Outline · [ Standard ] · Linear+ Racire A/C

INtrebam pentru ca stiu caz si am vazut si reportaj pe ProTV despre freon chinezesc ... care cenzurataza rapid compresorul ....

INtrebam pentru ca stiu caz si am vazut si reportaj pe ProTV despre freon chinezesc ... care cenzurataza rapid compresorul ....

Atunci cand e cuplat compresorul de AC il simtiti in ”volan” ca-si face treaba?

Ce intelegi prin:

e cuplat compresorul de AC il simtiti in ”volan” ca-si face treaba?

Volanul se misca la fel de usor. Cat despre cuplarea atunci cand merg cu masina... n-as putea sa zic, pt ca deocamdata am facut niste teste cu masina stationata

Mai explicit. La voi se simt, cand e pornit AC-ul, trepidatii in volan, mai ales, pe loc, la ralanti?

Mai explicit. La voi se simt, cand e pornit AC-ul, trepidatii in volan, mai ales, pe loc, la ralanti?

Eu zic sa-ti verifici intinzatorul si cureaua .

Orex - Nu, nu se simte nimic ...

Mai explicit. La voi se simt, cand e pornit AC-ul, trepidatii in volan, mai ales, pe loc, la ralanti?

Nu simti nicio diferenta.
Si nici la Duster-ul meu, 1.2 TCe.

La majoritatea masinilor cu motor sub 1.5 cmc se simte un usor trepidat la relanti atunci cand compresorul de la AC este pornit. La motoarele peste 1,5 cmc nu se mai simte nimic. Trepidatia de simte cel mai bine in volan si schimbator deci soferul simte mai mult decat pasagerii.

Tu pricepi ca nu se simte ... decat cand cupleaza sau decupleaza compresorul ... si aia se aude mai mult decat se simte ...

Chestiunea asta am sesizat-o dupa schimbarea conductei cand, in fine, a cuplat compresorul si instalatia de AC a redevenit functionala. Am identificat acest aspect din prima zi, in care a fost nevoie de aportul AC in habitaclu, dar am crezut ca-si revine de la sine. Nicidecum. Masina asta vad n-a scapat de bolile ”copilariei”, flanse schimbate, conducta AC inlocuita. Acum cine stie ce-o mai fi? Vreun tampon la motor sau chiar ce zicea un coleg, mai sus, intinzatorul sau cureaua! La doar 31.000 km si 3 ani si 8 luni de utilizare cam multe probleme! Nu ma incanta situatia deloc!

This post has been edited by orex: 4 Jul 2019, 16:04

si la mine a fost schimbata conducta .... poate nu au pus-o cum trebuie si vibreaza pe undeva sau atinge caroseria ..

kitul de accesorii se schimba la 4 ani ... tu zici ca ai 3 ani si 8 luni ...

si a mea tot 31k are si tot aproape 4 ani ... dar in afara de conducta de AC alta problema nu am avut ..

Mergi la service dacia reno sa o repari. Din ce zici tu poate nea caisa a pus alt freon neconform sau mai putin. Ai vazut tu ca scrie 500 gr? Ulei ti-a pus?

Vezi ca accesoriile nu inseamna numai curea ! Se schimba si rolele/ intinzatoarele aferente

This post has been edited by busu 12: 4 Jul 2019, 22:13

Merg, fix, la aceeeasi reprezentanta Renault unde mi-am facut toate interventiile service, inclusiv schimbarea conductei! De data asta n-am fost martor ocular la interventie, intrucat mi s-a spus ca operatiunile dureaza undeva la 3-4 ore, ca atare am lasat masina acolo, deci nu stiu concret ce au facut.
Cat despre celelalte componente ce necesita schimbare la RT de 4 ani, am deja devizul cu toate codurile OE, inclusiv pentru antigel, deci stiu ce si cat inseamna.

Pt cei care ati schimbat celebra conducta...stie cineva cam cat costa? cu aceeiasi chestie ma confrunt si eu, dar masina nu mai este in garantie

Eu cred ca trepidațiile de care vorbiți sunt produse de GMV care pornește la viteza maxima cand pornește AC. La unele mașini vibratiile sunt mai puternice pt ca GMV e mai dezechilibrat.

Gabi, in jur de 900 de ron,conducta, manopera, incarcare instalatie ... pret de reprezentant

e mai bine de facut lucrarea la reprezentanta si nu la orice cioflingar de cartier care a invatat si el sa incarce cu freon si nici nu face bine lucrarea !

Ai si garantie la reprezentanta renault si este lucru bine facut pana la urma.

Mai are cineva problema urmatoare?
- Compresorul de AC porneste odata cu pornirea motorului, fara sa se aprinda ledul din buton care arata ca este pornit.

Am fost la reprezentanta si la vocea clientului. La reprezentanta au facut sesizare mai departe si n-au mai spus nimic, iar la vocea clientului au spus ca "masina este conforma".
Ceva idei?

Renault Clio 4 Life Evo, cu aer conditionat manual din octombrie 2018.

@juliano tu citesti si topicurile in care ai postat aceeasi "problema" si la care ai primit raspuns?

Multumesc mult cj98czh

Hai ca scriu si eu aici cu o problema...

