Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Renault 4, 5, 8, 10, 11, 12, 18, 19, 21, 25 > Renault 19
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

O intrebare legata de electromotor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
costicutz
post 9 Oct 2009, 10:42
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 12 April 07
salut. am citit o mare parte din topicuri legate de problema cu electromotorul. Aceeasi problema o am si eu, adica porneste la sfert de cheie, dar in ultima vreme dupa ce merg o distanta de drum ...sa zicem 10 km o opresc si cand sa dau cheie nimic. Adica nu se aude nimic decat cum bazaie pompa de benzina. Am incercat sa ajung pana la electromotor dar e foarte greu de ajuns ( r19, chamade, 1721 cm3, monopunct). Intrebarea mea ar fi urmatoarea: cum e mai usor de ajuns la electromotor? prin fatza( adica dat jos filtrul de aer, si ce mai trebuie...injectie sau eu stiu ...am vreo doua poze care le-am luat de pe forum ...) sau pe dedesubt ? Am masurat si bateria cu aparatul si cu motorul oprit am 12,5 V si cu motorul pornit 14~14,5 V. Mentionez ca si atunci cand nu vrea sa porneasca tot 14,5 V am pe baterie. Deci pur si simplu nu face nimic cand dau la demaror nu se aude nici un click ...nimic. Si inca un lucru ....de fiecare data cand e motorul rece porneste la sfert de cheie. dati-va cu parerea. ms


--------------------
renault 19 chamade 1990 - IS 05 CSU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 9 Oct 2009, 12:08
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
da.... pozibil sa ai clasica problema a firului alb de la electromotor sau sa nu ai bornele bine fixate pe baterie... verifica inninte bornele si dupa aia baga te sub masina si schimb firicelul ala alb care atarna in vant pe langa galerie !


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fllorin
post 12 Oct 2009, 09:50
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 16 March 08
Eu cand am schimbat electromotorul (la service) am vazut ca mai usor e pe dedesubt. La mine erau duse periile si carbunii erau varza, pornea ce mai pornea, dar la un moment dat doar impinsa.

This post has been edited by Fllorin: 12 Oct 2009, 09:50


--------------------
Renault Chamade 1991
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai1677
post 12 Oct 2009, 14:50
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.369
Joined: 23 December 03
From: Bucuresti
Carbuni electromotor, sau firul alb, de dat jos:
1 scoti borne baterie,
2 scoti filtru de aer
3 te asezi cu capul pe injector
4 cu mana stanga ai nevoie de o cheie tubulara lunga sa ajungi la suruburi
5 cu mana dreapta desfaci pe dreapta
6 cam iei motorul in brate la propriu dar se poate
7 firele de la electro le desfaci ultimile.
Bafta la mesterit.


--------------------
Renault 5 Campus, Hyundai Sonata, 1988 / 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vepman_ro
post 12 Oct 2009, 19:37
Post #5


VEPman


Group: Members
Posts: 1.026
Joined: 25 May 07
From: Bucuresti
Si pe unde il scoate ?
Eu l-am invartit in toate directiile si nua iesit decat pe jos cu planetara scoasa .


--------------------
Renault CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740 2015 Dinamique / 1988 GTS - IF-80-VEP
Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renault19tse
post 12 Oct 2009, 21:29
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.318
Joined: 8 April 07
eu l-am dat jos de vreo 5 ori de cand am R19.
nu am scos nicio planetara, nimic.
pur si simplu il rasucesti si are o pozitie in care intra.
succes


--------------------
Renault 19&21 19TXE,1916V,19Cabrio16V,21Baccara
Colectionar si restaurator de Renault19 si Renault21
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
silvers
post 13 Oct 2009, 00:36
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 398
Joined: 14 September 07
From: Timisoara
100% este firul alb . Trebuie curatat sau schimbat papucul, atat de la fir , cat si de la bobina electromotorului. Incearca sa faci asta inainte de a demonta electromotorul


--------------------
R11 TXE 1985 CLIO 1 1995 LAGUNA 2 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 13 Oct 2009, 10:37
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
da..am inteles ca e mai greu de scos decat la baba dacie biggrin.gif
si la mine vad ca face figuri. azi dimineata d abia a invartit!!! imi statuse inima...oricum stiu ca am cam chinuit bateria cu muzica da nici in halu asta ca ieri am mers 30 de km fara faruri fara muzica si tebuia sa se incarce sau cel putin sa nu imi faca figura asta!


