Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Radiator - Scurgere Lichid, Probleme Radiator - Scurgere Lichid

Am si eu o probleme cu radiatorul de ceva vreme incoace am observat ca constant la 2 sapatamani trebuie sa complectez apa in vasul de expansiune. La o analiza mai atenta am observat ca pe partea stanga chiar pe margine la radiator se va niste urme de coroziune ( floricele de oxidare, umezeala, nici nu stiu cum sa ii spun .... ) si banuiala mea e ca pe acolo se scurge ceva apa asa usor in timp . Acuma intrebarea mea este urmatoarea am vazut ca prin comert ar fi ceva solutii pentru etansare radiator , unele niste prafuri ( de CARE UNII zic ca mai bine sa nu pui ca ai sanse sa STRICI mai mult decat sa repari ) ....... sau am vazut ca sunt niste solutii la SONAX ( http://www.sonax.store.ro/sonax.php?id=73 ) care ar rezolva temporar problema ! Acuma daca ati mai folosit , sa imi ziceti care ar fi mai eficienta !!! La unele produse scrie "Inlaturati busonul radiatorului urmand recomandarile producatorului autovehiculului. Agitati recipientul inainte de folosire. Adaugati continutul la apa din radiator (nu la vasul de expansiune), cu motorul pornit" NU INTELEG cum se poate face cu motorul pornit , cel putin la R19 eu stiu ca daca deschid busonul de la radiator cel din dreapata sus , curge lichidul ...... deci e o CHESTIE care nu inteleg eu aicea ! Ma puteti LAMURI . Mersi ANticipat !

Am si eu o probleme cu radiatorul de ceva vreme incoace am observat ca constant la 2 sapatamani trebuie sa complectez apa in vasul de expansiune. La o analiza mai atenta am observat ca pe partea stanga chiar pe margine la radiator se va niste urme de coroziune ( floricele de oxidare, umezeala, nici nu stiu cum sa ii spun .... ) si banuiala mea e ca pe acolo se scurge ceva apa asa usor in timp .

Acuma intrebarea mea este urmatoarea am vazut ca prin comert ar fi ceva solutii pentru etansare radiator , unele niste prafuri ( de CARE UNII zic ca mai bine sa nu pui ca ai sanse sa STRICI mai mult decat sa repari ) ....... sau am vazut ca sunt niste solutii la SONAX ( http://www.sonax.store.ro/sonax.php?id=73 ) care ar rezolva temporar problema ! Acuma daca ati mai folosit , sa imi ziceti care ar fi mai eficienta !!!

La unele produse scrie "Inlaturati busonul radiatorului urmand recomandarile producatorului autovehiculului. Agitati recipientul inainte de folosire. Adaugati continutul la apa din radiator (nu la vasul de expansiune), cu motorul pornit" NU INTELEG cum se poate face cu motorul pornit , cel putin la R19 eu stiu ca daca deschid busonul de la radiator cel din dreapata sus , curge lichidul ...... deci e o CHESTIE care nu inteleg eu aicea ! Ma puteti LAMURI .

Mersi ANticipat !

Daaa ...nu stiu ce sa pun ..eu sunt impotriva acestor substante , dar pana la urma ai de ales intre a carpi si a schimba cu un radiator nou. recomandarea mea ..a cedat garnitura de cauciuc dintre partea metalica cu straiatii ( aripiare de racire ) si acel capac de pvc dur . Nu cred ca vei rezolva problema pentru o perioada de timp mare ...cauciucul la presiunea din vas va lucra ,( freca sitrepidatii- dilatari ) si in continuare va curge.
Cei de la Sonax scriu destul de corect : incalzesti motorul , introduci lichidus pe la vasul de expansiuen ( caz Reno ) ai pus la loc busonul si pornesti mototrul - 510 minute pana nu mai da pe la orificii ..
! Niciodata nu scoti busonul cu motorul pornit si cu apa firbinte din instalatia de racit trebuie sa desurubezi usor busonul !

Are dreptate vepman_ro, nu te sfatuiesc nici eu sa folosesti asa ceva, deoarece odata cu orificiile din radiator, infunda sau micsoreaza orificiile prin care circula apa in motor, ceea ce duce la o incalzire excesiva, o uzura mai pronuntata datorita temperaturii improprii, etc, iar de curatat apoi, nici o sansa.

Stimati colegi,
Trebuie sa va contrazic.Exista o solutie ptr lipit radiatoare de la 2+2(lichida) care este foarte buna si o folosesc de 3 ani.Ea face fata numai in cazul porilor si daca nu este o pierdere masiva de lichid(crapatura in radiator. Si SONAX este bun dar este mai slabut.
Adaugarea lichidului se face conform instructiunilor dar cu o mica diferenta
-se incalzeste motorul pana la pornirea electroventilatorului(nu uita sa deschizi robinetul de la incalzire)
-se toarna usor licchidul in vasul de expansiune cu motorul pornit(presiune mare exista numai in situatia in care ai garnitura de chiuloasa puscata)
-insurubezi busonul(nu foarte tare)
Acum partea inportanta
Ptr a evita dalte depuneri trebuie efectuat un drum inafara orasului de vreo 15-20 Km ca solutia sa se amestece cu lichidul de racire si sa se depuna acolo unde este necesar

La fostul Clio 1, o masina buna daca nu ar avea atat de multe probleme mecanice care nu merita a fi reparate... am incercat un "cocktail" mortal: praf d-ala cu sclipici in el si solutie lichida de la 2+2. Proportii: 50-50%. Adaugat in vasul de expansiune in timp ce motorul este pornit.

Pierdeam apa intr-o veselie, puneam cam 2-3 litri/zi. Cocktailul a fost pasul 2 pentru repararea radiatorului, pasul 1 a fost poxipol

Recunosc, am maltratat masina aia in ultimul hal, dar cel putin am reparat scurgerea.

Atentie!
Nu folositi praf. Se face ''cocolos""si infunda mai ales radiatorul de incalzire.
deasemenea ultimele 3 coloane(straturi de fagure 0 din radiator

Si care solutii inafara de SONAX ar fi mai bune, recomandate pentru aceasta operatiune !!! ???

Exista la noi pe piata solutii de genul, si daca , da, de unde si ce marca sunt ! Mersi Anticipat !

Sincer nici pe mine nu ma incanta ideea cu paful acela ! parca cu solutia suna altfel ! ...... acuma stiu ca solutia posibil sa se rezolve, posibil sa nu !

La mine asa cama la 2 sapatamani tre complectat in borcan , de la MIN la MAX !

Tiam scris mai sus 2+2
se gaseste la benzinarii

In final, se pare ca am ajuns la varianta finala , la oricum stiam ca se va ajunge mai devreme sau mai tarziu ! Radiator NOU , acu astept sa il schimb ! Sa termin cu scurgerile astea de apa !

Oricum multumesc de sfaturi ! Ceea ce am invatat din toate astea e ca in unele situatii pot fi de folos si unele solutii gen 2+2 sau altele , dar ca singura care te scapa de belele este radiatorul NOU!


Apropo ca citeam undeva aici pe forum, apa in borcan se murdareste din cauza blocului de fonta de la R19 care face ca apa ( antigelul ) sa isi schimbe culoarea !? Este adevarat ! ??

Un "An Nou Fericit tuturor R19-lor"

da