Fierbe motorul R11 1.6D
Fierbe motorul R11 1.6D
gheo_s |
24 Apr 2012, 10:15
Post
#31
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
|
||
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|||
gheo_s |
27 Apr 2012, 08:55
Post
#32
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
nu e nimeni interesat?????? saptamana viitoare ajunge la Remat....
|
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
XtreZz |
27 Apr 2012, 12:13
Post
#33
|
Addicted Group: Members Posts: 794 Joined: 28 June 08 |
pai pune poze interior/exterior sa o vedem...
|
--------------------
Seat
Leon
2008 1.9 TDI BXE
- BV 69 XTZ EX: Renault 21 GTD 1986
EX: Vw Golf 3 1.6 Renault Fluence 1.6 DCI Seat Leon 1P 1.9 TDI |
|
AlexanderCarstoc |
27 Apr 2012, 15:55
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.281 Joined: 22 September 08 From: B u c u r e s t i |
Unde este masina si cat vrei pe ea?
Poti sa pui cateva fotografii? |
--------------------
>> Renault-uri
11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<<
Giant Escape M8
|
|
gheo_s |
29 Apr 2012, 06:33
Post
#35
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
masina este in Timisoara iar pretul este afisat mai sus
dar.... pe langa defectele pe care le-am enumerat mai sus mai prezinta si :planetare care bat,balama rupta la haion, oglinda dreapta sparta, oglinda stanga jalnica, parbriz fisurat si zgariat, dezaburire haion nefunctionabila, macarale geamuri fata stricate, tobele finala si intermediara bune dar tevile (nu stiu cum senumesc) dintre galerie si toba intermediara si cea dintre toba intermediara si toba finala sunt cam praf, rezervor indoit, temporizator stergatoare lipsa, si probabil ca mai sunt si alte maruntisuri... pretul afisat era in cazul in care mi-ar fi iesit combinatia, adica am vrut sa dau babuta si sa mai pun eu ceva euroi si sa-mi iau alta in "stare excelenta", dar dupa ce am vazut-o a cazut afacerea... daca o dau la Remat acum pot sa obtin ~1800-2000 Ron pe voucher (http://www.rabla-2011.ro/timisoara/) + 600 Ron pe fier (atat a primit un coleg care a dus saptamana trecuta o Dacie)+ cel putin 700-800 Ron pe piesele ce le dau jos (alternator, electromotor, faruri de lunga , stopuri, bloc de lumini,cauciucuri, plastice, posibil si pompa de injectie)...asa ca cel mai probabil va lua calea Rematului...daca nu ma razgandesc pana dupa 1 Mai, si ma apuc eu de restaurare... |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
silvers |
4 May 2012, 21:24
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 398 Joined: 14 September 07 From: Timisoara |
Ai dus-o azi la remat cumva? Am vazut una gri pe o platforma prin fata pe la Prefectura...
|
--------------------
R11 TXE 1985
CLIO 1 1995
LAGUNA 2 2005
|
|
gheo_s |
6 May 2012, 12:27
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
nu era a mea...
momentan nu mai sunt vouchere...astept sa vad daca mai primesc... |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
silvers |
8 May 2012, 15:29
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 398 Joined: 14 September 07 From: Timisoara |
Pui si tu ceva poze cu ea? .....????
|
--------------------
R11 TXE 1985
CLIO 1 1995
LAGUNA 2 2005
|
|
r11guiutz |
8 May 2012, 19:41
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 295 Joined: 13 July 09 |
Trimite-mi cateva poze cu ea pe guiutzu{@}gmail.com sunt interesat si vreau sa o cumpar. Tel: 0741227384
|
--------------------
Renault
11 GTD
1986, 1.6 Diesel
- AR 01 ESX
|
|
gheo_s |
9 May 2012, 16:11
Post
#40
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
poze....
