Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi cumpar bicicleta.

Ca sa clarificam pentru cine mai are nevoie ca am sunat si la RAR si mi-a confirmat ce banuiam. Ce am comandat eu se inmatriculeaza ca orice alt vehicul pentru ca nu indeplineste cumulativ conditiile din regulamentul UE la care face si trimitere codul rutier: 10. bicicleta - vehiculul prevazut cu doua roti, propulsat prin forta musculara, cu ajutorul pedalelor ori manivelelor. Sunt asimilate bicicletei vehiculele cu pedale cu pedalare asistata echipate cu un motor electric auxiliar cu puterea nominala continua mai mica sau egala cu 250 W, a carui asistare este intrerupta atunci cand ciclistul inceteaza sa pedaleze sau este redusa progresiv pe masura ce viteza vehiculului creste, fiind intrerupta complet inainte ca viteza vehiculului sa atinga 25 km/h, precum si bicicletele cu motor, astfel cum sunt prevazute in Regulamentul (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 ianuarie 2013 privind omologarea si supravegherea pietei pentru vehiculele cu doua sau trei roti si pentru cvadricicluri; 21. moped - autovehicul care face parte din categoria mopedelor potrivit Regulamentului (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 ianuarie 2013. Este asimilat mopedului cvadriciclul usor, astfel cum este prevazut in Regulamentul (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 ianuarie 2013; Ce era legat de RCA era faptul ca nu era aliniata legea RCA la codul rutier, dar d-aici inteleg ca s-a decis si e totul ok acum, ceva de genu: https://www.avocatnet.ro/articol_64755/RCA-...t-de-Senat.html Asadar e vehicul si daca am toate documentele ok n-am nicio problema sa o inmatriculez ca atare. As fi vrut sa mearga mai repede, nu stiu daca merge sa iau nr temporar, ca as vrea sa o si testez pe 10 mai si traseul are si drumuri publice, nu doar camp. Din ce am discutat cu RAR la astfel de vehicule nu e obligatoriu CoC, merge si Doc (ce a atasat yhattori mai sus) ca sa fie omologat pt UE dar trebuie si un alt document din care sa reiasa caracteristicile tehnice ale bicicletei. Depinde de ce va decide RAR daca e suficient doar ce scrie pe factura sau vor si alte documente. Factura este de la furnizor din Franta fara intermediar emag, asadar pot sa merg eu la RAR fara alte procuri. Oricum, daca nu obtin CIV de la RAR o voi returna si o sa imi iau una pedelec.

Attached thumbnail(s)
Factura.PNG ( Size: 21.63k ) Number of downloads: 358

Ca sa clarificam pentru cine mai are nevoie ca am sunat si la RAR si mi-a confirmat ce banuiam.

Ce am comandat eu se inmatriculeaza ca orice alt vehicul pentru ca nu indeplineste cumulativ conditiile din regulamentul UE la care face si trimitere codul rutier:

10. bicicleta - vehiculul prevazut cu doua roti, propulsat prin forta musculara, cu ajutorul pedalelor ori manivelelor. Sunt asimilate bicicletei vehiculele cu pedale cu pedalare asistata echipate cu un motor electric auxiliar cu puterea nominala continua mai mica sau egala cu 250 W, a carui asistare este intrerupta atunci cand ciclistul inceteaza sa pedaleze sau este redusa progresiv pe masura ce viteza vehiculului creste, fiind intrerupta complet inainte ca viteza vehiculului sa atinga 25 km/h, precum si bicicletele cu motor, astfel cum sunt prevazute in Regulamentul (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 ianuarie 2013 privind omologarea si supravegherea pietei pentru vehiculele cu doua sau trei roti si pentru cvadricicluri;

21. moped - autovehicul care face parte din categoria mopedelor potrivit Regulamentului (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 ianuarie 2013. Este asimilat mopedului cvadriciclul usor, astfel cum este prevazut in Regulamentul (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European si al Consiliului din 15 ianuarie 2013;

Ce era legat de RCA era faptul ca nu era aliniata legea RCA la codul rutier, dar d-aici inteleg ca s-a decis si e totul ok acum, ceva de genu: https://www.avocatnet.ro/articol_64755/RCA-...t-de-Senat.html

Asadar e vehicul si daca am toate documentele ok n-am nicio problema sa o inmatriculez ca atare. As fi vrut sa mearga mai repede, nu stiu daca merge sa iau nr temporar, ca as vrea sa o si testez pe 10 mai si traseul are si drumuri publice, nu doar camp.

