Curge ulei intre chiulasa si bloc motor
Curge ulei intre chiulasa si bloc motor
tunderbird |
3 Jan 2010, 18:30
Post
#91
|
||
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|||
bubu782001 |
3 Jan 2010, 19:47
Post
#92
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
tunderbird, sincer si eu sunt cam sceptic cu privire la inlocuirea acelei garnituri pe motiv "aiurea". Daca motorul merge ai compresie, nu vad de ce sa o schimbi. Mie personal mi se pare o munca cam gratuita...si fara un scop.
Ti-am mai zis, risti sa ai aceleasi probleme fara sa ajungi la un rezultat insa ramai cu banii dati si timpul pierdut. Distributia si eu am sa o schimb insa prefer (din comoditate) sa o schimb la un service unde cunosc pe cineva, o persoana in care am incredere, si in plus stau langa persoana respectiva in timpul operatiunii, deci vad cam fiecare amanunt al lucrarii. Eu pe nimeni nu am auzit sa schimbe garnitura ca este un pic murdar motorul. Toate motoarele au probleme din astea indiferent daca accepti asta sau nu, am vazut destule care aveau chestii de genul asta (similare ma rog..) si nimeni nu a pus problema sa faca asta. Dar daca este atat de mult ulei precum zici si este o chestie care implica ceva mai grav, aici ai putea sa privesti problema din alt unghi, si anume poate ai probleme la motor - o chiulasa deformata sau chestii de genul asta. Este absolut foarte corecta gandirea ta, in fond masina iti apartine in totalitate - deci esti indreptatit sa ii faci ce vrei. Dar risti sa cheltui banii inutil - o perioada nu tocmai buna pentru asta. Iar daca judeci in modul asta ar fi de preferat sa schimbi masina - altfel ajungi in 2 - 3 ani sa bagi bani de 3 ori fata de cat ai cat pe ea (incet incet) cand ai putea sa iei una mult mai noua si cu km mai putini - deci mai putin uzata. Poate gresesc insa privesc putin practic situatia. O masina este folosita in principiu sa-ti scoti banii cu ea, sa-ti faci treaba cu ea..sa te serveasca sa te folosesti de ea. Nu sa muncesti tu pentru ea - ca atunci nu mai are nici o rentabilitate. Daca pui problema pe seama unei pasiuni, atunci asta inseamna altceva - dar din punctul meu de vedere Twingo nu e o masina de pasiuni - este o masina de consum. Pentru pasiuni ai putea incerca WV broscuta...un 1300 - 1600. Asa ar merge. Numai bine. This post has been edited by bubu782001: 3 Jan 2010, 19:54 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
twingo_buc |
4 Jan 2010, 15:26
Post
#93
|
fost twingar Group: Members Posts: 883 Joined: 4 January 09 |
haideti sa`mi dau si eu mica parere.... nu stiu daca aveti si voi problema asta dar eu o am... dupa prima ninsoare am gasit un pic de zapada pe motor *masina fiind parcata*. stim bine ca motorul nostru nu este foarte bine izolat fata de exterior din punct de vedere termic... de aici rezulta faptul ca este expus diferentelor de temperatura. Tori stim cum se comporta orice metal la diferentele de temperatura.... asa ca eu totusi tind sa cred ca sunt slabite prezoanele de la chiuloasa... tund si bubu nu era faza aia daca sunt probleme grave la chiuloasa apar petele de ulei in vasul de apa? Eu unu m-am confruntat direct pe Fiat`ul mentionat acum cateva posturi cu problema chiuloasei nestranse.... Acum las la aprecierea voastra ce sa faceti da parca nu pot crede ca e dusa garnitura...
|
--------------------
mitsubishi
colt CZ3
1.1 75CP 2008 MOTION
- B8x8BBB fost twingar si fost TDI-st
|
|
bubu782001 |
4 Jan 2010, 16:05
Post
#94
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Adevarul ca multi dintre noi nu avem scut - eu unul nu am nici macar plasticul ala de dedesubt. A zburat undeva in drum catre Vatra Dornei. Stiu ca ultimul contact vizual cu el l-am avut cand il priveam in retrovizoare cum ramanea in urma pe sosea...
Si nici mie nu-mi vine sa cred ca e garnitura...daca era asa SE SIMTEA la mers, erau probleme la masinuta asta. Si pe frigul asta...iarna, nu mai pornea de nici o culoare la prima cheie... A mea a stat 5 zile nepornita si la primul sfert...zbang! a plecat fara nici cea mai mica problema. Chiar nu am ce sa ii reprosez micutei. Ma serveste impecabil. This post has been edited by bubu782001: 4 Jan 2010, 16:08 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
twingo_buc |
4 Jan 2010, 16:23
Post
#95
|
fost twingar Group: Members Posts: 883 Joined: 4 January 09 |
eu am scutul... ma rog daca se poate numi scut ca e ca o lopatica de mare da na a intrat zapada ca locuiesc unde intra vantul in bucuresti ) vb aia... da eu asa tind sa cred ca nu este garnitura.... cei care au twingo cu 200 mii de km ce sa mai zica? ce ar putea sa mai fie da nu te supara pe mine tunderburd eu cand am pus odata ulei am dat un pic pe langa si nu mi`am dat seama si am vazut dupa ce s`a pus mizerie pe el la o luna si la fel ca imi sare mie de undeva ulei... na icnerc sa ma gandesc si eu la ce e mai simplu ca nu cred ca iti convin cheltuieli mari.... apropo de scut bubule aseara l`am pierdut pe ala de la golf... am auzit eu un trosc sub masina da am zis ca am luat vreo bucata de gheata ceva.... ajung acasa si cand sa urc bordura aveam geamul un pic lasat si auzeam ceva pe dedesupt...atarnau suportii pe jos si e si ditamai plansa ca acopera baie de ulei, cutie... cert e ca am avut noroc la un service aici langa aveau unu de pe alta masina am scapat ieftin....gata ca am inceput si eu sa scriu post`uri cu povesti...
