Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi achizitie Kadjar

Sunt total de acord cu Hectic am atins cu saraciile alea de plastic de sub spoiler o bordura pe care cu meganeul nu am atins-o niciodata. Eu personal sunt f multumit si nici nu sunt genul care sa ma stresez pt orice porcarie de genul "nu e bec in torpedou". Consumul e f ok eu am 5.3-5.4. Oricum upgrade de la duster nu mi se pare o idee f buna, adica cu siguranta ar trebui sa iti iei intens sau macar zen cu toate optionalele si atunci ajungi pe la un 25-26k ( atat am dat eu ). Daca $$$ nu sunt o problema sau te poti duce in 30-35k uita-te la mazda cx-5 si tiguanul nou.

Sunt total de acord cu Hectic am atins cu saraciile alea de plastic de sub spoiler o bordura pe care cu meganeul nu am atins-o niciodata. Eu personal sunt f multumit si nici nu sunt genul care sa ma stresez pt orice porcarie de genul "nu e bec in torpedou".

Consumul e f ok eu am 5.3-5.4.

Oricum upgrade de la duster nu mi se pare o idee f buna, adica cu siguranta ar trebui sa iti iei intens sau macar zen cu toate optionalele si atunci ajungi pe la un 25-26k ( atat am dat eu ).

Daca $$$ nu sunt o problema sau te poti duce in 30-35k uita-te la mazda cx-5 si tiguanul nou.

Daca $$$ nu sunt o problema sau te poti duce in 30-35k uita-te la mazda cx-5 si tiguanul nou.

Sau asteapta noul Koleos, care intradevar ala este SUV. Si full, tot pe la 35K se va invarti. De fapt este varul mai mic al lui X-trail. Asa cum Kadjarul este varul mai mic al Qashqai-ului.
Kadjar este un crossover asa cum ii spun ei. De fapt termenul de crossover a aparut odata cu Qashqai, care si la acest moment este cel mai vandut si cel mai bun din clasa lui.
CX5 este peste Kadjar. Insa nici el nu este un SUV in adevaratul sens al cuvantului, din clasa Touareg, Santa Fe, Sorento.
La momentul actual, pentru ca cererea de SUV-uri este mare, si in crestere, au iesit atatea variante, incat nu mai exista niste parametri clari ca sa spui ca o masina este SUV sau nu.
Piata dicteaza si astfel s-a largit plaja de cerinte si de variante de SUV.

This post has been edited by reddog76: 9 Dec 2016, 11:00

Posesor de 4x4, 1.6 dci, aproape 23k km... masina e cinstita. Consum bun, dinamica buna, confort... nasol e unghiul de atac, scartie un pic torpedoul dar se rezolva...

Recomandarea mea e sa mai pastrezi Dusterul, daca mai rezista, si sa te bucuri de banii aia altfel.

Am facut un drive-test cu noul Tucson. Pe partea de dezavantaje pot mentiuna faptul ca aproximativ la aceeasi pret (poate putin mai scump) nu am navigatie. Echiparea care contine si navigatia se apropie deja de 30.000,00 euro (diesel, 4x4).

Referitor la discutiile de mai sus, Tucsonul are unghi de atac si degajare mai bun decat Kadjar, dar garda la sol este mai mica.

Din punctul meu de vedere este important sa pot urca fara probleme pe drumuri cu zapada, eventual noroi, unde garda la sol este mai importanta decat unghiul de atac. Degeaba am unghi de atac foarte bun, daca voi lovi partea de jos a masinii. Deasemenea cu unghiul de atac iarasi nu faci mare lucru daca te pui cu burta masinii si rotile nu mai au aderenta. Deci deocamdata iarasi Kadjarul este in avantaj (mai ales daca luam in considerare si contumul realizat de fiecare in parte).

La Kadjar 1,6 Diesel 130 cp reviziile se fac la 20.000 km sau 30.000 km ? Poate aici ar fi un usor avantaj pentru Tucson, acolo la 30.000 (sau un an binenteles) si costurile sunt undeva in jur de 1200 lei.

Nu gasesc insa masina de test-drive pentru Kadjar nicaieri, as fi curio la cum se comporte pe drum, izolarea fonice etc.

This post has been edited by magyari: 12 Dec 2016, 10:24

La 30.000 km.

Nu gasesc insa masina de test-drive pentru Kadjar nicaieri, as fi curio la cum se comporte pe drum, izolarea fonice etc.

Hai pana in Bistrita si sunt 2 la drive test.

La Kadjar 1,6 Diesel 130 cp reviziile se fac la 20.000 km sau 30.000 km ? Poate aici ar fi un usor avantaj pentru Tucson, acolo la 30.000 (sau un an binenteles) si costurile sunt undeva in jur de 1200 lei.

Nu gasesc insa masina de test-drive pentru Kadjar nicaieri, as fi curio la cum se comporte pe drum, izolarea fonice etc.

