Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, - auto electrice -

Capture.JPG ( Size: 51.77k ) Number of downloads: 566 https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/ This post has been edited by einstein1984: 4 Apr 2023, 09:19

Capture.JPG ( Size: 51.77k ) Number of downloads: 566

https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs-electric-car-fires/

This post has been edited by einstein1984: 4 Apr 2023, 09:19

Mai bine ar prezenta cat % din masinile existente au luat foc si la ce vechime.
100.000 din 5 miliarde de masini produse au luat foc si doar 5 electrice din 10 produse -> electrics rullz!

Apoi 99.9% din masinile care au luat foc au patit-o de la instalatia electrica. O alarma, un tub de bass, un defect de proiectare, etc
Nu prea se aprinde spontan diesel-ul sau benzina cum o face o baterie pe litiu

"Minciuna este de trei feluri, minciuna simpla, minciuna gogonata si statistica"

Distaeli


....



Problema la baterii este greutatea sau mai precis densitatea energetica, momentan pe la max 300Wh/kg fata de aprox 10kWh/kg la benzina si motorina din care in functie de randamentul motorului utila este de 3-5kWh/kg.
Perspectivele sint acestea:
https://www.sciencedirect.com/science/artic...40582971931102X

This post has been edited by Agrig: 4 Apr 2023, 11:07

Mai bine ar prezenta cat % din masinile existente au luat foc si la ce vechime.
100.000 din 5 miliarde de masini produse au luat foc si doar 5 electrice din 10 produse -> electrics rullz!

probabil intelegi mai greu, este raport de nr de incidente la suta de mii de cotoarbe vandute in poza.... Si alea termice iau foc mai des, indiferent de motive (electrice, accidente, scurgeri etc)

4 Apr 2023, 13:50:

Apoi 99.9% din masinile care au luat foc au patit-o de la instalatia electrica. O alarma, un tub de bass, un defect de proiectare, etc

Ai si vreo sursa pentru statistica asta de stiri? sau e trust me bro?




This post has been edited by einstein1984: 4 Apr 2023, 13:50

Problema vehiculelor electrice este faptul că extracția metalelor este cam poluantă (ca și impregnarea catalizatoarelor), iar transportul modulelor și bateriilor din China în restul lumii este foarte poluant.
Nu spun nimic de producerea energiei electrice cu ajutorul combustibililor fosili.
Acum niște ani au fost niște facilități fiscale oferite pentru mașinile cu consum redus, în majoritate erau diesel, acum alea sunt câh și au apărut facilitățile fiscale pentru electrice. Astea, cică, sunt Sfântul Graal, iar poluarea dispare.
Evident că este un bullshit
În loc să se optimizeze motoarele termice, să se facă reîmpăduriri la scară largă în Europa, să se caute ca produsele vândute aici să fie produse aici pentru a reduce poluarea venită din transporturi, sau chiar să se investească în producerea combustibilui sintetic în Africa (mai reduci și migrația), mergem pe o singură carte care ne face total dependenți de China.
Evident că politicienii de la Bruxelles nu iau șpagă și nu sunt supuși lobby-ului chinezesc, așa cum nu erau supuși lobby-ului rusesc.

This post has been edited by cristic1982: 4 Apr 2023, 13:58

Ce nu reușesc eu să înțeleg eu din poza aia cu incendiile pusă de Einstein este cum se poate inversa statistica de la 100k vândute la nr total de autovehicule de un anumit tip. În plus, de acolo reiese că la electrice au fost raportate 25 de incendii la 100k unități vândute iar la nr total de electrice apar 50 de incendii. Rezultă că s-au vândut doar 200k electrice. Mă rog...

