Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan III ECO-G 100 Comfort - Bleu Iron, 1.0L 3c TCe 90/100 H4Dt / HR10DET

tr 4 si 60 pe bord, 58 in GPS În aceleași localități, cu Megane, îl pun pe 62, 59-60 pe gps, nicio amendă pe subiectul ăsta în 7 ani. Când mă jucam cu un Torque și o prostioara obd găsisem o setare interesantă: viteza citită și viteza afișată. Cea afișată era mai mare cu 1-2km/h decât cea citită. S-o stăpânești în continuare fără incidente!

tr 4 si 60 pe bord, 58 in GPS

În aceleași localități, cu Megane, îl pun pe 62, 59-60 pe gps, nicio amendă pe subiectul ăsta în 7 ani.
Când mă jucam cu un Torque și o prostioara obd găsisem o setare interesantă: viteza citită și viteza afișată. Cea afișată era mai mare cu 1-2km/h decât cea citită.

S-o stăpânești în continuare fără incidente!

Am intalnit asta la mondeo 4 cu manuala - cand calci ambreiajul cu CC activat ECU stie sa taie gazul, dar doar ia o pauza; cand ai cuplat urmatoarea treapta si ai dat drumul ambreiajului, atunci da iar gaz sa ajunga la viteza stabilita.

Misto de tot cand reduci pana in treapta 2, dai reset si pan la 130, sau cat aveai setat, doar treci prin trepte, de accelerat accelereaza el. Precum o automata, numai ca nu stie sa schimbe trepte.

La frana se dezactiva CC si cerea Reset sau Set sa se reactiveze.

Exact așa se comportă și la Dacia.

E foarte comod, se reduce stresul și ajungi la destinație mai relaxat.
În vreo 3 zile am făcut vreo 600km cu CC activat mai mereu.
Mai mult am butonat decât am "pedalat"...

@ DFA - acum ca luasi GPL-istul se scumpeste gazul 😜

Da....

A mai fost scump așa, cred că prin 2012 (parcă 3,2 lei/l), dar și-a revenit.
O să mai scadă peste ceva timp.
Nu e problemă.
Tot e convenabil.

SS ul e util pt începători când se oprește motorul. Când calca ambreiajul pornește. Deci e feature

Ar fi bine sa fie asa....

La Megane o face, spre rusinea mea am oprit motorul la o trecere peste un bumper si desi nu era SS activat cind am calcat ambreiajul a pornit motorul.
M-a cam luat prin surprindere dar a fost eficienta interventia ECU.

Vorbim de 0.5 secunde ...dar nu feature bun pt incepatori

mie-mi convine sa nu mai iau repun contact pentru unrestart dupa un calaj ocazional.

Ar fi bine sa fie asa....

Chiar este așa!
Când motorul se oprește pentru că <nu contează...> ECU îl repornește după 1-2 secunde, indiferent de starea SS, astfel că nu mai trebuie "să-i dai cheie"...

deci sunt 2 variante..ori nu calez motorul si nu am observat..ori ca merg 100% cu ss oritit nu se aplica..ca la asta din bataturi parca s a orit motorul prin noroaie ..si parca si nu o repornit.

incerc diseara..daca functioneaza ..am invatat ceva nou..dupa 5..6 ani

pot spune sigur daca desfac centura..deschid usa cu ss activ se opreste motorul ..doar la cheie porneste.

This post has been edited by wolfin: 2 Aug 2021, 10:33

pot spune sigur daca desfac centura..deschid usa cu ss activ se opreste motorul ..doar la cheie porneste.

La Logan dacă ai motorul pornit și deschizi centura la șofer sau deschizi ușa șoferului se activează automat frâna de parcare. Motorul nu se oprește.

cred ca nu am explicat corect. motorul oprit in SS. deschizi centura (fara centura nu se activeaza SS), usa si iesi din ea.....imediat se face bordul pom e craciun si urla. o pornesti doar cu cheia.

o sa mai citesc manualul

This post has been edited by wolfin: 2 Aug 2021, 12:52

La Logan III, dacă ai SS activ și motorul e în stare de veghe el repornește automat dacă șoferul deschide centura sau ușa lui - imediat frâna de parcare se activează și ea - motorul rămâne pornit și dacă te îndepărtezi cu cartela în buzunar mașina te claxonează de 4 ori, motorul rămâne pornit în continuare.

Multumesc.

Am pus un voltmetru permanent în priza de brichetă din consola centrală.
Nu este de referință, evident, dar bate destul de bine cu un multimetru de precizie.

La mine bateria e "înfometată" permanent...
O găsesc mai mereu pe la 60-70%, adică undeva pe la 12,2 - 12,3 Volți.
Evident, S&S se dezactivează imediat după pornire și abia după vreo 5km bateria ajunge la un nivel suficient de încărcare ca S&S să oprească motorul la semafoare/intersecții...

În rest, e un festival de tensiuni în timp ce mergi cu mașina, toate valorile posibile, de la 12,3 la 15,6V...