Si la Kadjar la fel. 30 000 km sau 1 an. Ca si costuri pentru prima revizie, 1170 Ron.

Cauta sa faci drive test si cu Sportage (daca iti place noul model), pentru ca e putin sub preturile Tucson-ului, poate se incadreaza in bugetul tau. Si mai ales mergi la drive test cu Kadjar-ul daca asta e prima ta optiune sa poti face diferenta intre ele si asa o sa vezi care-ti place cel mai mult.

Pe un forum francez al posesorilor de Kadjar mai multe persoane spun ca pneurile de 19 pe fata se tocesc in mai putin de 20000 de km in conditii de utilizare normala. Poate ar trebui sa iei si pretul pneurilor in calcul (intre 1200-1800 lei 2 bucati)

Pe un forum francez al posesorilor de Kadjar mai multe persoane spun ca pneurile de 19  pe fata se tocesc in mai putin de 20000 de km in conditii de utilizare normala. Poate ar trebui sa iei si pretul pneurilor in calcul (intre 1200-1800 lei 2 bucati)

Eu am de 19". Am deja 23k din care vreo 19k am facut cu cele de vara. Si sunt OK. Cel putin 20k mai duc.

Pot sa spun ca la mine nu vibreaza nici acel capac de la torpedou, nici coloana centrala, dintre scaunele din fata pe care o reclamau cei mai multi vlog-eri la lansare. Probabil s-a lucrat aici. masina e fabricata in iulie si livrata in septembrie, deci au avut un an la dispozitie si probabil au lucrat.

Garda la sol este buna, dar unghiurile de atac si de degajare sunt foarte mici. Dusterul este foarte departe, daca te gandesti sa faci comparatie. De fapt poti sa observi ca Dusterul are si ampatamentul si ecartamentul mai mari decat Kadjar/QQ. Drumuri de tzara, macadam, linii de tramvai sunt ok pt Kajar, dar ceva mai off road este exclus. Vezi site-ul Turatii al vlogerului Adam si la un drive test pe marginea unui rau cu 1.6dci 4x4 iti tradeaza limitele unghiului de atac.
Daca esti constient de aceste limite in rest este o masina confortabila cu design apreciat, testata suficient (e 90% QQ - liderul segmentului). Daca astepti insa mai multe abilitati, la sfarsitul lui 2017 apare noul Duster. Care trebuie sa isi mentina statutul. Si e tot pe platforma CMF pe care e facut si QQ si Kadjar, dar probabil cu unghiuri de atac si degajare demne de un Duster.

https://en.wikipedia.org/wiki/Renault%E2%80...n_Module_Family
http://www.mediafax.ro/social/primele-imag...e-foto-15526909

Cere test drive, ca tin masinile alea de pomana in curtea reprezentantilor.

This post has been edited by Mihnea2012: 13 Dec 2016, 11:13

Va multumesc pentru sfaturi. Am reusit pana la urma sa testez un Kadjar, exact ceea ce imi doresc eu ca si motorizare, dotari etc, doar ca avea alta culoare si fara optiunea de incalzire scaune.

Am discutat detaliile, am mai stat pe ganduri si am ajuns la concluzia ca este masina de care am nevoie. Si pana acum cu Dusterul faceam foarte rar offroad, intrucat imi era mila de masina + nu sunt adeptul plimbarilor cu masina prin padure:)..... Ca mai urcam in munti la schi undeva, garda la sol si sistemul 4x4 ne ajuta. In astfel de conditii unghiul de atac mai bun nu este o necesitate absoluta.

Neajunsurile, problemele semnalate pe forum, nu mi se par a fi ceva grav, ca nu sunt iluminate butoanele pentru geamuri pe usa, asta e, nu voi muri din cauza asta.

Acum astept detaliile si voi lansa comanda pentru masinuta.

Referitor la jenti, am renuntat din start la cele de 19 si voi merge pe Aquila de 17. Mi se par ok si astea, dar sunt parca mai adaptate pentru drumurile si buzunarele noastre.

Vroiam sa mai testez si Sportage, insa Kadjarul imi place mai mult, mai ales interiorul. Garda la sol, spre surprinderea mea, la Kia este sub cel de la Tucson, care este sub Kadjar. Asta era primul argument pro Kadjar.

In afara de asta din cate stiu Sportage este clar mai scump decat Kadja, atat ca si achizitie, cat si intretinere. Nu are de asemenea decat tractiune 4x4 permanenta (cel putin asa stiu).

Daca mi-a scapat ceva esential, sa ma atentionati

Faci o alegere buna, ia-o si ai sa vezi ca vei fi mulțumit. E o mașina confortabila, economica (la consum cel putin) si are dinamica buna.

Care sunt etapele care se parcurg pana la intrarea in posesie a autoturismului ? Ce acte trebuie sa mi se dea ? La ce sa fiu atent ?

o cumperi pe persoana fizica sau juridica?