Asiguratorul care a facut studiul e american, sunt vanzarile in SUA cu date de la NHTSA si alte agentii din SUA. In link gasesti si explicatiile.

probabil intelegi mai greu, este raport de nr de incidente la suta de mii de cotoarbe vandute in poza.... Si alea termice iau foc mai des, indiferent de motive (electrice, accidente, scurgeri etc)

<span class='edit'>4 Apr 2023, 13:50:</span>

Ai si vreo sursa pentru statistica asta de stiri? sau e trust me bro?

probabil nu intelegi ca este irelevanta suta aia de mii daca vorbim de accidente de exemplu. daca cota de piata a EV este de 5 % sa spunem, accidentele nu conteaza, deoarece, statistic, fiind mult mai putine, sansele sa fie implicate intr-un accident comparativ cu 95% termice, sunt nesemnificative. ziceai ca esti inginer?

This post has been edited by kato: 4 Apr 2023, 21:05

Vezi ca aia nu-i statistica, aia e aritmetica de I-IV.
Statistica iti spune ca ai o sansa de x% sa o dai de perete, nu iti spune daca va fi Dacie sau Tesla.

corect, insa ideea ramane in continuare valabila.

Vezi ca aia nu-i statistica, aia e aritmetica de I-IV.
Statistica iti spune ca ai o sansa de x% sa o dai de perete, nu iti spune daca va fi Dacie sau Tesla.

Nope, aia e o statistica. Arata o incidenta a unui eveniment intr-o populatie.
@kato, cu tine nici nu ma obosesc.

e bine ca stii sa-ti alegi luptele

OFF TOPIC la greu , altceva ON TOPIC fara comentarii aveti?

https://www.anl.gov/article/new-design-for-...-the-lithiumion Noua baterie litiu aer, cu electrolit solid si densitate de energie de vreo 4 ori mai mare.

https://www.reuters.com/business/autos-tran...car-2023-03-20/ Uite genu de sire care ii place lui modus, doar ca nu apare pe unde isi cauta el informatii
EV cu baterie zgariata in accident? Nu stim sa diagnosticam, dam la gunoi, maisna e dauna totala economic.

Daca vorbim de masini care merg pe circuit, eficienta aerodinamica nu se rezuma la masa frontala si coeficient de rezistenta la inaintare. E intotdeauna vorba de un compromis intre apasare si rezistenta la inaintare. Parca am mai discutat treaba asta cand ne-am uitat la pozele cu podeaua plata si difuzorul alpine-ului a110:

https://media.evo.co.uk/image/private/s--Pa...k-070317-43.jpg

Intre timp pe 110r a aparut si blamatul eleron si au completat kit-ul aerodinamic cu cateva elemente de dirijare a fluxului de aer de pe caroserie:

https://www.topgear.com/sites/default/files...g?w=1784&h=1004

Spun blamat, pentru ca asa cum stim, nu e cel mai eficient mod de a produce apasare. Peugeot incearca sa scape cu totul de el pe 9X8, deocamdata fara success. Va fi interesant sa vedem cum evolueaza design-ul acestui model.

https://cdn.cardivision.com/sites/default/f...-ma-02.jpg.webp

Acum inapoi la acel 0,21 ai Teslei, inseamna consum bun pe autostrada si cam atat.
Clio III n-a fost nici la vremea ei vreo masina aerodinanica, modelul civil avea 0,33-0,34, asa ca nu ma mira ca RS-ul cu eleron si difuzor se duce in 0.365.

Ai fi surprins ce lift negativ are Tesla.

Degeaba i aerodinamica daca se ridică la viteze mari și devine greu de controlat.
Aveam înainte o Dacia Logan , înaltă , la viteze mari peste 120 intrau curenții de aer pe sub ea și o ridicau de pe drum.

