Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se reseteaza calculatorul masinii?

Am o dereglare/defectiune la softul calculatorului. Din variantele posibile am inteles ca s-ar putea face test motor ceea ce nu reusesc la mine in oras ori cumpara alt calculator compatibil cu tipul de motor de pe masina. Bineinteles acesta sa functioneze normal. Intrebarea mea este daca exista vreo metoda rudimentara pentru a resofta calculatorul de pe masina Tipul motorului este f3nc722, motorizare 1721 cmc, 69kw,94cp. Am auzit ca unele modele de r19 sunt compatibile la calculator cu tipul meu de motor. Daca e asa ma intereseaza care in ideea ca trebuie sa caut alt calculator, fiind asta singura solutie. Sau cine are de vanzare asa ceva si la ce pret. Multumesc!

Am o dereglare/defectiune la softul calculatorului. Din variantele posibile am inteles ca s-ar putea face test motor ceea ce nu reusesc la mine in oras ori cumpara alt calculator compatibil cu tipul de motor de pe masina. Bineinteles acesta sa functioneze normal.
Intrebarea mea este daca exista vreo metoda rudimentara pentru a resofta calculatorul de pe masina Tipul motorului este f3nc722, motorizare 1721 cmc, 69kw,94cp. Am auzit ca unele modele de r19 sunt compatibile la calculator cu tipul meu de motor. Daca e asa ma intereseaza care in ideea ca trebuie sa caut alt calculator, fiind asta singura solutie.
Sau cine are de vanzare asa ceva si la ce pret. Multumesc!

salut.
resetarea se face prin debransarea bateriei...era pe aici o procedura.
cauta cu search.
dar ce simptome ai ?
poate ca nu e din calculator.

eu am un calculator pentru acest motor, si e functional.
de regula astea nu prea se defecteaza,asa ca s-ar putea sa o rezolvi mai usor.

scrie aici ce pb ai si poate te ajutam.

Na, a fost Fery la mine in Tm. A desfacut senzorul ala de aer care are in el un rotor cu o clapeta care inchide si deschide sa-si ia aerul necesar. La mine era cumva blocat si si-a dat drumul pana la urma curatat cu spray. Dar in furtunul ala de 15 cm in forma de S care merge la el are un dop de plastic gaurit. Cand am scos dopul ala masina pornea dar relantiul sarea la vreo 2000 de ture si nu mai coboara.
Cu calculatorul de pe masina lui Fery porneste normal sta la 1500 ture si coboara pe urma la vreo 900 deci totul ok. Al meu era dump de la inceput daca avea dopul ala sa-l obstructioneze.

incearca sa-l resetezi scotand bornele. nu mai stiu, trebuia sa astepti un timp....parca 1 h.
dupa acer recuplezi bornele si il lasi sa mearga fara consumatori pana porneste GMV-ul
calculatorul il am daca este nevoie si costa 150 RON.
functioneaza perfect.

Ma intereseaza calculatorul de pe masina ta daca zici ca e bun. Dar ce garantie am eu daca il iau si merge ca al meu? Cu ala de pe masina lui Fery mergea bine. Cel mai bine ar fi daca ne intalnim, am vazut ca te plimbi prin tara, n-ai drum catre Timisoara sau Arad macar? La mine in oras la dezmembrari n-am gasit inca. Mai caut, l-as lua al tau dar pe incercate. Mersi!
Daca vrei sa vorbim tel meu: 0726655537

This post has been edited by runaway: 26 May 2010, 19:04

Si a a mea are dublu corp, injectie multipunct. motor f3n c722.

salut baieti ././.. o intrebare ..... se potriveste rulmentul fata de la solentza la renault 21 ?? ca e cam scump ala de reno

@renault19tse, calculatorul de pe masina ta e asemanator cu asta:
Siemens HOM7700746044
BVM
S101263101 7700744412
Daca esti de acord cu ce am propus cauta-ma la tel. Multumesc!

Salut,

Da am avut si eu pe fata rulment de Solenta si se potriveste perfect.

Azi am fost la unul sa-mi reseteze calculatorul. In sfarsit am gasit sa aibe mufa care se potriveste. Din pacate calculatorul e terminat si pierde legatura cu laptopul, nu se poate face nimic deci nici reseta. Solutia, alt calculator!

ba Cristyan Heat .. esti un castravete ma ..... am dat banii degeaba pe rulment ... daca nu stii sigur nu mai baga lumea in incurcatura .... ala de solentza e prea mic ..

Atentie cu rulmentii....depinde si de fuzeta.Eu de exemplu pe fostul Clio aveam fuzete de Vw golf 2(asa o pus fostul proprietar) si am innebunit ca nici un rulment de Clio nu potrivea...pana am descoperit ca fuzetele erau de fapt de vw...bineinteles ca am luat rulmenti de golf 2, care apropo au fost mai scumpi decat cei de Clio.Asa ca cel mai bine e sa mergeti cu rulmentul vechi in mana la magazin sau macar luati-i dimensiunile ca asa dupa povesti nu tine figura.
P.S. si nu cumva sa se apuce mecanicu sa ii bata cu ciocanu sau dracu stie cu ce sa intre...ca dupa aia ii bai mare, exista riscul sa se sparga rolele/bilele din rulment si sa blocheze roata...

This post has been edited by jungle_21: 18 Jun 2010, 10:52

Eu sunt castravete sau tu? pentru ca nu ti se potriveste? Eu nu am avut probleme, poate tu ai alt model de R21. Si vorbeste mai frumos te rog.

Mersi

This post has been edited by Cristyan Heat: 18 Jun 2010, 11:34

Cristyan Heat de ce iti spun asa .. pentru ca am fost si mi-am luat rulment de renualt 21 si se potrivea ... deci nu am nici un alt model .... tot 1.7 benzina din 89 . ... asa ca cred ca ai tu altfel de fuzeta ...

Posibil si asta...eu nu am schimbat-o cat a fost la mine. Probabil ca fostul proprietar. Stiu ca si pivotul mergea de Solentza la mine.

Unde se afla calc... la masinile astea ?


This post has been edited by R19/16v: 30 Jun 2010, 17:25

Intr-o cutie dreptunghiulara, langa baterie.

Merci o sa ma uit si eu mai atent sa vad unde e.

La mine nu merge inchiderea din cheie (telecomanda) ci numai din telecomanda alarmei. La rezervor misca un pic boltul acele dar nu blocheaza.

Scuze....am scris aici in loc sa scriu la topicul meu...

This post has been edited by GZR: 4 Jul 2010, 20:01

Inseamna ca trebuie sa cureti motorasul.Il poti scoate din portbagaj, daca desfaci capacul lateral de sub geam, o sa il vezi.Incearca sa il gresezi putin , poate nu e terminat de tot si isi revine.