Outline · [ Standard ] · Linear+ Cine a facut cei mai multi km cu Clio + probleme ?, fiabilitate

clio 1.4 8 v din sept 2006-33mii km. -schimbat pompa de apa(a cedat)+distributie la 28mii -consumabile -un joc mic in capat de bara This post has been edited by wolfin: 10 Dec 2009, 16:42

clio 1.4 8 v din sept 2006-33mii km.


-schimbat pompa de apa(a cedat)+distributie la 28mii
-consumabile
-un joc mic in capat de bara

This post has been edited by wolfin: 10 Dec 2009, 16:42

Imediat fac 130.000km (128.700 momentan).
Clio bicorp din 2003 1.4 16v.Cumparata la 47.000km restul pana la 130.000 facuti de mine in 2 ani jumate.Inafara de consumabile( ulei din 10.000 in 10.000km,filtre,bujii,baterie,placute frana,distribuite, pneuri vreo 2 seturi) ,ca probleme au fost asa:

-un amortizor spate blocat pe la 110.000km.
-o bieleta anticuplu de la cutia de viteze(cea responsabila cu miscarea deranjanta a schimbatorului)
-odata schimbate bieletele de directie cu capeti bara.
-nu a pornit odata din cauza unei erori a cititorului de cheie(sa rezolvat prin punerea pe tester si resetarea erorri)

Pot spune ca de la 47.000km si pana la 130.000 km nu am avut nici o problema cu niciuna din bobinele de inductie.Sper sa nu cobesc tocmai acum

This post has been edited by ajaccio83: 10 Dec 2009, 17:03

Renault Symbol 1.5 dCI 60 Kw, 2006, 51.000 KM

Snur Torpedo
Reparat pompa servo (vechea problema cu carbunii 170 lei la reprezentanta)
Motorul merge fara probleme.
Mici greierasi prin locurile cunoscute.

35.000 km cu clio din semnatura nicio problema
are acum 102.600 si nu am probleme cu motorul ,caroseria ,nu trepideaza motorul,trage foarte bine,la relanti se aude bine,nu face zgomote...este extraordinar motorul (1.4 16v)
cred ca te ingroapa motorul asta la cat de fiabil este

This post has been edited by eduardsebe: 12 Dec 2009, 13:31

ptr cliotele din semnatura:
110.000km (60.000km facuti de mine):
doar consumabile schimbate+bobina inductie+kit ambreiaj
f f multumit

Clio Symbol - 2006 - 1.5 dCi, 65 CP - 53.000 km

N-am schimbat decat consumabilele la fiecare 10.000 km (inclusiv filtrul de motorina) si bucsele de la bara antiruliu. Singurele "neplaceri" au fost anumiti greierasi pe care i-am "eutanasiat", rand pe rand. In rest .

124.000Km facuti de cristaxi si cateva sute facuti de mine.

De schimbat trebuie sa schimb pivot+bucse stg fata si alte maruntisuri consumabile (becuri din consola si bricheta)

126.000Km din care aproximativ 40.000Km i-am facut eu, timp in care am schimbat pe langa consumabilele obisnuite: caseta de directie ( second hand ), 3 bobine de inductie, bieleta antibasculare, rulment stanga spate, sonda temperatura, bascula + pivot dreapta.

Subtire pana acum, nu ?!

daca toata lumea a facut o sa o fac si eu ,125 de mii are masinuta,35 de mii facuti de mine in scumpa noastra patrie,schimbat doar consumabile(filtre,schimb ulei,placute frana,anvelope si tot ce include+distributie facuta la 90 de mii cand mi a venit masinuta)eu astea le consider consumabile,am mai inlocuit bieletele directie si capetele de bara+o rotula in rest doar motorina si pedala doar mici probleme cu abs ul eroarea fiind stearsa si acum e ok cu mici exceptii+o mai mare problema uneori la cald nu porneste nici pana azi nu am solutionat problema fiindca am facut tester si nu arata nici o eroare,am cautat pilitura nu s a gasit masina porneste la minus 20 de grade,trage foarte bine,nu scoate fum motorum merge rotund la relanti deci inclin sa cred ca e senzorul minune! asa ca atunci cand o sa moara de tot o sa solutionez si problema asta pana atunci gaz si pedala! drumuri bune !