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sonkyR19
post 13 Oct 2009, 15:36
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 111
Joined: 17 February 07
From: Baia Mare
Azi fiind o zi ploioasa am observat ca la denivelari si la franare ,palpaia usor becul de la baterie.Oare firul alb sa atinga pe undeva ,fiind si mediul foarte umed ,plin de apa pe strazi? unsure.gif


--------------------
Renault 19 / Renault Megane Grandtour 2.1 1.7 injectie monopunct / 1.9DCI 120Hp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 13 Oct 2009, 15:53
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
verifica bornele de la baterie asa facea si la mine daca uitam degetul mai mult pe butonul de la geam cand ajungea la capat, de cand am schimbat bornele e bine !


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costicutz
post 13 Oct 2009, 20:32
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 12 April 07
am umblat eu de saptamana trecuta pe acolo. adica am bagat mana exact cum a spus mihai si am tras putin de fire, am mai indesat putin mufa in electromotor si vad ca nu imi mai face probleme. Sunt multumit ca nu a trebuit sa il dau jos ca e un chin mare mare mare de tot deoarece exista si o instalatie GPL pe masina asta care ocupa mult spatiu. Va multumesc enorm. daca mai apare ceva sper sa nu va suparati daca mai intreb.


--------------------
renault 19 chamade 1990 - IS 05 CSU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 11 Dec 2009, 19:35
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
salut,

am dat si eu electromotorul jos de pe a mea ca nu mai isi facea treaba cum trebuie. Cum l-oi fi dat eu jos de acolo ca a iesit si bucsa aia de ghidaj care ar fi trebuit sa ramana pe cutie. Dilema acum este: unde trebuie sa vina ... in gaura pe unde trece surubul (rosu) sau in cealalta gaura (albastru) ? Am mai discutat cu cineva care se ocupa cu asa ceva si mi a zis ca acea bucsa se monteaza dupa caz, pt motorul 1.4 si pt 1.7...acum eu nu am gasit nici o documentatie in acest caz si bucsa asta nu a lasat urma de unde a iesit si nu imi dau seama!

Attached thumbnail(s)
11122009017.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 1190
11122009020.jpg ( Size: 761.28k ) Number of downloads: 1242


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vepman_ro
post 11 Dec 2009, 22:04
Post #13


VEPman


Group: Members
Posts: 1.026
Joined: 25 May 07
From: Bucuresti
Incearca s afaci o poza si apoi s ate uiti la ea si vezi ce se intampla pe cutie ..sigur nu ai doua gauri acolo ( albastru-rosu) . Doar una este functionala si implicit tot acolo intra si bucsa .
la modelul meu 1721 , monoinjectie bucsa si surubul erau pe rosu . Gaura din exterior.
Posibil la o motorizare mai mica sau alt model de cutie sa fie prindere pe cela lbastru.


--------------------
Renault CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740 2015 Dinamique / 1988 GTS - IF-80-VEP
Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 11 Dec 2009, 22:25
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
am vazut la dezmembrari mai multe cutii de viteza si toate aveau 2 gauri... insa de cele mai multe ori bucsa aia era pe gaura prin care trecea surubul (rosu)


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 16 Dec 2009, 20:31
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
am rezolvat cu masina,
de fapt bucsa venea in gaura albastra si surubul de asemenea trecea prin acea bucsa...eu cand am dat jos electromotorul bucsa cat si surubul treceau prin gaura rosie, deci montat gresit.... in fine ce e bine ca merge perfect masinuta acum biggrin.gif urmeaza si o baterie de 80-100 A in zilele ce urmeaza, sa vedem ce intra mai bine in locasul ala! App de treaba asta, se merita sa leg 2 baterii? ca eu am si muzica pe masina? sau omor alternatorul?


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 16 Dec 2009, 20:57
Post #16


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti
Daca tu ai alternator de 60A, ce faci cu o baterie de 100?


