Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - noul RS 2017, pareri , opinii , discutii

vlad: nu stiu de unde ai scos difetenta de 800 e intre manuala si automata...la clio e in jur de 1400 e, dc nu mai bine...ar fi super la 26000 k...chel l as lua, cu un 1300 reducerea lunii ar fi 24700  Ai dreptate. Avand in vedere ca optionalele costa la fel in orice tara aparent, doar pretul initial al masinii difera, ar fi cam pe acolo costul. Sincer, la masina aia cred ca sens mai mare ar avea sa iei manuala nu automata. Eu si dupa un an simt ca nu pot face cu automata asta ce faceam cu manuala. Si e destul de enervant. Inca imi ia mult timp sa negociez perfect traficul si schimbul de viteze pe modul manual de la EDC, si pentru ca ai padelele fixe si nu se misca cu volanul. La manuala retrogradam cu o mana chiar si cu masina in viraj, mergea mai usor. Poate ar trebui sa mai invat putin, ce-i drept folosesc destul de putin modul manual (5-10 minute pe zi cand ma mai joc si eu putin). This post has been edited by vladof: 25 Apr 2018, 09:41

vlad: nu stiu de unde ai scos difetenta de 800 e intre manuala si automata...la clio e in jur de 1400 e, dc nu mai bine...ar fi super la 26000 k...chel l as lua, cu un 1300 reducerea lunii ar fi 24700 

Ai dreptate. Avand in vedere ca optionalele costa la fel in orice tara aparent, doar pretul initial al masinii difera, ar fi cam pe acolo costul.

Sincer, la masina aia cred ca sens mai mare ar avea sa iei manuala nu automata. Eu si dupa un an simt ca nu pot face cu automata asta ce faceam cu manuala. Si e destul de enervant. Inca imi ia mult timp sa negociez perfect traficul si schimbul de viteze pe modul manual de la EDC, si pentru ca ai padelele fixe si nu se misca cu volanul. La manuala retrogradam cu o mana chiar si cu masina in viraj, mergea mai usor.

Poate ar trebui sa mai invat putin, ce-i drept folosesc destul de putin modul manual (5-10 minute pe zi cand ma mai joc si eu putin).

This post has been edited by vladof: 25 Apr 2018, 09:41

mi-am facut si eu programare la Test Drive in iunie. Masina asta sigur va face legea la track days pe circuitele din europa. Pacat ca noi in Romania nu ne putem bucura de o asa masina la adevarata ei valoare.

Poate o vedem luata la ATA, dupa 4 GT sau cate au, parca merg si 1-2 RS

R.S.-ul de din alte unghiuri. Are 1 esapament cu 2 evacuari probabil la toba finala.

Poza preluata evident.

31301395_646101215782111_2833900907336737241_n.jpg ( Size: 87.45k ) Number of downloads: 1180


This post has been edited by vladof: 26 Apr 2018, 22:58

Am facut si eu test drive azi la Iasi. Pe modu rs drive e toata distractia, cutia EDC cu 6 trepte schimba insesizabil, suntele pe care le scoate evacuarea la downshifts sunt dementiale... chiar mi-a pus un maaare zambet pe fata E intradevar o masina pe care o ei pentru TINE.

Suspensia un pic cam dura dar e normal asa, din ce-mi arata baiatul se poate face cred un mod personalizat in care sa-ti setezi suspensia un pic mai confortabila si celelalte setari la acceleratie si la cutie sa le pastrezi mai sport.

De accelerat ce sa mai zic, mananca soseua, am prins vreo 2 talpi mai in forta ca era liber azi dimineata si se simte un pic fenomenul de torque steer. Sunt curios de cutie, daca e exact cea de pe 1.6 dci, nu a stiut sa-mi spuna cel de la test drive. Rs-ul are 390nm cuplu.

This post has been edited by eagleking95: 27 Apr 2018, 12:31

1.6 dci e diesel. 1.6 tce e benzina.suspensia nu e reglabila deci nu ar.trebui sa simti nici o diferenta intre moduri.

Motorul pe rs e 1.8tce nu 1.6tce. M-am gândit la cutia de pe 1.6dci deoarece cutia de pe rs are 6 trepte, și nu 7, cum e cea de pe 1.6tce. Rs-ul are 4 control, asta nu implică și suspensie reglabila?

4 Control are si GT si nu are suspensie reglabila.

S-a discutat mai sus ce are mai precis.

Este posibil ca EDC-ul de pe RS sa fie acelasi ca EDC-ul de pe GT-ul dCI dar setat diferit.

Eu deja m-am inscris pentru test drive in Bucuresti - perioada 18-20 Mai.

