Outline · [ Standard ] · Linear+ test anduranta megane 1.5 dci 100cp, superanalize,actualizare la fiecare 5000km

Masinuta merge foarte bine, a trecut de 2500 km. Consumul pe ultimii 1000 km (700 in afara, 300 in Bucuresti) a fost de 5.2%. In ultimul weekend am facut Bucuresti - Braila - Tulcea - Constanta - Bucuresti, traseu care a inclus o catarare cu masina pe un dig de langa Insula Mare a Brailei, precum si traseul superb (dar cam accidentat drumul) dintre Braila si Tulcea. Super satisfacut de masinuta, absolut nicio problema, nici macar greieri. Minusuri: submotorizata pentru gustul meu, dar am vrut musai diesel In continuare mi se pare prea cocotata din cauza pachetului de drumuri grele, chestie care penalizeaza crunt comportamentul masinii in serpentinele abordate cu aplomb. In schimb garda mare la sol m-a ajutat foarte mult in off-roadul facut pe digurile de langa balta Brailei Una peste alta mi se pare o masina numai potrivita pentru Romania. Ps. am si dormit in ea o noapte, atat eu cat si sotia (nu am facut si altceva, doar am dormit! ). Vreau sa zic ca scaunele cu incalzire RULZ! In plus, desi am lasat un geam intredeschis si am dat drumul la caldura doar la ora zece noaptea, si apoi inca vreo 20 min pe la trei noaptea, nu a fost deloc frig. Erau 8 grade afara si din fericire am avut paturi calduroase, altfel nu recomand totusi... Se doarme destul de comod intr-un Megane, in masura in care ai si niste dimensiuni cat de cat normale Amicii care au dormit pe priciuri si saltele in casa de la tara unde am fost gazduiti s-au sculat tepeni si cu ochii iesiti din orbite (deh, oraseni). Noi ne-am sculat super relaxati. This post has been edited by maddan: 21 Mar 2007, 11:52

Masinuta merge foarte bine, a trecut de 2500 km.

Consumul pe ultimii 1000 km (700 in afara, 300 in Bucuresti) a fost de 5.2%.

In ultimul weekend am facut Bucuresti - Braila - Tulcea - Constanta - Bucuresti, traseu care a inclus o catarare cu masina pe un dig de langa Insula Mare a Brailei, precum si traseul superb (dar cam accidentat drumul) dintre Braila si Tulcea.

Super satisfacut de masinuta, absolut nicio problema, nici macar greieri.


Minusuri: submotorizata pentru gustul meu, dar am vrut musai diesel
In continuare mi se pare prea cocotata din cauza pachetului de drumuri grele, chestie care penalizeaza crunt comportamentul masinii in serpentinele abordate cu aplomb. In schimb garda mare la sol m-a ajutat foarte mult in off-roadul facut pe digurile de langa balta Brailei

Una peste alta mi se pare o masina numai potrivita pentru Romania.

Ps. am si dormit in ea o noapte, atat eu cat si sotia (nu am facut si altceva, doar am dormit! ). Vreau sa zic ca scaunele cu incalzire RULZ! In plus, desi am lasat un geam intredeschis si am dat drumul la caldura doar la ora zece noaptea, si apoi inca vreo 20 min pe la trei noaptea, nu a fost deloc frig. Erau 8 grade afara si din fericire am avut paturi calduroase, altfel nu recomand totusi...

Se doarme destul de comod intr-un Megane, in masura in care ai si niste dimensiuni cat de cat normale
Amicii care au dormit pe priciuri si saltele in casa de la tara unde am fost gazduiti s-au sculat tepeni si cu ochii iesiti din orbite (deh, oraseni). Noi ne-am sculat super relaxati.