Sa vedem, model S 7 min 30 sec https://www.lesnumeriques.com/voiture/la-te...rbo%20en%202019.
Laurent Hurgon are nevoie de un Megane RS ca sa scada sub 8 min si aia cu greu.... Desiggur, am vazut odata o cursa de fia GT pe ploaie unde viperele de 600 de cai nu se tineau dupa impreza sti de 250 de cai care era safety car pe simplul motiv ca avea penuri inguste si taia apa iar ele acvplanu grupa mare. Probabil si pe zapada afanata un logan sce bate tesla model s ca aia ramane pe bruta in zapada.
Aerodinamica are fix nimic a face cu ce faceau ei pe ploaie acolo

This post has been edited by einstein1984: 10 Apr 2023, 12:01

Totusi nu compari un model de 270 CP cu unul de 1000...
Tesla este facuta sa mearga in linie dreapta, mai ales cu volanul ala si cu inertia ei, performantele sunt la nivel de Nissan GTR din 2011:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%...leife_lap_times

Shell inchide pe sest statiile de alimentare cu hidrogen din UK, mai raman vreo 11.
https://www.electrive.com/2022/10/18/shell-...ions-in-the-uk/

Propietarii de toyota mirai nu au unde sa le alimenteze in california
https://www.torquenews.com/8113/toyota-mira...-out-these-cars


Toyota lanseaza a noua masina cu hidrogen
https://www.hydrogeninsight.com/transport/t..._sso_ott=IZzt9z

VW ID7, autonomie de pana la 700km
https://www.frandroid.com/marques/volkswage...a-tesla-model-3

This post has been edited by einstein1984: 19 Apr 2023, 13:07

https://revistapresei.hotnews.ro/stiri-subi...ele-fiscale.htm

inmatriculare online

This post has been edited by wolfin: 25 Apr 2023, 08:08

https://www.presse-citron.net/mercedes-vien...rds-dautonomie/ Baterii cu anod de siliciu, care ar putea duce un Mercede EQG la 800km autonomie si 20 minute pt incarcarea de la 20 la 80%

20 minute pt incarcarea de la 20 la 80%

20 de minute de la 10 la 80% ...

asa mai vin pe acasa + 800 de km autonomie ...

"20 minutes pour passer de 10 à 80 % de capacité. "

Sint curios cand or sa puna si pe spring

Ce sa puna: stea in 3 colturi?

De fapt ecuatia sta cam asa: 20 de min pentru 560 Km de autonomie (70% din aia 800Km +), adica in lumea reala vreo 2/3 din ea, adica vreo 370Km reali. Decent.

Asteptam sa vedem mai bine, Mercedes a mai dat cu batul in balta... In realitate nici un model electric scos de Mercedes nici macar nu se aproprie de atonomia declarata.

Din 2030 seat va produce numai scootere și biciclete electrice

Probabil vor costa cat o mașină cine știe ce preturi vor mai ajunge



This post has been edited by axabrt: 12 May 2023, 08:16

Sper ca nu a mai fost pus link-ul:
https://spotmedia.ro/stiri/auto/reprezinta-...olueaza-de-fapt
Concluzia este simpla, electricele polueaza la nivel general, in functie de sursa de alimentare chiar mai mult decit un ICE modern.
Marele lor avantaj este ca muta poluarea in afara orasului in rest in unele tari poluaeaza mai rau ca un ICE, vei Polonia.

<span class='edit'>12 May 2023, 15:31:</span>

Sper ca nu a mai fost pus link-ul:
https://spotmedia.ro/stiri/auto/reprezinta-...olueaza-de-fapt
Concluzia este falsa, electricele polueaza la nivel general, in functie de sursa de alimentare chiar mai mult decit un ICE modern.
Marele lor avantaj este ca muta poluarea in afara orasului in rest in unele tari poluaeaza mai rau ca un ICE, vei Polonia.

Am corectat eu. E f greu sa poluezi mai mult decat un ICE care lerge cu 5-15% eficienta in sarcina partiala cand EVul merge cu 90% eficienta. Desigur, daca nu pui si poluarea well to wheel cum pretinzi sa faca si electricele iti da favorabil la fosile.

This post has been edited by einstein1984: 12 May 2023, 15:31

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!