Outline · [ Standard ] · Linear+ Mecanism inchidere portbagaj - probleme, cablu intrerupt / forfecat

Intotdeauna puterea ramane constanta (ceruta de consumator), ceea ce inseamna ca daca ai scazut tensiunea, creste curentul , nu scade. Puterea scade doar in situatia in care sursa de curent nu mai are de unde sa suplimenteze curentul in plus necesar. Aici este greseala in rationament. La consumatori asa zisi inteligenti, care au o sursa interioara de alimentare (in general sursa de comutatie) acest lucru este mai mult posibil valabil. Dar in cazul unui actuator, motor, chestii simple nu este deloc adevarat. Acesti consumatori au o impedanta interna, care se poate calcula ca o rezistenta, prin urmare puterea disipata pe ea este dependent numai de tensiunea care apare pe bornele lui. Hai sa ne "contram" pe PM pe viitor , ok ! Toate bune ! Ar fi bine, doar ca inca nu am dreptul sa trimit PM . Sarbatori fericite! Laci PS: daca treci prin Mures, si ai timp pot sa-ti demonstrez acest lucru in laboratorul de electricitate de la facultate unde lucrez.

Intotdeauna puterea ramane constanta (ceruta de consumator), ceea ce inseamna ca daca ai scazut tensiunea, creste curentul , nu scade.
Puterea scade doar in situatia in care sursa de curent nu mai are de unde sa suplimenteze curentul in plus necesar.

Aici este greseala in rationament. La consumatori asa zisi inteligenti, care au o sursa interioara de alimentare (in general sursa de comutatie) acest lucru este mai mult posibil valabil. Dar in cazul unui actuator, motor, chestii simple nu este deloc adevarat.

Acesti consumatori au o impedanta interna, care se poate calcula ca o rezistenta, prin urmare puterea disipata pe ea este dependent numai de tensiunea care apare pe bornele lui.

Hai sa ne "contram" pe PM pe viitor , ok !

Toate bune !

Ar fi bine, doar ca inca nu am dreptul sa trimit PM .

Sarbatori fericite!

Laci

PS: daca treci prin Mures, si ai timp pot sa-ti demonstrez acest lucru in laboratorul de electricitate de la facultate unde lucrez.

S-a dus si la mine portbagajul. In prima instanta am observat ca acesta ramane deschis, desi usile se inchideau normal. Dupa putin timp surpriza! nu mai merge inchiderea centralizata. Se aprind avariile ca si cum ar fi totul ok dar nu se aude niciun sunet de deschidere/inchidere.
Sa vad ce zic cei de la Renault...

This post has been edited by BioHazarD: 5 Jan 2010, 09:34

Salutare,

Dupa ce am citit aseara acest topic, dimineata, inainte sa ma duc la munca verific din curiozitate si eu portbagajul si surpriza era deschis . Si nici nu e plin de toate dandanalele, ca asa e romanul sa fie pregatit de peste , de gratar....etc. O sa verific si eu firele alea cand o sa am timp, dar nu e urgent pentru ca eu am si yala .


PS: Cred ca acest topic ar trebui sa stea mereu pe prima pagina pe forum...

Am rezolvat la Serus cu 70 lei si multa asteptare, ca de...e o perioada aglomerata. Evident ca 'nu se poate pe garantie' ca un fir rupt nu inseamna defect de fabricatie. I-am si precizat ca asta e boala veche la symbol dar ca el n-a auzit de asa ceva pana acum. 10 min a durat sa-mi lipeasca firul cu pricina si ce Dzeu o mai fii facut pe acolo...verificarea contactelor (40 ron)

This post has been edited by BioHazarD: 5 Jan 2010, 20:27

Decat sa dai banii astia, mai bine remediai tu problema ca nu e cine stie ce... oricum, asteapta-te sa se rupa in alta parte... ti-o spun din proprie experienta.