This post has been edited by maddan: 21 Mar 2007, 11:52

2500? Oho pai pana ajunge la 60k...
Daca-mi este permis: 1.5dci 80cp 30k km fara cateva sute, doar revizii, si schimbat amortizoarele pe spate la 20k km, masina mergand foarte foarte des afara, si afara din tara
La ultima intalnire am intrebat pe cineva (Lucian, tipul nou cu meganul albastru hatch) ce inseamna acel pocnet cand iau de volan la maxim si de ce volanul nu se intareste la viteze mai mari, sau se intareste putin. Vreau sa zic ca este destul de moale, si am urcat-o si-n 200 pe bordul ei si nu am vazut sa fie rigid volanul, voi investiga la revizia de 30k km.
Ideea este ca face asa de la inceput, dar citind in niste reviste auto, am gasit un articol despre megane sedan 1.9 dci si autorul spunea ca volanul/directia este cam moale, adica trebuie sa tina mai strans volanul, si atunci mi-am zis ca asa fac toate, mit care mi-a fost daramant de catre Lucian.
Daca se poate face aici asemenea update bine, daca nu nu mai postez.
P.S. oricum masina fiind tunata se incadreaza putin in parametrii desrisi in topic, chiar daca-i depaseste putin

Salut!

articolul pare obiectiv, multe dezavantaje le simt si eu... dintre cele enumerate + altele marunte.
Ce m-a facut sa scriu acest reply este faptul ca sunt intrigat de consum. Cum de este asa mic?? Eu am peste 8 tot timpul in oras, chiar 8 jumate daca merg doar in timpul sapt. dimineata si seara in trafic intens. si nu sunt singurul, asa cum se poate citi si pe topicul de consum 1,5 dci.

........ce inseamna acel pocnet cand iau de volan la maxim.......

La mine a fost vorba de bieletele de directie. Dupa ce le-am schimbat nu a mai facut acest zgomot. Au disparut si zgomotele pe care le auzeam cand rulam pe piatra cubica/denivelari (zdranganituri in zona rotilor/volanului). Acum e aproape ca noua
Cum iti dai seama daca bieletele sunt uzate? Se urca masina pe elevator (probabil sa se poata si pe cric, dar unul sanatos de la o vulcanizare, nu scobitorile alea din portbagaj) si se trage de roata stanga-dreapta tinand roata in pozitii diametral opuse. Cand bieletele sunt uzate roata are un joc, mai mult sau mai putin perceptibil, in functie de gradul de uzura.
Cel mai bine este insa sa faca treaba asta cineva care se pricepe.

am citit articolul.. si am vazut si pozele.. nimik ce nu stiam deja in sensul bun.. o singura curiozitate am.. la ce folosesc butoanele din dreptul franei de mana?.. ca eu nu le am.. sunt de la vreo optionala cum ar fi presiune in pneuri sau ceva de genu..?
multumesc!

Butoanele de care intrebi cred ca sunt cele pentru incalzirea scaunelor.

Am ajuns cu masinuta la 5000 de km.

Nu s-a intamplat absolut nimic din punct de vedere tehnic, totul merge ca uns.

Pentru cine intreba de consumul prin oras. Depinde de ora la care te deplasezi, de zonele prin care mergi, de cat de tare apesi pe pedala, si multe altele. Eu am mers foarte mult pe axa sud-nord, dar am stat si ore bune in traficul de la Otopeni pana la Baneasa... Si asta zilnic.

Acum mi-e imposibil sa mai calculez consumul urban, caci ultimii 2000 de km i-am facut pe-afara. Combinat, sosea (100 km/h) si autostrada (140km/h), consumul ramane pe la 5.5.%.

Daca ma enerva (si inca ma enerveaza) ca este prea cocotata, acum vad si partea cealalta a medaliei. Caci cine a scapat din ambuteiajul monstru de pe Soseaua Pipera, luand-o spre Baneasa peste camp, pe langa sina de tren? Sau cine s-a plimbat cu Meganul pe digurile de langa Braila, care pe alocuri aveau gropi de 30 cm? (bine, digul era de pamant...). Sau cine s-a dus pe camp langa mare, sa vada de niste terenuri?