@r11guiutz - ai PM cu nr. meu de telefon This post has been edited by gheo_s: 9 May 2012, 16:33 Attached thumbnail(s) IMG_0102.jpg ( Size: 132.91k ) Number of downloads: 469 IMG_0103.jpg ( Size: 145.64k ) Number of downloads: 497 IMG_0104.jpg ( Size: 155.62k ) Number of downloads: 490 IMG_0105.jpg ( Size: 155.73k ) Number of downloads: 475 IMG_0106.jpg ( Size: 145.93k ) Number of downloads: 476 IMG_0107.jpg ( Size: 156.42k ) Number of downloads: 77 IMG_0108.jpg ( Size: 115.64k ) Number of downloads: 82 IMG_0109.jpg ( Size: 131.5k ) Number of downloads: 71 IMG_0110.jpg ( Size: 129.53k ) Number of downloads: 70 IMG_0111.jpg ( Size: 125.75k ) Number of downloads: 71 IMG_0112.jpg ( Size: 161.01k ) Number of downloads: 66 IMG_0113.jpg ( Size: 106.03k ) Number of downloads: 66 IMG_0114.jpg ( Size: 160.04k ) Number of downloads: 65 IMG_0115.jpg ( Size: 116.1k ) Number of downloads: 65 IMG_0116.jpg ( Size: 122.48k ) Number of downloads: 59 IMG_0117.jpg ( Size: 137.28k ) Number of downloads: 80 IMG_0118.jpg ( Size: 132.05k ) Number of downloads: 80 IMG_0119.jpg ( Size: 120.1k ) Number of downloads: 63 IMG_0120.jpg ( Size: 100.76k ) Number of downloads: 57 IMG_0121.jpg ( Size: 118k ) Number of downloads: 54 IMG_0122.jpg ( Size: 137.72k ) Number of downloads: 67 IMG_0123.jpg ( Size: 138.67k ) Number of downloads: 75 IMG_0124.jpg ( Size: 125.65k ) Number of downloads: 75 IMG_0125.jpg ( Size: 128.46k ) Number of downloads: 78 IMG_0126.jpg ( Size: 178.21k ) Number of downloads: 110 IMG_0127.jpg ( Size: 135.97k ) Number of downloads: 120 IMG_0128.jpg ( Size: 138.39k ) Number of downloads: 93 IMG_0129.jpg ( Size: 127.19k ) Number of downloads: 88 IMG_0130.jpg ( Size: 120.74k ) Number of downloads: 97 IMG_0131.jpg ( Size: 160.66k ) Number of downloads: 90 IMG_0132.jpg ( Size: 124.52k ) Number of downloads: 65 IMG_0133.jpg ( Size: 172.86k ) Number of downloads: 61 IMG_0134.jpg ( Size: 170.66k ) Number of downloads: 69 IMG_0135.jpg ( Size: 145.16k ) Number of downloads: 60 IMG_0136.jpg ( Size: 148.55k ) Number of downloads: 42 IMG_0137.jpg ( Size: 163.41k ) Number of downloads: 48 IMG_0138.jpg ( Size: 123.78k ) Number of downloads: 50 IMG_0139.jpg ( Size: 153.07k ) Number of downloads: 44 IMG_0140.jpg ( Size: 119.09k ) Number of downloads: 48 IMG_0141.jpg ( Size: 152.94k ) Number of downloads: 52 IMG_0142.jpg ( Size: 154.53k ) Number of downloads: 58 IMG_0143.jpg ( Size: 154.52k ) Number of downloads: 57 IMG_0144.jpg ( Size: 129.09k ) Number of downloads: 50 IMG_0145.jpg ( Size: 132.37k ) Number of downloads: 58 IMG_0146.jpg ( Size: 137.83k ) Number of downloads: 59 IMG_0147.jpg ( Size: 138.87k ) Number of downloads: 57 IMG_0148.jpg ( Size: 134.08k ) Number of downloads: 52 IMG_0149.jpg ( Size: 142.75k ) Number of downloads: 57 IMG_0150.jpg ( Size: 136.05k ) Number of downloads: 53 IMG_0151.jpg ( Size: 154.17k ) Number of downloads: 52 IMG_0152.jpg ( Size: 149.08k ) Number of downloads: 56 IMG_0153.jpg ( Size: 119.66k ) Number of downloads: 61 IMG_0102.jpg ( Size: 116.74k ) Number of downloads: 68 |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
grd80radu |
13 May 2012, 22:10
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 292 Joined: 5 May 07 |
nota 10 frumoasa descriere a defectelor full detaliu
|
--------------------
renault 11 turbo
renault 11 turbo
sport anu 1986
- tm 09 zkp
|
|
AlexanderCarstoc |
14 May 2012, 11:25
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.281 Joined: 22 September 08 From: B u c u r e s t i |
E bine asa, mergi cu pozele la meserias si iti spune si cat te costa reparatiile si ce trebuie sa cumperi, inainte sa iei masina...