Din ce am discutat cu RAR la astfel de vehicule nu e obligatoriu CoC, merge si Doc (ce a atasat yhattori mai sus) ca sa fie omologat pt UE dar trebuie si un alt document din care sa reiasa caracteristicile tehnice ale bicicletei. Depinde de ce va decide RAR daca e suficient doar ce scrie pe factura sau vor si alte documente. Factura este de la furnizor din Franta fara intermediar emag, asadar pot sa merg eu la RAR fara alte procuri.

Oricum, daca nu obtin CIV de la RAR o voi returna si o sa imi iau una pedelec.

declaratia de conformitate a unei jucarii e oleaca diferita de Certificate of conformity al unui vehicul, ala din urma are VIN pe el..... Si fiecare din ele atesta conformitatea la regulamente diferite.

Apoi standardul en 15194:2017 zice asa
"his European Standard is intended to cover electrically power assisted bicycles of a type which have a maximum continuous rated power of 0,25 kW, of which the output is progressively reduced and finally cut off as the EPAC reaches a speed of 25 km/h, or sooner, if the cyclist stops pedalling."
Cum asta face 40km/h.... nu prea mai are a face.
  Nice try tho!

Nu stiu daca te-ai uitat cu atentie dar in atasamentul ala (care a disparut?) e pusa si lista de modele pentru care se da declaratia aia si bitigla lui Sandel (MX-05) nu e printre ele.

Ce sa insemne asta?

Inseamna ca n-am pus atasamentul ala pentru ca SandelBS sa-l printeze si sa mearga cu el la RAR sa-si inmatriculeze electrotroscoleta ci l-am pus ca raspuns la afirmatia ta

ceea sunt destul de sigur ca la aia nu primesti.

Ba uite ca primesti, WUXIAN aia sau cum ii cheama furnizeaza documentele necesare inmatricularii.

Inseamna ca n-am pus atasamentul ala pentru ca SandelBS sa-l printeze si sa mearga cu el la RAR sa-si inmatriculeze electrotroscoleta ci l-am pus ca raspuns la afirmatia ta

Cu siguranta asta ma gandeam sa fac eventual editam documentul si in loc de MX03 puneam MX05.

Acu revenind la chestiunile realiste, daca au pt MX03 au si pt MX05, inca n-am idenditifcat diferente notabile intre ele. La RAR a mai zis ceva de semnalizari, dar cred ca exagereaza deja, e totusi o diferenta de latime, nu e scuter.

This post has been edited by SandelBS: 24 Apr 2024, 10:49

@medelin – e destul de scumpa intr-adevar, avand in vedere cele 2 componente din pachetul de asigurare.
As fi curios sa stiu daca exista companii/oferte strict pentru pct. 2 din pachet

Cred ca aia pt furt e cea care cantareste cel mai mult la asigurare, si care ma interesa cel mai putin, am oricum lant gros, parcare pe balcon, gps ascuns bine….
Oferta aia e pt o bicicleta de 6900 lei, pe oferta e scris acest “amanunt”. Probabil, in functie de cat a costat bicicleta si cat de veche e, ofertele sa difere.

This post has been edited by medelin: 29 Apr 2024, 16:00

Oferta aia e pt o bicicleta de 6900 lei, pe oferta e scris acest “amanunt”. Probabil, in functie de cat a costat bicicleta si cat de veche e, ofertele sa difere.

Daca la un autovehicul e 5% pa, la bicicleta imi pare rezonabil aprox 10% tinand cont ca riscul e mai mare de furt. Stiu ca e greu dar unde e posibil e bine sa scoti acumulatorul daca e detasabil, costa 25-30% poate chiar mai bine din valoarea bicicletei.

