Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

O vorba din batrani zice: - Happy wife, happy life! Nu conteaza ce crezi tu. Si nici ce credem noi. Altcineva decide in cazul de fata. Posesoarea este incantata, ii place maxim "noua" masina. Ieri am fost pana la mosie si i-am pus si jantele de aliaj refacute, am profitat si i-am vopsit si stergatoarele, ca era dusa vopseaua. Am pus noile diuze de spalatoare de parbriz, am fixat si eleronul pe spate, zilele astea vreau sa o duc la o curatare temeinica la interior si motor, dupa care sa gasesc o solutie de reconditionat pielea de pe volan. Desi sunt sceptic, am sa incerc o vopsire a volanului. Daca nu iese bine, il retapitez si gata. Cu aceeasi ocazie am dus si jantele de tabla la vopsit la nenea din sat la care mai fac lucrari din astea. Cam asa arata acum, cu jante and co...IMG_0514.PNG ( Size: 6.03mb ) Number of downloads: 742 This post has been edited by b06fcn: 27 Oct 2019, 23:03

O vorba din batrani zice:
- Happy wife, happy life!

Nu conteaza ce crezi tu. Si nici ce credem noi.

Altcineva decide in cazul de fata.

Posesoarea este incantata, ii place maxim "noua" masina. Ieri am fost pana la mosie si i-am pus si jantele de aliaj refacute, am profitat si i-am vopsit si stergatoarele, ca era dusa vopseaua. Am pus noile diuze de spalatoare de parbriz, am fixat si eleronul pe spate, zilele astea vreau sa o duc la o curatare temeinica la interior si motor, dupa care sa gasesc o solutie de reconditionat pielea de pe volan. Desi sunt sceptic, am sa incerc o vopsire a volanului. Daca nu iese bine, il retapitez si gata.
Cu aceeasi ocazie am dus si jantele de tabla la vopsit la nenea din sat la care mai fac lucrari din astea.
Cam asa arata acum, cu jante and co...IMG_0514.PNG ( Size: 6.03mb ) Number of downloads: 742


This post has been edited by b06fcn: 27 Oct 2019, 23:03

O masina care nu arata varsta si km.

Azi m am urcat intr un ceed break 2019.

Super faine materialele din interior..totul moale..bine antifonata..motorl trage bine...1.4T...bine are doar 800 km..si nu a vazut 3500 rot/min..si un consum mediu...de bucuresti 7.2.

Faina..mi a placut.

Portbagaju..in schimb chiar daca e break..mic...mic...rau

This post has been edited by wolfin: 27 Oct 2019, 23:12

Ieri am fost pana la mosie si i-am pus si jantele de aliaj refacute, am profitat si i-am vopsit si stergatoarele, ca era dusa vopseaua. Am pus noile diuze de spalatoare de parbriz, am fixat si eleronul pe spate, zilele astea vreau sa o duc la o curatare temeinica la interior si motor, dupa care sa gasesc o solutie de reconditionat pielea de pe volan. Desi sunt sceptic, am sa incerc o vopsire a volanului. Daca nu iese bine, il retapitez si gata.

Si eu sunt de parere ca e mai bine sa fii ECO, sa intretii masina veche sa o faci tipla decat sa cumperi alta noua. Plus ca ai si o satisfactie pe care nu o ai la cea noua, ca ai reparat-o si a iesit bine.

Singurul defect DPMDV la Kia e ca nu e hatch, dar gusturile nu se discuta.

This post has been edited by Laurentziu83: 28 Oct 2019, 09:17

*disputa.
La discutii e libera toata lumea

Mie imi plac sedanurile mai mult decat hatch-urile. Singura care mi se pare mai fluida cu hayon decat cu portbagaj, este Avensis-ul. Aia e singura exceptie. Poate sunt subiectiv, dat asta e, am crescut doar cu masini sedan, unele mai aveau si sofer, poate de acolo mi se trage...Si Laguna de am avut-o mi-a placut ca atare, in ciuda hayonului. Dar astea sunt exceptiile care nu fac decat sa-mi confirme regula...
Problema e ca, si sa vreau sa iau alta masina, la ora actuala nu gasesc ceva care sa-mi pice cu tronc...ba au motoare mici, ba sunt din prea mult plastic etc...
Ca sa nu mai zic ca, pe astea nu iau mai nimic sa merite efortul. Asa ca, atata timp cat functioneaza fara probleme, nu pleaca din garaj. Cu o minima intretinere decenta, mai duc mult si bine...cand nu se va mai putea, din cauza de taxa boarfei, le duc la mosie pana fac 30 de ani si pentru copitala imi iau un PET sau o istorica si asta e...