Stii...potcoava inaintea calului... |
--------------------
>> Renault-uri
11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<<
Giant Escape M8
|
|
gheo_s |
14 May 2012, 14:26
Post
#43
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
|
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
gheo_s |
30 Oct 2012, 20:20
Post
#44
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
salutare tuturor
deoarece am pierdut trenul cu programul rabla, m-am hotarat sa pastrez babuta...dar trebuie sa o pregatesc pentru sezonul rece si pt asta as avea nevoie in primul rand de un soc, asa ca apelez la cei care au diesel sau au avut diesel si mai au un soc in plus (functionabil) care nu le mai trebuie sa dea de stire... de la cei care se pricep la diesel as dori niste sfaturi in legatura cu pornirea cand e motorul rece.Momentan porneste cam la a treia invartitura de motor si merge cam balbait, parca ar fi doar in trei pistoane ,timp de vreo 15-20 de secunde dupa care merge bine.Pornirea se face cu un nor de fum alb iar dupa ce plec cu ea de pe loc am "o codita" de fum negru timp de cateva minute (5-10) pana se incalzeste un pic motorul dupa care "codita " dispare.Cu motorul cald o ia "la sfert de cheie" si scoate un pic de fum negru doar cand bag piciorul brusc in acceleratie, daca o accelerez treptat nu vad nimic in oglinda.Am uitat sa mentionez ca porirea se face asa cum am descris mai sus cu acceleratia un pic apasata, ca sa imit funcionarea socului, daca incerc fara acceleratie se scutura de parca merge in 2 pistoane si as mai avea o problema, care nu are legatura cu motorul ci cu partea estetica...am facut rost de o oglinda de pe partea dreapta cu buton de reglaj din interior la fel ca cea din stanga insa nu am acel coltar in care se prinde butonul de relaj la interior...ma poate ajuta cineva cu piesa respectiva? |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
AlexanderCarstoc |
30 Oct 2012, 23:06
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.281 Joined: 22 September 08 From: B u c u r e s t i |
Verifica bujiile incandescente. Foloseste soc de Dacia, se gaseste in comert.
|
--------------------
>> Renault-uri
11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<<
Giant Escape M8
|
|
gheo_s |
31 Oct 2012, 06:51
Post
#46
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
Bujiile le-am verificat cu un fir de la baterie si se pare ca sunt ok toate...la socul de Dacie m-am gandit si eu, dar asta va fi ultima alternativa in cazul in care nu fac rost de un soc automat.