Plusuri descoperite intre timp: masina trage bine si cand are 5 persoane si bagaje. Datorita garzii mari la sol poti aborda, cu grija, aproape orice tip de teren. Consumul ramane mic atat timp cat mergi legal. Climatizarea asigura suficient aer in spate.

Minusuri: pielea de la scaunul pasager s-a zgariat foarte usor, de la niste blugi cu bumbi. Sucks. Aerul conditionat face in permanenta curent, in orice pozitie l-as pune, iar daca il dau mai incet nu mai face fata. Sucks big time. Peste 140km/h masina consuma prea mult, nepermis de mult. Si in ultimul rand, in continuare imi dau pumni in cap ca nu am luat 1.9 dci-ul de 120 cp...

Cum ceilalti 5000 de km ii voi face in urmatoarele doua luni, voi reveni destul de rapid cu impresii...

ps.
ah, si inca nu am niciun fel de greieri...

This post has been edited by maddan: 10 Apr 2007, 10:26

Votez si eu pozitiv cele de mai sus. Mentionez ca am 9100 de km

Si eu am cu masina 5.000Km si sunt multumit. Nu am greierasi sau alte animale si masina se comporta foarte bine.

180 kmh consum instantaneu 12.3%. Sunt curios pe autobahn (vreau sa plec la toamna prin europa) cat va consuma la viteza asta....

Desi am sesizat un oarece patetism in expunerile de mai sus , pot spune la aprox 35 k ca meganul sedan 1.5 dci 100 cp , e cel mai bun compromis pret-performante-consum-dotari-confort. Motorul este supermisto si e foarte bine ajutat de cutie care lucreaza perfect. Fara probleme in depasiri , sunet placut , elastic si parca merge numai cu aer. Pana acum superfiabil , adica doar revizii. Daca esti un tip pragmatic, chiar nu iti trebuie mai mult. Si nu in cele din urma , chiar la norma euro 3 , e ecologic , adica doar 122 gr CO /km. Studiati cu atentie cataloagele "deutschland uber alles" si "big in japan" si sa vedeti acolo "grija fata de mediu". Dar sa incheiem ca n-avem noi fatza de adevaraciuni de top din JD Power.

am un logan mpi acum si sper sa gasesc un doritor pt el pt ca imi vreau un megane sedan 1.5 dci 100cp...cei care deja au un diesel ce parere au referitor la zgomot, insonorizare si probleme pe timp rece? merci

Nu sunt probleme cu zgomotul la interior.Masina merge super si consumul este mic,cu un plin poti face pana la 1200Km.Cat despre probleme la rece???masina este noua.Atat timp cat alimentezi cu motorina de calitate si respecti conditiile de folosinta nu ai sa ai probleme.Daca vrei si alte date da un PM

@maddan: Nu ai de ce sa iti dai cu pumnii in cap ca nu ai luat dCi-ul de 1.9/120CP. Si cel actual il poti duce tot acolo, poate putin mai sus cu un flash (DOC know better). Urmeaza sa fac lucrul asta cat mai curand posibil.
Spunea cineva ca 1.9TDI e mai fisnet. Da poate asa este dar asta din cauza cuplului cu 50Nm mai mare.
Eu am aproape 6k km cu ea si sunt incantat de masina. Parerea mea este ca daca ai grija de masina (oricare ar fi) te tine pana la adanci batraneti (proprietarii de Dacii 1300 stiu mai bine). Masinile din ziua de azi indiferent de marca sunt facute sa tina in functie de utilizare un anumit nr de km si asta pentru a fi acel consum care face sa supravietuiasca firmele. Credeti ca nu s-ar putea face masini super rezistente? Ba da, dar ar costa de cateva ori mai mult pentru a acoperi acele pierderi aparute din nevanzarea pieselor de schimb.
off: poate stiti faptul ca producatorii de imprimante nu au nici un castig din vanzarea efectiva a imprimantei ci doar din consumabile? Cam asta se aplica in ziua de azi peste tot in industrie.