în principiu trebuie sa dai un avans și apoi sa aștepți sa vina mașina dacă nu e pe stoc. Apoi plătești diferența și pleci cu ea acasa. E simpla procedura.

This post has been edited by romeo_id: 21 Dec 2016, 09:31

O cumpar pe persoana juridica, am achitat deja avansul. Am inteles ca in termen de 20 zile mi se va comunica termenul de livrare.

Si eu tot pe persoana juridica am luat-o. Dar am luat-o de pe stoc, era pe undeva la Piatra Neamt din cate mi s-a zis si a durat 3-4 zile, plus ca mai dureaza cam o zi de la plata diferentei de bani. Trebuie sa li se confirme lor ca au primit suma respectiva ca sa poata elibera masina sa pleci cu ea acasa.

Felicitari pentru alegere, probabil o sa fii foarte multumit.

Noi avem masina de 1 an (am facut revizia azi vreo 8705 RON), nu scartaie nici un plastic, nu pacane nimic, merge perfect, si am fost cu ea pe niste drumuri de tara/padure pe unde nu credeam ca o sa mearga. Condusa cu bun simt (adica incetisor) pe acele drumuri se descurca excelent (cine stie cum se abordeaza un sant, nu are probleme cu garda la sol a lui Kadjar - de fapt lucru valabil si la o bordura mai inalta...). Da, suspensia e tare (sta mai bine pe sosea) si daca tragi mai tare pe drum de tara, tropaie pe drum, dar daca reduci un pic viteza, se rezolva

Enjoy!

Cristi nu este ceva gresala la costul reviziei? nu mi se pare chiar ok 8705 ron

A pus un 0 in plus.

Am observat ca la accesorii Kadjar exista o - cutie neagra -, insa nu am gasit multe informatii suplimentare. Ma gandesc ca este un fel de modul care se monteaza si care foloseste camera deja existenta pe masina, existand posibilitatea salvarii, revizionarii in caz de probleme. Foloseste cineva acest accesoriu ? Aveti info suplimentare ?

Este o camera de inregistrare cu salvare pe card de memorie. E o camera ca toate celelalte.
Nu cred ca are ceva special. Cred ca cel mai bine ceri informatii la Vocea Clientului. Sau poate iti dau ei un manual de utilizare si asa iti dai seama daca are ceva in plus fata de "dashcam-urile" existente pe piata.

O intrebare de noob: Pe unde se puna lichid de spalare pentru luneta?
multumesc

In rezervorul din fata, din compartimentul motor.

O intrebare de noob: Pe unde se puna lichid de spalare pentru luneta?
multumesc

Am un prieten bun, care atunci cand un client ii pune intrebari, despre o chestie la care raspunsul e simplu, raspunde: RTFM.

Adica: Read The Fucking Manual.

Dupa ce mi-am luat masina, primul lucru pe care l-am facut, cand am ajuns acasa, a fost sa RTFM. Chiar daca nu era primul Renault pe care il conduceam.

This post has been edited by reddog76: 2 Jan 2017, 10:58

La Multi Ani!
si multumesc pentru RTFM ... m a ajutat foarte mult.
Am citit manual ul --- informatia gasita la 4.9...


Problema este ca dupa ce am consumat lichidul primit o data cu masina de la dealer am completat langa compartinentul motor si .... nu mi functioneaza spalarea in spate ... la luneta.

Am tot cautat info ... fara succes.
Scz de spam

This post has been edited by roigeu: 3 Jan 2017, 11:04

ești sigur ca acționezi cum trebuie maneta pentru spălarea pe spate?

La Multi Ani!
si multumesc pentru RTFM ... m a ajutat foarte mult.
Am citit manual ul --- informatia gasita la 4.9...
Problema este ca dupa ce am consumat lichidul primit o data cu masina de la dealer am completat langa compartinentul motor si .... nu mi functioneaza spalarea in spate ... la luneta.

Am tot cautat info ... fara succes.
Scz de spam

Daca aveai lichid de parbriz de vara si motorul pompei de la spalatorul spate face zgomot cand incerci sa speli luneta, atunci mai mult ca sigur a inghetat lichidul in furtun pe traseu.

Lichid de iarna, afara minus 15, spala fara nici o problema si fata si spate. Merita bagata un pic la caldura pentru dezghet (dupa ce asculti daca merge motorasul pompei).

4x4, anvelope noi, parcari inzapezite, drumuri semicuratate... nicio problema! Cu vechiul clio as fi ramas blocat la parcarea masinii la birou.

This post has been edited by romeo_id: 6 Jan 2017, 10:40

Attached thumbnail(s)
20170106_090539.jpg ( Size: 785.92k ) Number of downloads: 1023

Hai ma ca aia nu ii zapada sa ramai blocat ... cu nici o masina ... anvelope bune sa ai ..