Outline · [ Standard ] · Linear+ Germania vrea să păstreze mașinile cu motor termic, dar să ardă combustibili sintetici...

Germania vrea să păstreze mașinile cu motor, dar să scape de cele pe bază de Benzină/Diesel Ministrul german al transporturilor spune că alternativele de combustibil sintetic fără carbon ar trebui luate în considerare alături de vehiculele electrice și pe hidrogen. Germania se opune interzicerii motoarelor cu ardere internă din 2035, cu condiția ca acestea să lucreze pe combustibili sintetici, a declarat luni ministrul transporturilor din țară. Comisia Europeană a propus anul trecut interzicerea vânzării de mașini noi cu motoare cu ardere internă de la jumătatea deceniului viitor, însă dezbaterea este departe de a fi încheiată. „Vrem să permitem motoarele cu ardere după 2035 numai dacă pot fi alimentate exclusiv cu combustibili sintetici”, a spus Volker Wissing, în marginea unei întâlniri informale a miniștrilor transporturilor din UE, în afara Parisului. „Trebuie să existe o soluție tehnică care să garanteze că nu pot fi alimentate cu combustibili fosili”, a adăugat el. Combustibilii sintetici, care ar putea fi utilizați de mașinile actuale cu modificări reduse sau deloc, ar putea fi capabili să reducă considerabil emisiile, în funcție de modul în care sunt produși. https://www.industryweek.com/technology-and...rid-of-gasoline ---- acum mă întreb și eu, se vor putea fabrica combustibili sintetici suficienți la un cost apropiat de cel curent sau apropiat de kW pentru electrice? ---- nu mai spun că eficiența totală a combustibililor sintetici este cam de 4 ori mai mică decât eficiența unei mașini electrice cu baterii (BEV), deci undeva între un Full-Hibrid și un FCEV... This post has been edited by DFA: 22 Feb 2022, 15:25

Germania vrea să păstreze mașinile cu motor, dar să scape de cele pe bază de Benzină/Diesel

Ministrul german al transporturilor spune că alternativele de combustibil sintetic fără carbon ar trebui luate în considerare alături de vehiculele electrice și pe hidrogen.

Germania se opune interzicerii motoarelor cu ardere internă din 2035, cu condiția ca acestea să lucreze pe combustibili sintetici, a declarat luni ministrul transporturilor din țară.

Comisia Europeană a propus anul trecut interzicerea vânzării de mașini noi cu motoare cu ardere internă de la jumătatea deceniului viitor, însă dezbaterea este departe de a fi încheiată.

„Vrem să permitem motoarele cu ardere după 2035 numai dacă pot fi alimentate exclusiv cu combustibili sintetici”, a spus Volker Wissing, în marginea unei întâlniri informale a miniștrilor transporturilor din UE, în afara Parisului.

„Trebuie să existe o soluție tehnică care să garanteze că nu pot fi alimentate cu combustibili fosili”, a adăugat el.

Combustibilii sintetici, care ar putea fi utilizați de mașinile actuale cu modificări reduse sau deloc, ar putea fi capabili să reducă considerabil emisiile, în funcție de modul în care sunt produși.

https://www.industryweek.com/technology-and...rid-of-gasoline





---- acum mă întreb și eu, se vor putea fabrica combustibili sintetici suficienți la un cost apropiat de cel curent sau apropiat de kW pentru electrice?

---- nu mai spun că eficiența totală a combustibililor sintetici este cam de 4 ori mai mică decât eficiența unei mașini electrice cu baterii (BEV), deci undeva între un Full-Hibrid și un FCEV...

This post has been edited by DFA: 22 Feb 2022, 15:25

Se mai pune problema de well to wheel (aka sa fabrici etanol in europa din melasa de trestie din brazilia consuma carbon), de suprafete de pamant pentru cultivarea plantelor tehnice etc.
Dar e normal ca vor sa isi protejeze industria interna fix pe zonele cu valoare adaugata mare, aka masini de lux, mai complicat de convertit la electric. Apoi daca avem motorina sintetica pentru camioane nu o fi chiar rau

Airbus and CFM announce an A380 ZeroE hydrogen combustion demonstrator

in ce rahat de lume traim .. si ce vremuri am apucat sa traim .. ma mictionez pe le de ecotrend and shit .. sa nu le strice numai rusii si chinezii toate planurile lor eco ... dar stai rusii nu pot invada in spatiul UE ca nu au motoare E6d si polueaza ..

This post has been edited by cj98czh: 22 Feb 2022, 16:44

oare cati bani din impozite primesc inapoi pentru cercetarea asta?

Porsche chiar are deja o fabrica in teste care produce benzina sintetica ..

Cu diesel-ul tot de la fritz o pornit dupa ce s-a dovedit ca VW nu sunt in stare sa faca niste motoare diesel care sa respecte normele pe bune ..