referitor la pornire , nu ar putea fi si din avans?? ca sa-mi dau seama de asta, ar trebui sa destrang pompa si sa incerc sa o misc un pic cu un levier, problema e ca nu stiu in ce parte , in fata sau in spate?? si nici daca reglajul respectiv se face cu motorul oprit sau pornit...ma poti ajuta cu niste indicatii??? |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
garfield_09 |
31 Oct 2012, 08:14
Post
#47
|
Membru Group: Members Posts: 123 Joined: 11 August 09 From: ploiesti |
Aceasi problema o aveam si eu la pornire. Pornea mai greu si balbait si imi scote un mare nor de fum alb timp de 5-10 secunde. Am fost la service mi-a dat avansul mai mare si porneste la sfert fara fum fara probleme. Din pacate nu stiu cum se da avansul mai mare.
|
--------------------
renault
R 5
86 garfieldalin@yahoo.com
|
|
gheo_s |
2 Nov 2012, 19:32
Post
#48
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
stie cineva ce cod are socul de la motorul F8M???? sau cum se numeste exact , ca eu am cautat cateva ore pe google si nu am gasit nimic...
|
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
Adi R5 |
2 Nov 2012, 21:04
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.431 Joined: 29 August 06 From: A R A D |
cod renault : 7700766035
lungime : 1750 mm alt producator : SEIM : 064230 |
--------------------
Renault
Espace
2007
|
|
gheo_s |
3 Nov 2012, 20:01
Post
#50
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
Adi R5 nu cred ca vorbim de aceeasi piesa, la mine socul este format dintr-un bulb cu termostat si aproximativ 450 mm de cablu, nicidecum 1750 mm...
am reusit sa gasesc o poza si cu reperul care l-ai pus tu... This post has been edited by gheo_s: 3 Nov 2012, 20:11 Attached thumbnail(s) Picture.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 68 untitled.JPG ( Size: 15.33k ) Number of downloads: 80 |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
R9Owner |
4 Nov 2012, 19:57
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 36 Joined: 4 November 12 |
Salut,
Am si eu un R9 1.6D 1986 cu motorul schimbat de pe un R11 1.6D 1987 adus acum 3 ani din Germania (avea doar 138.000km in bord, am fost dupa transplant cu ea in 2010 pana in Germania si inapoi ca sa-mi iau o Vectra, drumul ok fara nicio problema). Ei bine, luna trecuta am fost la ITP, nu mi-a iesit fumul si m-am dus la un atelier de testat injectoare/pompe/etc sa vad cum stau cu injectoarele. Un injector imi deschidea la 164bar, 2 injectoare la 145-148bar si unul la 130bar. In AutoData2004 scrie 130-138bar, pe corpul injectorului 130bar, deci le-am adus toate 4 la 130bar. S-au reglat injectoarele prin combinarea pieselor si duzelor din alte injectoare (am ceva piese, inclusiv diuze noi) si m-am dus acasa. Am montat injectoarele si am trecut ITP-ul pe bune. DAR... 3 din 4 injectoare imi curgeau, asa ca le-am mai dat odata jos, am mers la banc si le-am mai strans acolo in menghina lor, apoi iar test si au iesit ok. Fuga inapoi acasa, doar ca la injectorul 2 mi-a crapat chiuloasa si a inceput sa curga apa in sus pe filet (am strans cu o inelara pentru ca desi am o dinamometrica nu am cheia aia speciala care intra peste injector). Am trecut peste deznadejdea initiala, am avut o a doua chiouloasa de rezerva (mi-a dat-o cineva ca nu era buna, dar sunt multi ani de atunci si nu mai stiu motivul) asa ca da-i rectificat scaune si schimbat ghiduri supape (160ron) hai si cu un rectificat