Outline · [ Standard ] · Linear+ O noua Laguna pe forum

Va salut din nou pe toti. De curind, am cumparat o Laguna 1 din 1999, adusa din Germania de 11 zile.Motorul este arhicunoscutul 1.6 16 V . Ce pot sa zic de masina ? Credeti-ma , este cea mai bine intretinuta masina din cite am vazut vreodata.Interiorul este efectiv ca nou (parca nu a stat nimeni in masina ), nu sunt zgirieturi deloc, nu s-a fumat, a avut un singur proprietar in virsta de 40 de ani , mocheta este ca noua, etc. Pret : 6.700 si primesc si 4 gume de iarna. Sincer, dupa mai vechile patanii care le-am avut cu fosta mea Laguna 2 , nu mai vroiam sa vad alta Laguna, desi avusesem inainte de ea o alta Laguna 1 din 1995, 1.8 8 V.Deci sunt Lagunar vechi si hotarit.... Au masinile astea pe vino-ncoace, degeaba..... Masina asta are 101.000 km , este gri metalizat, are 4 geamuri electrice, 4 airbag-uri, velour, climatronic, computer, comanda vocala, navigatie Carminat color, genti din aliaj,gume noi, proiectoare, sirocco Webasto pus after market, oglinzi electrice incalzite etc. Cred ca este echipare Concorde, dar nu sunt sigur. Am ridicat-o pe cric, am bagat-o la test si totul este OK. Pe linga prezentarea masinii, as dori sa va rog daca puteti sa-mi dati date despre consumul motorului de 1.6 (am gasit date despre el, dar montat de Megane), comportamentul Lagunelor 1 phase 2 pe sosea si in general ce diferente notabile apar intre Laguna 1 phase 1 si Laguna 1 phase 2. De asemenea, la navigatie imi prind urechile, cu atit mai mult cu cit cartea de navi este in germana. Va multumesc mult.

Va salut din nou pe toti.

De curind, am cumparat o Laguna 1 din 1999, adusa din Germania de 11 zile.Motorul este arhicunoscutul 1.6 16 V .
Ce pot sa zic de masina ? Credeti-ma , este cea mai bine intretinuta masina din cite am vazut vreodata.Interiorul este efectiv ca nou (parca nu a stat nimeni in masina ), nu sunt zgirieturi deloc, nu s-a fumat, a avut un singur proprietar in virsta de 40 de ani , mocheta este ca noua, etc.
Pret : 6.700 si primesc si 4 gume de iarna.
Sincer, dupa mai vechile patanii care le-am avut cu fosta mea Laguna 2 , nu mai vroiam sa vad alta Laguna, desi avusesem inainte de ea o alta Laguna 1 din 1995, 1.8 8 V.Deci sunt Lagunar vechi si hotarit....
Au masinile astea pe vino-ncoace, degeaba.....

Masina asta are 101.000 km , este gri metalizat, are 4 geamuri electrice, 4 airbag-uri, velour, climatronic, computer, comanda vocala, navigatie Carminat color, genti din aliaj,gume noi, proiectoare, sirocco Webasto pus after market, oglinzi electrice incalzite etc.
Cred ca este echipare Concorde, dar nu sunt sigur.
Am ridicat-o pe cric, am bagat-o la test si totul este OK.

Pe linga prezentarea masinii, as dori sa va rog daca puteti sa-mi dati date despre consumul motorului de 1.6 (am gasit date despre el, dar montat de Megane), comportamentul Lagunelor 1 phase 2 pe sosea si in general ce diferente notabile apar intre Laguna 1 phase 1 si Laguna 1 phase 2.


De asemenea, la navigatie imi prind urechile, cu atit mai mult cu cit cartea de navi este in germana.

Va multumesc mult.

A, am uitat...
Care credeti ca este procedura de instalare a unui CD CHANGER la masina mea, pt. ca are cass-ul ala Philips care cica ar permite instalare de CD CHANGER.
De ce anume am nevoie ???

Sorry pt. intrebari , dar sunt pe dinafara in chestiile astea.....

Super masina la bani aia... Echiparea este Concorde.
Diferentele majore dintre Lag1 ph1 si Lag2 ph2 sunt motorizarile si siguranta pasiva. Din 98 au fost radiate motoarele cu 8 V, a fost intordus 1.6 16V si 1.8 16V, in 1999 2.0 16V F4R il inlocuieste pe 2.0 16V preluat de la Volvo (N7Q), apoi 1.9 dTi inlocuieste pe 2.2 d atmosferic si 1.9dCi il inlocuieste pe 2.2 dT.
Caroseria este intarita si primeste standard 4 airbags. Tot standard este oferit ABS si aer conditionat manual.
La exterior singurele modificari sunt:
- blocurile optice fata sunt din plastic clar
- proiectoarele ceata sunt rotunde
- blocurile optice spate au o tenta portocalie si nu gri
Interior, la usile din fata dispar bastonasele de blocat usa, care se rupeau f. usor si sunt modificate si cele din spate. Bordul este electronic, facut de Sagem sau Jager.
Pe partea mecanica apar mult mai putine probleme cu flansele de amortizor si bieletele antiruliu sunt mai rezistente. Cu toate astea, puntea fata tot o sa fie zgomotoasa la denivelari.
Am avut o Laguna1 ph2 pana in urma cu o luna. Cumparata in 2003, la ~105k km. Am schimbat distributia la 110k km, tot atunci doua bielete de directie (una avea joc si le-am schimbat pereche), si placute de frana. Am mai schimbat pe la 120-130k km rulmentul fata dreapta. Pe la 150k km un semering de la planetara, cu toate ca nu era neaparat sa-l schimb si la 160k km amortizoarele (erau gata). La 165k km am vandut-o, a fost o masina super. La 170k urma iarasi distributia, placutele de frana si poate discurile fata. Nu o sa stiu
Sa verifici burdufuile d ela planetare, eu am patit ca s-au rupt colierele, burdufurile erau intregi.
Mai verifica cand schimbi distributia simeringul de la arborele cotit, sa nu scape ulei pe langa el. Nu e periculos dar da un aspect neingrijit motorului.
De verificat si rolele intinzatoare de la cureaua de accesorii, si cureaua in sine. La phase 1 mai ales se uzau destul de repede. Paote provoca neplaceri mari daca se rupe.

De verificat si rolele intinzatoare de la cureaua de accesorii, si cureaua in sine. La phase 1 mai ales se uzau destul de repede. Paote provoca neplaceri mari daca se rupe.

Zi-mi te rog cum se manifesta acustic o curea de accesorii sau o rola intinzatoare...
Eu am sesizat la prima pornire pe zi un biziit care dispare progresiv dupa maxim 1 minut. Oare ce sa fie???

Laguna 1 Ph2 1.6 16v din 2001

Consum oras 10%, consum autostrada 120-130km/h 6,5% la 150-160km/h urca la 8,5-9%