28 Oct 2019, 16:16:
Si am facut si volanul. A lucrat curat si migalos nenea la care am fost, acum sa vedem cat tine...
Asa era IMG_0515.PNG ( Size: 4.32mb ) Number of downloads: 654

Asa arata acumIMG_0516.PNG ( Size: 4.86mb ) Number of downloads: 652


This post has been edited by b06fcn: 28 Oct 2019, 16:16

Cam asa zic si eu: nu vad nici o masina in piata care sa vina cu ceva semnificativ in plus sa ma faca sa o schimb pe actuala. In afara de cutia automata, restul sunt briz-briz-uri.

Am gasit pe Olx doua faruri aproape noi de Cerato, pe care le-am negociat la un pret foarte bun. In felul asta, am o pereche de faruri de test, pentru care am sa comand sticle noi de pe aliexpress.
Legat de volan, imi place cum a iesit, cred ca am sa duc si Opelul la facut acceasi operatie. La Megane am reusit si am rupt o bucata din pielea pusa la Craiova acum mai bine de 10 ani. Am un volan cu piele OEM pe la mosie, luat din Franta, il duc si pe ala la facut.

Foarte misto a iesit volanul. Niste folii pe spate ar da iarasi bine, dar nu stiu daca e cazul, tinand cont ca locurile spate nu prea sunt folosite.

Masina are folie pe toate geamurile, am pus peste tot din aia legala pe fata, din motive de UV.

Legale fata...

De 10 ani, la fiecare ITP ar fi sarit vreun inspector in sus...
In alta ordine de idei, am luat azi farurile de Cerato, arata mult mai bine decat ale mele. Asa ca le duc la un polish preventiv, plus folie, dupa care le pun pe masina. Si pe cele de pe masina le bag la teste si modificari...

Ieri am splat-o. Stiam ca azi va ploua...
Caut capacele centrale de jante cu logo Kia, sa le inlocuiesc pe cele originale de la Dezent, parca ar arata mai bine cu scris Kia...din pacate, au o dimensiune ciudata, asa ca mai caut...


Attached thumbnail(s)
Cerato.jpg ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 468

Are rugină pe dedesubt?

Deloc. Arata surprinzator de bine pentru cei peste 12 ani de utilizare mioritica...
Am sa-i mai fac, preventiv, dupa ce imi voi repara spinarea, un tratament cu ceara de cavitati...desi am bagat endoscopul prin diverse locuri si arata cum trebuie...
Ce am descoperit insa e o lacrimare de ulei de servo pe la o conducta, trebuie sa-mi fac vreme sa o verific...suspectez un oring boschetar...

Pai cat au?

In targ am vazut ca au mai multe dimensiuni.

58,16 mm. Am sa incerc cu din alea de 58 mm, sa vad cum stau...le comand de pe aliexpress, ca sunt mult mai ieftine...daca nu sunt bune, pierd 3 euro, nu 50 de lei...

Deloc. Arata surprinzator de bine pentru cei peste 12 ani de utilizare mioritica...
Am sa-i mai fac, preventiv, dupa ce imi voi repara spinarea, un tratament cu ceara de cavitati...desi am bagat endoscopul prin diverse locuri si arata cum trebuie...

Când aveam Focusul mă obișnuisem cu ceva rugină pe dedesubt..... Mergeam să fac reviziile la un tip care lucra doar Ford și mă minunam să văd câtă rugină aveau toate focusurile 2 și Mondeo IV deși la exterior erau țiplă.... Chiar mă conversam cu mecanicii de pe acolo și aia mă întrebau mirați de ce îmi bat capul.... În opinia lor, până să ajungă rugina sa devină o problemă majoră care să afecteze mașina, oricum va avea între timp destule probleme mecanice încât să devină neeconomic de întreținut......

Din cauza asta se strica masinile, intr-o mare masura. Lipsa unei intretineri preventive si impresia ca o cheltuiala mare, uneori nu se justifica...prefer sa repar cate ceva la masina, decat sa merg pe principiul "lasa ca o sa cada si nu mai renteaza sa o repar"... daca e sa pice ceva, repar sau schimb reperul, oricum e mai ieftin decat sa iau o masina noua...pe care as lua-o oricand, daca as gasi ceva sa-mi si placa sau sa merite efortul...

Pentru că tu îți permiți să elimini manopera. Alții nu au loc, timp, pricepere, mijloace, etc.

Plus că în cazul de față intervine nostalgia..... Părerea mea e că ăsta e motivul pentru care ține toată herghelia..... Eu unul pe făceam vânt demult și îmi luam 2 plastice cu tabletă in bord...