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mr_bombastic_dma_r19
post 17 Dec 2009, 13:25
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 657
Joined: 21 August 08
From: Pitesti
la mine, la motor 1721 cmc monopunct ce baterie trebuie?
75? merge?


--------------------
Renault 19 16V Cabrio 1992 1764cmc 135Cp - AG15DMA
Most Wanted
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BiGBearRO
post 17 Dec 2009, 13:42
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.338
Joined: 19 October 05
From: de unde se da ora exacta
Vezi aici:
http://www.varta-automotive.ro/index.php?i...&lang=ro&range=


--------------------
Toyota AURIS Touring Sport 2015 - IF-94-URS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zeu_4u_sweety
post 17 Dec 2009, 17:51
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 793
Joined: 7 December 07
eu zic ca nici 60 nu are pt ca nici servo electric si nici ac nu are, deci in principiu nu ar trebui sa fie mai mare decat ala de dacie, oricum care e problema ca am alternatorul mai mic decat bateria? redresorul nu are mai mult de 15-20 de amperi si tot incarca bateria!


--------------------
BMW 318 1998/touring/M43
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vepman_ro
post 17 Dec 2009, 22:37
Post #20


VEPman


Group: Members
Posts: 1.026
Joined: 25 May 07
From: Bucuresti
Alternatorul tau este de 60A ( la turatie mare si este o valoare scriptica ) .
In cazul in care ai masura amperajul la valoarea de 2000-3000rot/min ai constata ca se ridica la o valoare de 10-15 A/h .

A.Consumatori activi in timpul condusului : Faruri ( 8,3A ) , Aeroterma 4,5 A , geamuri electrice , bricheta , sau alte minuni .....

B.Pentru a face fata si a incarca bateria daca faci diferenta iti raman 2-5A / h .disponibili ..adica daca mergi 3-4 ore ai un castig de maxim 15 A reincarcare.

C.Ai o baterie care la pornire pierde foarte mult din amperaj ( o pornire clasica -30% din valoarea bateriei aprox 20A ) .

Daca faci diferenta ( A_B_C) constati ca ai o pierdere de 5 A/h.

O baterie auto ( plumb) poate fi descarcata in plaja 25-30% pentru a avea viata lunga , dupa care necesita o reincarcare 100% .


--------------------
Renault CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740 2015 Dinamique / 1988 GTS - IF-80-VEP
Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hd90ady
post 6 Mar 2010, 16:07
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 108
Joined: 21 July 09
From: Brad
cine ma ajuta si pe mine?cred ca tot de electromotor e legata si problema mea,mai exact,cand e rece motorul abia porneste,daca ii da mult la automat iasa fum din electromotor,cred ca nu invarte,dar cand e cald porneste la sfert,bujiile sunt bune,bateria la fel,ce poate sa fie?

6 Mar 2010, 16:09:
dimineata nici vorba,doar impinsa.Motorul dupa ce porneste,chiar si dimineata,merge rotund,nu tremura,nu nimic iar dupa ce il incalzesc si il opresc o ia la sfert,dar daca il las 2 ore oprit,nu o mai ia...dau de 3 ori la automat si iasa fum din electromotor....

This post has been edited by hd90ady: 6 Mar 2010, 16:09


--------------------
Renault r19 1989 - HD02LMH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CalinB53
post 8 Mar 2010, 09:20
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 33
Joined: 28 January 10
From: Arad, com. Zadareni
Aseara am fost si eu victima "firului alb " ca am fost nevoit sa imping masina prin oras ca nu a pornit, acum dimineata am reusit cu putin chin sa ajung la fir si sa il curat:D a pornit din prima biggrin.gif


--------------------
Renault 19 1991 - AR-13-LAV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
demonbogdan
post 11 Mar 2010, 00:39
Post #23


Junior


Group: Members
Posts: 91
Joined: 25 January 10
From: vaslui
problema cu pornirea o am si eu.
uneori porneste la prima cheie.
alteori nu porneste nici dupa 10... 15 chei.
pur si simplu nu se intampla nimic.
sa vad ce imi zic maine in service.. .. tampesc... mai ales sa te grabesti si sa te trezesti ca nu porneste.