This post has been edited by twingo_buc: 4 Jan 2010, 16:25 |
--------------------
mitsubishi
colt CZ3
1.1 75CP 2008 MOTION
- B8x8BBB fost twingar si fost TDI-st
|
|
adriamm |
4 Jan 2010, 19:52
Post
#96
|
Membru autentic Group: Members Posts: 235 Joined: 11 April 07 |
Multumesc!pt ce ?ai ctit ori ba
dc nu ai fi citit nu ai fi comentat pt ceilalti colegi rog sa urmariti cu mare atentie, cu mare atentie cum se arunca bani pe fereastra speram sa fie intra-devar colegul nostru sincer ,sa descrie totul ,cu lux si amanunte cu tot ce a gasit in motor,si mai ales cum isi gaureste garnitura iar pt ca sinceritatea lui sa poate fi probata sa fie amabil sa faca macar testul pe care i l-am propus cu benzina sau comparatorul, si sa-l puna video si ca un sfat(probabil te oftici )planeaza macar chiulasa, si spala separatorul(ala negru de plastic) sau schimbal ps. sa sti ca platesc bine astia ca antrenor, cam, cit sa-mi iau un twingo la mina a2a(bun nu rapandule de 2mii si )la 2 luni si sa-mi ramina si de benzina de 4 plinuri :mrgreen:iar mecanici care i-am antrenat sa sti ca nu stau sa scrie la fabrici si uzine(ca sa nu tremure aia nu de alta) ei gindesc, aprofundeaza problema inainte si nu vand apa rece twing_buc dc ai avea suruburile de chiulasa slabite ele s-ar slabi si mai rau in timpul functionari datoriata vibratilor! nu exista sa ai garnitura slabita si sa nu trezesti cu uleiul in apa,ce povestesti tu cu fiatul probabil ca i sa schimbat garnitura de chiulasa si nu a fost restrinsa (mici sanse insa)dar sa slabeasca de noua, NICIODAta sau de timpita si ca poate nu se stie ,normal se recomnda ca fiecare surub o data demontat de la motor sa se inlocuiasca dc nu macar a doua a oara cu siguranta bubu mai tine pina o fi cald cureaua ,vi si o schimbam amindoi este free (economisesti bani si iti iei pompa de apa noua)si fara nici un risc chiar fun as zice (pe dracu )poate asa reusesc sa-l termin si eu pe al meu vb dc vrei apropos azi am vazut un logan nou 1,2 16v nu ori scoate si astia varianta turbo? This post has been edited by adriamm: 4 Jan 2010, 19:53 |
--------------------
renault twingo
renault twingo
2001 authentique klima
|
|
twingo_buc |
5 Jan 2010, 00:25
Post
#97
|
fost twingar Group: Members Posts: 883 Joined: 4 January 09 |
nu a fost niciodata chiuloasa... pata de ulei s`a facut in timp... nu s`a facut intr`o zi iar ulei in apa nu era.... daca zici ca nu erau slabite prezoanele ce putea fi? dupa restrangere ce s`a mai facut *in iunie* nu au mai apaurut pete de ulei....
|
--------------------
mitsubishi
colt CZ3
1.1 75CP 2008 MOTION
- B8x8BBB fost twingar si fost TDI-st
|
|
bubu782001 |
5 Jan 2010, 05:38
Post
#98
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.897 Joined: 24 July 06 |
Nu o sa vezi turbo pe Logan. Sa fim seriosi. Ala e motor super nou. Tu nu ai vazut ca pe Logane au pus numai motoare obosite (vechi ca tehnologie ma refer). Oricum nu e o mutare prea inteligenta. Logan-ul necesita un motor mai mare (capacitate ma refer). Daca ai bagat 4 grasi in masinia aia...+ un AC...isi da duhul motorasul ala .
This post has been edited by bubu782001: 5 Jan 2010, 05:41 |
--------------------
Renault
Clio 3
2007
- -
|
|
adriamm |
5 Jan 2010, 22:31
Post
#99
|
Membru autentic Group: Members Posts: 235 Joined: 11 April 07 |
crezi ca e alt motor asta dupa logan ,diferit de ce este twingo?nu am zis ca ar fi o alegere buna ,am zis ca am vazut si m-am mirat ,ma rog ori sti ei ceva de l-au pus, probabil il scot pe ala de 1,4 din fabricatie
|
--------------------
renault twingo
renault twingo
2001 authentique klima
|
|
stefanel84 |
30 Jan 2018, 08:43
Post
#100
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 13 February 17 From: Constanta / Navodari / Tulcea |
Ca și garnitură pentru capacul de la culbutori puteți să decupați dintr-o bucată mare de piele dupa forma capacului în zona de contact a lui. Garanție pe viață...
|
--------------------
Renault
Megane II
2007 / 1.6 16V / Hatchback
- CT-25-NTS Renault Megane 2 Hatchback 1.6 16V 2007
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd September 2024 - 14:07 |