Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitionare Laguna III, sfaturi utile

Salutare, vreau sa-mi iau un Laguna III diesel, cutie manuala, an 2014- 2015, buget in jur de 7500 si sunt in dubii cu motorizarea. Initial ma gandisem la 1.5 cu 110 cp, tinand cont ca merg mai mult in oras, apoi cand am citit pe aici ca e cam lenes m-am speriat putin. Totusi, vreau sa fac o depasire in afara localiatii sau sa urc la munte si nu as vrea sa ma rog de ea, sau sa ma faca sa regret Meganul actual din 2000 de 1.9 cu 100 cp ) Am observat ca motoarele de 2.0 sunt de 130 si 150 cp. Ce-mi recomandati? Care sunt diferentele dintre ele, lasand la o parte consumul...? Va multumesc

Salutare,
vreau sa-mi iau un Laguna III diesel, cutie manuala, an 2014- 2015, buget in jur de 7500 si sunt in dubii cu motorizarea. Initial ma gandisem la 1.5 cu 110 cp, tinand cont ca merg mai mult in oras, apoi cand am citit pe aici ca e cam lenes m-am speriat putin. Totusi, vreau sa fac o depasire in afara localiatii sau sa urc la munte si nu as vrea sa ma rog de ea, sau sa ma faca sa regret Meganul actual din 2000 de 1.9 cu 100 cp )
Am observat ca motoarele de 2.0 sunt de 130 si 150 cp. Ce-mi recomandati? Care sunt diferentele dintre ele, lasand la o parte consumul...?
Va multumesc

Eu am dubiu cu pretul ala de 7500 din 2014-2015 ... inafara de alaea manarite .... nu prea gasesti ..

Prețul este corect pentru o varianta de 1,5 și 110 cp, mașina cu 150000 km.eu am luat recent așa ceva, nu este un etalon al vitezei dar nici nu mă rog de mașina.2.0 Dci trage clar mai bine dar vb și de alți bani și de alt consum.
Eu zic sa faci o proba înainte să cumperi mașina, dar daca nu ești vreo rudă de-a lui Schumacher, 1,5 Dci este suficient.

O sa caut pe una sa conduc. Nu sunt vre-un Schumi, nu ma intereseaza viteza, ma intereseaza sa poti depasi linistit un TIR la 90-100 km/h, fara sa fi nevoit sa opresti clima .
Verificarea VIN in reprezentanta Renault este sigura? sau se pot face manari si acolo? Ma gandesc ca din 2014-2015 ar trebui sa fie proaspat iesita din garantie si daca are un istoric, ar trebui sa fie pe bune. sau...?

Eu am vandut una din 2014 10 ,2.0 130 cai,trapa panorama,150.000 reali cu 8100 ,mam bucurat de ea 2 luni ,nu este masina pentru oras !de aceea am și vândut-o ,e stabila pe curbe ,spațioasă dar pe oraș sare de 7.5 pe când noul Megane nu sare de 5.5

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20181030_211106.jpg ( Size: 712.85k ) Number of downloads: 596

Ai facut bine ca ai dat-o ... 7.5% in oras mai ales daca este si aglomerat este urias ... meganul poate sa scoata si sub 5% urban daca stii sa il conduci ...

Si Megane-ul sare de 5,5 in oras ... mai precis poate ajunge la 5,5 in oras in anumite conditii ,dar in acele conditii si L3 are cam 6,5%. Megane-ul e turcesc ...

vreau sa-mi iau un Laguna III diesel, cutie manuala, an 2014- 2015, buget in jur de 7500 si sunt in dubii cu motorizarea. Initial ma gandisem la 1.5 cu 110 cp, tinand cont ca merg mai mult in oras, apoi cand am citit pe aici ca e cam lenes m-am speriat putin. Totusi, vreau sa fac o depasire in afara localiatii sau sa urc la munte si  nu as vrea sa ma rog de ea, sau sa ma faca sa regret Meganul actual din 2000 de 1.9 cu 100 cp )
Am observat ca motoarele de 2.0 sunt de 130 si 150 cp. Ce-mi recomandati? Care sunt diferentele dintre ele, lasand la o parte consumul...?
Va multumesc

