Outline · [ Standard ] · Linear+ Chip pt 1.6 16v, am facut-o...

Andri, cipul nu a fost făcut după ureche ci la una din persoanele care se ocupă de aşa ceva pe acest forum. SPER că nu a fost făcut după ureche! Sincer nu mă aşteptam să îmi scadă consumul, chiar nu mă interesează dacă va creşte sau va scade un pic, ci mă interesa să simt o creştere a puterii motorului, ceea ce revin cu ce am spus mai sus, ori nu simt eu, ori creşterea nu există, sau a treia variantă, creşterea este foarte mică şi insesizabilă.

Andri, cipul nu a fost făcut după ureche ci la una din persoanele care se ocupă de aşa ceva pe acest forum. SPER că nu a fost făcut după ureche! Sincer nu mă aşteptam să îmi scadă consumul, chiar nu mă interesează dacă va creşte sau va scade un pic, ci mă interesa să simt o creştere a puterii motorului, ceea ce revin cu ce am spus mai sus, ori nu simt eu, ori creşterea nu există, sau a treia variantă, creşterea este foarte mică şi insesizabilă.

Atunci cred ca e a treia varianta....

Sunt interesat de un chip pentru megane 1 1.4 16v 95 cp! Pret si daca chiar se simte,am masina de aproximativ 7 luni e grandtour si de curand am montat o toba sport de la carub (finala) si chiar se simte mai elastic motorul,insa cand merg in oras cu aer,la prima si a 2 a treapta parca se chinuie! Masina e cea din semnatura si are 180.000 km reali!

Avand in vedere ca anul de fabricatie este 1999, posibil singura varianta de modificare a software-ului ramane chiptuningul clasic. Exista mici sanse sa mearga si prin mufa OBD, dar asta se poate vedea doar cand vii cu masina.
Daca vorbim de chiptuning atunci costurile sunt ceva mai mari. Am sa-ti trimit PM cu oferta mea.

Multumesc Doc! masina e fabricata in luna a 11-a ...daca e pe obd m ar interesa!

Fa o poza la calculator si o postezi aici sau mi-o trimiti pe email.

Salut,

Se poate face o resoftare pentru o marire de CP si de cuplu ? iar dupa aceasta resoftare un chip tuning ? sau invers ? pt. un Megane 2 , 1.6 16V din 2007.(112 CP)

Dca da,

- estimativ cat se castiga la cuplu si in CP.
- ce se intampla cu consumul de benzina ? (am citit aici ca cineva dupa resoftare ia crescut consumul cu ~ 2 litri in aceleasi conditii de folosire a masinii.

Cu stima.

Buna ziua !

Face-ti chiptuning pt. Fluebce 1.5dci 90CP ? Daca da, cit costa !
Multumesc

Salut,

Se poate face o resoftare pentru o marire de CP si de cuplu ? iar dupa aceasta resoftare un chip tuning ? sau invers ? pt. un Megane 2 , 1.6  16V din 2007.(112 CP)

Dca da,

    - estimativ cat se castiga la cuplu si in CP.
    - ce se intampla cu consumul de benzina ? (am citit aici ca cineva dupa resoftare ia crescut consumul cu ~ 2 litri in aceleasi conditii de folosire a masinii.

Cu stima.

De ce ai face ambele operatiuni, remapare si chiptuning, cand de fapt remapare=chiptuning. Adica tu vrei sa modifici o data softul, iar apoi sa desfaci epromul si sa-l mai scrii inca o data?

Castigul estimat este cuprins intre 8-10% din valorile pe care le ai initial la putere si cuplu. Consumul de benzina variaza in functie de cat de mult apesi pedala de acceleratie, daca ai un mers normal ramane cam in aceleasi valori (inainte de resoftare) sau poate creste un pic 0.5-0.8l cand dai in ture mari si blana.

Nu are cum sa creasca 2l la mers normal. De fapt, nimeni nu va merge normal in primele 1-2 saptamanii de la resoftare. Toti fac teste in primele zile dupa o astfel de operatiune, sa vada comportamentul masinii dupa.


@stalker1972: ai PM cu datele de contact si pretul.

andri1940 eu am un renault mg 1 1.6 16 v si as vrea sa incerc metoda cu senzorul.imi poti da niste detalii?am inteles k pun rezistenta pe oricare din firele care duc la senzor.se poate si fara potentiometru?