Ascutitoarea (Clio 0.9tce) baga frig - AC - doar cand motorul e turat peste 1500-2000 rpm. DE CE? La relanti se aude compresorul cupland, freon este cat trebuie ~500ml
In weekend am schimbat nu stiu ce senzor.
La schimbarea senzorului s-a scos freonul/uleiul din instalatie si a fost cat a trebuit - ~500ml, deci exclud pierderile de freon.

Sa nu faca presiune (suficienta) compresorul cand e la relanti?

Salutare tuturor in primul rand!
Am un Clio IV din 2015, motorizare 1.2 16v cu compresorul Valeo VCS14EC si am intampinat aceeasi problema: masina baga frig intermitent, la relanti incepea sa bage brusc aer caldut de afara si umed. Daca o tineam accelerata sau ma puneam in miscare, incepea sa raceasca.Am fost la cateva service-uri ce se ocupa de instalatii de aer conditionat si m-au luat durerile de cap ca fiecare avea cate o parere dar nimeni nu reusea sa rezolve problema. Dupa o luna de plimbat prin vreo 6 service-uri diferite (toate cu recomandari si review-uri dintre cele mai bune) si dupa ce la reprezentanta mi s-a spus sa schimb compresorul si sa vedem, mi s-a pus pata pe masina am demontat bara fata si am luat-o sistematic. Problema in cazurile acestea este de cele mai multe ori supapa solenoid de pe compresor. Este o piesa de existenta careia foarte putini "meseriasi" stiu, iar cei care stiu, tac mâlc pentru a va face sa credeti ca e stricat compresorul. Nu toate modelele de compresoare au electrovalva aceasta, vorbim doar de modelul in cauza.
Eu unul nu am gasit nicaieri la noi supapa pt modelul acesta de compresor. Am gasit-o in schimb in Bulgaria la o firma ce vinde piese de schimb pt instalatii de aer conditionat auto si mi-a venit de pe o zi pe alta, spre deosebire de aliexpress de unde venea in 10-12 zile cu DHL si costa aproape dublu. Venit supapa, montat pe masina, verificat si incarcat instalatia pt eventuale pierderi la oringurile supapei....rezultat: masina face frig mai bine ca niciodata, fara intermitente.
Sper sa fie de ajutor cuiva cele de mai sus si daca va pot ajuta cu alte detalii, o voi face cu placere. Eu mi-am smuls paru din cap de nervi si am fost la un pas sa crap capu la vreo doi meseriasi ca va inchipuiti ca au schimbat condensator, supapa de expansiune si incarcat instalatia de vreo 2 ori, toate degeaba.
In alta ordine de idei, cine are nevoie de manual de reparatii (Dialogys) pt Clio IV, am si asa ceva dupa toata tevatura asta.

Multumim de info. Acea supapa s-a schimbat la mine (eronat am numit-o senzor)

Ieri am fosc tu masina la spalatorie... si, am observat ca desi am pornit/oprit AC-ul cand am plecat de-acasa (verificat sa se aprinda si sa se stinga becul din bord), cand am ajuns la sapaltorie (1 minut de mers cu masina) compresorul de AC se invartea nestingherit de parca as vi vrut sa am turturi la spalatorie, cu becul din bord stins. Am pornit din nou AC-ul, s-a aprins bencul, compresorul merge... oprit AC-ul, becul stins... surpriza, compresorul s-a oprit... Butonul de la fanta de aer era setat pe habitaclu 75% habitaclu si 25% picioare, nicidecum pe la parbriz unde era "normal".
Mai are careva probleme sa-i porneasca de-aiurea AC-ul?

Cum ti-ai dat seeama ca mergea compresorul ? baga frig sau mergea termocupla?

Incepuse deja sa bage frig, asa ca am ridicat capota si l-am vazut invartindu-se...

Fulia de la compresor se invarte tot timpul .... ca este antrenata de curea ... cand cupleaza ambreiajul compresorului abia atunci il pune in miscare ... dar repet .. fulia se invarte ... de aia te intrebam ..

Fulia se invarte tot timpul, dar ambreiajul nu.

Logic ca nu fulia in sine se invarte, ca aia e pe cureaua de accesorii, care se invarte tot timpul cat motorul merge, ci interiorul... care-i "ambreiajul" de care vorbeati, si care se opreste cand nu mai merge AC-ul...

juliano, te rog numai comenta la fiecare postare si numai readuce in discutie lucrurile care deja au fost discutate si rezolvate. Hai sa fim ontopic. Te inteleg ca din 2012 nu ai mai postat pana luna asta dar nu cred ca este momentul sa recuperezi timpul pierdut.
Scuze ca am fost off topic dar.........

juliano,  te rog numai comenta la fiecare postare si numai readuce in discutie lucrurile care deja au fost discutate si rezolvate. Hai sa fim ontopic. Te inteleg ca din 2012 nu ai mai postat pana luna asta dar nu cred ca este momentul sa recuperezi timpul pierdut.
Scuze ca am fost off topic dar.........

Lucruri rezolvate?
Fii te rog mai clar, concis.. si ON TOPIC. (sau regulile sunt facute doar pentru unii?)
Problema MEA cu AC-ul nu-i nici pe departe rezolvata, este de actualitate si in topicul corect. Ai si altceva de zis?