Outline · [ Standard ] · Linear+ Casco, cati ani poti face?

As fi interesat sa stiu ceva legat de casco.Sa presupunem ca avem un logan prestige nou care costa 10.000 de euro.Sa presupunem ca face doar 10.000 kilometri pe an si este tinut in garaj deci o masina intretinuta.Conform normelor in vigoare astazi asiguratorii cu cat la suta devalorizeaza masina anual?Conform devalorizarii anuale in cati ani masina ajunge sa aibe valoare 0 pentru asigurator?Atunci peste 10 sau 12 ani nu iti mai asigura masina asiguratorul chiar daca ai avut continuitate fara evenimente de cand ai cumparat-o de noua?Si cam cat ar insuma primele anuale din primul an pana la sfarsit conform normelor in vigoare azi?

As fi interesat sa stiu ceva legat de casco.Sa presupunem ca avem un logan prestige nou care costa 10.000 de euro.Sa presupunem ca face doar 10.000 kilometri pe an si este tinut in garaj deci o masina intretinuta.Conform normelor in vigoare astazi asiguratorii cu cat la suta devalorizeaza masina anual?Conform devalorizarii anuale in cati ani masina ajunge sa aibe valoare 0 pentru asigurator?Atunci peste 10 sau 12 ani nu iti mai asigura masina asiguratorul chiar daca ai avut continuitate fara evenimente de cand ai cumparat-o de noua?Si cam cat ar insuma primele anuale din primul an pana la sfarsit conform normelor in vigoare azi?

Iti pot spune la Omniasig: Valoarea asigurata scade, anual, in primii 7 ani, cu 10%, apoi scaderea e mai mare ajungand la 15%, pana la 10 ani. Deci in final, dupa 10 ani, VA scade la circa o treime din cat era in primul an.
Prima anuala este ,in acest caz ,de 3,15% din VA.

This post has been edited by BZN: 28 Feb 2009, 21:13

Nu exista norme pentru devalorizare pe casco. Fiecare asigurator este liber sa isi stabileasca propria grila de devalorizare. Sunt si asiguratori care nu au nici o grila, ci folosesc doar pretul de piata.

Mai ales acum, de cand cu criza, multi asiguratori au inceput sa foloseasca pretul de piata ca referinta, ganditi-va ca exista foarte multe masini cu vechime de 2 ani, sa zicem, carea au fost returnate la leasinguri de utilizatori si care se pot cumpara cu 50% la pretul de nou. Ei bine, daca fac o asigurare CASCO la acea masina, teoretic o pot face, conform cu prima factura de achizitie , la 80% din pretul de nou, iar la o dauna totala am castigat o caruta de bani, mai ales daca vorbim de un Q7,X5 si alte asemenea exemplare. De aceea, ca o masura de protectie, in ultimul timp la masini SH se foloseste pretul pietei, altfel si-ar face multi o profesie din asa ceva (nu ca nu ar exista destui care traiesc din asa ceva.)

This post has been edited by prody: 2 Mar 2009, 21:26