Am avut si eu problema asta cand era masina in garantie, tot 10 minute a durat, dar reparatia s-a facut pe garantie. Si mi-a prelungit cablul ca sa nu se rupa pe viitor (buba apare de la scurtoarea lui).

Ma bufneste si rasul cand aud ce nesimtiti pot fi astia de la Serus. Cica nu e defect de fabricatie. Daca se defecteaza ceva la masina si nu e vina utilizatorului, atunci Renault e obligat sa repare pe garantie.

Si eu am patit-o, dupa o zi in care am umplut masina cu toate cumparaturile posibilie si imposibile... A doua zi dimineata... surpriza nu se deschidea portbagajul! Slava domnului ca s-a gandit sa mai astepte o zi! In fine, avand in vedere ca atunci eram in Cernavoda, unde sunt numai 2 service-uri, am avut bafta sa dam peste un nene mai priceput care s-a varat prin portbagaj (clio II, 2 portiere, operatiune usoara) si a dezasamblat usa ca sa descopere minunea aia de plastic rupta. O problema comuna din cate observ. Ideea e ca am intrebat la Renault in Constanta si era numai 150 de ron prostiuta aia, iar la dezmembrari nu desface nimeni hayonu'. Deci problema a ramas nerezolvata iar deschiderea se face prin escaladarea banchetei din spate

Am rezolvat la Serus cu 70 lei si multa asteptare, ca de...e o perioada aglomerata. Evident ca 'nu se poate pe garantie' ca un fir rupt nu inseamna defect de fabricatie. I-am si precizat ca asta e boala veche la symbol dar ca el n-a auzit de asa ceva pana acum. 10 min a durat sa-mi lipeasca firul cu pricina si ce Dzeu o mai fii facut pe acolo...verificarea contactelor (40 ron)

Ti-am zis ca nu ti-o fac "pe garantie"...
Referitor la "boala veche" , probabil 100% stia, dar atunci aveai tu posibilitatea sa-l freci la melodie cu garantia, asa ca probabil nu s-a riscat.

Decat sa dai banii astia, mai bine remediai tu problema ca nu e cine stie ce... oricum, asteapta-te sa se rupa in alta parte... ti-o spun din proprie experienta. 

Asta e adevarat dar el avea probleme si cu inchiderea masinii.
Cred ca a facut bine ca nu si-a bagat nasul.

Asta e adevarat dar el avea probleme si cu inchiderea masinii.
Cred ca a facut bine ca nu si-a bagat nasul.

Ai dreptate... cred ca am omis sa citesc partea cu inchiderea centralizata, sau aveam in minte problema mea cu forfecarea si mi-am imaginat ca este aceeasi situatie. Problema a fost doar la firele din portbagaj, sau din ce cauza nu se mai incuiau usile?

Am scapat de problema cu firele si am dat peste alta. Nu se intampla tot timpul si momentan pun pe seama mizerii. Cand apas butonul de deschidere portbagaj, acesta ramane blocat si ca sa-si revina trebuie sa bat cu pumnul in capota. S-a mai intamplat cuiva ?

mie nu dar ca sa apesi pe butonul ala chiar trebuie sa-ti dai degetul peste cap sa-l deschizi la mine

salutare.
eu am umblat la motoras; desfacut, curatat, etc- a mers de cateva ori si acum nu mai vrea. am bicorp, fara cheie pe portbagaj. am sa masor maine sa vad daca vine curent.
multam de ideie. nu ma gandeam la cablu. am sa revin si cu pozele motorasului de bicorp

23 Jan 2010, 20:19:
pentru sistem inchidere portbagaj clio 2 bicorp - daca se potriveste si la celelalte foarte bine. am fost la tara azi si am demontat tot; am umblat dupa cabluri si nu am gasit nimic. era din motoras. a avut vaselina in el si la gerul de afara s-a blocat. l-am decapsulat, sters, capsulat, probat, montat. am facut poze sa vedeti cum arata si codurile de pe ele: motoras, sistem, pinion antrenere.