Tensiunea se stabilizează pe la 13,9V sau 15.1V doar dacă ai niște consumatori porniți, cum ar fi: faza scurtă sau scaunele încălzite.

AGM_vs_EFB_battery_charge_level_voltage.png ( Size: 6.31k ) Number of downloads: 655

Daca tot ai deschis subiectul sa pun si eu o intrebare, Mi am cumparat si eu un voltmetru din acela care se monteaza la bricheta si are mufe de alimentare usb.
NU am idee cat o fi de precis.
Indiferent ca pornesc masina dupa 6 zile(cam atunci o scot din garaj) sau zilnic, in concedii, dupa drumuri etc, acel voltmetru imi arata la pornire 10,9 V. Creste la 13,5 cam destul de repede, mai scade pe la 12,7-8 daca pornesc AC. In rest se mentine la 13,5-13,7, nu am vazut valori mai crescute de atat.
Bateria are 2 ani, dar de mai bine de un an, de cand mi am luat un garaj, cu exceptia concediilor, masina e pornita sambata si folosita pana duminica.
E un comportament corect sau e pe duca bateria? Masina porneste normal, fara probleme.
Bine, avand in vedere situatii cu pornirea la 6 zile, nici nu indraznesc sa zic ca de vina ar fi bateria. Pentru orice alta belea am cabluri de pornire in portbagaj permanent

This post has been edited by bgdrenault: 7 Sep 2021, 13:07

Valorile raportate de tine par OK
Ai motor Euro6?
E cu Start&Stop?
DRL-urile sunt cu LED sau Halogen?
Te-ai uitat la voltmetru în frână de motor? Sare de 13V?

Totul e cu led, si drl si faruri si stopuri

In frana de motor nu m am uitat
Da, euro 6, cu SS

This post has been edited by bgdrenault: 7 Sep 2021, 14:13

Am fost weekendul trecut prin Moldova noastră, pe DN-uri și DJ-uri cu o singură bandă pe sens..., am făcut 600km cu un plin de GPL (~40 litri), 4 oameni în mașină, mers fără stres, în ritmul traficului (care mi s-a părut foarte aglomerat, e nevoie de autostrăzi în Moldova ca de apă).

Consum mediu GPL 6,5 litri/100km, viteză medie 52,1 Km/h.

Fără ECO activat.

Cu Stop-Start activat.

Clima tot timpul pe AUTO 22---24 grade.

Am făcut abuz de frână de motor și de Cruise Control.


This post has been edited by DFA: 28 Sep 2021, 15:20

frumos modelul nou si sa il stapanesti sanatos dar intrebare stupida(poate) : ce e cu placuta aia neagra patrata de sub numar,are distronic sau ce pana mea ?

Radarul pentru asistarea la franarea de urgenta.

ok,ms

Mai precis, radarul pentru frânarea automată.

Asistarea la frânarea de urgență e pe mașini de foarte mulți ani, își face simțită prezența când frânezi brusc, dar nu suficient de puternic, și nu are nevoie de radar.

ala e cum am zis eu,un fel de distronic,asistenta la franarea de urgenta la renault sunt avariile,clipesc avariile.

La mine bateria e "înfometată" permanent...
O găsesc mai mereu pe la 60-70%, adică undeva pe la 12,2 - 12,3 Volți.

La mine e la fel, pe la 75% era ultima tura, e normal in fapt daca ar fi plina nu ar mai avea unde sa recupereze energia pe frinare sau la mers in frina de motor.

Asistența la frânarea de urgență vine cu un adaos la forța de frânare, aprinderea avariilor e bonus.

In combinatie cu radarul..asistenta la franare este in avans activata.

Asa ar trebui sa fie si la dacia

De două dimineți experimentez acest defect:

SIMPTOM: dimineața când e rece (5-6 grade) motorul în sarcină merge în șuturi pe Benzină (când accelerează, când "frânează"), parcă nu are putere, ca și cum ar fi "gâtuit", după ce se încălzește motorul un pic își revine, odată comutat automat pe GPL funcționează normal;
DETALII: în ralanti (deci fără sarcină) se accelerează aparent normal pe Benzină;
SOLUȚIE TEMPORARĂ: trebuie să aștepți să crească un pic temperatura motorului;
SOLUȚIE: nu se cunoaște cauza;

Și a mea face la fel, ba chiar mai sus de 5-6 grade, undeva sub 20.
Dar cu cât e mai rece afară, cu atât e mai pregnant fenomenul.

De testat: maine dimineata sterge mai intai fisele de bujii cu o carpa moale, si apoi porneste. Poate e ca la 1300, ceva umezeala sa fure scanteia.

Și a mea face la fel, ba chiar mai sus de 5-6 grade, undeva sub 20.
Dar cu cât e mai rece afară, cu atât e mai pregnant fenomenul.

Și ai reclamat problema la service?
Dacă da, ce s-a întâmplat?

This post has been edited by DFA: 6 Oct 2021, 08:50