Eu am 83000km pana acum am avut urmatoarele probleme:
-geamul dreapta fata se ridica mult mai greu decat cel din stanga si scartia
-se aprindeau martorii de airbag pasager si cel de serv (senzorul de sub scaunul din dreapta nu facea contact bine)
-becurile de pozitie schimbate
-la radio cd mi s-au ars ledurile de la display central (ora temperatura)
-claxonul se auzea gajit (l-am scos ,curatat si montat sus in spatele farului din partea stanga unde e ferit de apa si alte mizerii)
-bara anticuplu schimbata la 60000km
-capete de bare si bieleta pe dreapta schimbata
-problema miros urat de la ventilatie rezolvata cu un spray special si functia de recirculare
-am avut problema cu stopul pe frana , nu functiona calumea( senzorul de sub pedala avea o ureche stramba "nush cum , pt ca nu a umblat nimeni niciodata acolo"
In rest motorul merge f bine nimic de reprosat!

1.5 dci 145.000 km schimbat următoarele: contact, electromotor, alternator, ambreiaj, injectoare+ curăţat sistem alimentare, supape motor, planetară dreapta, încuietoare portbagaj şi bineînţeles consumabile. Se anunţă turbina cât de curând...

This post has been edited by TYBY1601: 18 Jan 2010, 15:22

danromania2002,eu nu am pus becuri deloc fiindca daca ma gandesc bine am schimbat vreo 4 seturi de becuri h7 adica cele de faza scurta+ cele doua de pozitie odata,scartait geamuri,scartait volan greieri si alte cele' nu le am enumerat fiindca le consider lucruri normale pe drumurile noastre,
TYBY1601,inca cateva piese si te ai facut cu un clio nou!

masina din semnatura, acum are 82400km, am luat-o la 57500 acum 10 luni.

revizia la 60 de mii +kit distributie si la 75000 filtre, ulei, antigel. acum trebuie sa schimb un suport motor si o bieleta anticuplu. A mai ramas fara freon asta vara, dar acum e ok. merge aprox 1200km cu un plin.
becuri schimbate :3 pt faza scurta, momentan o pozitie arsa.
aceeasi problema cu ventilatia ca si danromania2002

Am eu 66.000 km la modelul din 2005 1,4 8V Benzina si pana acum au fost urmatoarele probleme:
- la 53.000 mi s-au dus bieletele de directie
- la 65.000 pompa de apa era sparta si am inlocuito si s-a dus servomotorasul de relanti ( nu mai sta motorul pornit in relanti )

Cam asta ar fi tot..

Salutari la toti... Primera 1.9dCi/120cai,200600km ...schimbat:

-bujii incandescente(150kkm)
-cateva lampi
-alternator(200kkm)
-cativa greierasi+a devenit motorul mai zgomotos,in rest functioneaza impecabil

pentr Kerstin

nu as vrea sa fiu rau, dar poate nu ai fost atent: in titlul topicului scrie "Cine a facut cei mai multi km cu Clio + probleme ?".
cred ca mai sunt si altii cu alte masini , marci, care au mai multi km decat tine, asa ca...
multumim pentru accesare, dar...
iti doresc multi km fara incidente.

cu respect

pt karaoche,da am observat prea tarziu ca era vorba de un anumit model,imi cer scuze si mersi pentru atentionare.Sa aveti grija de voi si multi km fara incidente.Bafta

1.4 8v din august 2006 doar 48000 km.
Revizii + schimbat la 13000 pe garantie bucsa de la selectorul de viteze.

This post has been edited by voinic: 20 Jan 2010, 21:20

Am luat masina la 41000 in august anul trecut si acm facut 80000 saptamana asta... masina de firma, generatie 2007.....

Bat capete de bara st dr
Pivotii la fel
S-a strans planetara la service reno, cica avea joc longitudinal cum o fi si asta ...
Consuma ca dracu acuma iarna, 350 de km facuti cu 29 L .... 1.5 dci 65cp
Dupa ce pornesc se aude un zanganit urat la motor
Pompa de servo suna ca dracu, ma mir cum nu m-a lasat...
am sch un set de placute la 60000....
lichidul in vasul de expansiune sta tot timpul sub nivel, chiar si cu motorul oprit, dimineata :/

Per total, e ok ca masina de firma. Ca si masina personala nu mi-as lua acest rahat ( parere personala )

Inca mai am laguna luata la 130000 si acum are 200000, benzina si merge impecabil, doar consumabile + mici probleme la cutie, faruri si instalatie electrica.

98000 km din 2003
in afara de reviziile obisnuite si distributia mai bagam:
- 3 curele accesorii + o rola
- fulie alternator
- pivot stanga
- presostat servodirectie
- bec faza scurta
- baterie dupa 6 ani a murit
- bieleta antibasculare
- un set de bucse la roti fata
+ curatat captatorul de turatie ca nu mai pornea.

e mult? e putin ? Cel putin pleaca la cheie si la - 17 grade C di merge cu 150 pe autostrada fara sa trepideze.
concluzia pana acum o masina acceptabila si nu chiar scumpa la intretinere.