This post has been edited by cj98czh: 22 Feb 2022, 16:56

Ne-a trebuit UE, suportam rigorile si consecintele.
Nu mai bine eram cu Rusia si Ungaria prieteni? Zic si eu.
Oricum,rusii bravo lor ,inca au motorizari non euro la vanzare pe unele marci ale lor de masini.

Pai nu te duci atunci si matale pe daciaclub.ru, daca tot e mai bine la ei?

Toata revolta impotriva ECO vine de la egoism si de la incapacitatea de a vedea ce se poate alege de omenire pe termen lung.
Daca te gandesti la un orizont de 10-20-30 de ani (cat mai ai tu de trait) par tampenii, insa cei ce fac politicile globale au responsabilitatea sa gandeasca pe termen lung.
Adica te distrezi tu acum cu diesel fara filtru de particule, dar nepotul tau ce face?
Numai daca ne uitam la explozia demografica din ultimii 150 de ani ar trebui sa ne punem probleme. Intr-un viitor nu foarte indepartat, daca nu se iau masuri de acum, viata pe Pamant va fi trista.

of doamne ... ce mai puneti botul .... opreste poluatorii .. nu masinile sunt cele vinovate ... pe langa alti poluatori ... se poate trai cu ele ...

Fiecare dintre noi putem contribui la diminuarea poluării. Dar să plătescă populaţia europeană întreaga factură (maşini electrice scumpe, preţuri exagerate combustibili fosili, electricitate, gaze, fiindcă se vrea energie verde etc) când marea poluare se face în jumătatea sudică a Asiei, mi se pare de porc.

rusii bravo lor ,inca au motorizari non euro la vanzare pe unele marci ale lor de masini.

Zău? Și cam care ar fi alea? Pune link.

Toata revolta impotriva ECO vine de la egoism si de la incapacitatea de a vedea ce se poate alege de omenire pe termen lung.
Daca te gandesti la un orizont de 10-20-30 de ani (cat mai ai tu de trait) par tampenii, insa cei ce fac politicile globale au responsabilitatea sa gandeasca pe termen lung.
Adica te distrezi tu acum cu diesel fara filtru de particule, dar nepotul tau ce face?
Numai daca ne uitam la explozia demografica din ultimii 150 de ani ar trebui sa ne punem probleme. Intr-un viitor nu foarte indepartat, daca nu se iau masuri de acum, viata pe Pamant va fi trista.

Asa cum tu trebuie sa te descurci cu belelele lasate de predecesorii tai, asa o vor face si urmasii tai.

Nepotu'?! Sa se descurce!

Nu cred ca masinile sunt responsabile pt poluarea globala, mai ales in europa.
Dar nu sunt de acord cu mentalitatea "dupa mine potopul"
Sa inteleg ca vei muri dator vandut ca sa aiba copiii ce sa descurce?
Sau deja ai un fond de economii pus deoparte, eventual incerci sa faci o afacere pe care sa o duca mai departe?
Inteleg ca nepotul nefiind nascut nu trezeste sentimente in multa lume, dar nici chiar asa

Ba fix asa.
Poate cunoscatorii din domeniu vor sa ne povesteasca cum merg masinile noi in KSA, in UAE, oriunde in middle east, de fapt. Dar in Rusia? Dar in China?

Au auzit aia de EGR? De FAP? De catalizator, macar?!

This post has been edited by R19/16v: 22 Feb 2022, 19:23

@ psychoo

Ba fix asa.
Poate cunoscatorii din domeniu vor sa ne povesteasca cum merg masinile noi in KSA, in UAE, oriunde in middle east, de fapt. Dar in Rusia? Dar in China?

Au auzit aia de EGR? De FAP? De catalizator, macar?!

de egr si fap nu au auzit in UAE ca sunt pe benzina...
Dar cu ardeleanu degeaba va chinuiti, unde deschidere nu e.... nici intelegere. Stie el mai bine ca a cercetat 10 minute pe WC.

This post has been edited by einstein1984: 23 Feb 2022, 08:36

Când argumentele dispar, atacăm persoane...

De ce, el a venit cu vreun argument (vreodata), altul decat propriile pareri?
De ce sa ne peirdem timpul sa i le demontez eu, sa primesc un "nu stii nimic, geniule"? prea mult orz risipit pe gaste

This post has been edited by einstein1984: 23 Feb 2022, 08:56

suferi tare? eu ti-am mai spus ... cand cineva nu este de acord cu tine o dai in diverse .. atat poti eu m-am obisnuit ..