Destul de rapid a venit bicicleta (4 zile de la comanda), si intre timp mi-au trimis si DoC si CoC, numai ca pe CoC scrie motor de 350w, dar sa vedem ce zice RAR si de seria cadru daca o iau in considerare, voi cumpara un semnalizator spate cu senzor de frana (nu m-am lămurit de eficienta lui) si sa fac si programare, cel mai repede fiind pe 21 mai la secțiunea dedicata.

Stiu ca e greu dar unde e posibil e bine sa scoti acumulatorul daca e detasabil, costa 25-30% poate chiar mai bine din valoarea bicicletei

Nu e cerere pe piata neagra pentru biciclete electrice dhs. Bateria e cu butuc-cheie. Mai repede tai lantul decat sa stai sa scoti bateria din cadru.

Se fura biciclete de 2-3-5-10k euro, nu prastia mea cu bafang pe spate.

https://ro.shengmilo-bikes.com/products/shengmilo-mx05 aici vad ca ofera CoC dar e fara semnalizari si cu Vmax 25 la ora.

This post has been edited by einstein1984: 30 Apr 2024, 07:52

@einstein e gresit scris pe site, MX05 are motor de 1kw si accelereaza pana la 45 in modul electric, are un cuplu apropiat de ce aveam pe prima masina un symbol de 1,2. Cred ca deja din modulul de asistenta treapta 3 depaseste 25km/h.

30 Apr 2024, 08:45:

Nu e cerere pe piata neagra pentru biciclete electrice dhs. Bateria e cu butuc-cheie. Mai repede tai lantul decat sa stai sa scoti bateria din cadru.

nu toti hotii actioneaza pe baza de comenzi. Eu ma refeream ca in cazul in care nu o asiguri casco in caz de furt mai ramai totusi cu ceva din ea nu ca iti fura doar bateria, un coleg asa a patit si uitase ca ii scosese bateria si si-a mai recueprat din paguba. Mai mult decat atat, fara baterie e mai greu sa o vinzi pentru ca nu ai ce face cu una d asta electrica fara baterie, din 6000 tre s scazi din start 2000 un acumulator si tre sa fie preț atractiv pt cumparator ilegal, poate mai putin de 2000 lei, altfel o ia noua fara batai de cap. Cu gps ul nu stiu cat ajuta.

Ce lant ai? ca din ce m-am uitat nu m-am lamurit ce ar fi de luat, cica ar fi mai bune sisteme d alea gen lacat dar nu-s convins.

This post has been edited by SandelBS: 30 Apr 2024, 08:45

Sunt sigur ca exista si versiune limitata din soft la 25km/h ca sa fie legala ca bicicleta desi fizic poate mai mult.

This post has been edited by einstein1984: 30 Apr 2024, 09:36

Bineinteles ca se poate face numai ca legea spune ca pt bicicleta trebuie indeplinite toate conditiile legate de viteza maxima, putere motor si asistare la pedalare, nu doar una din ele. Sau altfel spus daca nu indeplineste una din ele, nu poate fi incadrata ca bicicleta.

Ce lant ai? ca din ce m-am uitat nu m-am lamurit ce ar fi de luat, cica ar fi mai bune sisteme d alea gen lacat dar nu-s convins.

Cred ca asta e, dupa pret.
https://www.decathlon.ro/p/antifurt-bicicle...8735829&c=NEGRU

Nu e cine stie ce, probabil in 30s il tai cu un polizor, dar eu las bicicleta legata maxim 2 min sau in raza mea vizuala.
Dece zici ca gps-ul e degeaba?

Iar in materie de antifurturi, u-locks, probabil alea de te referi tu “stil lacat” sunt da, cam cel mai greu de taiat, spart. Dar is mai grele, ocupa loc mai mult in rucsac, nu pot fi legate oriunde.

il poti monta pe cadru.
Pe ala de la decathlon il desfacu cu o surubelnita in incuietoare, nu e nevoie sa tai. Daca chiar vrei sa intarzie pe cineva, ABus de la clasa 6 in sus.