Nu sunt probleme cu zgomotul la interior.Masina merge super si consumul este mic,cu un plin poti face pana la 1200Km.Cat despre probleme la rece???masina este noua.Atat timp cat alimentezi cu motorina de calitate si respecti conditiile de folosinta nu ai sa ai probleme.Daca vrei si alte date da un PM

merci, am vazut ca exista si dci la 85 cp euro 4 care e mai ieftin decat dci de 100 cp euro 3...plus ca taxa de prima inmatriculare este vreo 170 la euro 4 si vreo 570 la euro 3.....gresesc daca merg spre 85 cp euro 4 ?

Nu cred cuplu este la fel si din economia de pret poti avea mai multe optionale!
Dar daca compari cu un 1,5 105 este diferenta cu siguranta!

Acum se poate alege 105 euro 4, iar cuplul este cu 20% mai mare.

Singura problema dupa 5000 km: imi ramane aprins ceva mai mult martorul de la motor, dupa ce porneste motorul. Adica aproape o secunda.
De la ce poate fi?

Maddan, la fel si la mine. Nu cred ca este vreo problema. Cred ca atunci se incheie respectivul test.

Da, dar inainte nu facea asa... :|

normal...la mine e la fel....probabil ca nu erai atent,e ultimul martor care se stinge

Mai, mie tot mi se pare fishy, sa stea acolo aprins o secunda. In fine, mai am 4800 km si ajung la revizie

Altceva ma enerveaza, de vreo trei zile: se pare ca senzorii de parcare s-au defectat. Mai precis, cand bag in marsarier, cam in 60% din cazuri incep sa bipaie de parca ar vedea un obstacol in imediata apropiere.

Lucru extrem de enervant. Culmea e ca in aceeasi zi si pe acelasi drum am bagat din nou in marsarier si au mers fara probleme.

Mister...

E posibil sa fi dat vreun copil cu mingea-n ei, sau de la ce sa faca asa?

tocmai am trecut de 6000km, masina merge super
singura chestie nasoala e ca deja a inceput sa bata ceva in spate stinga, inca nu-mi dau seama daca in usa sau mai in stilp
in rest, e ca in prima zi

Mihai - vezi daca nu e cumva de la centura de siguranta, undeva la baza...se atinge plastic de plastic si de acolo iese un zgomot la hopuri. La mine zgomotul era destul de enervant pana am depistat de unde provine, insa de atunci nici nu-l mai bag in seama

merci, m-am gindit si io la centura, daca inca n-am avut timp sa verific. intr-adevar face numai la hopuri, de fapt cind masina se inclina intr-o parte

Boon, am ajuns la 9000 de km cu ea, ma gandesc deja sa o duc la revizie - dar asta dupa ce mai fac vreo 500 km in weekendul urmator.

Defecte:
- nu mai merge incalzirea la scaune (probabil o fi vreo mufa iesita?)
- senzorii de parcare tipa aiurea in vant imediat cum se incalzeste afara si bag in marsarier
- senzorii de ploaie imi pornesc stergatoarele daca s-a incins parbrizul
- un mic, mic zgomot la amortizoare, or fi flansele

Consumul mi se pare incredibil de mic in continuare: 7% in oras (cu traversari la ora de varf), si 4.6%-5% in afara, mers cu 10-20km/h peste viteza legala peste tot.

Bine... daca intra una bucata autostrada la mijloc, consumul sare spre 7%-7.5%...

Super multumit de ea in continuare.

Sa vedem cum, unde si cu cat fac revizia...