La banii pe care vrei sa-i dai pe ea te incadrezi NUMAI la 1.5 dCi, mai ales din cauza pretentiei la an iar motorizarea astea din punctul meu de vedere este destul de lenesa si poti citi mai multe pe forum, ca au mai fost ceva probleme si cu aceste motoare, pentru ca oricum vrei sa conduci masina , o vei forta destul de des, pentru ca motorul de 1,5 se simte ok pe Clio si Megane, dar cu L3 ... trebuie sa faci mai mereu abuz de cuplu si putere ca sa "tii ritmul" in trafic.
Eu cand am luat-o initial pe a mea, avea 131 CP si era doar ok si o simteam ok, dar ... era cam la limita in oras. In afara se misca acceptabil, dar in oras trebuia sa-i dau talpa si sa ma grabesc cu mestecatul prin cutie. Dupa resoftare ... e alta treaba si masina se misca foarte usor , cu 1-2 persoane in ea abia o pisc si reactioneaza foarte ok.
Sa nu crezi ca L3 cu 1.5 se va misca vreodata ca Megane-ul 1.9 cu 100 CP (parca 105), mai ales ca ai motorul de 1.9 care are cuplu o gramada indiferent ca este un motor de generatie mai veche.
Daca vrei sa URCI la munte si poate mai vrei sa fie si break , eu zic sa ramai la acel target de bani, dar sa scazi preteniile la ani si sa le cresti la performanta masinii, adica pur si simplu fugi de 1.5 si cauta un 2.0 sanatos. Diferentele de consum sunt mici si media urban + extra cam tot pe acolo ajungi cu consumul. De fapt consumul este cam ultima grija ...
Intre 2011 si 2014 nu exista decat un facelift , in schimb pretul sare sus ... iar tu cumperi masina , mergi 2 ani, faci vreo 50.000-60.000 si apoi aduci masina la acelasi pret ca cele din 2011, iar un 1.5 chiar si din 2014, cu peste 200.000 km la bord chiar nu mai valoreaza mare treaba in 2020. Motorul de 2.0 dCi este mult mai fiabil si rezistent la km fata de 1.5, mai ales pe masina asta.

De unde ai dedus ca megsne este turcesc ?este fabricat în palencia Spania!

O dati in altele. Deci ramane 2.0 dCi, dar consumul in oras sare de 8% (in Bucuresti sare de 10%).

Dacă găsești 1.5 edc și parca sunt câteva pe internet nu ezita

31 Oct 2018, 09:34:
Eu îți spun părerea mea ,eu nu o sa mai iau 2.0 !am mai avut doua Megane 3 ,unul de 90 cp 2011, altul din 2013 bose cu 110cp și asta acum 2016 de 95cp!si crede-mă ca este suficient și 1.5 !ia laguna 1.5 ca sunt și mai ieftini și dacă nu te mulțumește o resoftezi , o sa se simta diferența

31 Oct 2018, 09:38:
Normal ca o sa zică colegii ca 1.5 e slab. Dar gândeștete ca un 2.0 în București sare de 10%

This post has been edited by chivereanumarian: 31 Oct 2018, 09:38

Cat consuma in Bucuresti un 2.0 dci pus pe un Megane mai usor si cu roti mai mici decat Laguna?

Daca chiar va arde consumul ala cu 2.0 dci 150cp pe Laguna Break in Buc. poti obtine 7,5%. Eu unul am obtinut intr-o saptamana de L-V acum 3 saptamani. Daca tai si AC-ul atunci poti ajunge la acel 6,8% dat in carte. Totul e sa vrei. Eu de obicei am media de 10,2-10,7%.

Cu 1,5 dci pe Laguna 3 Break poti obtine un 5% in Buc. cat e dat in carte. Tot asa totul e sa vrei.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 31 Oct 2018, 09:48

Nu iau masina sa trag de consum, sa am grija cat accelerez si sa opresc AC.la mers 60% urban, nu prea conteaza ca ai 60 sau 160 CP, doar daca nu cumva esti vreun "specialist" al plecarilor de la semafor.
Repet, eu am 1,5 110 CP si pana la 130 km/h se accelereaza frumos, fara sa fiu deranjat de lipsa de putere sau cuplu insuficient.

