Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 1.8 porneste cand vrea, Probleme Laguna 1

Am verificat baterie,electromotor,incarcare,borne,bujii,injector,bobina inductie, senzor volanta, pompa benzina,contactu sa fie ok, cheia masinii... Toate astea-s ok :-) azi urmeaza verificat IAC-u ala :-)

Am verificat baterie,electromotor,incarcare,borne,bujii,injector,bobina inductie, senzor volanta, pompa benzina,contactu sa fie ok, cheia masinii... Toate astea-s ok :-) azi urmeaza verificat IAC-u ala :-)

Imi poate spune cineva un specialist in Laguna sau cineva care are un tester calumea :-) numa nu gasesc ce are...

Colegu',incearca sa descrii cat mai amanuntit ce se intampla,ca le amesteci prea tare.Deci dupa cum am zis ,nu are treaba captorul cu resetarea bordului.Resetarea asta poate fi de la lipsa temporara de alimentare,sau o masa slaba.Cand e masa slaba,in timp ce dai la demaror,acesta absoarbe tot curentul,lasand nealimentat restul din instalatie,inclusiv ecu,bord etc.Asta inseamna ca nu ai scanteie,nici injectie.
Ai putea sa vezi atunci cand face necazuri daca ai scanteie la bujii,astfel poti elimina o cauza.
Dar repet mai multe indicii ne-ar ajuta sa te ajutam.
M-am uitat si eu la filmulet.PREA MULT CURENT FURA.
Verifica daca minusul este strans bine pe demaror,cel care pleaca de la baterie,gros.
E exact ce ziceam mai sus,invarte,dar ECU nu mai zice nimic,ca nu are curent.E cam acelasi lucru care se mai intampla la lumini,cand daca nu e masa ca lumea,pui frana si se stige pozitia,sau la semnalizare clipeste pozitia etc.
La test ar trebui sa vezi cu ecu in citire sa dai la cheie,si sa vezi atunci daca ecu mai este alimentat,in momentul actionarii demarorului.

This post has been edited by bundy220: 18 Dec 2012, 15:03

Pana la urma resetarea comp de bord n-ar fi un capat de lume. Sa se reseteze cat vrea muschii lui, cea mai urgenta problema e sa imi porneasca la rece fara probleme si sa nu imi stea relanti-u aiurea!

Am 2 mari probleme care nu reusesc sa le rezolv si is urgente pt ca am nevoie de masina de sarbatori.

PROBLEMA 1 - La rece nu porneste din prima desi bujiile sunt ok, bateria la fel, bornele la fel, etc. Am dus masina la electrician sa verifice TOT si a zis ca TOTUL E OK. Tata la un mom dat a spus ca a pus benzina undeva la clapeta de acceleratie, nu ma pricep, deci, nu pot sa explic momentan pt ca el nu e langa mine. Motorul era rece, masina a stat peste noapte in fata blocului dar a pornit perfect. Niciodata nu o pornit asa hotarata de 4 ani jumate de cand o am.

Inca ceva la pornirea la rece. Dupa ce porneste ( a 2 a, a 3 a, a 4 a cheie... ) sta la 1100rpm-1200rpm la relanti. Nu ar trebui sa stea mai turata la rece? ( -9, -10,-11 grade peste noapte )

PROBLEMA 2 - Dupa ce motorul se incalzeste, totul e ok, masina merge ok,trage... DAR are unele momente cand se pune in cap + ca am relanti la 2000rpm cand motoru e cald. ( asta 100% nu-i normal ) O accelerez in a 2 a sau a 3 a, nu se tureaza cateva secunde de parca atunci vrea sa moara si apoi isi revine si trage perfect!

Am sunat si am intrebat o gramada de mecanici, cunoscuti samd si toti dau cu presupusu, poate-i aia, poate-i aialalta. Mi-am facut si programare la reprezentanta pe Joi dar as vrea sa o rezolv cat mai repede. Momentan asteapta tata ceva piesa care crede ca ar rezolva problema, nu stiu despre ce-i vba :-)

aceleasi simtome le-am avut pe corsa (1.0 12v) ...doar ca pornea bine la rece...chiar zilele trecute la -14C ...doar ca pina nu se incalzea nu puteai pleca cu ea de pe loc frumos...numai suturi,smucituri,nu se accelera...problema a fost debitmetrul de aer.

...nu ai un debitmetru de imprumut? ...sau incerca prin scoaterea mufei care vine la debitmetru...

o sa verific. merci adi!