This post has been edited by Gill_ro: 28 Apr 2018, 08:24

o mare porcarie cu inscrisul on line....cand ajungi acolo te pun sa astepti (data trecuta tb sa astept 2 ore minim...motiv pt care am renuntat la td ul cu trophy si am condus talismanul tce)

Am intrebat de suspensie adaptiva datorita celor 5 usi ,care te duc cu gandul si la o family car.
Am mers cu GTI si cu Scirocco fara suspensie adaptiva =carute. Nu poti baga nevasta si copii in spate pentru o calatorie mai lunga. E inuman.
Si atunci intreb: daca ai ales caroseria cu 5 usi de ce nu termini proiectul cu o suspensie adaptiva?? Contra cost evident. Asa e si la concurenta.

iti dau 5 motive pentru care probabil nu pun suspensie adaptiva:

1. concurenta are suspensie adaptiva pe alte modele, reducand mult costul implentarii unei variante adapate pe alt model. (Renault nu stiu sa aiba in grup suspensie adaptiva)
2. Chiar daca are 5 usi, cred ca RS-ul este mai mult gandit ca si Track Day Car, Hot Hatch, 2nd sau 3rd Car.
3. Nu as vrea, dar se poate si invoca calitatea drumuriilor din vestul europei, care este totusi piata principala pentru modelul acesta.
4. deobicei producatorii de masini planuiesc lucruri noi pentru toata durata fabricatiei. Un model nou rar vine cu toate motorizariile si optiunile disponibile din lansare. Deobicei producatorii mai tin anumite lucruri in sertar pentru a pastra interesul potentialiilor cumparatori.
5. Neflexibiltatea celor de la Renault cand vine vorba de dotari optionale.

La punctul 1 - nu cumva exista pe Talisman?

La punctul 1 - nu cumva exista pe Talisman?

are, dar din cate stiam eu suspensia adaptiva pe Talisman nu este de productie/conceptie Renault ci provine de la Monroe parca?

ba da, exista la talisman. Cel mai bine o conduci, iar apoi, in functie de cum ti se pare, iti vei face o parere. De asemenea, te poti orienta catre gt care este mai accesibil si desi nu este la nivelul rs ului, ar fi suficient ca si putere/senzatii. Daca adaptiva este un must have cauta ceva de genul la alte marci.
Fiecare percepe intr un anume fel duritatea/taria suspensiei...insa, te asigur ca, comparat cu cele 2 la xare faci referire, rs ul este mai ok...

Cu dedicatie pentru Speedman - https://www.youtube.com/watch?v=odb0_1ijw9A

a naibii s a transformat...peste noapte in rs..o fi de la roti ? Screenshot_20180503_072253.jpg ( Size: 439.63k ) Number of downloads: 752

un comentariu interesant al celor de la superspeed...care au in cap doar M, AMG...
si pt colegul care intreba dc poate fi folosita zi de zi...

This post has been edited by speedman: 3 May 2018, 06:25

inca una...se pare ca cei de la superspeed au testat rs ul la Adancata...Screenshot_20180503_222315.jpg ( Size: 378.81k ) Number of downloads: 722

tot ei afirma ca masina ar fi in jur de 30000...

This post has been edited by speedman: 4 May 2018, 12:36

da.. tot ei care ziceau ca ford focus rs sare de 40 pe circuit .. tot la adancata(stiu sigur ca am prins la tv emisiunea cand a aparut focus rs) evident ca si meganul sau orice alta masina sare de 20 din moment ce o tii numai peste 4500-5000rpm

PS: RR a inmatriculat masina

https://youtu.be/lqpXvn2CvLs?t=1m23s

Legat de suspensie, se pare ca e intr-adevar in acelasi amortizor inca un alt amortizor.

Detalii in link. Nu am gasit versiunea oficiala renault dar e destul de explicita si asta.

Din pacate se pare ca RS-ul are o mica problema - https://www.youtube.com/watch?v=wTvpSycYDUg

luam manuala

"se pare ca e intr-adevar in acelasi amortizor inca un alt amortizor"
Eeeeee... deci e cam ...adaptiva.
Intr-un fel lucreaza pe confort si in alt fel pe RS.

Denumirea mecanica la megane 4 RS a "amortizorului cu alt amortizor mai mic in el" este hydraulic compression stops si nu e chiar asa adaptiva..amortizorul ala minuscul din interior e de fapt un amortizor cu lichid care reactioneaza atunci cand presiunea in amortizorul mare creste

sa inceapa distractia!!! IMG_20180507_WA0023.jpg ( Size: 257.13k ) Number of downloads: 403


se pare ca pretul ar fi 30000 pt manuala si 31500 pt automata...

This post has been edited by speedman: 7 May 2018, 19:11

doamne ce bine arata, pe ambele culori, desi parca portocaliul ala e mai fain..

Mi se pare ca au sarit rau cu preturile...

lcc - iti spun public aici ca daca mai continui cu atitudinea si atacul la persoana ... de fapt la primul atac care il mai citesc ... o sa ai pauza fara preaviz, ca sa nu te intrebi dupa aceea ..

Apropo ... legatura ta cu userul laurr este?

This post has been edited by cj98czh: 8 May 2018, 12:15

http://www.automarket.ro/stiri/renault-meg...e-la-84355.html

Aici dau preturile și pentru opționale: http://m.promotor.ro/masini-noi/news/noul-...iciale-17207590