DANWMD< pune o rezistenta de maxim 2-3 KOhmi, dar ai grija sa nu iti detoneze pe caldurile astea. Sa fie benzina buna, pentru ca modificarea mareste avansul la aprindere (adica ce iti face si un chip tuning, dar in limitele impuse de harta de injectie stock).

Pentru un megane 1.6 113cp care este pretul pt chip si care ar fi modificarea de putere si cuplu? Multumesc!

Cresterile de performanta la un motor aspirat pot fi cuprinse intre 8-10% din valorile initiale de putere si cuplu. Pretul in PM.

Astazi mi-am resoftat si eu masina.

Primele impresii dupa un drum pana la Fundulea cu intoarcere pe DN sunt ca masina trage mai bine, raspunsul in acceleratie e mai bun in orice plaja de turatie. Cand am vrut sa intru pe un bulevard aglomerat am calcat-o mai "cu nadejde" si mi-a scartait bine din roti (de unde nu pateam asa ceva inainte).
Dealul de la Branesti l-a urcat de n-avea aer, pe plat acum are vana si intr-a 4-a la 40-50 la ora, in depasiri urca mult mai usor in ture, per total sunt multumit. La intrarea pe autostrada, ramasesem la un moment dat in a 4, am calcat-o mai tare si am sarit destul de repede de 150.

Bine, acum sa nu-si inchipuie nimeni ca s-a transformat masina dintr-o martoaga intr-un avion, ci pur si simplu merge mai frumos, mai agil, mai cursiv, ca un benzinar cu motor mare din anii 90, exact ce asteptam si eu in urma resoftarii. Turatia de limitare am lasat-o la fel cum era si din fabrica, intrucat nu vreau sa fac praf motorul.

Privitor la consum, nu ma pot pronunta momentan, am surprins doar un 6.3% pe cruise la 100 la ora, la fel ca inainte, insa sunt deja pe rotile de iarna cu anvelope Pirelli Carving Edge, destul de cramponate si care cresc consumul fata de rotile de vara. Trebuia eu sa mai fi lasat putin rotile de vara ca sa fac o comparatie buna, dar asta e. In accelerari, pare ca a mai crescut ceva consumul, dar e normal, nu le poti avea pe toate.

Pentru cei ce au avut, senzatia generala poate fi comparata cu "aveam o Dacia 1310 neintretinuta ce mergea prost, am fost cu ea la revizie, i-am schimbat bujiile, filtrele, i-am schimbat platina, fisele de bujii, i-am curatat si reglat carburatorul, am reglat apoi avansul la aprindere ca la carte, acum fuge de rupe".

Maine fac un drum pana la Galati si o studiez mai bine.

This post has been edited by Laurentziu83: 7 Nov 2015, 06:41

salut doc. un pret pt megane a 1.6 16v din 2000 te rog.

Mai bine ii dai un PM, nu stiu daca urmareste topicul.


600 de km, consum mediu 6.8%, mers cu 100 km/h pe cruise, masina e mai agila, pot merge mai subturat cu ea acum, depasirile pot sa le fac si cu a 5-a mai bine (inainte cam trebuia a 4-a), motorul urca mai frumos in ture. La deal urca de n-are aer, cred ca ar fi distractiv sa o testez intr-o zona deluroasa.

Unde ai facut chipul si cu cat?

@Costin: ti-am trimis PM cu oferta de pret.

@Laurentiu: ma bucur sa aud ca masina merge foarte bine si esti multumit de modificarea facuta in software. Cresterea de putere la motoarele aspirate nu este foarte mare, dar isi face simtita prezenta in traficul de zi cu zi.

Exact asta am si urmarit.

Nu sunt dispus sa fac modificari la masina, prin urmare am fost constient ca nu pot obtine prea multe doar din soft. Dar rezultatele obtinute sunt foarte bune si sunt multumit.

Salut, m-ar interesa un chiptuning la un Megane 2 1.6 16V 113 CP masina din 2005.
In primul rand as vrea sa stiu cat ar costa.
In al doilea rand, masina are instalatie GPL Landi Renzo, influenteaza cu ceva chiptuningul? Adica va avea efect si la mersul pe GPL sau numai pe benzina? Mai trebuie facute modificari la calculatorul de GPL dupa chiptuning?
Multumesc

#Doc: Pt zona Galati, Braila ai pe cineva?