Ba conteaza exact in oras cat de puternica si echilibrata (greutate/putere) este masina. In oras ai parte de cel mai mare consum si tot in oras pleci de pe loc si opresti de mii de ori. La mers extraurban poti spune ca nu folosesti toata puterea pentru ca acolo odata ajuns la o viteza de croaziera, nu mai consuma decat putina putere pentru a mentine acea viteza. In afara de depasiri din scurt puterea in plus nu este folosita ...
Si eu eram in dubii daca sa caut 2.0 sau un 1.5 si nu regret ca am ales 2.0. Cu siguranta as fi fost nemutumit de performantele unui 1.5 , mai ales ca eu il resoftasem si pe M3.

De unde ai dedus ca megsne este turcesc ?este fabricat în palencia Spania!

Megane 4 sedan este facut in Turcia, cei de la Serus mi-au confirmat ce vand in magazin.

Dacă găsești 1.5 edc și parca sunt câteva pe internet nu ezita

<span class='edit'>31 Oct 2018, 09:34:</span>
Eu îți spun părerea mea ,eu nu o sa mai iau 2.0 !am mai avut doua Megane 3 ,unul de 90 cp 2011, altul din 2013 bose cu 110cp și asta acum 2016 de 95cp!si crede-mă ca este suficient și 1.5 !ia laguna 1.5 ca sunt și mai ieftini și dacă nu te mulțumește o resoftezi , o sa se simta diferența

<span class='edit'>31 Oct 2018, 09:38:</span>
Normal ca o sa zică colegii ca  1.5 e slab. Dar gândeștete ca un 2.0 în București sare de 10%

1.5 EDC e o alegere foarte proasta si pe Megane 3, fiind foarte lenesa si raspunzand greoi la acceleratii mai ales datorita cutiei. Pe L3 cu 1.5 manuala cel putin mergi cum simti tu ca sa te misti mai repede , adica schimbi mai sus putin ca sa ai si cupu si putere, in schimb pe automata va schimba cam cum vrea ea si astlfel te va obliga sa o tii mai mult turata, ceea ce se va traduce intr-un consum chiar mai mare decat un 2.0 dCi manual.
Consumul in Bucuresti la 2.0 sare de 10% numai iarna la -20', altfel nici gand. Eu am avut vara consum intre 6,3-7.5% si iarna va fi in jur de 8-9,5%. Dupa ce se incalzeste masina, iti consuma aproape ca vara, deci nu sunt recomandate iarna drumurile scurte pe nici un diesel.

Cat consuma in Bucuresti un 2.0 dci pus pe un Megane mai usor si cu roti mai mici decat Laguna?

Daca chiar va arde consumul ala cu 2.0 dci 150cp pe Laguna Break in Buc. poti obtine 7,5%. Eu unul am obtinut intr-o saptamana de L-V acum 3 saptamani. Daca tai si AC-ul atunci poti ajunge la acel 6,8% dat in carte. Totul e sa vrei. Eu de obicei am media de 10,2-10,7%.

Cu 1,5 dci pe Laguna 3 Break poti obtine un 5% in Buc. cat e dat in carte. Tot asa totul e sa vrei.

Pe M3 cu 2.0 ... te cam joci cu masinuta aia ... am vazut cateva la vanzare, dar nu am reusit sa testez niciuna. Eu am jante de M3 pe a mea, de 16' iarna si de 17' Bose vara ... si s-a simtit imediat de la cele stock de 17' care erau grele.
Eu am mers cu M3 de 1.5 resoftat cu 5,5% in Bucuresti 2 veri ... fara mari fluctuatii la consum.

Si marmota ??? iar bagi minciuni ?

Împacheta ciocolata

<span class='edit'>31 Oct 2018, 12:35:</span>
Numai oraș am făcut fără să ies pe autostradă,numai oraș se vede din viteza medie și 2.0dCi fără resoftare cum a făcut-o "masa" și cum am mai spus și alții nu numai eu nu mă interesează consumul

<span class='edit'>31 Oct 2018, 12:40:</span>
Iar rseftarea păcălește calculatorul am văzut diferența între un motor 2.0dCi 130 CP și cel de 150 CP la prima vedere cine poate vedea și au mașinile una langa alta se vede pe egr diferența între 130si 150 că sa umbli la soft trebuie intervenit și la partea de mecanică ,la admisie ,etc asta cu intervenitul mi-a spus-o un inginer de la reprezentanta Renault de aici din Spania,da a spus că se poate resoftare dar sa modifice și pe partea motor ,asta mi-a spus asta va zic