This post has been edited by shtefan78: 23 Jan 2010, 20:19

Attached thumbnail(s)
23012010.jpg ( Size: 191.77k ) Number of downloads: 4059
23012010_001_.jpg ( Size: 245.3k ) Number of downloads: 4278
23012010_002_.jpg ( Size: 271.6k ) Number of downloads: 4144
23012010_003_.jpg ( Size: 255.81k ) Number of downloads: 4073
23012010_004_.jpg ( Size: 277.34k ) Number of downloads: 4363
23012010_005_.jpg ( Size: 274.28k ) Number of downloads: 839
23012010_006_.jpg ( Size: 261.5k ) Number of downloads: 870

Azi am patit-o si eu, mi-a ramas portbagajul blocat pe "inchis". Am fost la Bras, le-am zis care e problema, au chemat un baiat mai subtirel (ca sa incapa in portbagaj prin masina), a deschis capacul si a prelungit acele fire care actioneaza incuietoarea. Este aceeasi problema clasica, cu firele care se intrerup, cand a venit mecanicul avea la el doua fire...stia dinainte despre ce este vorba.
Toata treaba m-a costat 10 lei, ciubucul baiatului.

This post has been edited by aurelyan: 16 Aug 2010, 15:45

ma ingrijorez si eu am tot symbol 2007 si credeam ca a disparut problema, acolo la fire este un fel de plasa unde se gatuie firele speram ca a disparut acest Bug , inseamna ca o sa apara si la mine destul de curand eu am doar 35000 km

@mihai leu - si eu am tot din 2007 si am 70k, dar asta nu inseamna ca o sa se rupa la toata lumea. si daca se rupe, cum s-a remediat la altii, se poate remedia si la noi

Pai cred ca problema e numai la Phase3, cel cu bandourile negre. La mine din ce am vazut nu sta foarte intins cablul cand e deschis portbagajul, si in 2 ani si jumatate si 40 000 km nu am avut probleme. Sper, nici in continuare. Masina e fabricatie decembrie 2007, phase4

Si la Phase 4 se întâmplă. Am patit-o si eu, am scris chiar pe acest topic.

Am patit-o si eu ! Stiam de problema cu forfecarea firelor din partea stanga a portbagajului, de pe forum, dar am mers pe proasta idee ca "mie nu mi se poate intampla !". Bineinteles ca mi s-a intamplat, undeva la tara; nu aveam nici scule la mine. Pana la urma am rezolvat cu un briceag si cu doua bucatele de sarma taiate de la un fir intins pt. uscatul rufelor 
Ajuns acasa am pus niste fire mai flexibile si izolirband cat cuprinde.
La mine nu s-au intrerupt in zona balamalei, ci chiar unde intra in capacul potbagajului, cu toata protectia de cauciuc de acolo.
Mi-au fost tare de folos sfaturile de pe forum; in primul rand nu am stat cu portbagajul neincuiat, caci stiind de aceasta problema cand plec mai mult timp de langa masina verific portbagajul daca s-a inchis corect, iar in al doilea rand am stiut unde e buba si nu m-am panicat ca s-ar fi defectat actuatorul.

Asa ca... traiasca forumul!

Mare grija sa nu ramaneti cu mancarea in portbagaj, eu am patit-o, cu firul din stanga de la deschiderea portbagajului, acum l-am prelungit putin ca sa nu mai stea stramt si sa se mai rupa

nu reusesc sa inchid portbagajul de la clio! ! portbagajul nu mai vrea sa se inchida de la inchiderea centralizata si am incercat sa il incui cu cheia dar mi-a ramas blocata cheia in portbagaj si cand am tras de ea a iesit butucul! ! ce pot face???