216.000 schimbat un EGR,4 injectoare.
in rest consumabile.
merge beton.
chiar sunt curios cat o sa mai duca.
clio bicorp 1.5dci 85 cp,2004

This post has been edited by flavius1611: 2 Feb 2010, 21:23

salut baieti eu am luat anul trecut un renault clio 1.9 dti din 2003 la 244000,acum are 273000,in afara de turbo si egr si consumabile nu am schimbat mai nimic,era sa uit si caseta de directie care este electrica,oare cat o sa mai mearga?

am un clio dci 65cp din 2005 si din vara lui 2009 cand avea 70k la bord am acum 84k . Probleme in aceasta perioada :
- pompa servo m-a lasat
- completare freon in vara
- schimbat captor turatie + senzor temperatura (nu mai pornea la cald)
Mi se par cam multe mai ales la preturile din reprezentanta .

salut! zi mi si mie cat a costata captor turatie + senzor temperatura (nu mai pornea la cald) daca le ai schimbat la reprezentanta? ms mult si imi cer mi de scuze pentru off topic si apropo cand le ai schimbat?

am ajuns si io la 70.000 km din 2003 pana acu. schimbat doar consumabile si 2 becuri faza scurta.

ieri fui la un tovaras care are o statie itp si acolo era un symbol dci 65 cp care avea 260.000 km (de trei ani era taxi). nu jtu daca manca rahat sau a spus adevarul, da' posesorul a spus ca n-a schimbat decat consumabile si chestii pe la trenul de rulare (din cauza gropilor). la motor cica n-a facut nimic.

1)Symbol 2003, 70 000km
-bielete de directie si capete de bara (schimbate de 2 ori)
-bielete anti-ruliu
-pivot dreapta (schimbat de 2 ori)
-caseta de directie reconditionata
-sonda de temperatura a apei (schimbata)
-un cablu captor motor (schimbat)
-cablu ambreiaj (schimbat)
-flanse (schimbate)
-convertor lumini de frana (schimbat).
-becuri faza scurta si bec iluminare numar inmatriculare
-baterie (schimbat la 6 ani)
-bujii

Restul sunt legate de distributie (rola fixa, curea Gates, rola accesorii, rola fixa accesorii, curea accesorii...) si consumabile.

2)@blickmouse: am schimbat si eu si m-au costat aprox 150 RON senzorul de temperatura si 190 ROn cablul captor (care vine cu tot cu mufa, ca asa e setul, desi tu ai probleme doar la cablu, nu si la mufa). Era in 2007, acum e si mai scump.
Mai bine mergi la Renault pt diagnoza, si schimba-le in alta parte. Parerea mea.

va aduc la cunostinta o statistica 2008 referitoare la masini noi si defectiuni reclamate in perioada de garantie.
statistica este facuta pe marci/producatori auto in Germania
locul 1 - Toyota
locul 2. honda 3. mazda 4. opel 5. hyundai 6. mitsbushi 7. audi 8. mercedes 9. Nissan 10 BMW 11. VOLVO 12. Suzuki 13. Skoda 14 Smart 15 kia 16 VW 17 Seat 18. Ford 19 Fiat 20 CITROEN 21. RENAULT 22 Peugeot

adica toyota a avut cele mai multe probleme si peugeot cele mai putine sau invers? pt. ca e ciudat cum sunt plasate fiat-ul si reno-ul dar si onda, mazda, opel
acum, ar fi interesant sa vedem si cate unitati s-au vandut si au intrat in calcul, mai multe date sunt absolut necesare pt. a ne forma o idee corecta; ca daca s-au vandut 2500 de toyota si 3 reno-uri, atunci ierarhia nici nu avea cum sa fie alta

poi si de unde sunt aceste informatii?de unde citezi?nu prea cred asa ceva cum zicea si colegul crisolro, zece mii de unitati mercedes vandute si 3 fiat sau cum devanseaza fiat pe mercedes?audi?volvo?bmw?sa fim seriosi

26 Feb 2010, 22:56:
apropo chiar daca nu am inteles noi prea bine si clasamentul e invers tot nu cred ca fiat e peste renault sau citroen,cel putin din punctul meu de vedere fiat e din toate punctele de vedere sub renault,fiabilitate,consum,design,tot!

This post has been edited by blacklitmouse: 26 Feb 2010, 21:56

clasamentul e din autobild.de
nr 1 inseamna cea mai buna nota ( defectiuni reclamate cele mai putine)

Sunteti rugati sa va limitati la posturi gen xyz km, abc probleme (nu, de ce ? cand ? cum ? etc.) Multumim,