18 Dec 2012, 22:03:
question. laguna 1 1.8 8v are debimetru de aer? eu stiu ca nu :-)

This post has been edited by remusica92: 18 Dec 2012, 22:03

nu cautati la laguna debitmetru ca nu exista decat la diesel

inca ceva daca se reseteaza cb este o problema pe parte electrica si anume ramane fara curent este singura cauza si la fel poate sa iti ramana si aprinderea in momentul cand dai la automat din cauza unei mufe sau a unei mase slabe ceea ce zicea si un coleg mai sus

salut
ai inlocuit benzina aia proasta de la mol?
spune-ne cum porneste dimineata

This post has been edited by katalyn03: 19 Dec 2012, 21:59

imi cer scuze daca v-am indus in eroare...erau doar sintome asemanatoare....nu stiam ca 1.8 nu are debitmetru de aer.

Salut Catalin :-) acuma astept sa-mi soseasca piesa aia ce are pb si cu relanti-u ca sa le rezolv toate :-) maine sau poimaine sper sa fie gata si o sa va anunt aici cum stau treburile! Merci de ajutor!

k, clapeta de aceleratie cu senzorii ii astepti nu?


This post has been edited by katalyn03: 20 Dec 2012, 08:31

@ Catalin - Da :-)
@ Adi R5 - nu-i problema :-) e ok. suntem aici sa invatam

Salut! De asa ceva m-am lovit si eu,acum 2 ani,cind am avut Laguna 1.8i,94,tot asa,electricieni,testere,mecanici...si nici o rezolvare. A mai ramas sa-i schimb senzorul de temperatura,nu am mai apucat,fiindca intre timp i-am pus inst. pe gaz,afara nu mai era cu minus(grade),problema a disarut,iar anul trecut cind avenit frigul,nu mi-a mai facut probleme si nici dupa ce am vindut-o(tot anul trecut,cam pe la vremea asta),actualul detinator nu sa plins de asa ceva.Nu stiu daca asta te poate ajuta cu ceva,dar multi mi-au spus ca ar fi fost din cauza condensului

I-am schimbat si senzorul de temperatura dar nu de la aia se trage :-) M-a ajutat Catalin de aici de pe forum. Discutand cu el si cu inca cativa prieteni cu Renault din Cluj am ajuns la concluzia ca de vina ar fi benzina proasta de la MOL :-) iar la partea cu relanti-u aiurea e de la clapeta de acceleratie si ceva minuni de pe acolo. Merci oricum de informatie!!

I-am schimbat si senzorul de temperatura dar nu de la aia se trage :-) M-a ajutat Catalin de aici de pe forum. Discutand cu el si cu inca cativa prieteni cu Renault din Cluj am ajuns la concluzia ca de vina ar fi benzina proasta de la MOL :-) iar la partea cu relanti-u aiurea e de la clapeta de acceleratie si ceva minuni de pe acolo. Merci oricum de informatie!!

cu placere
ma bucur ca ti-am putut fi de folos
la toate benzinarele care pornesc greu la rece(prima cheie dimineata) iar in restul zilei porneste normal, singura problema este benzina proasta!
Sa mearga fiarele!

MDA!..
Am comandat piesa aia pt relanti noua si am montato. Masina nu mai pornea de nici o culoare. Am pus-o aia veche inapoi, o pornit, da acuma so blocat compresoru de la clima. Nu mai merge clima de nici o culoare, nu baga nici aer cald, nimic...

piesa aia de relanti ce anume este?
IAC-ul?
daca da,ar trebui sa mearga,fara probleme daca este bun
Compresorul de la clima nu baga aer cald,asta o face un ventilator si un calorifer.
Eu cred ca tu ai niste probleme mai complexe pe partea de cablaj,prea multe chestii se intampla.

Nu cred ca ar fi o problema electrica. Si-a revenit totul din senin si baga aer cald si tot.
Da, despre IAC e vorba :-) am luat unul nou, l-am montat si nu mai porneste cu ala de nici o culoare. L-am pus ala vechi inapoi si masina porneste, atata ca relanti-u merge aiurea. Ba sta la 2000, ba la 900, ba 1500, cum o apuca :-) asta cu motorul cald!

Nu cred ca ar fi o problema electrica. Si-a revenit totul din senin si baga aer cald si tot.
Da, despre IAC e vorba :-) am luat unul nou, l-am montat si nu mai porneste cu ala de nici o culoare. L-am pus ala vechi inapoi si masina porneste, atata ca relanti-u merge aiurea. Ba sta la 2000, ba la 900, ba 1500, cum o apuca :-) asta cu motorul cald!