Daca se incuie usile si nu se incuie portbagajul, ar putea fi clasica problema a forfecarii cablurilor ce actioneaza incuietoarea (exista topic dedicat), daca nu se incuie niciunele, verifica sigurantele.

daca i-a iesit butucul probabil ca a fost fortat de niste binevoitori... s-ar putea sa fie nevoie de inlocuire. Totusi verifica cablurile in partea stanga.

am fost plecat in iarna asta in vacanta in germania si austria cu symbolul meu.toate bune si frumoase pana cand am ajuns in germania si am inchis masina am observat ca portbagajul ramane deschis.pe drum a fost foarte frig,temp.de - 13 grade si ma gandeam sa nu cumva sa fi inghetat.am ajuns in romania si dupa aproape o sapt.problema inca persista.are rost sa imi cumpar un spray ptr dezghet?ce parere aveti .mersi.La multi ani!

Ai verificat cablurile care actioneaza incuietoarea? Acestea se "foarfeca" destul de frecvent...

Am patit-o si eu, aseara am constatat ca portbagajul meu nu se mai incuia, de vis avand in vedere ca aveam acolo tot bagajul de la revelion si trebuia sa opresc sa manac, rezolvare de moment, indepartare izolatie fire, legat fire, izolat decat unul ca pentru atat am avut banda la mine si plecat spre Bucuresti.

Astazi este o vreme minunata in Bucuresti pentru a repara minunatia .....

am fost plecat in iarna asta in vacanta in germania si austria cu symbolul meu.toate bune si frumoase pana cand am ajuns in germania si am inchis masina am observat ca portbagajul ramane deschis.pe drum a fost foarte frig,temp.de - 13 grade si ma gandeam sa nu cumva sa fi inghetat.am ajuns in romania si dupa aproape o sapt.problema inca persista.are rost sa imi cumpar un spray ptr dezghet?ce parere aveti .mersi.La multi ani!

da, are rost. Eu am patit-o anul trecut, eram ferm convins ca mi s-a stricat mecanismul de inchidere al portbagajului (la care avusesem probleme in vara). Am plecat din Buc, unde erau cam 2C, si pe la Pitesti, under erau +7C, am avut surpriza sa constat ca s-a autoreparat. Se inchidea si se deschidea perfect, si de atunci nu am avut nici o problema.
E posibil ca si la tine sa fii inghetat, deci nu ar strica un spray de dezghetat.

PS: eu nici cu spray-ul nu l-am rezolvat, doar la caldura s-a rezolvat treaba. Poate nu ar fi rau sa lasi o noapte masina in parcarea de la REal, unde e gratis si cald, si sa vezi cum e a doua zi dimineata.

multumesc ptr sfaturi.chiar azi o sa merg sa imi cumpar un spray ptr dezghet.eu am garaj si nah in fiecare seara sta masina in garaj.vedem ce rezolv

totusi, cel mai sigur e sa lasi masina intr-o parcare inchisa, unde intr-o noapte ai toate sansele sa se dezghete incuietoarea de la portbagaj.
Sprayul mai poate da gres.

i-am dat in seara asta cu ceva spray pentru incuietori dar cred ca tot nu am rezolvat nimic.are cineva o schema a cablurilor de la portbagaj?sau macar sa imi spuneti pe ce linkuri sa intru sa vad cam cum arata acolo cablurile,ca daca pana maine nu se remediaza problema,vreau sa ma pun sa umblu la fire sa vad,poate o fi undeva intrerupt.multumesc mult.

Nu ai nevoie de nicio schemă a cablurilor de la portbagaj.
90% că s-au intrerupt în zona balamalei din stânga, acolo unde cablurile intră în capacul portbagajului. Cu toate că au o protectie de cauciuc, ele sunt prea scurte. Prelungeste-le si izolează-le bine.

sa traiti numa bine.multumesc

4 Jan 2011, 17:26:
Gata,am rezolvat problema.Cablul din stanga era intrerupt.L-am prelungit putin si l-am izolat bine.Multumesc tuturor.

This post has been edited by ccristian1: 4 Jan 2011, 17:26