<span class='edit'>11 Mar 2010, 00:42:</span>
QUOTE(mr_bombastic_dma_r19 @ 17 Dec 2009, 13:25)
la mine, la motor 1721 cmc monopunct ce baterie trebuie?
75? merge?
*


am luat ieri un bosch silver de 72 ah ... 395 lei !
pana acum aveam tot bosch silver de 70(tin sa mentionez ca a tinut 10 ani). sper sa te ajute la alegerea bateriei.

This post has been edited by demonbogdan: 11 Mar 2010, 00:53


--------------------
hyundai accent 2008/diesel - vs67bem
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
renault19tse
post 12 Mar 2010, 12:13
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.318
Joined: 8 April 07
ai grija, vei strica contactul de pornire curand.
este electromotorul. scoate-l de acolo, du-l la electrician sa-l refaca si apoi nu mai ai pb.


--------------------
Renault 19&21 19TXE,1916V,19Cabrio16V,21Baccara
Colectionar si restaurator de Renault19 si Renault21
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
demonbogdan
post 14 Mar 2010, 14:50
Post #25


Junior


Group: Members
Posts: 91
Joined: 25 January 10
From: vaslui
QUOTE(renault19tse @ 12 Mar 2010, 12:13)
ai grija, vei strica contactul de pornire curand.
este electromotorul. scoate-l de acolo, du-l la electrician sa-l refaca si apoi nu mai ai pb.
*


dap... maine cred ca o scot din service. se pare ca trebuie sa ii inlocuiesc carbunii de la electromotor.


--------------------
hyundai accent 2008/diesel - vs67bem
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tubu
post 16 Mar 2010, 23:38
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.219
Joined: 16 March 10
vedeti si voi ca electromotoarele astea sunt de 2 feluri..... cu sau fara reductor...la mine cand invartea greu a fost din reductor


--------------------
Renault Megane 2 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin90
post 19 Mar 2010, 03:58
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 18 March 10
aceas problema am avuto si eu cu electomotorul,eu am schimbat periile si rotorul si acum merge f bn,si la electromotor ajungi numai pe de desubt e mult mai unsor decat sa scoti filtru de aer si alte porcarii..


--------------------
renault R19 1994 cabrio
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vepman_ro
post 19 Mar 2010, 21:50
Post #28


VEPman


Group: Members
Posts: 1.026
Joined: 25 May 07
From: Bucuresti
pe dedesubt ,darplanetara desfacuta sau flansa catalizator desfacuta.nu cosmin?


--------------------
Renault CAPTUR 1.5DCI 90CP EDC/ R19 GTS 1721-F3N740 2015 Dinamique / 1988 GTS - IF-80-VEP
Intreaba de 3 ori inainte de a te apuca de executie ;)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Nicolae.lucian
post 27 Apr 2021, 19:04
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 45
Joined: 30 September 17
From: KR
QUOTE(silvers @ 13 Oct 2009, 00:36)
100% este firul alb . Trebuie curatat sau schimbat papucul, atat de la fir , cat si de la bobina electromotorului. Incearca sa faci asta inainte de a demonta electromotorul
*


Mersi mult!
Stie cineva daca se potriveste electomotorul de pe megane 1, 1.6 16v, 107cp?
Masina in cauza este un r19, 1.8, 16v, f7p, 133cp

This post has been edited by Nicolae.lucian: 27 Apr 2021, 22:51


--------------------
Renault m 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
R19/16v
post 28 Apr 2021, 13:24
Post #30


Oldschool Member


Group: Moderatori
Posts: 13.793
Joined: 2 December 04
From: Ploiesti
Nu, parca nu. Cred ca cel de la 1.4 si cel de la 2.0, dar e relativ ieftin de nou, cateva sute de lei.
Tu vrei varianta cu reductor, nu cea fara!


--------------------
DS 5H VRSCA Screamin' eagle
Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Renault 19 · Next Newest »
 
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Renault 4, 5, 8, 10, 11, 12, 18, 19, 21, 25 > Renault 19
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st November 2024 - 02:30
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia