Outline · [ Standard ] · Linear+ turatie ventilator clima, schimbare modu electric

rezistenta este de 10A 192 grade,daca pun una de 198 grade este problema?

rezistenta este de 10A 192 grade,daca pun una de 198 grade este problema?

Problema este cum o montezi....ca nu se lipeste!

Multumesc,am rezolvat.am prins rezistenta in cleme, toate treptele functioneaza perfect.

Hai ca mi-a venit si mie randul. Conform unei legi a lui Murphy, cand ai parbrizul cu gheata pe interior, ori sunt conductele de caldura obturate, ori nu-ti functioneaza aeroterma. La mine e al doilea caz. Dau drumul la dezaburire si... Paula ! Nimic. Afisajul functioneaza OK, indicatorul turatiei ventilatorului la fel. Dar motorul nu zice nica. Probleme ar putea fi doua, zic eu: regulatorul de turatie (asta mi-ar conveni, ca e electronic) sau motor blocat. Am exclus ipoteza cu contacte imperfecte in mufa, ca n-am eu norocul asta (oricum, am sa verific si asta). Intrebari : unde se afla elctromotorul / ventilatorul ? Cum ajung la el ? E greu de scos ? Pe forumul francez am vazut doar cum se ajunge la regulator. Je vous remercie.

Ventilatorul este situat in apropierea modulului.....urmareste 2 fire groase de culoare rosu si negru!
Daca te uiti sub torpedou se vede o chestie mai butucanoasa....ala este!
Are 3 suruburi de desfacut .......si cade jos.
Atentie cand scoti mufa trebuie apasat pe laterale si tras bine.

Chiar nu stiu cum este la tine pozitionata aeroterma dar daca se scoate in jos ,pe la picioarele pasagerului (din fata evident) e belea.Nu stiu nici cat spatiu ai tu acolo...

Pentru inceput, o sa vezi o protectie din spuma(sau ce dracu e aia) gri.Dai acea protectie la o parte si bagi mana pe langa aeroterma in sus ca sa ajungi la pale.Misca-le putin ca,daca ai noroc,s-ar putea sa fie intepenite de crengute,frunzulite,noroi.Eu am patit asta.Daca nu-si da drumul trebuie scoasa si curatata.Eu m-am chinuit 4 ore intr-o pozitie total incomoda si nu am reusit s-o dau afara.Nu-i gaseam pozitia.Am ajuns la electrician.


http://www.reno.ro/index.php?showtopic=268163&hl=

This post has been edited by jas2: 11 Feb 2015, 08:29

Multumesc, domnilor. Cand temperatura exterioara va deveni suportabila (>5 C) ma apuc de treaba.

Noutati : s-a mai incalzit afara si m-am inarmat sa dau jos aeroterma. N-a fost cazul, merge perfect. Asa ca, in loc sa demontez bordul, am tras o fuga la munte.
Raman doua posibilitati : contacte proaste in mufa sau perii (carbuni) uzate. Cred mai degraba in prima varianta (e norocul pe care nu credeam ca-l am). Exista si o a treia posibilitate ? Daca nu primesc raspunsuri de la voi, am sa inteleg ca nu.

contacte proaste in mufa sau perii (carbuni) uzate.

Pentru prima inarmeaza-te cu un stingator bun.....al doilea te lasa doar fara ventilatie!
Cu contacte proaste la nivelul ala....nu e de joaca!
Scenic mai ia foc si de la buton reglaj oglinzi....unde curentul nu este chiar asa "puternic"!

O masea cariata la un moment dat nu mai doare.Moare incet....chiar si la munte.

"N-a fost cazul, merge perfect. Asa ca, in loc sa demontez bordul, am tras o fuga la munte."

This post has been edited by jas2: 16 Feb 2015, 07:55

In primul rand informez onor auditoriul ca am un stingator mare (de imobil, ca a fost gratis). In al doilea rand stiu bine ce riscuri implica partea electrica. Mai clar : daca e un contact imperfect, acesta se incalzeste doar daca prin circuitul respectiv circula curent. Deci daca ventilatorul nu functioneaza, nu il las alimentat. Simplu. Iar daca sunt uzati carbunii, nu exista nici un risc.
Problema cu incendiul cauzat de butonul pt. reglarea oglinzilor (am vazut si io pe net, long time ago) apare pentru ca probabil butonul respectiv nu e pus corect pe zero dupa ce s-a facut reglajul.
Chestia cu maseaua e adevarata. Dar nu mai e urgenta. Insa daca iar da gerul si am din nou gheata pe interior, sa vezi ce-mi exersez bagajul de injuraturi... .

Cum ajung si eu la rezistenta termica la un Megane 2 ?

Am tot citit pe aici dar nu am gasit informatia necesara (pe forumul francez au disparut imaginile).
Va rog sa-mi dati ceva amanunte despre cum ajung la modulul electronic al ventilatiei pe un Scenic 2006.
Trebuie sa demontez plansa de bord / ajunge sa scot torpedo-ul ? cativa pasi de pornire sunt f. bineveniti .