This post has been edited by cj98czh: 23 Feb 2022, 09:02

voila... QED

Cu o scurta cautare pe google dupa harta tarilor poluante poate vedea oricine o gramada de studii desp[re diversi factori poluanti, inclusiv calitatea aerului.
China, India, Rusia si USA sunt cei mai mari poluatori raportat la glob.
Evident ca dorm foarte linistit cu dieselul meu euro5 cu EGR si DPF active cu care (mai nou) fac foarte putini km anual.
Dar pt asta nu am credite pana la limita subzistentei ca o sa le plateasca fiumio cand eu dau coltul...sa se descurce da-l dracu de parazit.
Pe bune, cateodata am impresia ca un razboi mondial este exact ce trebuie ca sa starpeasca din populatie, ca prea s-au adunat rateuri genetice fara pic de bun simt sau compasiune pentru semeni (vorbit la mod general fara target asupra membrilor forumului).
E plin netul de specimene care isi urmaresc propriile interese cu orice cost in toate categoriile sociale. Daca exista un dumnezeu, e un ticalos pervers

E o diferenta intre imi iau euro 4 cu dpf si egr OFF ca sa fiu boss cu seria 7 ca eu seria 3 mai nou pe benzina nu iau ca rad colegii de mine si imi iau golf 5 /logan 1 diesel sau tata nano ca de ala am bani si fac naveta sa pun o paine pe masa la copii. Dar la CO2 asta e mai putin relevant. Relevant e sa nu te duci la paine cu masina la 300m distanta sau sa stai cu ea la ralanti 10 minute in parcare la paine.... Asta poti face si fara sa schimbi masina.

Rusii or avea ei euro 4 si 5, dar in general sunt pe benzina, inclusiv utilitarele usoare. Chinezii au mai multe EVuri pe strazi ca europa.... pacat ca termocentralele sunt stil petrosani.

https://www.infoclima.ro/acasa/2022-n-umbra...brile-climatice

This post has been edited by einstein1984: 23 Feb 2022, 09:35

voila... QED

Te legi de R19 si ii raspunzi lu' czh. Nici ei nu au venit cu argumente, dar nici tu nu esti departe.

de R19 nu m-am legat, i-am raspuns, cu un fapt, nu o opinie. Discutie incheiata ca nu aveam sa-i zic ca DPF si EGR nu reduc CO2.....

This post has been edited by einstein1984: 23 Feb 2022, 09:54

Untitled.jpg ( Size: 74k ) Number of downloads: 235


Pana iti mai editezi postul de cateva ori, r19 nu stiam sa fie ardelean. Te-ai bagat in mocirla degeba.

nu stiu de ce trebuie plecat de la premisa ca fiecare diesel are DPF off si egr off .. ca sunt destule .. nu contest .. RAR-ul sa faca in asa fel procedura de ITP incat sa ii respingi ... si fa ITP pe bune.

dar uite o intrabare pt. inginerul geniu ... care din masini polueaza mai mult ... Clio, benzinar E6 care consuma urban 10% sau C5 diesel E5 care consuma urban 8.5% ? ca sa fie clar la C5 toate sistemele antipoluare sunt la locul lor si perfect functionale ...

This post has been edited by cj98czh: 23 Feb 2022, 10:12

Untitled.jpg ( Size: 74k ) Number of downloads: 235


Pana iti mai editezi postul de cateva ori, r19 nu stiam sa fie ardelean. Te-ai bagat in mocirla degeba.

@ironik fraza unu e pentru R19, fraza 2 e pentru restul lumii in relatie cu ardeleanu.... bea niste lapte poate te prinzi. Ardeleanu a inteles ca e vorba despre el si a raspuns, R19 a inteles ca nu de el am zis si nu pare a avea nevoie de avocati, te bagi ca musca cand nu ai ceva util de zis.


@ardeleanu daca zic c5ul polueaza mai multi te oparesti, ca de fapt vroiai sa intrebi care scoate mai mult CO2....Desi parca ti-am explicat diferenta. Acuma sa-ti zic ca nu stii sa conduci clio (sau cu vagonul mergi mai incet)de ia asa mult e iar degeaba. Sau sa iti vorbeasc de imbatranirea catalizatorului la C5
Seria 7 cu dpf si egr off a decalarat propietaru ca asa e, nu am presupus eu.

This post has been edited by einstein1984: 23 Feb 2022, 10:24

de egr si fap nu au auzit in UAE ca sunt pe benzina...

Sunt si suficiente dieseluri, dar si pe benzinare EGR e de 100 de ani si FAP de cativa.
Regardless, ne legam de lucruri specifice degeaba. Realitatea e ca Europa plateste pentru depoluarea planetei, iar eu nu sunt interesat sa fac viata viitoarelor generatii mai usoara.

Prin urmare, dpmdv, masina electrica e buna la un singur lucru - instant torque.

yep, cum zicea si psychoo cu care ma vad obligat sa fiu de acord de data asta.
Bine, tu ai harley, e clar ca avansul tehnologic si deplouarea nu sunt pasiuni.