Nu e neaparat de nostalgie, desi e si asta in ecuatie, ci mai curand, sau in plus, un rationament economic, in sensul in care, cu cat as lua pe ele, ar trebui sa mai bag mana in buzunar sa completez ca sa iau ceva cu care sa pot face acelasi lucru ca si cu astea...de ce as face asa ceva? Plus ca aici, la capitolul masini care ar putea fi inlocuite, discutam de doar patru bucati, Toyota, Kia, Megane si Opel...restul sunt jucarii pe care nu am motiv sa le dau, in sensul de inlocuire...Pe Toyota nu iau mau mult de 5000 de euro, deci mai scot cel putin 20000 din buzunar sa iau ceva care s-ar apropia de gusturile mele si de performantele masinii (ma refer aici la gabarit, cilindree, cuplu, dotari, comfort)...La Kia consoartei, daca iau 3000 pe ea, desi am vazut pe Olx cateva la vanzare la preturi si mai joase (nu conteaza ca sunt neintretinute si obosite, romanul se uita intai la pret si dupa aia la aspectul masinii). Asta ar insemna inca 15000 de scos din buzunar, ca sa faca nevasta naveta prin oras pana la plantatie si sa faca 5000 km pe an...merita? Eu zic ca nu, de banii aia fac altceva, ma duc in vacante, imi iau un ceas mai bun sa completez colectia, un stilou MontBlanc, alea alea...Megane-ul si Opelul sunt la bani de "rabla", imi fac treaba cu ele si nu ma doare sufletul prea tare daca le ating sau ma loveste careva...
Cand o sa mi se puna pata rau si se vor alinia niste astre, o sa imi iau ceva ca lumea, dar pe astea nu le dau, in cativa ani sunt bune de istorice...am unde sa le tin pana atunci...

Pentru că tu îți permiți să elimini manopera. Alții nu au loc, timp, pricepere, mijloace, etc.

Manopera nu e cine stie ce la o reparatie, piesele costa mult mai mult.

Romanul cam vrea totul nou, apoi isi baga picioarele in intretinere, eventual merge numai pe cele mai ieftine aftermarket-uri doar cand nu mai iau ITP-ul.
Prin 2008 cand lucram la service si le ziceam oamenilor ca revizia de 60 de mii costa 2000 de lei, faceau ochii cat cepele si ziceau ca poate vand masina pana atunci. Megane de 15 mii de euro si se zgarceau la 500...

Întreabă-l pe fcn cat costă oringul de la senzorul de nivel ulei și cat i-ar lua un service sa îl schimbe. Eu nu îl mai întreb pentru că știu că nimănui nu ii place sa se repete.

Oringul in sine nu costa, ca vine doar cu senzorul aferent. Costa 350 de lei senzorul cu totul, iar manopera, la standardele de service e maxim 3 ore. Un service serios ar face insa ce voi face si eu, adica izolat mufa care iese din baie cu silicon de baie de ulei rezistent la temperatura. Sau, un proprietar mai putin zelos, ar face ce fac eu acum, adica lasa la curga uleiul. Intre doua schimburi nu consuma mai mult de 1/2 litru...

Trebuie sa vad cat costa un parbriz de Toyota...adica sa-mi spuna baietii de la Casco cat au platit pentru schimbarea lui, dupa ce fac chestia asta saptamana viitoare.
Aseara am luat o piatra mica pe A3, de s-a crapat instant pe o lungime de o palma, exact de la montantul A catre interior, in prima treime de jos a parbrizului...nu stau sa il lasa asa pana la ITP-ul de la anul, il schimb pe Casco si gata.

lasa-l macar sa treaca iarna ...

Stiu ce zici, insa exista probabilitatea de nevoie de plecat din tara o perioada mai lunga si masina trebuie sa fie spotless, din motive obiective.
In alta ordine de idei, am fost cu Toyota la vulcanizare sa pun rotile de iarna. Desi este o operatie banala, pe care o faceam singur in garaj sau in curte, in functie de vremea de afara, de o luna de zile trag sa-mi repar o vertebra fisurata si am preferat sa nu fac nici un efort in sensul asta...ODO 170400 km.
Ca tot suntem la capitolul gume de iarna, maine ma duc sa iau si jantele de la Kia, m-a sunat nenea din sat ca sunt gata vopsite...weekendul viitor rezolv Kia si Megane-ul la capitolul asta, dupa care mai ramane Opelul de adus si schimbat gumele...

This post has been edited by b06fcn: 2 Nov 2019, 15:34

Cel mai mare efort la schimbul de roti e mutatul rotilor, nu saltatul masinii pe cric. Nu prea vad avantajul in cazul schimbatului la vulcanizare.

In mod normal asa este. Dar, cand esti dupa o fractura de vertebra lombara si esti in reparatie cu fizioterapie si kinetoterapie, crede-ma ca este un mare avantaj mersul la vulcanizare. Cu ocazia asta am profitat sa si echilibrez rotile...

Daca stai la bloc..si in centru..unde n are voie e2...oarca nu iti vine sa schimbi singur n roti pe trotuar.

Si da..am urat anii in care o trebuit sa car. Astea noi ma omoara..plm are 100 kile una.