Intre timp am gasit asta: https://www.youtube.com/watch?v=tt5mnJuZkXc
si asta: https://www.youtube.com/watch?v=4oALU9qOxRo
Poate este de ajutor si altora.

This post has been edited by radunre: 17 Jul 2015, 08:39

nu tot, din suruburile din laterale - stalpi - ca sa l poti departa putin, apoi pe dedesupt pe la picioarele pasagerilor catre in sus ai loc pana la motor

Wrong, as usual.

Daca n-ai maini ca Mr. Fantastic va trebui sa dai jos torpedoul, si tot ce se da jos inainte.
Parca postase cineva p-aici si niste filmulete de pe iutub.

This post has been edited by R19/16v: 17 Jul 2015, 08:38

e na ...si eu de ce am avut loc pe dedesupt sa dau jos ventilatorul si sa l curat?

Tu ai vazut ca amaratii astia pe la sfarsitul lui 2003 au facut un scenic putin diferit fata de al tau?

This post has been edited by R19/16v: 17 Jul 2015, 09:04

nu stiu ce sa zic, pe site ul francez, cand m am uitat la tutorialul pentru al meu, era cam la fel si pentru ce ai facut amaratii aia dupa 2003

da na, tu crezi ce vrei "meh"

Intamplator eu am avut ambele modele de scenic in cauza. Tu?

still "meh" ...

edit: si la ambele ai avut probleme cu ventilatorul! ghinionistule

This post has been edited by synergist: 17 Jul 2015, 09:38

N-am avut la niciuna, dar nu strica sa fii precaut, sa belesti ochii in stanga si-n dreapta la problemele altora

Na poftim, Mr. Fantastic, baga tu vreascu' 1m in bord, probabil printr-o gura de ventilatie sau pe la bricheta






Si na si pentru verzitura ta, poate pricepi ca-s diferite...



This post has been edited by R19/16v: 17 Jul 2015, 10:00

Da, cam alea le-am gasit si io', multam fain.

Ca de obicei, Renault a gandit suficient de ciudat prinderea torpedo-ului, ar fi putut sa-l faca demontabil fara dislocarea consolei centrale...

Ar fi dar n-a facut-o

Salut.
Am avut si eu probleme cu ventilatia in habitaclu.
Prima data, un electrician mi-a desfăcut torpedoul si a refăcut ceva lipituri la reostatul care reglează turatia (masina este cu clima). Ca o paranteza, acolo a mai fost umblat înainte. Am gasit doar o ramasita din mufa care alimentează modulul, minusul lipit direct pe placa si plusul înfipt in pinul corespunzător de la mufa mama. Dupa lipituri, facut probe, ok, montat la loc.
Dupa aproximativ 2 luni am rămas iar fără ventilatie. Chemat iar electrician, demontat, dar acum, dupa măsurători, a iesit modulul defect. "Am unul bun. Ti-l montez si te costa 300 lei. Dar trebuie schimbat si ventilatorul pt ca este cauza defectarii repetate a reostatului. Am tot eu ventilator bun. Te mai costa încă 250 lei + 150 demontat si montat bord". Mi-a zis ca reostatul nu se mai repara, ca nu se baga nimeni in el... Dupa ceva documentare pe net si forum am aflat ca se repara si reostatul, se adaptează si mufa de alimentare si se pot schimba si cărbunii de la ventilator (principala cauza a defectarii ventilatorului, daca nu se uzeaza mult si colectorii). Asa ca, cu aproximativ 30 lei am reparat reostatul (se inlocuieste un tranzistor) si cu ceva sudoare l-am si pus la loc. Imediat ce găsesc o mufa convenabila, ii fac si adaptarea la reostat.
Dilema este daca, intradevar, cauza defectarii repetate este ventilatorul. Cred ca pentru a-l da jos trebuie demontat tot bordul (nu e ca la Megane 2). Pe forum nu am gasit niciun tutorial pentru asta. Are cineva idee despre cum se demonteaza bordul de Scenic 2 (nu doar display-ul).
PS. Reostatul nou este cam 350 lei, iar ventilatorul cam 300.

Da, tre' sa dai jos toata partea superioara a bordului.

This post has been edited by R19/16v: 11 Aug 2015, 10:54

Nasol moment.

Nu prea.
In mare vad ca tre' sa dai jos consola centrala cu panoul de climatizare, bucata cu schimbatorul, carcasele din spatele volanului si apoi tragi spre tine de coaja aia. Nu prea cred ca-i f complicat.

Oricum daca e s-o faci fa-o acu' cat e cald, nu la iarna cand totul e casant.

se demonteaza airbag volan , volan , bloc lumini , ornamente stalpi , ceasuri bord , tweterele , consola stanga cu reglaj faruri , ornamentul schimbator , butoanele start avarii , torpedoul . modul frana mana , mufele airbag pasager (sunt 2 ) .

R19, multumesc de sfat.
iDoctor, vorbesti de Scenic 2, nu se Megane 2?

scenic 2