plan (80ron) , mai o garnitura de 80ron, mai un semering ax came, etc am mai luat cate una alta sa o fac calumea si azi am pus sus pe motor chiuloasa. Am dat cu ulei motor intr-un strat fin pe ambele fete ale garniturii, dar nu am strans-o ca pe instructiunile garniturii scrie ca se face si o strangere in grade. Neavand raportor/echer/ce mai aveam eu prin scoala m-am oprit aici. Maine iau un raportor-ceva il pun pe cheia dyno si ma apuc de strans. Acum, ceva e in neregula cu valorile la care trebuie stransa garnitura: Am un 'Manual de Taller Renault 5' unde la motorul diesel F8M scrie asta : Strangere_chiuloasa_Renault.jpg ( Size: 267.23k ) Number of downloads: 109 Mai sus colegul care a luat cam aceiasi garnitura de chiuloasa la ultimul pas scrie 213 grade, asa scrie si pe a mea. Dupa care sa ma iau ? la o prima privire 213 grade e mai mult de 180grade si mi se pare o greseala. In plus, 213 grade mi se pare mult, mai realist e 123 grade ca in manual. Voi ce ati face ? L.E Ma intereseaza si pe mine un soc automat de-asta cu cablu, am cautat si nu am gasit nicaieri. Imi pare atat de rau! ca a crapat peretele lateral (jos pe conul unde vine saiba de foc, la imbinarea cu peretele dinspre cilindru) la vechea chiuloasa, aveam orice piesa de rezerva la masina asta (pompa, injectoare, bujii, etc) doar motor si chiuloasa in stare buna NU. Sunt pe principiul ca motorul care a fost desfacut nu va mai fi ca cel original, cel de fabrica. Cu motorul asta am pornit la -22grade C iarna trecuta, mai greu... dar a luat-o! Multe alte masini mai noi au ramas in parcare! This post has been edited by R9Owner: 4 Nov 2012, 20:12 |
--------------------
Renault
9
1986 1.6GTD
- SB04SCE R9 1.6GTD, 1986+ [Reloaded].
|
|
gi2 |
4 Nov 2012, 20:14
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 81 Joined: 22 July 10 From: Bacau,Podis |
acolo unde am pus patratul este debitul la pompa....iar dak misti de intreaga pompa stanga - dreapta este avansul...va trebui sa pornesti motorul si sa misti prima data de pompa stanga/dreapta pana merge motorul cum trebuie ....si dak porneste greu umbli si la debit insuruband acel surub cu - in cap dar defaci contra piulita cu cheia de 13 si observi k se tureaza motorul....iti las pe pm nr meu de tel... pt gheo_s
This post has been edited by gi2: 4 Nov 2012, 20:24 Attached thumbnail(s) 607988908535002187588337_3029031_700_700.jpg ( Size: 185.08k ) Number of downloads: 89 |
--------------------
Dacia
Solenza
2003
- NT 07 GLK
|
|
R9Owner |
4 Nov 2012, 20:21
Post
#53
|
Membru incepator Group: Members Posts: 36 Joined: 4 November 12 |
Eu am folosit un ceas comparator, l-am imprumutat de la cineva care mai avea asa ceva si avansul pompei l-am pus dupa valoarea din AutoData2004 (0.65mm, plus-minus 0.02mm After BDC). Dupa mai multe incercari si verificari, valoarea finala a avansului pentru pompa de injectie BOSCH de pe motorul meu a ramas la 0.67mm.
DSC01185.JPG ( Size: 883.18k ) Number of downloads: 87 Dupa ce am repornit motorul, acesta s-a linistit... merge rotund porneste excelent si consuma putin. Eu aveam avansul prea mare la a mea, tzacanea la relanti si urla ca naiba la turatii peste 2.500rpm. Daca imi amintesc bine, rotind corpul pompei de injectie spre faruri îi cresti avansul, spre parbriz îl descresti. This post has been edited by R9Owner: 4 Nov 2012, 20:38 |
--------------------
Renault
9
1986 1.6GTD
- SB04SCE R9 1.6GTD, 1986+ [Reloaded].