Salut,

Pentru Galati-Braila doar in Bucuresti, Ploiesti si Constanta se poate face. Momentan nu am niciun dealer in zona ta.

Am deja vreo 2000 de km de la resoftare, majoritatea extraurban, pe Bucuresti-Cheia, Bucuresti-Ploiesti, Bucuresti-Galati si Bucuresti-Olanesti-Horezu-Baia de Fier. Sunt extrem de multumit de modificare. Consumul cred ca a scazut chiar fata de cum era inainte, pe ultima plimbare a fost de 6.7 (cu tot cu cramponatele de iarna), e drept ca si merg calm, in ritmul traficului, nu ma apuc sa depasesc daca stiu ca e aglomerat.
Aplatizarea curbei de cuplu o simt foarte bine la deal, de exemplu curba ac de par de dupa Dedulesti (zona cu mici) am urcat-o cu a 3-a fara ca motorul sa fie subturat sau sa-mi indice bordul sa retrogradez, inainte trebuia musai sa merg cu a 2-a pe acolo, idem si urcarea de la Lukoil-ul din varful dealului din zona Valenii de Munte. Practic astfel solicit mai putin transmisia, pot utiliza motorul intr-o plaja mai larga de turatii fara sa schimb vitezele la fel de des. Si nici nu mai e nevoie sa urc la fel de sus in ture ca inainte, ceea ce se traduce intr-un consum mai scazut. Fulia defazoare, cea responsabila de compensarea cuplului in turatii scazute, isi face mult mai bine treaba acum.
Am mai constatat de asemenea ca indicatorul din bord de schimbare a vitezelor e mult mai realist acum, chiar pot sa schimb vitezele dupa el, inainte nu-l bagam in seama, ma punea sa merg mult prea subturat fata de gusturile mele.
Ca benzina, am folosit Mol 95 de la statia Mol de pe Barbu Vacarescu (fostul Agip) si putin Rompetrol. Am sa incerc odata cu Petrom sa vad cum se misca, inainte am avut doar experiente nasoale. Mentionez ca in masina am fost tot timpul 2 persoane si putine bagaje, rucsaci pentru drumetii montane.
Masina tocmai a depasit pragul de 70 de mii de km fara probleme pana acum.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Dec 2015, 19:53

iti multumesc feedback-ul pozitiv oferit prin acest review.

Cat costă aceasta resoftare? Precizez ca am și gpl, se poate?
Aștept un mesaj privat dacă nu se poate aici! Mulțumesc!

@12 nepotu

Instalatia GPL are ECU propriu.

Prin urmare:
- cand mergi pe benzina, vei simti rezultatele resoftarii
- cand mergi pe GPL setarile sunt cele specifice instalatiei GPL

Complet fals. Instalatia de GPL oglindeste harta de pe benzina. Faci chip tuning pe benzina, se vor simti efectele si pe GPL.

Am ajuns la 73000 de km si 5000 de km de la resoftare, am mai incercat si de la alte benzinarii si m-am oprit la...Petrom (Baneasa si Barbu Vacarescu). Pe vremuri blestemam din toti sfintii benzina asta, acum merge masina cu ea de zici ca e electrica, pot sa o subturez destul de mult, se simte cand ma infig in acceleratie si consuma si putin la mersul pe DN-uri. Am avut un consum de 6.1% pe Bucuresti-Paraul Rece-Zarnesti si retur, mers in limitele legale si in ritmul traficului. Cand e aglomerat, n-are nici un rost sa o tii intr-o depasire, castigi 15 minute la 200 de km, dar adaugi 1-2 litri la consum. Eu merg numai in week-end, asa ca...

Merge ok si cu Lukoil-ul bulgaresc, dar parca putin mai slab. Bucuresti-Istanbul si retur, 2 persoane+bagaje, consum 7%. Fara autostrazile turcesti unde am mers cu 120, ar fi fost 6.6%.

Salut,

Inca nu pot sa dau PM deoarece sunt destul de nou pe acest forum.
M-ar interesa un pret la un chiptuning la un renault symbol benzina 1.4 16v.
Printr-un chiptuning, pe langa ca masina prinde mai multa putere, la un drum intins apare posibilitatea de a imi scadea consumul ?

Multumesc !

Suna-ma la 0751.194.100 si iti fac o oferta pentru resoftare.