This post has been edited by andru1973: 31 Oct 2018, 13:41

Attached thumbnail(s)
1540985516367840113713.jpg ( Size: 929.06k ) Number of downloads: 503
15409855408761951907359.jpg ( Size: 957.63k ) Number of downloads: 467
1540985572806_1315682075.jpg ( Size: 893.59k ) Number of downloads: 470

Andru merci pentru confirmare. Cam ala este consumul, desi ai avut si o viteza medie mai mare decat e pe Bucuresti. Pe aici ai cam 22-23 km/h si consumul cam ala e deocamdata pana sa vina frigul. Tu insa nu ai FAP ...
Pentru resoftare Stage1 nu se modifica nimic la piese. Pentru Stage 2 se modifica mai multe piese, inclusiv turbina, injectoare si poate multe altele, sincer nu ma intereseaza acest pas si nici urmatorul.
Oricum aici era vorba despre achizitionare masina si am ajuns la resoftare din nevoia de a te descurca cu un 1.5, pentru ca 2.0 merge oricum, dar sa-ti cumperi o masina numai cu ideea ca POATE vei fi multumit numai dupa ce o resoftezi ... este cam aiurea.
Despre consumuri omul a spus ca nu este interesat, dar ca il intereseaza partea de performanta, asa ca singura concluzie este sa ia un 2.0 dCi.

Despre consumuri omul a spus ca nu este interesat, dar ca il intereseaza partea de performanta, asa ca singura concluzie este sa ia un 2.0 dCi.

2.0 TCe

Stiu un 2.0T fain .... posibil de vanzare

Sau un 2.0 178 edc dacă nu se uita la consumn

EDC?

Mi-e teama ca EDC e doar pe motoarele de 1.5 dci. 2.0 indiferent ca e Dci sau TCe vine cu CVA.

Sunt cutii lente ... lenese si ingreuneaza si mai tare masina...

Sper ca nu de EDC zici ca-s lenese ?
Comfirm totusi 1,5 Edc ...zice mai sus @ chivereanumarian "dacă nu se uita la consum" .
Apropo , daca ma ajuta Dumnezeu urmatoarea va fi Espace de pel putin 2.0 sau o hibrida cu benzinar de 2.5 sau mai mare .
Vad pe masina mea ce inseamna 1,5 pe o masina incapatoare,comfortabila si grea pe masura .
E drept ca nu prea ies doar sa ma plimb cu ea si poate de aici si consumul , dar nu-i lenesa "sa o manance tata pe ea ,ce-i mai place jarul "

This post has been edited by ProfiBv: 3 Nov 2018, 00:31

Vad ca de noua motorizare 1.6 dci, 130 cp, nu.i spune nimeni colegului... In fine, legat de motorizarea 1,5 dci+cutia cu 6trepte, stai linistit ca nu vei avea probleme in depasire. Inteteseazate mai mult de ce poti face cu filtrul de particule, care se va infunda si vei merge in safe mode, adica turatie limitata. Ma gândeam ca inainte sa intrebi pe aici, ai citit si tu specificatiile motorului si ai facut o comparatie cu Laguna2 1.9 dci... Meganeul ala e prea depasit tehnologic ca sa suporte comparatia ta, insa era fasnet si el in "tinerete".... Eu as alege ceva automat la. transmisie😉, spun asta pentru ca am. si, si... iar automata e mai confortabila clar.

1.6 dci nu sa pus niciodată pe laguna !

Poate se refera la Talisman...

Ce.mi place că unii nici nu caută, dar se contrazic 😏, iar daca îi arăți, răspunde cu, "eu știam că nu au...", De unde știați!? Asta așa că să eliminăm genul asta de răspunsuri.

Cine ce nu cauta? Ce treaba are 1.6 dCi cu Laguna III? Ca sa eliminam nu numai astfel de raspunsuri, dar si intrebarile fara rost.

Mea culpa! M. am gandit la benzinar si am adaugat dci😂. Ar merge 1,6 benzina +gpl si ieftin de intretinut, combustibil la fel de ieftin...

Pai aia e alta treaba. Iar 1.6 16V are 110 CP.