|
|
AlexanderCarstoc |
4 Nov 2012, 22:25
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.281 Joined: 22 September 08 From: B u c u r e s t i |
QUOTE(R9Owner @ 4 Nov 2012, 20:57) Salut, Acum, ceva e in neregula cu valorile la care trebuie stransa garnitura: Am un 'Manual de Taller Renault 5' unde la motorul diesel F8M scrie asta : Strangere_chiuloasa_Renault.jpg ( Size: 267.23k ) Number of downloads: 109 Mai sus colegul care a luat cam aceiasi garnitura de chiuloasa la ultimul pas scrie 213 grade, asa scrie si pe a mea. Dupa care sa ma iau ? la o prima privire 213 grade e mai mult de 180grade si mi se pare o greseala. In plus, 213 grade mi se pare mult, mai realist e 123 grade ca in manual. Voi ce ati face ? Faci exact cum scrie pe cutia/cartonul/ambalajul garniturii noi. Fiecare producator de garnituri are specificatiile lui. |
--------------------
>> Renault-uri
11 (1985 1.6D) 19 (1995 1.8 RT) Clio (1994 1.4)<<
Giant Escape M8
|
|
gi2 |
4 Nov 2012, 22:49
Post
#55
|
Membru incepator Group: Members Posts: 81 Joined: 22 July 10 From: Bacau,Podis |
eu am fost cu pompa si injectoarele la pompangi de renume in oras la mine si m-au dezamagit complet .....a trebuit sa ma chinui sa inteleg ce se petrece acolo.....am spus k nu vreau sa mai aud de ei,stiu doar sa ia bani si atat...acuma fac de unul singur si functioneaza...
|
--------------------
Dacia
Solenza
2003
- NT 07 GLK
|
|
R9Owner |
5 Nov 2012, 00:31
Post
#56
|
Membru incepator Group: Members Posts: 36 Joined: 4 November 12 |
Multumesc pentru raspuns.
Sunt de acord ca fiecare producator isi stie caracteristicile materilelor din care este facuta garnitura. Dar ma gandesc ca nu au avut si unde sa testeze garnitura asta de R11, ca nu mai exista aceste motoare de mult pe la ei. In plus, cifrele astea 123... +-2 si 213... +-2 sunt cam apropiate, e posibil sa fie o greseala de tiparire. Si sincer sa fiu mai repede as merge pe mana manualului de reparatie cu care s-au facut mii de motoare decat pe mana fabricantului garniturii de chiuloasa care probabil nu a testat garnitura ci doar a copiat din manualele existente de unde a tiparit gresit cifrele. Eram curios daca colegul care a pus aceiasi garnitura a strans la 213grade, daca a reusit sa stranga atat si cum i s-a parut la mana (in sensul ca daca i s-a parut ca a strans cu foarte mare greutate). This post has been edited by R9Owner: 5 Nov 2012, 00:40 |
--------------------
Renault
9
1986 1.6GTD
- SB04SCE R9 1.6GTD, 1986+ [Reloaded].
|
|
gheo_s |
5 Nov 2012, 06:21
Post
#57
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
@gi2 multumesc pt indicatii...cand o sa am putin timp o sa incerc sa o mai reglez...momentan pornesc cu acceleratia putin apasata si vad ca merge...problema mare va fi cand vine frigul (cu - C)
@R9Owner din pacate nu pot sa te ajut cu nimic pt ca neavand cheie dinamometrica am apelat la un mecanic "de cartier" care mi-a strans-o "la mana"...dar dupa aproximativ 1000 km am observat ca a inceput sa "transpire" un pic de ulei pe la garnitura atunci cand ma dau la ea (100 -110 km/h) poti sa-mi explici cum se face reglarea avansului cu ceasul comparator, ca ceas de ala pot sa fac si eu rost...insa fara accesoriile alea care apar in poza... in legatura cu socul , am fost la 2 magazine si la nici unul nu l-au gasit, asa ca o sa mai incerc si pe la dezmembrari sau ar mai fi varianta adaptarii unui termostat de centrala pe lemne de acela cu lant care inchide usita aceea de jos, am vazut ca este reglabil (de la 30C pana pe la 80-85C), va dati seama ce tiganie o sa iasa? ; sau varianta cea mai ieftina - soc manual de Dacie... This post has been edited by gheo_s: 5 Nov 2012, 06:43 |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
R9Owner |
5 Nov 2012, 10:54
Post
#58
|
Membru incepator Group: Members Posts: 36 Joined: 4 November 12 |
Fara kit-ul de montaj (accesoriile din poza fiind unul pentru BOSCH, unul pentru Lucas) nu ai cum sa folosesti ceasul comparator. Ca si ideie, intre cele 4 iesiri de inalta de pe pompa de injectie se gaseste un surub care se desface si acolo se monteaza ceasul comparator, care asa cum ai vazut in poza are un prelungitor negru infiletat in el. Si acest prelungitor era in trusa ceasului comparator, in kit.
