Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema interesanta

Salutare prieteni! Am o problema ciudata cu masina. Acum vreo 2 saptamani am fost la un mecanic care mi-a schimbat discurile de frana spate si placuta. Placuta comandata nu era bun si a trebuit sa las masina la mecanic pana a doua zi. Mecanicul a luat jos borna de pe baterie (el zice ca nu lasa peste noapte nici o masina in garaj cu baterie). Am facut comanda la placuta noua. Mecanicul a montat, franele erau super ok, dar surpriza, cand pornesc masina ,relantiul nu este rotund. Motorul merge foarte ciudat,parca merge numai pe 3cilindri. Cand merg normal cu masina merge frumos,dar cand ma opresc la un semafor nu merge rotund motorul. Am schimbat bujiile, am curatat clapeta de acceleratie. Parca mergea mai frumos. Am zis poate de la sonda lambda. Am schimbat si sonda lambda(o avere a fost), si masina mergea perfect. Eram foarte incantat. Acuma cateva zile un prieten mi-a cerut bateria pentru o zi,ca a lui s-a stricat. A doua zi mi-a dat inapoi si cand l-am pus la loc, surpriza iarasi incepe probleme cu relanti. Ce sa mai schimb?delcoul?fisele? E tare ciudat ca asta se intampla dupa ce bateria a fost deconectat. Ce ziceti? Vreun sfat? Multumesc! This post has been edited by vistike: 25 Jun 2010, 09:01

Salutare prieteni!
Am o problema ciudata cu masina.
Acum vreo 2 saptamani am fost la un mecanic care mi-a schimbat discurile de frana spate si placuta. Placuta comandata nu era bun si a trebuit sa las masina la mecanic pana a doua zi. Mecanicul a luat jos borna de pe baterie (el zice ca nu lasa peste noapte nici o masina in garaj cu baterie). Am facut comanda la placuta noua. Mecanicul a montat, franele erau super ok, dar surpriza, cand pornesc masina ,relantiul nu este rotund. Motorul merge foarte ciudat,parca merge numai pe 3cilindri. Cand merg normal cu masina merge frumos,dar cand ma opresc la un semafor nu merge rotund motorul.
Am schimbat bujiile, am curatat clapeta de acceleratie. Parca mergea mai frumos. Am zis poate de la sonda lambda. Am schimbat si sonda lambda(o avere a fost), si masina mergea perfect. Eram foarte incantat. Acuma cateva zile un prieten mi-a cerut bateria pentru o zi,ca a lui s-a stricat. A doua zi mi-a dat inapoi si cand l-am pus la loc, surpriza iarasi incepe probleme cu relanti.
Ce sa mai schimb?delcoul?fisele?
E tare ciudat ca asta se intampla dupa ce bateria a fost deconectat.
Ce ziceti? Vreun sfat?
Multumesc!

This post has been edited by vistike: 25 Jun 2010, 09:01

Resetare ECU:
- se scoate borna, se lasa 15min, sau se face scurt intre bornele instalatiei (bateria decuplata)
- se conecteaza borna, se porneste motor, nu se accelereaza nu se aprinde faza scurta sau alti consumatori, se lasa sa mearga la relanti pana porneste electroventilatorul.
- se opreste motorul.
- se poate pleca la drum, motorul nu merge bine pana nu se autocalibreaza ECU, cca 100 200km.

Mersi pentru raspuns Mihai1677!
Am incercat si eu sa scot borna dar nimic. Zici ca dupa 100-200 de km masina v-a merge bine? Oricum nu inteleg de ce se strica masina dupa ce borna este scoasa? Eu nu am mai intalnit cu asa ceva.
Ma enerveaza masina. Anul acesta am cheltuit deja aprox. 1000 de roni pe masina.
Incerc tot posibilul sa ramane in stare originala si perfecta.

ECU pastreaza niste valori in memorie, o data cu scoaterea bateriei ea se sterge. de curiozitate cati km ai parcurs de la primul incident pana ai schimbat sonda?

Nu stiu sa spun exact dar peste 100. Mai fac o incercare.
Mersi oricum!

Am o problema la cazanul meu imi scade dar foarte putin in timp mai lung de mers lichidul din borcanu de servodirectie ! Eu mai controlez si coplectez din cand in cand dar nu stiu daca afecteaza la caseta etc daca o las asa

si la mine la fel...la mine e asa de 10 ani si nu are nimic...o fi vreo garnitura ceva

Sa fie cumva burduful de la planetara dinspre roata fisurat?

Amortizoarele cum imi dau seama daca sunt bune? La mine se apasa mai usor si revine in sus repede daca apas pe masina dar vad ca la drum nu bate nimic.