutie, ii sunt foarte recunoscator pentru sharing.
Model auto: Clio Campus 2002, 1149 cmc, benzina.

Va multumesc,

Din cate stiu eu, majoritatea benzinarelor nu au pompa de vacuum (doar unele modele de BMW ultima generatie au asa ceva). Vidul este luat din galeria de admisie si folosit pentru servofrana. Este evident ca nu poate sufla aer pe la o eventuala neetanseitate, acolo fiind vid. Acolo se aspira aer atmosferic, care este din pacate aer fals pentru motor si face ca acesta sa nu functioneze in parametri corecti. Locul unde, probabil, ai neetanseitatea este la iesirea (intrarea) tijei pedalei in tulumba de servofrana, unde este o supapa, ce se deschide o data cu actionarea franei (si se inchide in alta parte). E logic sa nu se mai auda nimic, in momentul apasarii franei, deoarece atunci in acel compartiment e aer la presiune normala.
Eu am la masina mea aceeasi problema de ani de zile, problema care nu s-a agravat, dar eu chiar am pompa de vacuum, masina fiind diesel. La un diesel mersul motorului nu e deranjat de acel aer fals aspirat pe acolo.

de cateva zile am si eu aceeasi problema.
pana la urma care este rezolvarea acestei probleme?