IAC-ul ala pe ce producator l-ai luat ? Ce cod are pe el ?

si pana la urma ce a fost si cum s-a rezolvat?
Eu sper sa nu fiu pocit,dar problema va reaparea.

Momentan pauza.. va dau toate detaliile dupa ce se repara masina! :-) sarbatori fericite!

Zi-le la mesteri sa demonteze si capacul delco (distribuitorul) si sa vada ce e pe acolo. Aveam o problema identica cu a ta apropos de pornire si azi am demontat distribuitorul si am gasit ca nu mai avea carbunele din mijloc. Rotorul era foarte oxidat si plotii de asemenea. Am cumparat un capac delco de Dacie de la care am luat carbunele cu arc pe el si ....EVRIKA! Sa stii ca pana aici inlocuisem sonda de apa, senzor volanta si urma sa schimb si IAC.

Cine poate pune o poza cu IAC-u de la Laguna 1.8 8v as dori, e ok si alta motorizare :-)

Cam asa e un iAC.

This post has been edited by Lupan Daniel: 1 Jan 2013, 22:10

Attached image(s)

Relanti-ul la masina ta statea si inainte tot peste 1100rot?Eu cred k sonda de temp este problema pt k mi se pare k ramane socul activat Am patit cu un Megane care pornea la rece ,dar nu porneala cald si cnd l-am pus pe tester mi-a dat k sunt -52 d grade celsius si afara erau +32.La tine s-ar putea sa fie invers.Sau lipsa de masa intre baterie si sasiu-calculator.

@Lupan Daniel - Merci!

@Lascut Simion - Inainte masina pornea perfect fara sa conteze ca e motoru rece sau nu. La rece imi statea pe al 1400-1500 si dupa ce se incalzea statea pe la 1000-1100 :-) nu mi se parea normal, dar masina fiind veche am zis ca mna, astea or fi consecintele..
Iarna trecuta am prins intr-o dimineata -27 grade si a pornit la prima cheie cu o baterie ce era de ceva timp pe masina. Bateria de acum e noua si cu ampreaj mai mare

Acuma la rece sta la 1100 cand porneste ( cu greu ) si apoi sta pe la 2000, depinde. Am prins momente cand m-am plimbat prin oras 30 min si a stat sub 1000. Am oprit motoru pt 2 secunde si cand i-am dat cheie again, 2000rpm! mentionez ca relantiu nu oscileaza, ori sta sub 1000, ori la dracu :-) da sta fix acu!

Problema noua... :-) - Nu mai merge clima. S-o auzit un sunet in dreapta bordului ca si cum ar decupla ceva si o aparut SERV pe displayu de la clima.

Problema noua... :-) - Nu mai merge clima. S-o auzit un sunet in dreapta bordului ca si cum ar decupla ceva si o aparut SERV pe displayu de la clima.

mufa la aeroterma sau siguranta ori releu

S-o rezolvat tot :-) la senzoru de temp era ceva masa ce facea figuri, nu stiu sa va explic exact. O tras de acolo un fir pt masa si acuma totu-i ok. Porneste, sta relanti-u ok, merge clima, tot :-) eu initial am schimbat senzoru ala si nu m-am mai gandit ca poate fi de acolo problema. Indica temp de -73 grade... :-) Multumesc tuturor pt pareri, pt ajutor si pentru informatii!!! sper sa nu mai apara probleme

buna! remusica schimba cititoru de pe volanta si va fi bine am patit si eu asa...

alexandru alex, citeste toate posturile inainte sa scri :-) am schimbat toate magariile spuse aici pe forum, am schimbat si chestii ce mi so spus de mecanici, etc si pana la urma am gasit problema. uitate ce scrie inainte sa postezi tu :-) merci oricum, o seara faina!

4 Jan 2013, 20:24:
Dupa cum am spus mai sus, masina merge si e totul ok. Cel putin a fost ok pana acum. Am avut xenon pe masina, blabla, apoi au aparut probleme si la nu mom dat am dat jos kit-u xenon si am pus becuri normale. S-a reparat masina, totul e ok, porneste la rece,relantiu e ok si pana acum seara mergea si clima. Am pus iarasi kit-u xenon pt ca nu vad nimic cu becurile normale si culmea, apare SERV pe display-u de la clima. Ce legatura au xenoanele cu clima?)

This post has been edited by remusica92: 4 Jan 2013, 20:24