Salut dragilor!
Am si eu un M2 1.5dci, 80 CP din nov.2006( cu facelift).
Are 16.000km si am fost cu ea zi de zi in Bucuresti, am plecat la munte si la mre. La munte nu ma duc prin statiuni, ci cu cortul la VIdra, Bistrita etc. Zone cu drum prost sau drum forestier, destul de accidentat. Masina se comporta exemplar si nu am avut pb cu manere decojite sau mai stiu io ce kkturi dastea.
Am mers si cu viteza pe autostrada(150-160/h). In viraje este f sigura, la fel si la franare. Servodirectia este perfecta. AM condus pana acuma: logan, cielo, golf 5 si noul opel corsa. Nu mi-au placut. Si nu sunt pe gustul meu. In schimb, Megane 2 sedan este masian de familie perfecta, mai ales motorasele mici. De banii astia poti sa iei altceva, dar nu va avea aceleasi dotari.
Vreau sa iau acum pt taicameu un sedan pe E4, cel de 1.5 dci cu 105 cp, 6 viteze. Are cineva asa ceva deja?

Eu am 1,5 dci 105cp 6 trepte. O am de 1 saptamana si deja am facut 1600 km.Inca astept sa-mi scada consumul in oras care a ajuns la 8% cu clima tot timpul afara imi ia 4,7 la fel cu clima pornita.am inteles ca o sa mai scada consumul dupa rodaj si dupa e termina astia cu asaltarea ... Cea mai importanta optiune de pe masina e viteza a 6-a. La 130km/h are 2500 rot/min.inca e in rodaj si de acea am mers decat 1 minut cu ea cu 160 si avea cam 3000 de ture si nu era deranjant deloc. E cea mai buna optiune de pe piata mai alees cu reducerea aia de 2200 euro.daca vrei un concesionar bun incearca la meridian vest e un tip acolo Cosmin Popa consilier de vanzari mult mai cumsecade decat restu de consilieri la care am fost. Mi-a rezervat masina fara nici-un avans(a durat 1 sapt pana am fct rost de bani bine oricum la serus ipso sau cobalcescu nu aveau mai nik pe stoc pe cand la meridian aveau 50 de megan-uri cam orice culoare si dotari. Am platit banii azi si maine mi-au dat masina. se ocupase baiatu de tot doar am semnat actele de casco si rca care deja erau completate. ce mai una peste alta daca vrei masina cat mai repede iti recomand meridian (vest am fost eu)

Am facut si revizia de 10.000km, am scris despre ea aici.

In continuare fara probleme, doar ca panourile de pe stalpii mediani au inceput sa geama un pic la denivelari. Sper sa nu inceapa sa caraie mai tare

Salut,
am citit articolul tau maddan si pare ok... Dar Megan-ul nu este o masina fiabila...
Sau cel putin, eu cu experienta pe care o am cu masina mea, nu am argumente sa sustin ideea de fiabilitate... Poti sa cauti mesajele mele de la topicul "Ce piese ati mai schimbat la meganelul vostru" (sau ceva destul de asemanator) si nu uita de mesajele mele de la topicul cu "Apa in habitaclu" .... Eu a trebui sa scot bordul, toate scaunele aproape TOT ce este in habitaclu si am stat cu masina citeva zile in cuptorul de la vopsitorie sa se usuce... Si asta de la aerul conditionat...

Cu siguranta Meganul meu are si parti bune... Am 45KKm si calea de rulare nu are nimic... Desi am mers cu masina pina la Pestera Scarisoara... pentru cine stie cum e drumul ala (daca poate fi numit drum)... A mers chiar bine... treapta 1, la relanti... Si fara pachet de drumuri grele...

Anyway, pe 21 august sint programat la un service sa dau jos distributia pentru ca la revizia de 45K am observat ca pierd destul de mult ulei pe undeva pe acolo... Primul simering de palier pierdea ulei pe la 7000Km... Acum sint la al trei-lea...

Numai bine voua, numai de bine lor...