Pentru BOSCH iti trebuie reductia cea lunga (din poza) ca sa poti prinde ceasul pe pompa si sa-i faci reglajul. Cand o sa ai ceasul comparator si accesoriile scrie-mi aici si am sa-ti spun in detaliu ce trebuie facut. Reglajul la ureche nu iti lasa nicio sansa sa pui pompa in pozitia corecta pentru avansul corect, defapt nici macar pe aproape sa nimeresti cu reglajul avansului... pentru ca asa cum ai vazut ca am scris mai sus valoarea de reglaj (in AutoData2004 sau cea din manualul de reparatii) este intr-o plaja foarte restansa. Cu ideia de a cumpara un soc SH... renunta pentru ca am incercat eu 4-5buc din diverse surse/dezmembrari si niciunul nu mai lucreaza, tine cont ca au trecut 25ani peste bimetalele alea. Trebuie o piesa noua, una compatibila la filet si pe acelasi principiu de functionare. Cand este iarna eu pornesc dimineata cu ambreiajul calcat si cu acceleratia ~30% actionata din pedala de acceleratie. Ah, am uitat sa spun, mi-am pus si un turometru de R19 diesel in bord asa ca imediat ce am pornit motorul il tin din pedala la 1.000rpm cam 1min, iar apoi il las la relanti. Din pacate motorul asta de generatie veche nu are faza de postincalzire bujii, daca avea... ce bine era... This post has been edited by R9Owner: 5 Nov 2012, 11:17 |
--------------------
Renault
9
1986 1.6GTD
- SB04SCE R9 1.6GTD, 1986+ [Reloaded].
|
|
gheo_s |
5 Nov 2012, 14:34
Post
#59
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 29 July 10 |
salut
daca reusesc sa improvizez un dispozitiv prin care sa prind ceasul comparator pe pompa (sa stea fix) pot sa fac reglajul???? apropo de turometru, poti sa pui si o poza cu el? de unde iei semnal ? This post has been edited by gheo_s: 5 Nov 2012, 14:37 |
--------------------
Renault
R11
1.6D 1986
|
|
R9Owner |
5 Nov 2012, 15:24
Post
#60
|
Membru incepator Group: Members Posts: 36 Joined: 4 November 12 |
Da, daca improvizezi ceva sa tina ceasul comparator fix pe loc atunci poti sa-l folosesti pentru reglarea avansului, mai trebuie doar sa faci si tija aia care se infileteaza in ceas, ea ajunge in pompa pana in capul pistonului si deci îi transmite deplasarea pistonasului pe orizontala.
Cu turometrul, este unul de R19diesel sau turbodiesel si firul l-am luat direct de pe alternator. Il am de 5 ani de zile, merge ca si cum ar fi original de acolo. Picture_160.jpg ( Size: 1.72mb ) Number of downloads: 60 This post has been edited by R9Owner: 5 Nov 2012, 15:28 |
--------------------
Renault
9
1986 1.6GTD
- SB04SCE R9 1.6GTD, 1986+ [Reloaded].
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st September 2024 - 15:30 |