Asa am avut lantul asta pe cadru si zdrangane, ia vopseaua…si l-am bagat intr-o borsetuta mica sub cadru.

de U lock ziceam ca merge pe cadru

Avea pe suflet vorbele alea de mai multa vreme, tu doar i-ai oferit pretextul sa le scoata pe gura, nu e nimic personal, stai linistit.

Avem si noi o sosoaca pe forum, face fix la fel.

Nu stiu daca te-ai uitat cu atentie dar in atasamentul ala (care a disparut?) e pusa si lista de modele pentru care se da declaratia aia si bitigla lui Sandel (MX-05) nu e printre ele.



Inseamna ca n-am pus atasamentul ala pentru ca SandelBS sa-l printeze si sa mearga cu el la RAR sa-si inmatriculeze electrotroscoleta ci l-am pus ca raspuns la afirmatia ta
Ba uite ca primesti, WUXIAN aia sau cum ii cheama furnizeaza documentele necesare inmatricularii.

asa e, eu intreb de una, tu-mi raspunzi cu alta.... Ce sa insemne asta?

Cred ca asta e, dupa pret.

Nu e cine stie ce, probabil in 30s il tai cu un polizor, dar eu las bicicleta legata maxim 2 min sau in raza mea vizuala.
Dece zici ca gps-ul e degeaba?

Sa vad ce lant iau, ma gandeam la minim 10 mm profil za, poate 12 sau 14, dar deja astea depasesc casco si mai au si 5-6kg.

Cu gps ul cred ca e degeaba pentru ca sa zicem in cazul nefericit, gasesti unde emite semnalul si fara politist cu mandat lângă tine nu ai voie sa intri in curtea individului. N-au intrat astia in cazul Caracal, daramite pt o bicicleta. Sa zicem ca o gasesti in targ, loc public, crezi ca vanzatorul e o tanti ce mai vinde patrunjel din cand in cand si ii zici bre asta e bicicleta mea? A fost un cioban de si-a recuperat singur mertanul, a avut el niste baeti si cred ca stii ce a pățit dupa. Daca e din asta scumpa, cine o fura o sa ti-l scoata rapid inainte sa o puna la vanzare.

Raspuns de la RAR pentru eliberare CIV:

"In ceea ce priveste aspectul tehnic, vehiculul trebuie prezentat la una dintre reprezentantele teritoriale RAR (in baza unei programari prealabile) pentru identificare si initierea procesului de omologare. Acesta va fi indrumat ulterior catre Laboratorul Incercari Vehicule si Componente (LIVC) de la RAR Bucuresti-Voluntari pentru efectuarea un probe care vizeaza, printre altele, verificarea criteriilor de incadrare prevazute de Reg.(UE) nr. 168/2013, determinarea consumului electric si a autonomiei, a maselor si dimensiunilor, precum si verificarea indeplinirii cerintelor privind siguranta electrica. Dupa promovarea testelor, vehiculul trebuie prezentat din nou la reprezentanta RAR unde a fost initiata activitatea, pentru finalizarea omologarii si emiterea documentelor specifice RAR."

Nu inteleg care e scopul la LIVC din moment ce am documentele CE si CoC.

ai un COC care zice ca e L5E? Sau cum arata daca se poate pune o copie?

@Sandel@ eu am un Abus Granit, e ok dar nu e asa de "comod" ca are za lunga si la Lidl la Busteni de exemplu nu am putut sa o leg decat de bara unde sunt carucioarele.
https://www.decathlon.ro/p/antifurt-pliabil...5907?mc=8385907

ai un COC care zice ca e  L5E? Sau cum arata daca se poate pune o copie?

Inteleg ce zici numai ca astia de la RAR tre sa aplice niste norme, RNTR7, 50, 16000, nu le mai stiu si-s stufoase. Mai degraba are legatura cu faptul ca atunci cand in RO se inregistreaza un vehicul nou, e nevoie de 5 sau 10 omologari individuale care de obicei se fac de dealer/producator si apoi exista omologare de serie.

Astea-s doc primite de la vanzator, evident CoC nu e ala ce stii tu de la auto. In CE fac trimitere catre un test, facut cu normele europene. Aveam programare la RAR curand insa la ce vor ei sa faca teste in laborator...o sa renunt, chiar mi se pare absurd. Nu am vehicul modificat sau personalizat. Cand o sa fiu oprit de politie o sa-l invit sa o testeze si sa decida.

10 Jun 2024, 10:42:

@Sandel@ eu am un Abus Granit, e ok dar nu e asa de "comod" ca are za lunga si la Lidl la Busteni de exemplu nu am putut sa o leg decat de bara unde sunt carucioarele.
https://www.decathlon.ro/p/antifurt-pliabil...5907?mc=8385907

Asa pare prezentat ca e comod si usor si practic (la siguranta) insa nu prea merge la mine pentru ca mai imi trebuie unul extra sa cuprinda si roata fata ca e QR. Mai mult decat atat, roata de 3" nu intra in standul clasic de bicicleta, tre sa pun intre altele 2 sau doar la un capat. Din ce am citit nu prea poti combina cele 3 mai ales usor si sigur, poate o fi, dar la alti bani incat mai degraba ii faci casco.


Am luat asta Lant 2m

This post has been edited by SandelBS: 10 Jun 2024, 10:42

Attached File(s)
 CE__26368___26032_.pdf ( 780.02k ) Number of downloads: 3
 COC__35777___20070_.pdf ( 41.57k ) Number of downloads: 3

Stii, lucrez de vreo 10 ani cu omologari de tip, individuale, cu CoCuri chiar de mai mult timp.
RAR nu cred ca omologheaza biciclete, ci mopeduri si motociclete, chestii care sar de aia 25 km/h v max limitare ai bicicletelor. COCul tau e de bicicleta, daca tu vrei fara limitare si sa intre la moped sau motociclu atunci ori trebuie sa faca producatorul teste de tip (si aveai alt COC) ori faci individual cum te-au invitat ei.
Cata vreme nu faci vreun accident cu victime (inclusiv daca esti doar tu victima) nu cred ca te ia politia la nici o intrebare , dar daca te ia si la expertiza reiese ca avea peste 25 la ora si nu era la vale.... nu e aia buna.

Poate avea vint din spate. Nu e voie cu vint din spate?

pe tine te duce vantul din spate cu 26km/h pe plat fara sa pedalezi? Am inteles ca esti mai lat dar totusi in ce uragane iesi cu bicicleta?
La biciclete regulamentul european cere ca asistenta sa se opreasca la 25km/h, desigur ca poti merge cu 50 daca poti pedala suficient de repede.

Cred ca singurele electrice care mai sunt limitate sunt alea care inca mai au garantie. Indiferent ca sunt trotinete sau bicle.

Am vazut trotineta cu 50 prin oras, cred ca piutea si mai mult.

pe tine te duce vantul din spate cu 26km/h pe plat fara sa pedalezi? Am inteles ca esti mai lat dar totusi in ce uragane iesi cu bicicleta?   

Am prins Cosava din spate intre Coronini si Moldova Veche, fix unde coboara de pe Sf Elena, aveam binisor peste 50, fara sa pedalez.

Asta-i acelasi loc, aceeasi Cosava, dar din fata: https://youtu.be/6BLI_R14cQI?feature=shared&t=46

Am vazut trotineta cu 50 prin oras, cred ca piutea si mai mult.

Aveam 50, era si un pic de urcare, ca se iesea din pasaj, m-a depasit trotineta prin dreapta.

E mai greu sa treci de 25km/h prin B, chiar si pe piste dedicate. Si tot vad mopede d-alea electrice cu roti late, fara pedale, neinmatriculate (unde e clar ca nu se incadreaza) si eu sa stau dupa omologari individuale ca la un vehicul ce merge >45 km/h doar ca am o etica si as fi vrut sa fiu ok dpdv legal. Eu cred ca ar fi bine ca legiuitorul sa se mai gandeasca la partea asta de reglementare, altfel nu-mi ofera o alta varianta decat sa merg cu diesel SUV prin oras. Desi n-am inteles cu ce e mai presus o ascutitoare electrica/benzina de lungime 4,2m vs 4,5m, ca la latime tot p-acolo e.